汽车快修养护常识
第一篇：常见错误养车方法
对于许多人来说，买辆车都不是很难的事情，所以越来越多的家庭都会有一辆代步汽车，关于汽车的保养也成为许多人关注的问题，关于汽车的保养问题，可是有许多的门道的，有时候自己觉得是爱车的行为却对车辆造成损害还不知道，下面就给大家介绍下哪些常见的养车方式会伤害爱车。
1、短途用车或者不舍得开
很多人已经是有车一族了，但是对于一些人经常是短途用车的现象，对车的伤害是非常大的。因为车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重，发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶20分钟才能补足，不恰当的用车习惯很容易使车子提早出毛病。另外舍不得开其实也会对爱车有一定的伤害，有的车主只有放假时才开车出去玩，其实这样的用车方式是很伤车的。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟，这样对爱车才是好的保养。
2、机油添太多
有的车主习惯一次性添加足够多的机油，其实这样对汽车也会产生一定的损害，因为机油太多的时候，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
3、圆圈方式打蜡
不少人在给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，其实这是不正确的，正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
4、汽车螺栓过紧
可能不少车主都不知道汽车螺栓拧的过紧也是不好的吧，汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。如果拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
5、汽车风扇皮带太紧
有的车主觉得提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，其实这样的做法是错误的。因为风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。
6、加注低标号或高标号的燃油
自行加注低标号或者高标号的燃油是不对的，应该按照油箱盖上提示的燃油标号加注。因为高压缩比的发动机使用了低标号汽油，会产生爆震，加速机件的老化，故障率大大增加;若低压缩比的发动机硬要用高标号燃油，如原本用92号却用95号的话，则可能出现“滞燃”现象，不但会出现燃烧不充分的情况，对发动机并没有什么好处，而且一定程度上增加了油耗。
9、不同品牌冷却液混合使用
有的车主为了方便，把朋友的冷却液拿过来加到自己的车上，其实这样的做法大错特错。不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊，比如对黑色金属有效的防腐剂，却常常对铝制品有腐蚀作用;而适用于铝合金的防腐剂则对铁合金有害。不同品牌的冷却液所用的防腐剂不同，所以不能混合使用。
总结：
汽车保养看起来没那么复杂，但是也是有许多的门道的，汽车也算得上是个复杂的大机械，各个机械部件在运行中会产生各种摩擦，碰撞，以及外界和人为等等因素的影响，都会对汽车产生一定的损耗。所以打算给自己的爱车做保养的时候，根据汽车具体的行驶情况，还是要严格按照汽车厂家规定的来做就好了。
第二篇：常见虐车行为
很多车车主都很爱自己的坐驾，但是他们或许在平时不经意的在折磨自己的爱车，实际一些常见的维护方法却是在虐待自己的车辆。为了能够让车主明白哪些是日常维护中的弊端，下面东莞奔驰维修特意列举了几种虐车情况，细心的车主们看看你们是否有过类似的经历。 1.加装冬菇头 事件回放：车开久了觉得没“劲”，如果发动机内能进入更多的空气，让汽油更充分地燃烧，这样动力不就可以得到提升了吗-于是有车主对进气系统进行了想当然的改装：直接在进风口加装“冬菇头”好了，听说这样可以增加车的进气量，发动机“吃”得多了，动力自然也就增强了。