一种联合收割机割台升降装置的设计与研究

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2010年3月 农机化研究 第3期 

种联合收割机割台升降装置的设计与研究 
许兵宗,卢博友,卢军党 
(西北农林科技大学机械与电子工程学院,陕西杨凌
712100) 
要:针对联合收割机割台升降液压缸的一些不足,设计了一种割台升降电动缸工作原理,对运动特性进行 
分析。利用Pro/E和ADAMS软件建立电动缸传动结构零部件和装配体的三维模型,进行运动分析,得出运动曲 
线,为进一步设计和物理样机的性能预评估提供依据。运用ANSYS软件,对割台升降电动缸传动部件进行有限 元模态分析,为抗振性研究提供理论依据。 关键词:联合收割机割台;升降电动缸;有限元 中图分类号:S225.3 
文献标识码:A 
文章编号:1003—188X(2010)03-0140-04 
0 引言 
联合收割机在我国农业生产过程中具有重要的 
作用,是农业机械中结构最为复杂、科技含量较高的 农机产品。由于联合收割机作业对象的时效性,在农 忙收割时,如遇到收割机因突发性故障的出现而被迫 停机检修的情况,不仅使收割机失去了最佳作业时 间,而且也给机手带来巨大的经济损失。联合收割机 
1.前耳环
2.端盖
3.丝杠
4.套筒
5.缸体 
工作环境恶劣,常常会导致液压系统在工作时出现故 
障,而对于液压缸来说,油液的泄漏是最主要,也是最 
6.电机7.螺母8.轴承9.齿轮减速器10.后耳环 
图1电动缸结构图(折返式) 
频繁发生的故障之一_ J。 
目前,割台升降装置主要使用液压缸来实现升降 功能。考虑到液压缸的漏油、维护不便等因素,可以 
1.运动特性 
割台升降电动缸作为线性执行器,实现割台的升 降往复运动,主要技术指标有运动行程、线速度,位移 和加速度等。耳环与联合收割机铰连接,在有效工作 行程内的一次连续工作行程为 
采用电动缸替代液压缸实现割台升降功能。 
 割台升降电动缸传动结构设计 

1.1 工作原理 
割台升降电动缸实现将电机的回转运动转换为 丝杠副的直线往复运动。电动缸主要由丝杠副、减速 
 n・t・ = _ ・ t( 
式中凡一丝杠转速; 
£一丝杠导程; 

器、电机、承载套筒等组成,如图1所示。电机通过减 速器将扭矩传递于丝杠,丝杠副螺母做直线运动。套 
减速器传动比; (t)一电机角速度。 
筒与螺母固连,套筒一端连接割台。螺母做往复直线 运动时,套筒推动割台同步做升降运动。根据电机与 
丝杠主轴的安装位置,可以采用垂直式、折返式(丝杠 主轴与电机主轴平行)等形式。 
将式(1)对时间求导,得二级电动缸的线速度,即 
 =dx/dt= 
・t(£)・t 
(2) 
对线速度求导,得出位移加速度表达式,即 0=dV/dt= 
・[口( )・t+ (f)]
(3) 
收稿日期:2009—05—26 
作者简介:许兵宗(1982一),男,甘肃民勤人,硕士研究生,(E—mail) 
xbz1327@126.com。 
式中。(t)一电机回转角加速度。 1.3割台升降电动缸传动结构造型 
此处主要对割台电动缸传动结构进行零件建模 
通讯作者:卢博友(1950一),男,陕西礼泉人,教授,博士生导师,(E— 
mail)luboyou@163.com。 

