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公交车和红绿灯聊天观后感
公交车和红绿灯聊天观后感
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公交车和红绿灯聊天观后感
马路上明明空空如也,
还要在斑马线后等红灯翻绿,
心里是不是很捉急?能
不能“说服”红绿灯让你早点通过?答案是,真的能!如果你现在坐上浙江衢州
103
路公交。新闻视频中,一辆
103
路公交车在通过路口时,原本将由绿灯变
为红灯的交通信号灯,适时延迟了几秒绿灯,待公交车通过后,方才变成红灯。
原来,
2018
年
12
月中旬起,所有
103
路公交车内部都安装了基于北斗高精度
定位模组的车载终端,该终端每秒钟都会将公交车运行数据传至后台系统。
“当
103
公交车进入距离路口
100
米左右的区域时,会触发系统运行。
”衢州市智慧
交通工作专班相关负责人介绍,
“根据车辆的准确位置,系统会判断当前绿灯时
间是否能让公交车通过,
如果时间不够,
系统就会适当延长绿灯时间,
确保公交
通过;
如果前方是红灯,
系统还能根据实际情况自动决定,
是否缩短红灯的时间。
”
103
路公交车和红绿灯实现
“隔空对话”
之后,
不仅保障了公共交通的优先通行
权,更提高了运行效率,为乘客节省了出行时间。数据显示,该线路整体运行时
间缩短了两到三分钟,站点间的通行时间平均缩短
10%
。
“为了实现车辆和信号
灯的交互,
”
千寻位置终端架构方案经理董金星介绍,
“在当地主管部门的大力支
持下,
我们和合作伙伴一起,
利用北斗系统将车辆的定位精度提升至亚米级,
对
信号灯进行智能化升级,
将这些信息集成到一张高精度地图上,
从而实现了
‘公
交优先通行’这个典型的
V2X
场景。
”从后台系统看到的
103
路公交车位置信
息据悉,衢州市将进一步扩大试点,对市区范围的
200
个红绿灯进行全面智能
化升级,扩大公交优先的应用范围。
本文来源:
https://www.2haoxitong.net/k/doc/55ef17e6b84cf7ec4afe04a1b0717fd5360cb2ae.html
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