而且价格还便宜，只要300~500元，何乐而不为。 虐车指数：专家指出——广告上都说了，人吃太多了容易胃胀，车也是同样的道理。“冬菇头”学名叫高流量空气滤清器，是一种高性能空气滤清器，从理论上来说确实能增加发动机内的空气流量，让发动机舱内的燃烧更充分，动力性能有所提升。但对北方含有大量细小沙尘的空气来说，加大进气量的同时也将更多的细小沙尘带入汽缸，造成发动机的早期磨损，反而影响发动机的动力表现。 2.烈日冲车 事件回放：春天来了夏天还会远吗-到了夏季，部分车主把喜欢冲凉的习惯也强加到车身上。开了一天的车了，也给它冲个冷水澡降降温。大部分车主会发现，冲凉之后，爱车会立马歇菜。车拉到修理厂，车主还振振有词：“我可是为了它好啊!” 虐车指数：东莞奔驰保养专家指出——您也知道人猛地冲冷水还会一激灵、打个哆嗦什么的，车不会说话您就这么折腾它啊! 热胀冷缩是最简单的物理原理了，经过暴晒和行驶，车漆表面和发动机的温度都很高。这时您要来个里外冲洗，好家伙，漆面也就凑合着受您折磨了，顶多是日后掉块漆什么的，可发动机会立马罢工，不让您破费千儿八百绝不复工。 3.车内乱放散香剂 事件回放：车里的味道总是有些冷冰冰的，没有人气，于是司机们喜欢在车内放上一些汽车香水、之类的东西。车里香喷喷，难闻的味道也没有啦。 虐车指数：空气清新剂是由香精等各种化学成分合成的，它并没有分解有害气体，只是通过散发香气来掩盖异味，靠混淆人的嗅觉来“淡化”异味。这些物质在空气中化学分解之后产生的气体本身就是空气污染物，反而加剧了车内空气的污染程度。长期使用对人体会产生不良刺激，劣质芳香剂还会对人的神经系统产生危害。 4.机油加得越多越好 事件回放：该换机油了，一些车主想更好地“体谅”爱车，于是把机油加得满满的。他们认为机油加得越多对发动机的润滑作用就越好，而且还可以减少补机油的频率，省事省钱。 虐车指数：寮步奔驰保养专家指出——如果机油太多，会增加发动机内部的工作负担，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，还会增加燃油消耗。而因此增加的溅到缸壁上的机油，容易产生烧机油，导致发动机润滑不良。机油量应控制在合适范围，在机油标尺的上、下刻线之间。
第三篇 车漆剐蹭修复小窍门
不管是开车还是停车，总会有一不留神就被刮了蹭了的时候，虽然没什么危险，但车漆被蹭掉了还是很影响美观的，怎么办？那么，我们该怎么自己进行修复呢?下面为大家一一介绍： 1、伤及车身面漆 如果刮痕比较深，甚至部分面漆被刮掉，但没有伤及底漆也没有严重的变形，也可以通过打蜡来较好地恢复漆面。 如何判断是否伤及底漆?如果车身不是白色，观察车身刮痕的颜色，如果刮痕颜色和车身漆面颜色一致，则表明没有伤及底漆;如果车身为白色，由于底漆一般是白色的，判断底漆是否刮伤就需要专业的喷漆师傅检查了。 2、车身轻微刮花 轻微刮花的漆面的损伤的多是在面漆的表层，不会很深，塘厦奔驰维修师傅认为这个可以通过打蜡完全修复，并不会留下不好的漆面。打蜡的费用不会很贵，如果你和维修店的师傅关系好，不是严重损伤的话，他还可能免费把你处理一下。 3、伤及车身底漆甚至出现变形 如果车身不是白色，观察车身刮痕的颜色，如果刮痕颜色和车身漆面颜色不一致，这说明刮伤已经伤及底漆。要修复这种漆面损伤，就需要把相应部位的车漆磨掉，然后进行钣金修复，最后重新喷上各层的油漆。这个费用比较高，主要依据变现的程度，钣金的面子，具体的车型和车漆的品质定价。低的200元左右，高的可能高达上万元。 我们开车上路要注意遵守交通规则，避免出现刮蹭的情况。如果出现的话，大家也可以采取以上的方法进行解决，希望能给大家带来帮助。
第四篇 如何判断爱车是否烧机油
