船舶进出坞作业指导书

舟山中远船务工程有限公司

质量·职业健康安全管理体系

作业指导书

名 称： 船舶进出坞

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版 本 号： 1

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受控状态： 发放编号：

1. 目的

规定了一般的进出坞程序，使操作规范化。

2. 适用范围

适用于15万吨级以下船舶进出坞的操作。

3. 说明

根据本公司3号船坞的位置，将坞门正方向规定为艉，反方向规定为艏，两台引船小车：坞东面为1号小车，坞西面为2号小车。

4. 职责

4.1 船舶进、出坞作业中，引水员与坞长应加强配合，确保船舶进出坞安全。

4.2 指挥权的划分：

4.2.1 进出坞船舶的离、靠泊及拖轮的动作由引水员指挥。

4.2.2 船坞绞机等设备的动作由坞长指挥。

4.2.3 进出坞操作的指挥：进坞阶段，在首部拖轮解缆离开前，由引水员指挥，坞长协助，在首部拖轮解缆离开后，由坞长协助引水指挥控制船艏，引水员协助控制船艉，在尾部拖轮解拖后全部由坞长控制；出坞阶段，在尾拖拖轮带缆前，船舶均由坞长控制、指挥，在尾拖拖轮带妥缆后，由引水员配合指挥控制船艉及位移速度，坞长控制船艏，使其勿与两侧坞墙发生碰擦。

4.3 引水员应将船舶在坞内的船位、行进趋势等信息及时通告坞长，避免出现险情。

4.4 各拖轮船长应密切接听引水员指令，确保执行及时准确。

4.5 带缆人员及辅助人员必须协调一致带好牵引缆绳及拖轮绑拖缆绳。

4.6 进出坞操作前，坞长必须对船坞上各操作人员做好安全交底工作。

4.7 船坞安全员负责船舶进出坞过程的安全监督工作。

4.8 为避免造成污染，船舶进出坞前，坞长必须检查船坞底的施工垃圾的清除情况，

并及时向总管汇报。

4.9 船坞操作人员应严格遵守公司相关的《安全管理规定》。

4．10 船坞水泵房、坞门、牵引小车、立式绞盘的操作人员应严格执行《旱坞泵房设备操作规程》、《15万吨干船坞的移动式坞门的开、关操作规程》和《引船设备安全操作规程》。

5. 作业程序

5.1 准备、策划

5.1.1 生产部确认进坞船舶后，在进坞前一天（特殊情况提前三天）由总管组织进坞船船长、坞长、引水、船队调度、水手班长、开进坞前准备会，获取该轮相关参数、图纸资料，并根据船坞技术状态与船方商讨船舶水尺调整事宜，确定进坞方案。 坞长负责查阅、分析船舶进坞图及天气、潮汐信息；计算船舶进坞搁墩位置、坞墩调整计划（非平底型船舶必须调整坞墩以适应船体线型）；同总管一起填写进坞策划表并递交船方确认；船方负责提供书面形式的船舶进坞状态；修船总管负责会同坞长、引水做好进坞方案的交底工作。

5.1.2 进坞前，坞长应通过引水员，再一次与船方进行沟通，确认船方对进坞方案无异议时，方可进行下一步操作。

5.1.3 引水员必须向进坞船舶船长询问船舶水尺并加以复核，并告知坞长，坞长在船舶进坞阶段再一次复核。

5.1.4 进出坞前，坞长应组织对钢丝绳、绞车、工具等船坞设备认真检查，船坞两侧引船钢缆滑道内外 必须无任何有碍操作及安全的物件。

5.2 进坞

5.2.1 引水员在船舶准备离泊（包括锚地）前，要检查船舶四周是否有超出船身、影响进坞的物体，并及时通知总管，引水员应告知坞长抵达坞口的时间。

5.2.2 坞内注水、坞门移开、坞吊复位。

5.2.3 在船舶离泊后，引水员必须再次将进坞的操作过程告知被引船船长，由船长指挥船员再次确认牵引和定位缆绳是否准备到位，引缆孔位置为进坞前坞长与进坞船长既定位置。

5.2.4 船舶抵达坞口时，引水员告知被引船船长送出引缆的左右顺序，并同时告知坞长。

5.2.5 进坞船舶由引水员指挥接近船坞（距离50米左右），引水员指挥带缆艇引接船艏的二根（根据实际情况选择缆绳的数量）牵引缆绳。

5.2.6 在船上的两根艏缆系结到船坞引船小车上后，引水员通知船艏缆机绞紧，并注意指挥拖轮控制船舶前后移动速度及左右位移，坞长协助指挥船坞小车，协同调整好进坞船舶的船首位置。

