首页 > 天津港10万t级大沽沙航道船舶通航尺度

天津港10万t级大沽沙航道船舶通航尺度

发布时间：来源：文档文库

小中大

字号：

手机查看

天津港ｌ　０万ｔ级大沽沙航道船舶通航尺度　
天津临港港务集团有限公司　翟征秋　
摘要：通过对天津港１０万ｔ级大沽沙航道自然条件的调查，根据进出港船型需求及相关理论计算，论证不同海况下设计宽度为　３７５　ｍ的１０７Ｙｔ￣．大沽沙航道所能允许双向通航的船舶尺度，对即将开通的天津港ｌｏＴＹｔ￣＆，ｋ沙航道的通航管理具有一定的参考意　
义。　
关键词：天津港；大沽沙航道；船舶；通航尺度　
一
、
航道概况及水文条件　
表１主要设计船型尺度　ｍ　
１．航道概况　
天津港１Ｏ万ｔ级大沽沙航道位于天津港南疆港区与　大沽口港区之间，是经人工开挖形成的天津港第二深　水航道，现航道等级已达１Ｏ万ｔ级，航道长３２．５　ｋｍ（里　程２＋０—３４＋５），底宽３７５　ｍ，底标高一１４．５　ｍ（理　基），边坡１：５，在里程１５＋０处顺时针旋转１７。。　
２．航道所在海域水文条件　
范》），航道有效宽度　由船舶航迹带宽度　、船舶　
问富裕宽度ｂ和船舶与航道底边线问的富裕宽度Ｃ组　成，如图ｌ所示。　
长期统计资料显示，大沽沙航道所在海区常风向　为ｓ向，次常风向为Ｅ向，出现频率分别为９．８９％、　９．２１％。强风向为Ｅ向，次强风向为ＥＮＥ向，风力大于　
７级和风力等于７级的频率分别为０．３２％、０．１ｌ％。航道　
所在海区常浪向为ＥＮＥ、Ｅ向，频率分别为９．６８％和　
９．５３％，强浪向为ＥＮＥ向，该向　％＞１．５　ｍ的波高频　率为１．３５％。　
卜—————　—————一
图１航道有效宽度　
　
根据实测水文全潮资料统计分析可知，本海区近　
岸受地形影响，落潮流速大于涨潮流速；近海潮流基　本属于往复流性质且流向较为集中，涨潮流向ｗ—　ＮＷ，落潮流向Ｅ—ＳＥ；本海域流速相对较小，平均流　速小于０．３　ｍ／ｓ，属弱流海区。　
根据《规范》，单、双向航道的有效宽度可分别　
按照公式（１）和（２）计算。　
瞻　
＝
＋２　ｃ　（１）　（２）　
２Ａ＋ｂ＋２　Ｃ　
其中，　为航迹带宽度，指船舶以风流压偏角在拟定　
二、通航尺度研究　
１．设计代表船型　
航线摆动航行所占的水域宽度，可通过公式（３）计　算。　
Ａ＝　（Ｌ　Ｓ　ｉ　ｎ　＋Ｂ）　
（３）　
根据港区规划，天津港ｌ０万ｔ级大沽沙航道设计代　表船型尺度如表１所示。由于近中期大沽沙航道主要　通航１０万ｔ级以下的油船和散货船，因此本文仅对油船　和散货船进行论述。　
２．船舶通航宽度标准　
其中：ｎ为船舶漂移倍数，取值见表２；Ｌ为设计船　
长；Ｂ为设计船宽；　为风流压偏角（。），取值见　
表２。　
船舶与航道底边线问的富裕宽度（ｃ）是指船舶　
在航道中以蛇行航迹前进时，航迹带外侧与边坡底边　
３１　
根据《海港总平面设计规范》（以下简称《规　

本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/075dfa8971fe910ef12df844.html