首页 > 梦想成真英文【波音787：梦想成真】

梦想成真英文【波音787：梦想成真】

发布时间：2023-03-12 05:47:33 来源：文档文库

小中大

字号：

手机查看

梦想成真英文【波音７８７：梦想成真】

2007年7月8日，美国西雅图波音公司总部，在空客A380下线901天、首飞802天之后，波音公司14年来全新研发的首款商用飞机――波音787梦想飞机在万众瞩目中被推出总装厂房，正式下线。整个下线仪式面向全球直播，787梦想飞机成为当天全球最耀眼的明星，甚至连大西洋彼岸的空客也发来了贺电。

波音上一次的新机研发项目是1990年启动的波音777计划。波音787计划于2004年启动，该款飞机属于200～300座级的中型干线客机，公司将其定位于波音767和空客A330的换代产品。规划中的787家族共有B787-8、B787-3、B787-9三个成员，可覆盖国内及越洋航线，首架下线的即是标准型B787-8。

说起波音787，就不能不提到空客A380。虽然两者个头差别挺大，放在一起谈有点关公战秦琼的感觉，但两者之间有一点是相同的：都是公司经过精心准备之后打出的一张王牌。双方都寄希望于通过这张牌在新一轮的商用飞机竞赛中占得先机。

A380的挑战

一直以来，除了超大型客机之外，波音和“世仇”――空客公司在产品线上针锋相对，毫不相让，就像麦当劳旁边必然有肯德基一样：在100～200座的单通道客机市场，波音737与空客的A320打了个平手；在200～300座级的双通道客机市场，波音767略逊于A330；在300座以上的市场，波音777凭着双发优势相比A340更占上风；唯独在400座以上的超大型客机市场。波音747独步江湖40余载，无人能及。

不过，竞争形势在20世纪末期开始发生变化。空中客车公司启动了有史以来最大的
商用飞机项目A380，意图挑战波音在该领域的霸主地位。随着A380项目不断向前推进，波音看在眼里，急在心里。毫无疑问，技术更先进的空客A380问世后，波音747被取代只是时间问题，这样波音公司只有777机型能够确保对空客A340的优势。

形势明摆着对波音公司不利，如果不接招，其霸主地位必将不保。但波音更清楚，超大型客机市场非常有限，在这一领域空客A380已抢得先机，如果硬要与空客在此市场一拼高下，风险太大，波音必须另辟蹊径。

昙花一现的“音速巡航者”
在对历史的回顾中，波音得到了灵感。

空中旅行改变了人们的生活方式，使地球变得更小。然而自人类进入喷气时代以来，除了生不逢时的“协和号”之外，商用飞机的飞行速度基本没有大的提高。高速度对旅客的吸引力是不言而喻的，而在客运量越来越大、航班密度越来越高的情况下，高速度能使航空公司采用较少的客机安排较多的航班，减少营运成本。另一方面，在200～300座这个区间，半宽体的波音767在与宽体的空客A330的竞争中处于下风，波音急需一款替代产品扭转被动局面。

在灵感和压力的双重作用下，波音抛出了“音速巡航者”方案，一方面避开与空客在超大型客机领域直接竞争，另一方面作为波音767的后继机型，在油耗不超过波音767和空客A330的情况下将巡航速度提高15％，即从0.85马赫提高到0.95马赫。

方案一经抛出，外形前卫的“音速巡航者”立刻吸引了不少眼球，很多航空爱好者以为又一场划时代的革命即将到来。然而15％的速度优势即便是在跨太平洋航线上也只能节

本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/c4d44a83747f5acfa1c7aa00b52acfc788eb9fc1.html