5.2.7 艏牵引缆绞紧完毕，由坞长通知引水员解脱首部拖轮，首拖解脱后，引航员指挥首拖安全离开（如果需要吊艉，该拖轮可直接移到艉部带缆）。

5.2.8 坞长负责指挥控制船舶的船位、行进速度，引水员继续指挥尾部拖轮，以协助坞长控制船位、船速并时刻通报船速和船位信息。

5.2.9 船舶进至坞内一定位置，引水员通知坞长并协助坞长控制住船位及船速，之后引水员指挥尾部绑拖拖轮解缆并安全离开（如果需要绑拖）。坞长指挥继续进坞，并用带 缆艇从船艉左右各引艉缆一根以控制船艉。

5.2.10 坞长视实际情况决定是否需要拖轮吊尾，吊尾拖轮由引水员指挥，以满足控制船位船速的需要。

5.2.11 当船艉完全进入坞内后，由拖轮拖带关坞门。

5.2.12 船坞各锚位密切配合，听清指令牵引船舶到达预定位置后进行拉线、定位，使船舶能正确搁墩（根据需要可以再引4条定位缆绳辅助定位）。

5.2.13 定位完毕，各锚位保持艏艉缆绳有一定的张紧力，把好刹车，开始抽水。

5.2.14 随着坞内水位的不断下降, 各锚位要进行缆绳预紧力的调整,保持艏艉定位缆绳有一定的张紧力,使船舶能准确搁墩。

5.2.15 当船舶艏艉完全坐墩后，坞吊可以作业，吊装引桥。

5.2.16 当坞内水抽干后，坞长和水手长等下坞检查和记录船舶的搁墩情况及坞墩状况，以便及时调换和修理。

5.2.17 进坞结束。

5.3 出坞

5.3.1 出坞前一天，由总管组织进坞船船长、坞长、引水、船队调度、水手班长、开出坞前准备会，并由船方提供书面的船舶出坞状态和压载方案。

5.3.2 检查坞内是否有人员、设备未及时撤离，检查坞上各主要设备是否正常，等坞长确认后通知总管准备放水出坞。

5.3.3 总管通知各工作人员到位，引水员应在船舶满足出坞条件前到位，并检查拖轮带缆、靠泊带缆位置的适宜性。坞上人员带好艏、艉牵引缆绳，坞吊吊去引桥后，移到安全位置。坞长命令开始放水，并通知修船总管和有关人员，按照事先约定的船舶吃水深度（坞内吃水深度应控制在船舶不脱坞墩为宜）停止放水检查。

5.3.4 船坞各锚位待命；引水员指挥拖轮坞外待命。

5.3.5 船方和厂方人员对修理的海底阀、通海管系进行检查，船方启动辅机发电，岸电脱离。修船总管确认相关工程无异常后，通知坞长继续放水直至水满、船舶脱墩。

5.3.5 在放水的过程中,各锚位操作人员要注意关注缆绳的预紧力,适时进行调整,使船舶能够顺利脱墩并保持正确的船位.

5.3.6 水放满后，由坞长通知水手操纵起坞门，当坞门完全起升后、移开、准备出坞。

5.3.7 各锚位听从坞长指令，牵引船舶出坞，当船尾与坞口平行时带吊尾拖轮，后解除艉缆，引水应利用吊艉拖轮控制好船舶艉部的左右位移。

5.3.8 坞长指挥船舶继续移出，当船身移出坞外2/3时，引水员指挥带绑拖拖轮（根据实际情况由引水决定是否需要绑拖）在将要脱离船坞时，引水员指挥首部拖轮靠上，

并带好拖带缆绳。

5.3.9 引水员通知坞长船坞小车脱钩,并指挥拖轮拖带出坞船舶到预定地点停泊。

5.3.10 出坞结束，为下一条船舶进坞做好准备。

6. 安全、环境要求

6.1 船舶进出坞指挥用频道13为专用频道，在船舶进出坞时严禁其他人员占用，确保指挥畅通。

6.2 凡遇大雾能见度较差或实际风速达6级以上天气时，不得作业。

6.3 不了解船舶的有关技术资料和无法进行图纸核对时不得作业。

6.4 由于海损而造成船底情况不明时不得作业。

6.5 进坞船舶吃水差和横倾经调整仍无法达到规定要求时不得作业。

6.6 船坞内的施工垃圾必须及时清运，确保不造成污染。

6.7 严禁船坞操作人员酒后作业。

6.8 带缆作业，必须穿好救生衣、系好安全带。

6.9 在牵引船舶时，操作人员不得站在缆绳旁边或同一方向，并注意牵引缆状态，以便随时做好缆绳断裂的躲闪准备。

7. 记录与保存

7.1 船舶进出坞时操作人员要填写《船舶进出坞情况记录表》。

7.3 船坞坞长要填写《牵引小车、绞机运行、点检、保养记录》。

7.4 坞长制定船舶进出坞方案时，应会同船方填写《船舶进出坞策划表》。

7.5 所有记录由坞长或其指定人员保存二年。

7.6 在进出坞的过程中,围油栏处于准备状态.

本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/b077a40d581b6bd97f19eaa7.html