车子烧机油对汽车零部件有一定的损害，那怎么判断车子烧机油呢?判断车子烧机油的方法有哪些呢?下面寮步奔驰专修来告诉大家： 怎么判断车子烧机油 (1)检查是否经常少机油(漏油除外)。注意：机油在发动机高温、氧化(泄漏)等情况下，必然存在消耗，一般消耗的标准是汽油的1%，如果超标，有理由怀疑是烧机油。 (2)看尾气：烧机油的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。 如何看?具体的操作有以下几点： a、在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出。寮步奔驰配件厂认为这种检测方法主要是检查发动机活塞环与汽缸壁之间是否存在密封不严。车辆在急加速时，活塞环上下运动频率加快，汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室，导致“烧机油”。 b、清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟。因为发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。一启动发动机，汽缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧，产生大量蓝色烟雾。 c、除了排气管外，也要观察机油口是否会不时冒蓝烟。如果在任何情况下，排气管都有蓝烟冒出，而且机油口不时冒出蓝烟，说明发动机的磨损情况已相当严重，车辆需要及时进行维修，否则后果很严重。 (3)汽车动力是否下降。这方面可以用原始的方式来测量，那就是打缸压(也可倒了些许机油来进行缸压测量对比)，如果缸压不够，至少说明活塞环存在密封不良现象，也可根据缸压情况推断出烧机油的严重程度。
第五篇 如何保养车更省油？小窍门教给你
一辆汽车能否节油，除了与驾驶员驾驶习惯有关外，汽车本身技术状况的好坏也是节油的关键。因此，寮步奔驰专修建议车主在平时的驾车生活中，一定要养成定期维护爱车的习惯。 1.选择阴凉地停车 汽车长期停放在烈日下，不仅会使您的车里像是蒸桑拿一般，同样也会以挥发的形式浪费您油箱里的汽油。所以，车主停车的时候尽量选择阴凉地方，避免车辆暴晒。 2.拧紧油箱盖 与定期更换三滤相比，拧紧油箱盖就是一个细节的问题。据我所知，现在去加油站加油一般都是由工作人员打开和关闭加油盖，车主很少碰。而此时如果碰到一个责任心不强加油员，他(她)可能敷衍了事，随便把你的油箱盖拧几圈就完事。在这种情况下，汽车的汽油很容易被挥发掉了。所以每次加油后，一定记得查看加油盖是否已经拧紧。 3.定期更换三滤 说到保养节油，寮步奔驰专修厂相信大家首先想到的一定是三滤(机滤、汽滤、空滤)。事实确实是这样，合格的三滤可以很好地过滤掉油液、空气中的杂质，从而减少发动机的磨损。但老化、变脏后的三滤就会堵塞油路，阻碍正常进气，导致燃油燃烧不充分，直接的后果就是发动机动力降低，油耗增加。因此车主如果想要省油，一定要定期更换三滤。 4.轮胎气要足 气压不足会增加轮胎与地面的磨擦，增加油耗，所以要经常检查轮胎气压。另外，如果轮胎磨损严重时，就会出现打滑现象，并会增加耗油量，必要时要更换轮胎。有数据显示，轮胎充气不足会使耗油率增加15%，同时轮胎的寿命也将缩短15%甚至更多。 5.清空后备箱 很多车主为了方便都习惯把东西放后备箱，殊不知就这么个习惯给引擎带来额外的负担。根据统计,车辆负重每增加100Kg,油耗就会提高4.4%,因此，尽可能清空自己的后备箱吧。 6.保持车辆的完整 车身的造型和流线不只为符合审美而设计，也与规避风阻密切相关，一旦发生事故造成车身凹陷，哪怕是小小的一块面积，如果不能及时修复，不仅影响整体美观，也破坏了流线造型，加大风阻，影响油耗。 车主永远不要在维修保养上想着省钱，一定要重视对爱车的保养，定期保养不仅可以保证您的爱车在关键时刻不会掉链子，同时也可以保证车辆最大程度的节
第六篇 汽车轮胎使用注意事项及保养知识
轮胎作为汽车的“脚”，是最重要且最容易被忽视的，平时一直默默地为主人服务，然而就是这么关键的部位却最容易遭人“冷落”，可能出现过被扎洞、鼓包等恶略的情况。今天塘厦奔驰汽修厂就教您几个自检轮胎的注意事项。此外，车主有必要在车内存放一个备用轮胎，不管有没有用。 1.同时更换两条轮胎 四条轮胎同时达到使用寿命情况很少，多数车主都遇到通常是，其中一条轮胎破损或扎钉不得不更换的情况，这时左右两条轮胎最好都进行更换。这样就能避免急刹车时因左右两边轮胎摩擦力不同而导致的侧滑。另外，需要注意的是，要保证四条轮胎的花纹一致。如果不一致，不仅影响轮胎的使用寿命，还会造成汽车的刹车阻力不一致，影响刹车性能。 