2010年3月 农机化研究 第3期 
和装配。利用Pro/E特征选项中的拉伸、旋转、剪切、 
侧固定部件距离小于或等于a以及与右侧固定部件 
螺旋扫描等操作命令建立电动缸传动结构装置的零 
距离小于或等于b时,电动缸停止工作。在ADAMS 部件及装配模型。电动缸传动结构造型(剖视与结构 中创建传感器对实际设计中的限位开关和位移反馈 
外观),如图2所示。 
进行仿真。 
图4行程限位不恿图 
2.3运动分析 
丝杠设计导程为6mm,余程取24mm。此处a,b 
a)装配剖视图 
均取为30mm。设定simulaton的end tme为100,电 
机驱动为120d::tme,在仿真时间为62.88s时,仿真 停止,弹出信息:WARNING:Sensor.MPRO—mode1. 
SENSOR
_
2 halng smulaton at tme 62.886 12。位移 
变化曲线如图5(a)所示。 
n u  5 0 20 0 25 0 
(b)电动缸传动结构外观图 
 :  : 
图2电动缸传动结构造型 
P舯 
曲l 
2 割台升降电动缸运动分析 
运动分析在ADAMS环境中进行,将定义了刚体 
的Pro/E模型采用Pro/E与ADAMS的无缝连接模块  1)l20d*time位移曲线 
(h)传感器位移限位 恿 
导人ADAMS后 J,首先要添加约束和驱动。添加的 
图5位移变化曲线(驱动120d{tme) 
约束及其位置是否合理准确,直接影响到能否得出合 
设定驱动函数为10 SIN(pi%tme/10)。在AD— 
理的仿真结果。 AMs/p0stpr0cesor中进行仿真结果分析。推力套筒位 
2.1 添加约束和驱动 
移与速度结果如图6所示。根据设定的两个传感器, 
定义缸体与大地之间为固定副(fxed joint),丝杠 测得推力套筒极限位置为30.37和156.6,如图5(b) 与缸体之间为旋转副(revolute joint),丝杠与螺母之问 所示,故得电动缸有效行程为126.23mm。 
为螺旋副(screw joint),螺母与缸体之间为移动副 (transatonal ioint)。在丝杠旋转副上添加驱动(rot oint moton)。完成后的约束和驱动如图3所示。 
图6位移和速度变化曲线(驱动函数10}SIN(pi tme/10) 
图3 ADAMS约束和驱动效果图 
通过ADAMS运动仿真分析,可以得出:设计的割 2.2设定位移传感器 
台升降电动缸能够按照要求工作,对于不同的输人驱 为防止电动缸在工作时,推力套筒和其余部件发 动,输出不同的特性曲线;在物理机中通过传感器和运 生接触碰撞,保证电动缸在有效行程内安全工作,需 动控制卡构成闭环控制系统,可实现联合收割机割台 
要设定行程限位装置,如图4所示。图4中螺母与左 
的升降作业。 

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3 割台升降电动缸传动丝杠有限元分析 
丝杠是割台升降电动缸的主要部件,收割机在作 业时,振动剧烈,丝杠动力特性直接影响割台的升降 可靠性,此处采用ANSYS进行模态分析。 
3.1 动力方程 
由表1可见,每两相邻子步的自振频率都很相近, 
可以将相邻子步频率看作振动方程的重根。由po 
得出1O阶振型,如表1所列。其中,第6子步为扭转 振动,第9子步为轴向振动,如图7所示。 
丝杠的自振频率和振型是动力分析的基本内容。 实践证明,阻尼对结构的自振频率和振型影响很小, 所以计算频率和振型时略去 。研究丝杠自振频率 
和振型时,干扰力不存在,故自由振动微分方程式为 
M6 +硒
=0 
(4) 
式中6一丝杠划分网格后结点的位移向量; 
8 一丝杠划分网格后结点的速度向量; 

丝杠整体质量矩阵,由划分的单元体质量集 合而成; 
丝杠的整体刚度矩阵,由划分的单元体刚度 矩组合而成。 
(a)第6子步振型 
3.2建模和分网 
丝杠材料选用Gcrl5,单元类型选择sold45。划 分网格时,考虑到计算的规模,在不影响精度的前提 下,去除螺纹和键槽等细节 。采用智能网格划分, 精度为5。 3.3加载和求解 
联合收割机升降电动缸丝杠采用固定一游动的 支撑方式,故在与减速器连接一端约束 ,】,,z方向的 3个自由度,与另一端约束垂直轴向的两个方向的自 由度。在此选用子空间法提取丝杠模态,设置扩展模 数为l0。 
3.4结果后处理 
(b)雨g 0一步摄型 
图7振型 
4 结论 
1)由于割台液压升降缸的一些不足,设计了一种 联合收割机割台升降电动缸,并对运动特性进行分 析。利用Pro/E和ADAMS软件建立了电动缸传动结 构零部件和装配体的三维模型,进行运动分析,得出 
求解完成后,通过后处理器POST1得到(表1所 示)的丝杠自振频率。 
表l丝杠振频率表 
运动曲线,为进一步设计和物理样机的性能预评估提 供依据。运用ANSYS软件,对割台升降电动缸传动丝 杠进行有限元模态分析,得出l0阶自振频率和振型, 为升降电动缸抗振性的进一步研究提供理论依据。 
2)联合收割机割台下降时,由于路面崎岖不平, 割台可能发生与路面相干涉的趋势,这是不允许的。 通过在割台上安装割台与地面距离传感器,将检测到 
的信号反馈于割台升降电动缸运动控制卡。当割台 
上升时,依据割台的上升限位值,对升降电动缸的行 程进行限位控制,这样保证了割台在有效的升降范围 

本文来源:https://www.2haoxitong.net/k/doc/f93a19cfc1c708a1284a4471.html

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