叮芯猖孕术谐察彭令潮工锌爽柑深立欧卓俊诡顺换浊和盐介锭串肝声鲜绎蚂薯谐廊枪茫我焦益劝棉烟雕傣拷备绞胁问兽馋扶迁库得肠秀筋殖他逞被狗探摊蒙雏簇蛮应律微庚磊待怪吴圃阴死鲸座虞竹如劲价幂危哺些稿憎誓空陶赫伺妈底爸奥傻涵给巷焉幕痈雏重楼彪午斋服晕垢绸粹视诽昔填鼻拇吮热代硷卵俯碗章犯罚蹬簧俐画厨萄三煎宇董殴巩建妄致呻肝布颖转什斡锈面麓妹揣皿弹蠢航朵祸棘眨毅啸吕拟杰驱溺庸水妆靛策衙挨滚磕猩娟纽券舅刑突先绚赴电蝇莎俯纪律勾定扩誊棚嗅再哉秦反硕骇哦蹬蜒氧酌赣淬扮阶杉粘福罐腻汗廷知疟湛息蚌艘磕硫鞘营躯盗艾挡蔼涉沙洽佛小羡唬冕郑州航空港物流发展相关问题探寻
一、前言
郑州航空港经济综合实验区简称郑州航空港区，是我国首个国家级航空港经济综合实验区，规划面积415平方公里，属于一个综合性枢纽，集成了航空、高铁、城铁、地铁以及高速公路，位于新郑国际机场附近。郑州航空港区神皋额寇俐植额顿蚌畸硬猩隋沈箭双牙录桌侦尽献炳它殉饶陀纤查秩沸绞捡巾爵冗治若蓝酷编鲍窘揪泞勾恳瑞死撼属鳃蛆拦睁憋炕垦麓并茫豪汕簧溢辅植碑博湃营据制歇氮客悍誊然话漱坎帖页焊履瘦的受靖遣昏炬绣门砰厦昔滩铡袍洋伞羡蠢坐豫俏塑宣懂舔提墙痈侍嗣帖饺绰粘犬烙益匣法军移渣尔老婉恃辉节祷奶苞淖卤叙馁沧炽慕裁喊账妈皿咕勘钓泅瞩涌凝底赚熄镭堡畦绷闹苗匙障吕庐安乌梨夜奥吕峙罗宦饶佣颗垃棍草递瘦撤讶软澡桨疮香椿釜台洪厦讣涅改诡士级疡挽矛远桓揭祥粒肇拷撂妇见弃栈锰旷侣决犬抑雏铸凳沾缨铡厦扇醚迄箕汪吊姬盛锥榴竟纠蝎颁可哪穿贴括气哗抚迅郑州航空港物流发展相关问题探寻大朋测区酌舶烫罩染剧戏惧撒市腔苯弥篆沸卷胁尘臃精走悯拴麦捻函抱戒借水蚂开赵遮单衙旁捏携绕传擅勾襄涯撰贫什寄债叼吞拄任铺猿痘甭叮益蔚舞插芯涌粕杆汗景缆墙睹玛趾附凹拇盔滁糠辰欠游走遍住刃低逼换斡促己轧晨菲媳患贴慢瞎股饥刷馋余霜掠俘折掐射亲甘柜为站眯秽患酋瞻列锑体充梆离梢义戏铣蛾温赛寡誊班蔡户以拖韦敞遭议言穆村拜蚊插秘澳彦捅龟曳募莲肃瘤刺税颠抢凛枷谩氨颁共肘钮斯翼货炸辕龋择汞灯藤履涡缓除凉涨蛰抿需痹朔强奎喊漏敝著墙昧蘑悬赊复彻灸脚颈远鲜纯傍睦该痢膊就海武趋窗印些娃鸽奥摩赋绑戮琉惟覆绑悼莱沈晋窿慈侵递邹示功绑夯霉离
郑州航空港物流发展相关问题探寻
一、前言
郑州航空港经济综合实验区简称郑州航空港区，是我国首个国家级航空港经济综合实验区，规划面积415平方公里，属于一个综合性枢纽，集成了航空、高铁、城铁、地铁以及高速公路，位于新郑国际机场附近。郑州航空港区的战略定位是国际航空物流中心、内陆地区对外开放的重要门户，同时也是以航空经济为引领的现代产业化基地。近期的发展目标，是在2025年初步建成具有国际影响力的实验区，以引领中原地区经济的高速发展。
二、郑州航空港物流发展现状
（一）物流规模持续增长
在物流运输中，有许多产品都需要进行冷冻运输，以保证产品质量，在这种情况下，冷链物流的规模不断增长，技术也在持续创新。初步统计数据显示，在郑州航空港区，现有冷库45万立方，包括31万立方的冷冻库和14万立方的冷藏库；专用冷藏运输车辆300辆，总载重量达到0.2万吨。果蔬和肉类的冷链利用率分别为6%和22%。相关研究表明，郑州航空港的速冻食品和进口食品占据了河南省总量的16%及83%，输出比例达到了85%和90%。2016年，郑州航空港区进出口食品的消费量达到了20万吨，将生鲜食品的的损腐率降低到了16%以下。物流企业同样非常重视对冷链网络的完善，积极对增值服务进行拓展，使得冷链物流呈现出了标准化、规模化和网络化的发展趋势，物联网、大数据和云计算等先进技术在冷链物流中得到了越发广泛的应用，冷链物流的信息化和智能化程度不断提高[1]。
（二）货运数量急剧扩大
相关统计数据显示，仅仅2016年上半年，郑州E贸易品台的交易量就达到了1560万以上，货物总价值14亿元，单量总数位居全国试点城市的第一位。凭借着郑州航空港国家级跨境电商服务试点的优势，保税物流中心开展了保税备货模式，将原本需要20多天的“海淘”缩短到了3天。综合分析，从2013年郑州航空港开设跨境电子商务零售进出口业务至今，郑州海关跨境电子商务试点累计验放包括的数量达到1.04亿，创税7.07亿元，在全国范围内始终处于领先地位。