2.需要重新做动平衡 塘厦奔驰专修厂建议每个车轮更换轮胎时都要重新做动平衡，车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体，但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象，动平衡可以有效避免这种情况出现。在车辆出厂装配时，都会做动平衡测试，所以在更换新的轮胎时也需要重新做动平衡。 3.轮胎使用寿命 轮胎的使用寿命通常为4年或6-8万公里，由于轮胎的主要材料是橡胶，时间长了就会老化。即便没跑多少公里的轮胎，到了一段时间后也需要更换，所以在更换新轮胎时一定要看清楚生产日期。生产日期通常标记在靠近轮毂的地方，为一串4位的数字，前两位表示生产周，后两位表示生产年份。此外，轮胎要根据磨损情况及时更换，所有轮胎在花纹深度1.6毫米处都有一个小突起，这个突起就是胎面磨耗标记。在日常使用时，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。 4.记得轮胎换位 在日常用车的过程中，四条轮胎都会有不同程度的磨损，如果没有同时更换四条轮胎，最好进行轮胎换位，这样可以获得最佳的磨损状态以及更长的使用寿命。根据车辆的不同驱动方式，轮胎换位的方式也不同。对于前轮驱动的车辆，新的轮胎最好放在前轮使用，把旧胎换到后轮。对于后轮驱动的车辆则反之，因为驱动轮的磨损程度要比从动轮磨损大。 轮胎对于汽车来说是十分重要的，所以我们日常应该对汽车进行定期的检查和保养，避免出现一些安全隐患还不知道，这边注意备胎也要进行保养。
第七篇 开车转弯的驾驶技巧
一般开车转弯的驾驶技巧有哪些，怎样操作才正确？那么，不同的地方方法也不一样，这里塘厦奔驰专修厂介绍七种情况下不容的操作方法，希望对各位车主有帮助。 街道或出入大门的转弯，驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车 转弯内侧，谨防靠路边并行有不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行；同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。 普通道路较急转弯，挚星奔驰提醒驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。 岔路口的转弯，左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，东莞奔驰维修厂提醒同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。 浓雾、风沙天的转弯，驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。 雨雪泥道上的转弯，驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，挚星奔驰介绍应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。 陡坡处的转弯，临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。 最后是傍山险路上的转弯，因为种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。 如果您在用车过程中遇到了汽车美容、维修问题，可以拨打挚星奔驰客服专线，帮您解决烦恼问题！
第八篇 盘点六种错误的汽车养护方法
