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交通组织方案
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二○一四年四月
目 录
一．工程概况……………………………………………………2
二．交通安全及保障措施………………………………………3
三．交通保证措施………………………………………………6
四．交通设施计划………………………………………………6
五．交通组织机构图……………………………………………7
一．工程概况
施工地段：位于***************************************，位于收费广场的中心线与道路中心线的交点，总长度88米，宽度为16.6米，高度为12.04米。
主要工程项目有：钻孔灌注桩40根、承台基础10个、收费天棚网架的制作安装及网架照明系统安装等工程项目。收费天棚建筑面积为1474m2。钢柱跨度为21.6米和16.2米，，排水方式为双坡采用钢天沟有组织排水，钢架采用焊接空心球节点网架结构，钢柱采用钢管φ762*16共10个，网架底部标高为10.31米，钢网架高度为1.5米。屋面板中间上部采用0.6mm厚单层820#彩钢压型板，屋面天沟外侧及屋面网架侧面、下部采用铝塑板装饰。
工程现状
日东高速：日（照）东（明）高速公路是位于山东南部的一条交通大动脉.东起日照海滨西至菏泽东明,全长400余千米。日照境内东起日照城西孔家胡子村北，与206国道、222省道、225省道相互通，与204国道、335省道和疏港路相连接。途经东港区、莒县12个乡镇，西至莒县夏庄镇北汀水村与临沂段相接，路线全长78.45公里，连接线长3.1公里，设计行车速度100公里/小时，全封闭、全立交、双向四车道，路基宽26米，远景设计年限（2020年）年平均交通量为38536辆/昼夜。因此该工程必须做到通车施工两不误。
但工程施工不可避免的会影响现况交通，因而会加剧该收费站的的交通紧张程度；为此，尽可能的做好交通组织方案，尽全力保持一条绿色通道是本次交通组织的指导思想。
根据收费站的实际情况，本工程涉及原有雨棚的拆除及新雨棚的建设两部分施工项目，为此做好收费站的交通组织尤为重要。因工程2、3、4轴钢柱的基础施工处于收费车道路面，根据目前的道路现况和周边环境，可以通过保证双向都能通车的情况下，施行临时封闭部分车道解决问题。
二．交通安全及保障措施
根据本工程的实际情况，结合日兰高速日照收费站车流量大的特点，为保障行车和施工安全，我部将采用双向部分车道封闭的交通组织方式进行交通布控。
1、施工中的保障措施
根据目前的现状，因原有雨棚面积较大，对原有雨棚的拆除前期做好网架的分块区域，为保证施工安全及后续通车，采取全天封闭道路，在一天内全部吊装拆解。
为此采取如下保障措施：
1.施工前在主流媒体刊登交通封闭公告；提醒广大司机注意绕行。
2.在高速路出口附近重点部位设置告示牌对过往车辆进行多次提示，以免驾驶人员错过提示标志，并引起驾驶人员的足够重视；
3.在按照路政交警等部门的指示统一部署道路封闭。
4.现场工作人员要穿着安全作业服装，严禁越过安全区作业，确保交通车辆、施工人员的生命安全。
5.在交管部门部署人员配合封闭道路的同时，本项目部安排专职人员在施工区域进口1000米处全天现场指挥通行车辆绕行。
在新建工程施工过程中，为了保证收费站出入口正常通车，我部施行“哪段施工哪段封闭，施工完即时清理并通车“的宗旨，并在此基础上保证双向均有两个通车道。为此采取如下保障措施：
1．在施工区域前2公里处开始设置警示标志，在施工地点两公里处设置爆闪灯以加强警示。
2．按照规范要求在施工地点严格摆放布控设施，包括警示牌、警示彩条绳、防撞皮墩等。
3．施工区域两端各派两名专职安全员看守，确保通行车辆在导入车道时的安全和畅通，同时还应注意施工车辆进出施工地点的安全。
4．如需要必须在夜间施工时，确保安全设施的正常使用，保证充足的照明设施，利用频闪灯增强提示。
5．在夜间，对于已施工的路段两端除设立警示牌后，对危险地点还将设立警示红灯。
6. 安全人员24小时进行巡查，确保安全。
2、交通安全保障措施
为确保日兰高速日照收费站道路的畅通以及施工作业人员、设备的安全，维护正常的交通秩序，特制定安全保障措施如下：
（1）指派专职人员负责，在项目部中设立专职安全员，并对施工人员进行交通安全知识和措施的培训指导，严禁标志摆放的任意性。布控现场两端放置固定安全管理人员，及时巡查各类安全设施的完好情况，发现歪、倒、移位的防撞墩、标志牌及时扶正、归位，破坏的及时更换，对出现的交通事故及时上报。专职安全员进行全面的检查，确保万无一失。
（2）人身安全：上岗前全部施工人员进行安全培训，对每个施工人员办理人身意外保险，签订安全协议，穿戴必备的防护用具，分清事故作业区间，进行赔偿。施工时穿着安全作业服装，严禁越过安全区作业，确保交通车辆、施工人员的生命安全。
（3）人工机械的保障措施：驾驶员要持证上岗，严禁无证驾驶，对上路人员要进行必要的安全教育；施工车辆上路时悬挂“施工车辆，注意避让”的醒目标志牌；要特别注意车辆在调头时，要看清相向与对向的车辆，在均无车辆时再进行调头；要礼貌行车，严禁超速行驶、横冲直撞。
（4）交通意外的应急措施：一旦发生车辆损坏、交通事故，可视情况大小，如能极易排除的，施工人员可以帮助解决；较大的事故，及时通知当地交警、路政人员，报告事故发生的时间、地点、车辆种类、数量及人员伤亡情况，并帮助路政人员清理现场及时疏通交通；若堵塞过度，开放作业区，开放前，确保施工人员机械撤离至安全区间。
3、施工机械安全措施：
（1）出渣时采用小型装载机和小型车辆（如农用车）。
（2）机械调转尽量安排在夜间。
（3）混凝土浇注尽量安排在夜间。
（4）大宗材料的运输尽量安排在夜间。
（5）土方施工尽量安排在夜间。
三．交通保证措施
1．施工区域按有关规定要求，设硬质围挡，并安装警示灯等报闪设备(采用安全电压供电)
2．短时的交通线路的变化拟采用人工疏导交通。
3.基础及下部结构施工：对施工范围进行围挡，实行封闭施工减少对交通的干扰。
4．收费站出入口处设置限高标志牌并提前于20m处设置限高门架。限高门架洞口贴黄黑反光膜。
5．在有高空落物危及车辆、行人安全处，挂设安全防护网，必要时设棚架。
6．重大的施工活动，邀请交管部门派警力协同配合。如网架吊装等。
7．对交通干扰、影响大的施工活动，安排在夜间进行(晚十一时至次日凌晨五时)。届时配备灯光照明、警示灯等报闪设备以及交通维护人员。
四．交通设施计划
做好交通导行前的准备工作，施工区域间设硬质围挡隔开，围挡及支架上要安装警示灯，围挡的安装要美观、整齐、牢固，并派专人维护、清洁。按交管部门规定及《道路施工标志布设标准图》安放各种设施，如施工标志牌包括“前方施工”、“道路施工”，夜间施工期间应安放交通警示灯。
配 置 交 通 设 施 计 划 统 计 表
五．交通组织机构图
附件：交通设施设置示意图
本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/6b927b05c850ad02de804187.html
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