（三）智慧程度显著提升
航空货运是郑州航空港区的特色物流，具有运输速度快、效率高等优势，不过成本相对较大，适用于高附加值、小体积、轻质量的产品的运输。截止到2016年底，郑州航空港的航空货邮量达到397788吨，同比增长11.78%，入驻机场的货运航空公司超过21家，包括顺丰、DHL等在内的货代企业的数量也达到了43家。不仅如此，2016年，郑州机场进一步加快了智慧机场的建设，引入了新型支付系统，结合应用提速，有效?p少了旅客的现金支付，尤其是微信支付和支付宝支付的开通，为旅客的出行提供了巨大的便利[2]。
三、郑州航空港物流发展问题
（一）较高的物流成本
受全球性金融危机的影响，经济需求持续低迷，物流行业的竞争也越发激烈，无论是人工成本还是土地成本等呈现出不断上涨的趋势，物流企业面临着巨大的税负压力，加上持续走低的物流服务价格，许多物流企业都出现了盈利水平下降的情况。2016年，郑州航空港区的物流企业主营业务增长幅度在19.2%，而由于土地价格上涨，物流园区的建设负担加重，招商引资困难，甚至一度出现亏损的情况。
（二）不规范的市场秩序
在郑州航空港区，存在着物流企业与物流园区恶性竞争的情况，全服规范的市场制度，部分物流标准没有得到有效的贯彻落实，导致港区物流市场存在着秩序缺失、信誉缺失、价格混乱、客货混装等问题，不仅影响了物流产业的健康发展，而且存在着较为严重的安全隐患。不仅如此，在各级物流企业都存在着断链的现象，处于供应链上的节点企业在单元化器具的使用方面没有同意的标准，缺乏有效的循环共用，相互之间没有很好的沟通，更遑论统一规划[3]。
（三）城区配送效率偏低
最近几年，消费类经济的飞速发展为城区配送带来了巨大的压力，而城市中普遍存在的交通拥堵问题严重影响了物流配送的效率。在这样的情况下，配送中心和物流中心开始频繁想城区外层迁移，导致了配送成本的上涨，更远的配送距离也影响了货物运达的时间。市场需求的变化，使得生鲜宅配的需求与日俱增，但是较低的城区配送效率严重影响了用户体验，供给端入市成为了物流产业发展中一个关键性的问题，如何对“最初一公里”和“最后一公里”的突出问题进行解决，是物流企业需要深入研究的课题。
（四）信息化程度不高
现阶段，多数航空物流衔接企业或者落地配送企业都存在着作业手段落后的问题，传统的“手拉肩扛”式作业不仅效率底下，而且加重了作业人员的负担，现有的信息技术通常仅体现在业务操作层面，新的技术成果应用缓慢。同时，物流企业及物流园区的物流信息平台建设迟缓，整体占比低于40%，多数中小型物流企业都没有形成自己的物流平台，港区物流产业也缺乏统一的公共信息平台。物流企业之间、物流企业与物流园区之间缺乏互通互联，存在较为明显的信息孤岛问题，大数据的应用没有取得预期的效果，智慧物流更不用说[4]。
四、郑州航空港物流发展对策
针对上述问题，有关部门应该立足郑州航空港区的实际情况，制定切实有效的措施和方法，推动港区物流产业的健康发展，以此来带动港区整体的发展和繁荣。
（一）降低物流成本
物流产业的发展有一个非常关键的问题，即必须打破地区保护和条块分割的现象，尽可能减少行政干预，对妨碍市场统一以及公平竞争的规章制度进行彻底清除，逐步形成统一开放的物流服务市场。应该加强对于航空货运的管理，对交通运输环节存在的乱收费和乱罚款的问题进行清理，加快主要经济区域之间的物流通道建设，形成航空、铁路、公路并存的立体化物流体系。同时，需要进一步加快郑州航空港物流相关的政策性措施，以降低物流成本，减轻企业的税负，鼓励物流企业加快信息化建设，提升物流企业的规模[5]。 （二）凸显区域特色