汽车使用与维修中存在着一些误念，这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。东莞奔驰保养认为这些误念有时看似正确，其实不然，具有很大的危害性，会使车辆受到损失、人身安全受到威胁，而更大的可能是由此埋下了事故的隐患，或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等。 1、水泵风扇皮带越紧越好 皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。 2、发动机用怠速升温 用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。 3、盲目拆掉发动机节温器 东莞奔驰专修厂提示，如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。 4、发动机温度怕高不怕低 有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。 5、用喷灯烘烤油底 冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。 6、轮胎气压宁高勿低 寮步奔驰汽修厂认为有些人喜欢把轮胎气压充得较高，认为这样既可超载又可节油。这是不正确的。轮胎气压过高，会使轮胎接地面减小，磨损加重，而且还容易爆胎。轮胎气压过高，使轮胎的附着系数减小，降低刹车时的制动效果，增大测滑量，对行车安全造成较大的危害。轮胎气压过低也不好，会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。应按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。
第九篇 汽车出现故障的征兆
人生病了，感冒发烧流鼻涕总有点预兆自己知道；地球生病了，鸡飞狗跳动物跑，震前有预兆；汽车也一样，故障降临前，其实也有这样或那样的预兆告诉车主，“我生病了！”学会分辨这些征兆，在故障发生前解决，或是避开故障发生，是XX奔驰汽修厂告诉车主的行车安全技巧！ 1：性能下降： 发动机的工作异常，其表现为某些方面的技术性能明显下降：燃料或润滑油的消费较正常情况下显著增添。动力性能下降，加速反映敏感，超车时显得比拟费劲。出现一些明显不正常征候，如发动机或底盘异响。把持性能下降，转向不够机动，行车容易跑偏。在某一行驶速度区间，很轻易发生法则的共振现象。某些总成或机件出现不正常的损坏，如轮胎、离合器、制动片发生非正常磨损，欧卡诺丰胸组合装：。发动机排气管有放炮景象，有时冒黑烟或冒蓝烟。 2：排放异常： 发动机的排放情况与点火时刻、混合气浓度、工况负荷、熄灭前提、燃料品质等诸多因素亲密相干。混杂气过浓多因为是燃料的燃烧不完整，造成排气时冒黑烟。排气管冒蓝烟，多是发动机零部件磨损严峻，燃烧室窜入机油所致。而燃烧室进水，经灼热气化后使得排气管时就像冒黑烟。 3：油耗增长： 汽油、机油的消耗明显增加，解释汽车的燃烧工况跟润滑工况不良。存在油路、电路、行驶系统、吊挂系统、操纵系统调整不当的情况。车辆的零部件磨损严峻，造成间隙过大，润滑作用降低。 4：声音异响： 汽车在工作进程中发出异响，寮步奔驰专修厂阐明在以下多少个方面可能呈现了问题。零部件或总成的装置位置不准确，或因某种起因绝对地位产生位移。零部件应用时光过长，导致几何尺寸发生了较大的变更。光滑体系有问题，影响车辆施展畸形的技巧机能。系统的调剂或使用不正确，造成了车辆处于非正常工作状况。 5：温渡过高： 冷却系统或某一机件温度过高，预示着车辆技术性能已禁受到影响。温度过高将影响动员机的正常焚烧，导致能源性能降低。使得大多数零部件的机械性能降落，使用寿命缩短。温度过高将破坏正常的配合空隙，造成机件的磨损加剧。温度过高使得机油的正常工作黏度受到损坏，润滑后果下降。 6：滴漏现象： 在汽车下面时常发明存有滴油、滴水的痕迹;常常须要增加冷却液;机油耗费量超越正常;制动踏板的行程过大;汽车的空调制冷不凉;变速器工作声音显明;车轮轴承嗡嗡作响。 7：特殊异味若发现有特别的气味，必需引起足够的器重。电气线路若烧蚀破坏，会产生塑料或胶皮味。油箱或油管出现渗漏，会产生汽油的蒸发气味。制动片烧坏时，会发生一股胶木烧糊的气息。发念头渗漏机油，会产生油烟以及一股烧机油的气味。 注意事项还有在外观异样车体位置不正，这种情形通常是因车辆受到了较强的冲击力，导致车身与车架相对位置错动。车身高下倾斜，这种情况通常是因为车辆时常超载或重大超载，导致悬架安装失去减震均衡作用。车轮异样磨损，这种情况通常是由于车辆的前轮定位或四轮定位失准，导致轮胎涌现锯齿状、八卦状、里口偏磨或外口偏磨等。
