约稿：油价上涨对公路运输物流企业成本的影响

西海岸新区调查反映油价上涨对公路运输物流企业成本的影响分析

近期油价的不断攀升，物流企业的成本被迫不断增加,但是由于激烈的行业竞争，运输价格的增加，对于物流企业而言存在很大的难度。如何应对油价上涨带来的成本上涨问题将会成为生产企业与物流供应商共同面对的一个紧迫问题。

物流企业的油价成本正常情况下约占20%，近两年不断上涨的油价令这部分的成本占到了大约40%,整整增加一倍。物流行业的利润水平原本就偏低，此次油价上涨进一步挤压了物流行业的利润空间。在宏观经济环境尚未出现明显好转的情况下，提高价格，将会引来同行激烈的竞争。不做提价，又要面对油价上涨带来的成本压力，物流行业已经陷入进退两难的境地。

一、油价上涨带来的问题

目前的现行市场中，物流利润空间整体保持在15%左右。但是由于油价的持续上涨，这样的增长空间一下子就超出了物流企业以及供应商的承受能力，因此如果不调整价格很多物流企业都是在亏本经营，而这是不符合经济原理的。运输成本的不断提高由此可能导致的以下一些不良现象：

一是超载严重，物流企业为了平衡单车成本导致超载严重；据了解，这几年关于油价上涨的痛货运企业和司机真的不是在无病呻吟而是实实在在的诉苦，油价不断上涨、停车费不断上涨，运价却不见调整，收入有限，支出却很多，无钱可赚确实是货运这个行业的难题了。举一个例子，以一辆载重50吨的卡车为例，月行程大概10000公里，载重百公里耗油量大概是40L左右，经过2018年油价9次上调之后，与2017年底相比，现在每个月耗油投入大概增加了2500元左右。2018年开货车成本大幅上涨，运费始终不涨每一次油价上涨，货车司机和企业都首当其冲，燃料成本是所有货运成本之中的重中之重。正常情况下，燃油费大概占整体运输成本的20%，近两年不断上涨的油价令燃油费的成本占到了50-60%。按照油价上涨跟运费上调的比率，如果油价上涨30%，运费需要上调15-18%。油价上涨，运费不调，货运司机或货运企业只有超载来降低运输成本，从而又导致违法成本的上升。

二是到车及时率下降，会出现多次转手问题到车及时率下降；三是货物破损增加，装卸质量降低，破损率增加；四是货物运输安全性降低，人员减少，安检质量下降，车辆安全性低；五是车源减少，成本太高无法承受运输成本带来的压力。

物流成本提高导致一系列的物流问题出现，物流企业还要继续为这些物流问题而不断付出人力物力等成本解决问题，又会增加更多的成本，周而复始必然会形成一个更大的恶性循环的怪圈，但付出代价为此埋单的却还是物流企业。由此可以看出，如果针对物流成本不断上涨而企业不采取更多积极措施平衡，物流企业在不断发展中的必将步履维艰。

二、我区目前应对反映

成品油价连续上涨影响正在被释放出来，区内多家物流公司表示有涨价计划，区内物流运价普涨5%。此次油价上涨对于省际物流公司是一个利好消总，多年来省际货运利润低甚至亏本，需要近途物流的高利润补贴。油价上涨有望提升省际货运的价烙，进而提升总体利润。

此番物流公司涨价幅度在5%-10%之间，除去油价上涨，人力租金成本增加也是涨价的重要因素。“我们正在测算成本，与客户协商，一个星期左右就会提价。”青岛瑞鑫物流有限公司相关负责人表示。“不出意外各大物流公司近期都将上调价格。我们涨价不会低于5%，由于物流公司与客户都是一年一签,去年没有涨价的在今年可能会上调10%，累积成本需要今年来消化。”

三、意见建议

近期通过各种媒体越来越多的民众把目光聚焦中国物流顽症，中国物流业快速发展中目前遭遇的瓶颈难题，在各种制约因素中，交通和税收两方面的问题尤为突出。交通方面的问题集中反映在过高的过路过桥费、过多过滥的罚款、配送车辆进城卸货难和车辆运输车通行受限等四个方面。高居不下的运营成本压得物流企 业早就喘不过气来，在一些功能单一的运输企业中过路过桥费甚至已经占到运营成本的15%-20%之多，接近油价的一半之多。税收问题则集中体现在物流行业相关税税率不统一和重复纳税的问题。由于物流行业涉及到的政府部门繁多，运输也必然会造成地域跨度大，各个部门和地区的税收政策得不到统一，造成目前的税收问题一直难以解决。物流行业内相关人士就提出政府应建立强有力的综合协调机制，形成各部门共同解决问题的合力，并且需要建 立一个长效机制。这种长效机制不仅仅需要交通部门制定更合理的收费标准、制定统一的上路标准、整治超载超限的现象，更需要各相关部门协同合作，这样才能打造一个畅通无阻的物流链条。

建议政府部门和行业协会等部门应该尽快建立物流信息平台，加大物流企业信息资源的共享，避免更多的社会资源浪费。物流信息平台的建设也应该根据不同的行业，不同的区域。物流信息化平台建 设的意义就在于有助于提高物流业的整个供应链中所有结点都能大大提高工作效率，进而促进整个社会工作效率的提高。高质量的物流信息平台还可以使物流服务需求方享受到更快速、更便宜的物流服务，提高其工作效率或者生活品质。在我国物流行业发展相对滞后的情况下，发展物流公共信息平台尤其是第三方物流公共信息平台将具有重大的意义。同时，物流企业也应该尽快转变观念，避免各种恶性竞争，增加企业之间的沟通和合作的机会，尽早建立物流 企业战略联盟，最大限度的降低由此而带来的成本的增加。

此外物流企业需要在政府扶持，政策支持下，加快企业重组步伐，做强做大，提高产业集中度和抗风险能力，保持产业的平稳发展,集中精力发展物流企业的核心行业业务和技术;更应该不断完善企业的信息平台，向以信息技术和供应链管理为核心的现代物流业发展，通过提供低成本、高效率、多样化、专业化的物流服务，适应复杂多变的市场环境，提高自身竞争力。

撰稿人：吕清祥 159********

青岛西海岸新区管委办公室

关于转发省政府办公厅约稿的通知

各相关部门：

根据省政府办公厅约稿要求，请以“西海岸新区调查反映油价上涨对公路运输物流企业成本的影响分析”为题，组织一篇报国办信息。有关要求如下：

1.当前主要情况。语言平实易懂，逻辑清晰严谨，尽量用数据案例支撑。

2.存在问题部分。反映需要国家层面解决的问题，要有代表性。每个问题由小标题（准确概括问题及影响）、具体原因分析（语言要平实易懂，逻辑清晰严谨）及数据案例支撑三部分组成。

3.数据案例支撑要充分。数据案例支撑部分，要围绕做法或问题，通过数据（截至最新）前后对比和调研实例（实例可有现场感的表达，如：XX单位XX职务XX人反映……)进行支撑。涉及国家政策影响的内容，要写明文件名称、文号及具体条文内容（如：XX文件XX条，落实中存在XX问题）。

4.意见建议及字数要求。有关意见建议要有针对性、可操作，每条原则不超过30字。材料总字数2000字以内。

请将材料于9月26日（星期三）15:00前，通过金宏网发送至西海岸新区管委办公室信息科，材料标题前请注明“（约稿）”，正文后请附撰稿人及联系方式。

联系电话：85161823。

新区管委办公室

2018年9月25日

本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/e7805373b04e852458fb770bf78a6529647d35a8.html