广州市交通运输职业技术学校创新教学环境

发布时间：2019-07-31 14:58:06 来源：文档文库

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广州市交通运输职业技术学校:创新教学环境
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来源：《广东教育·职教版》2010年第09期

广州市交通运输职业技术学校围绕广东省产业调整升级对高素质技能型人才的需求,根据教育规律和职业教育的特点,积极创新办学模式和人才培养模式,深化教学模式改革,把教学环境创新作为改革的重要环节,努力探索构建校企合作、工学结合,理论与实践一体化,具有鲜明职业教育特色的教学环境,有效地推动了教学改革、专业建设和师资队伍建设。

一、创新教室环境,建立技能教室,实现学习过程与工作过程相结合

中等职业教育必须坚持理论与实践相结合,要求学生“做中学”、教师“做中教”。传统的教学环境,理论教室与实训室相分离,不符合职业教育的教学要求。根据教育规律和职业教育的特点,学校探索建设理论与实践一体化的技能教室。

(一)建设理论与实践相结合的技能教室。根据专业教学和企业实际需求,学校将技能教室划分为集中教学区、分组教学区、资料查询区和工具存放区等四大功能区域。学生在教室里,通过完成具体的学习任务,获得相应的专业知识、技能和工作经验,掌握职业岗位核心能力,实现理论教学和实践教学、学习过程和工作过程有机统一。

(二)以专业核心模块规划技能教室。以汽修专业为例,学校把欧盟“关于课程开发的课程设计”科研成果进行本地化的研究与实践,运用整体化的职业分析方法,将汽修专业设计为16个专业核心模块,建立了汽车发动机构造与拆装、汽车车身电器维修等16个设施齐全的汽修技能教室。其中,2个技能教室对应一年级汽车专业基础课程,10个技能教室对应二年级专业核心课程,4个技能教室对应三年级校企合作项目的教学中心或培训中心。汽修专业各班级学生在每个技能教室学习期满一个月后,轮换至另一技能教室学习对应的课程内容,直至完成所有的专业课程。

(三)实施行动导向教学方法。学校编写了供一、二年级学生使用的12套对应课程的“工作页”。在技能教室中,“工作页”是学生的主要学习材料,通过典型工作任务,指引学生在完整的行动中学习,在尽量真实的职业情境中“工作”。在教学安排方面,每个技能教室由1名授课教师和1名实训指导教师共同承担教学任务。在学生课程学业评价中,采用“以学生为本”的考核与评价新模式,把过程性评价与终结性评价相结合,理论与实践相结合,专业能力与关键能力相结合。