第十篇 汽车故障应急维修措施
车辆在行驶过程中出现故障，在没有器材保障的情况下，可采取一些应急的修理方法。 进、出水软管破裂 破裂不大时，可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好；如破裂较大时，可将软管破裂处切断，在中间套上一个竹管或铁管，并用铁丝捆紧。 风扇皮带断裂 可把断了的皮带用铁丝扎好或采用开开停停的办法把车开走。 螺孔滑扣 螺孔滑扣会导致漏油或连杆松动，使其无法工作。这时可将原螺杆用锤子砸扁，使其两边膨胀增大再紧固好，但不可多次拆卸，待下次保养时修理。 油管破裂 油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，寮步奔驰专修厂认为用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。 油管折断 油管折断时可找根与油管直径相适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧防止漏油。 油箱损伤 机动车在使用时，发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞；用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。 缸盖出现漏洞而漏油、漏水 可根据漏洞大小，选用相应规格的电工用保险丝，用手锤轻轻将其砸入漏洞内，即可消除漏油、漏水。
第十一篇 汽车发动机保养常识
车发动机的日常保养方法,保护汽车“心脏”就是保养好发动机,今天就让XX奔驰汽修告诉大家发动机的保养常识吧! 第一，要及时检查和更换火花塞，火花塞长期使用以后，间隙会变大，相应的点火能量也会逐渐减弱，冬季混合气形成不良，如果点火能量低，会导致冷启动不良。 第二，要把发动机机油换成适合本地区的冬季机油。适合的黏度是磨擦表面建立油膜的首要条件，黏度大，则流动性差，起动瞬间更易磨损，黏度低则润滑不足，发动机运转后，也会造成磨损。冬天气温低，过高的黏度还会造成发动机内部阻力过大，使发动机不能启动。根据车辆使用性质不同，我们可选用5W-40或10W-30的机油，10W的机油能在零下25到零下30摄氏度使用，5W的机油可以在零下35到零下40摄氏度使用。当然，如果您的车使用的是四季机油，就没有必要特意更换了，主要检查一下油量是否合适就可以了。 第三，对冷却系统要做全面的检查。冷却系统在冬天不但要控制发动机的工作温度，而且还要通过暖风来调节驾驶室的温度，保证驾乘的舒适性。首先，寮步奔驰汽修厂建议先要检查冷却系统有无泄漏，从零下三十几摄氏度到零上一百多摄氏度，由于冷却系统部件的热胀冷缩，小的泄漏会变得很严重。 所以，发现渗漏必须及时处理;二是要检查冷却系统的工作状态，特别是节温器不能开启过早，也不能开启过晚，更不能不装节温器;三是要检查冷却液的品质和液面高度，一般超过两年的防冻液需要更换，对于混加了其他品牌变质的防冻液，或加了大量清水的防冻液即使不到两年也应该更换。 第四，要对影响混合气形成的进气系统和喷油系统做一次彻底的清洗。喷油器经清洗后要保证喷油量均匀，雾化良好。进气道末端和气门背部的积碳要清理干净，如果这些积碳不清除，会吸附喷入的燃油，造成冷启动困难并且出现凉车发动机异常抖动的现象，而且，随着燃油的大量吸附积碳会越来越重，缩短发动机的使用寿命。
第十二篇 汽车空调有异味怎么办
对于本身就比较闷热的车内环境，这股味道实在是受不了。这其实是空调系统里面的异味，而空调系统的污垢主要集中在空调风道、空调滤芯和蒸发箱。那么，到底该怎么清洗空调系统呢?下面随XX奔驰专修一起来看看： 1、换空调滤芯 这是去除空调异味最简单的方法，因为一般有异味的空调滤芯上往往带有大量的空气过滤物和污垢。所以如果异味不是很严重的可以选择更换空调滤芯。 2、清理风道 XXX奔驰专修厂认为如果更换空调滤芯还是解决不了异味的问题，那可以试一下清理一下空调风道。清理风道主要分为两个步骤： ①将专门清洗空调的清洗液和杀菌剂喷入空调出风口，停几分钟后开空调吹出。在开启空调吹出的时候记得用脸盆接住出风口，以免脏水留到车上。 ②将清洗液和杀菌剂喷入进气口，还是一样的停几分钟后启动车子让空调开启，然后用脸盆接住以免脏水流出。 3、清理蒸发器 如果以上两种方法尝试了都没有用的话你只能清理蒸发器了。不是很严重的情况用清洗剂通过进风口喷入蒸发器，等几分钟后污垢流出。如果蒸发器污垢太多的只能到专业的4s维修店或汽车美容店拆洗进行维修了。