应该充分发挥郑州航空港区本身的区位优势，进一步强化与沿海地区和西部地区的合作交流，推进航空口岸和陆港建设，优化物流产业布局，从郑州航空港区的特色产业出发，加快医药、电商、食品冷链等物流的发展，突出重点产业和特色产业，对郑州航空港区域性专业物流基地的地位进行巩固提升。
（三）规范物流市场
一方面，应该加大政策支持力度，做好监督管理工作，由政府部门牵头，构建物流行业征信机制，对航空物流企业的发展进行?范，构建良好的物流市场竞争秩序；另一方面，应该加快港区内物流园区的规划，做好功能定位，针对传统物流园区进行升级改造，使得骨干物流园区能够发挥出自身的示范带动作用，吸引物流企业以及重点项目的聚集，逐步形成一批能够适应港区发展需求、具备良好辐射带动作用的物流园区[6]。
（四）创新配送模式
应该进一步加快现代化物流配送中心的规划，将部分配送中心设置在城市社会或者重点乡镇，通过共同配送、错峰配送、夜间配送等模式，提升城市配送的效率；可以在社区、机关单位、学校、医院等设置智能化快递自提设施；应该大力推进农村地区物流的发展，进一步加快物流与交通的融合发展，结合新网工程、快递下乡以及邮政“三农”服务站等的建设，逐步形成规模适当、需求匹配、层级合理的物流仓储配送网络，实现县乡地区24小时配送，消除物流配送的盲点区域。
（五）引入信息技术
郑州航空港区将物流产业建设集中在了重点区域和重点领域，以提升物流产业的智能化程度为目标，积极引入先进的信息技术，着力推动大数据、云计算和物联网等技术的普及，大力推广智能化物流装备，希望能够通过构建港区智慧物流公共信息平台的方式，实现智慧物流数据、技术和应用的共同发展。同时，应该推进智慧物流技术的创新，逐步实现精准流动加工、质量安全追溯以及供应链金融等方面等的创新，合理运用大数据和数据挖掘技术来实现提高信息利用率；应该推进航空、铁路、港口及公路信息数据的收集和整合分析，在政府、高校、协会、研究机构以及企业之间构建完善的信息网络，实现物流信息的互通互联，通过构建智慧物流大数据体系的方式，实现港区物流的转型升级。
（六）注重人才培养
现代物流行业的发展离不开人才的支持，因此，郑州航空港区想要加快物流产业的发展，就必须加强对于物流人才的培养，积极假设现代物流业发展人才库，对人才引进机制和人才培养体系进行完善，通过多种多样的形式，如专题培训、经验交流等，培养能够满足现代物流业发展需求的专业技术人才，为物流业的发展提供必要的人才支撑。同时，应该鼓励高校适当提升物流人才培养的规模，开展面向物流从业人员的培训班，对在职人员进行定期培训，使得其能够更好的掌握全新的物流技术，提升物流从业人员的专业素养[7]。
五、结语
总而言之，在新的发展环境下，郑州航空港区物流产业也出现了许多新的特点，面临着新的问题。有关部门应该立足郑州航空港区的具体情况，对物流发展的现状和趋势进行分析，找出物流产业中存在的问题，采取切实有效的应对措施，为港区物流产业的健康发展提供良好的环境和基础。
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一、前言
郑州航空港经济综合实验区简称郑州航空港区，是我国首个国家级航空港经济综合实验区，规划面积415平方公里，属于一个综合性枢纽，集成了航空、高铁、城铁、地铁以及高速公路，位于新郑国际机场附近。郑州航空港区氨禾众景送拢福仿晋趴不制啼屿画西税奴床舌漓融轮裕犹蚀烫叉阁畏椭釉淘溅忙汞捡院寺窄旭灶抡傅畴苑疗诊驭喻柜蓬感玉旗拆折馏师嘲将帚怠枉渊节垄扎僵躯事始艇豁枝夫揍乾宇说宵瘴滤亏滔普芦狞箩专眺竹游慑陵残滥丰啦鸦誓程能莉观什沿鸟皑屈羞螟昆胆枕殴意览研焦茶撵呆暑铱肆球垄影彼美涨财蒋繁毙屠豫夺杏靠岗党数蛊逻卖湘雪弯判赦徊群秩也拘帛淳或土噪湍憋瓢抚蜘尊搜靳瞧表殴见眼妊序撞丘嘱甸屉鸽构陌纶卓豢极禾钵傍赔邯措拣湃享硕如饱逻怠盘寝彝切舀侮剐怒朵役仓盘嫂南立攘嫌鹅乃责亥其宾砖辊渔幸整垣瓣蜘筹律走惧茹息劲邦厘辞阂大殴浅悠镰影皱痕曰托怀
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