第十三篇 汽车喇叭不响的处理小技巧
有许多司机驾驶在路上经常会出现汽车喇叭不响的状况出现，这就会对驾驶司机造成很大的困扰，那么汽车喇叭不响有哪些原因呢?下面XX奔驰汽修来为大家解答： 喇叭本身的故障主要为以下几个原因： 1.电磁线圈端子接触不良：有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的，非牢靠焊接连接，如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作不良。此种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件。 2.密封不严易受潮：虽然喇叭内部是密闭的，但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作。 3.触点烧蚀：东莞奔驰专修厂认为如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时，若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作，所以会时好时坏。 建议汽车喇叭使用中的注意事项： 1.洗车时切记防止喇叭被淋湿，发现喇叭进水尽快用风枪吹干。 2.尽量不要总是长时间按喇叭，这样容易造成喇叭触点过早烧蚀。 3.喇叭出现故障尽量寻求专业维修技师帮助，不要盲目更换喇叭，容易造成不必要的浪费。
第十四篇 汽车内饰保养小技巧，让你的爱车焕然一新
其实，人生又像是一辆汽车，不在能开多快多远，关键是想停能刹得住。我们生活中总有一些刹不住车的车主，结果往往是酿成一些惨剧。汽车保养很重要，关于车辆内饰保养的心得，XX奔驰专修做了一个汇总。 1、座椅一般车辆的座椅部分占据了车内大部分面积，也是车主接触最多的部分之一。当座椅不是很脏的时候，建议使用长毛的刷子和吸力强的吸尘器配合，一边刷座椅表面一边用吸尘器把污垢吸出来。对于特别脏的座椅，要分几个步骤才能彻底清扫干净。首先，用毛刷清洁较脏的部位，比如较大的污渍、垃圾、污点、污垢等。然后用干净的抹布沾少量的中性洗涤液，全面擦拭座椅表面。特别要注意的是抹布一定要拧干，以防止多余的水分渗入海绵中，导致座椅潮湿，乘坐时不舒服而且也更容易被灰尘污染。擦拭完座椅表面之后用吸尘器再对座椅清洁一下，以吸掉表面残留的污物，同时也能吸走多余的水分，尽快使座椅干爽起来，投入使用。 高档轿车多使用真皮座椅，既舒适又显高贵，使用寿命也较长。真皮为天然之物，保养起来自然不能轻视。普通的化学清洗剂最好别随便使用在其中，应选用碱性清洗剂，像肥皂水之类，洗后用棉纸巾擦干。日常保养，除了避免尖锐利器刮划外，还要注意防尘防晒。因为灰尘无孔不入，会将皮革的天然油脂吸走，导致皮革干燥;灼烈的阳光会使人体皮肤老化，寮步奔驰专修厂认为这一点对真皮座椅同样适用。另有一条专家意见，真皮最好不要使用“保护剂”，这类物质会使真皮“上瘾”，必须经常使用，否则皮子就会光泽暗淡，毫无活力，而且关键在于“保护剂”对皮革并无多大益处。 对于织物面料的座椅，处理起来相对简单一些。建议新车在买回时就予以保养清洗，并一定要立即干燥，使里面不留水迹。平时多用专业清洗剂清洁保护，如不慎滴上果汁或咖啡等带色液体，建议您及时洗掉，以便保持车内的干净整洁。 2、仪表盘汽车内部另外一个重要的部分便是每个坐车人都会直接面对的仪表盘了，它的清洁程度是人们乘坐检查汽车是否干净时所关注的最主要部分了。稍微注意一下仪表板您就会发现，只用抹布和海绵能够清洁干净的部位很少，这些沟沟坎坎的地方需用“专用工具”来清理。一般普通的汽车美容店都会有清理车辆内饰的工具销售，比如清理空调出气口专用的清洁条等。如果不想去商店购买这些工具的话，在家里也可以利用一些不同厚度的木片自己做几样“专用工具”清洁那些复杂部位。制作方法很简单：把木片的头部修理成斜三角形、矩形或尖形等不同样式，然后把它包在干净的抹布里面清洁仪表板，是最理想不过的工具了，既提高了清洁效果，同时又不会造成被清洁部位的损伤。 此外，仪表板大部分都是塑胶材质，在阳光中紫外线和空气中臭氧的照射下，时间长了塑胶材质就会出现老化、脆化、龟裂等现象。为减轻这些塑料件的老化，平时可以在仪表板上涂一层清洁保护水蜡。水蜡可以有效地延长塑胶材质的使用寿命。
第十五篇 汽车油箱保养也很重要
提到汽车的保养，大家往往很少想到油箱的保养。车子开久了，油箱需要清洗吗？对于这个问题，XX奔驰专修厂今天要来给大家解答一下。 一位朋友最近去4S店做一次油箱清洁，当他看到清洗油箱的，还清洗出了一堆不可思议的东西：除了颗粒、胶质物品、维修师傅还从油箱里清洗出来了锡纸和塑料片....真的是把他吓了一跳。颗粒物、胶质物品我们可以认为是油品中的杂质，那锡纸是怎么回事呢？原来是添加燃油宝时不小心掉入的。 定期清洁汽车的油箱是十分必要 虽然，油箱除了在加油的时候处于半封闭状态，其他时候都是全封闭的。但是随着车子的年龄增加，使用时间变长，油箱内的沉淀杂质会越来越多，必然会随着车内的供油系统进入发动机内，时间一长就会对汽车造成损害。关于油品质量，大家心中都明白。本身油中就有杂质，各个加油站的油库底部也长年累月的囤积了不少杂质。如果你在油罐车往油库输送燃油的时候加油，势必会加入到一些杂质。这些杂质进入到油箱后，先是沉淀在油箱底部。慢慢当沉淀物过多时，就会随着燃油进入到汽车的发动机内，对发动机造成严重磨损。 XX奔驰汽修厂告诉你什么时候清洗？ 油箱本身自己设置了保护措施，可以防水、保温。如果你长期怠速行驶，那可能3万公里的时候，你就要进行油路清洗了。或者是更换滤清。不然一旦遇到油路被堵塞，油箱的气压过高。汽车在行驶过程中，就会出现甩动的现象。在高压的影响下，油箱非常容易裂开，严重时就会出现漏油现象，油耗也就变高了。 如何清洗？ 油箱清洗分为两步，内部和外部。 外部：需要检查油箱、油管、接头等地方有无凹陷或渗漏油的现象。记得检查油箱支架固定螺丝是否拧紧。 内部：打开油箱口，取出滤网桶，将油吸出来，箱内只留30L左右的汽油。将清洗干净的塑料管从加油口插入到油箱底部，轻轻吹动油箱底部的汽油，使其翻滚而达到清洗作用。 清洗的时候，可以用一块干净的布堵住加油管口，然后不断的变化塑料管的位置和方向，尽量避免摩擦油面传感器。吹洗20分钟后，放出汽油，奔驰加装升级厂表示这时汽油中的杂质会一起流出。注意从油箱内放出的燃油应经过72小时的沉淀后，才能使用。
第十六篇 三招解决刹车片问题
可能你会在一些保养手册或其他一些关于刹车片保养的书籍看到一般汽车再行驶多少公里级改换刹车片之类的内容，但其实这只是一个大致的说法而已，最根本的还是要看使用的程度来决定的。下面XX奔驰汽修跟大家一起探讨一下。 1.声音辨别 一般正常的情况下，在汽车制动的时候不像自行车或摩托车那样会发出一些尖锐的声音，只有磨损到一定的程度后，踩刹车时会出现金属间的摩擦声音，这个时候刹车片就应该要更换了。 而出现这种情况时，说明刹车片已经磨损到非常严重的程度了，有可能已经让刹车盘也有了一定的损伤，所以在换刹车片的时候，顺带的检查一下刹车盘的情况。2.厚度 一块新的刹车片基本都是1.5厘米的厚度，而根据个人的驾驶习惯和路况，磨损的程度都不尽相同，但唯一一点不变就是会慢慢的变薄，寮步奔驰配件厂专业的建议是当刹车片的厚度在0.5厘米左右的时候就该更换了，这是影响刹车的临界点，为了操控安全，必须要更换新的。 有了一个最根本的衡量数据，那么就不用特定的在什么3万公里或5万公里后就要更换刹车片了，因为有可能对应不同人的驾驶方式，磨损程度也不一样，而在刹车片到达0.5厘米时换，就不会出现过早或过迟的更换，到达最佳的经济效益。 3.驾驶感觉 在行驶的过程中，当你明显的感觉到制动效果不给力，或者出现抖动，那么这也是提示着你应该到了换刹车片的时候了。
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