机车高级工资料（完整）

高级工

一、填空题

1.台虎钳分为 和固定式两种。

1.回转式

2.手锤是钳工的基本工具之一，锤头质量一般为0.25kg、 、1.0kg.

2.0.5kg

3.钳工用扁铲一般分为 、尖铲和油槽铲三种。

3.扁铲

4.普通锉根据外形分为平锉、方锉、圆锉、半圆锉、 等五种。

4.三角锉

5.加工锥形定位销孔，用 锥铰刀。

5. 1:50

6.丝锥是攻内螺纹的一种刀具，也叫 ，用工具钢或高速钢制成。

6.螺丝攻

7.用板牙在圆杆上切削出外螺纹称为 。

7.套丝

8.游标卡尺按游标刻度值来分，可分为0.02mm、 和0.1三种。

8.0.05mm

9.百分表的刻度值为 。

9.0.01mm

10.机件向基本投影面投影所得的视图为 。

10.基本视图

11. 是表达机器零件的图样，是制造机器零件的依据。

11.零件图

12.柴油机按每工作循环冲程数分，有 和二冲程两种。

12.四冲程

13.目前主要车型柴油机型号为16V240ZJB和16V280ZJ，其中16表示汽缸数，V表示

。

13.汽缸排列形式

14.活塞从上止点移动到下止点，或从下止点移动到上止点所行经的距离叫做 。

14.活塞行程

15.汽缸总容积与燃烧室容积之比，称为 。

15.压缩比

16.四冲程柴油机的工作过程是由进气冲程、压缩冲程、 、和排气冲程四个冲程组成。

16.做功冲程

17.汽缸由 、水套和橡胶封水圈等组成。

17.汽缸套

18.汽缸盖的作用是密封汽缸并组成 。

18.燃烧室

19.汽缸盖上装有 、气门机构、示功阀、进排气支管等。其内部设有进排气通道和冷却水腔。

19.喷油器

20.柴油机的运动件一般包括活塞组、 、曲轴组、减振器、联轴节、盘车机构以及传动装置。

20.连杆组

21.活塞与汽缸盖、 共同组成燃烧室，承受高温、高压燃气的作用。

21.汽缸套

22.活塞气环主要起到密封、 和支承作用。

22.传热

23.V型柴油机的曲柄数是汽缸数的 。

23.一半

24.柴油机的各汽缸，按一定次序、一定时间间隔轮流发火，这种发火的先后次序称为

。

24.发火顺序

25.16V240ZJB型和16V280ZJ型柴油机采用动力式与阻尼式相结合的 式减振器。

25.硅油簧片

26.联轴节上一般都装有 或弹簧等弹性元件，一方面传递扭矩，另一方面在扭矩方向上起弹性和阻尼作用。

26.橡胶

27.柴油机曲轴的功率输出端和 之间通过弹性联轴节相连。

27.牵引发电机

28.配气机构由 、气门驱动机构、汽缸盖及示功阀组成。

28.气门机构

29.气门驱动机构主要由凸轮轴、顶杆、推杆、 和摇臂等组成。

29.横臂

30.DF4/5摇臂轴座与汽缸盖之间采用 进行密封。

30.唇形橡胶密封垫

31.16V280ZJ型柴油机增压系统由排气系统、废气涡轮增压器、 、进气系统共四大部分构成。

31.中冷器

32.燃油系统由柴油机燃油系统和 两部分组成。

32.机车燃油系统

33. 16V240ZJ柴油机燃油精滤器由 并联工作的滤芯及下体组成。

33.4

34. 16V280ZJ柴油机燃油滤清器设有放气管和 这两条管路均设有塞门。

34. 放油管

35.安装喷油泵选择垫片时垫片最多不超过 片。

35.4

36.极限调速器有液压式和机械式，16V240ZJB型柴油机采用 并放在调控传动装置之中。

36.机械式

37.机油滤清器用来去除机油中的金属磨屑和机械杂质 ，防止他们进入零部件的 。

37.摩擦表面

38. 为保证一定的滤清油量，离心式精滤器采用 并联的滤清组，并列安装在同一支架上。

38.2个

39.机油热交换器是控制机油 的装置。

39.工作温度

40.柴油机冷却水系统包括 和低温水系统。

40. 高温水系统

41.膨胀水箱处于冷却水系统的 位置，储存一定量的冷却水。

41. 最高

42. 机车配件清洁度等级分为 等级。

42.4个

43. 当喷油泵下体装入机体后，下体法兰上的 应与机体上喷油泵下体安装孔的纵向中心线对准，允许偏差0.5mm。

43. 标记

44.为保证喷油泵安装调整精度，垫片数量最多不超过 。

44. 4片

45.喷油泵安装调整垫的厚度有0.1、0.15、0.5和 mm四种规格。

45.1

46.进、排气门间隙调整，进气门间隙应为 mm。

46.0.4+0.05

47. 进、排气门间隙调整，排气门间隙应为 mm。

47.0.5+0.05

48.柴油机水系统应进行 Kpa的水压试验，历时30min不许泄漏。

48. 400

49.调速器的 针阀开度过小，会影响机车的加速和减速性能。

49.增、减载

50. 调速器的 针阀开度过小，会引起回手柄时，柴油机过载。

50. 增、减载

二、选择题

1.四冲程柴油机曲轴转（ ）完成一个工作循环。

（A）1圈 （B）2圈 （C）3圈 （D）4圈

1.B

2.16V240ZJB型柴油机对套装水套后的汽缸冷却水腔进行（ ）的水压密封试验10min。

（A）0.2MPa （B）0.3MPa （C）0.4MPa （D）0.5MPa

2.C

3.为免除汽缸盖因工作中温度过高而损坏，汽缸盖采用（ ）冷却。

（A）水 （B）空气 （C）油 （D）散热片

3.A

4.16V240ZJB型柴油机曲轴有9个主轴颈、8个曲柄销和（ ）曲柄臂组成。

（A）8个 （B）9个 （C）16个 （D）32个

4.C

5. 为保证一定的滤清油量，离心式精滤器采用（ ）并联的滤清组，并列安装在同一支架上。

（A）2个 （B）3个 （C）4个 （D）6个

5.A

6.左右两抱轴瓦游隙差不超过（ ）mm。

（A）0.30 （B）0.20 （C）0.04 （D）0.40

6.B

7.用测力扳手拧紧螺纹目的是为了( )。

(A)防松 (B)控制拧紧力矩 (C)保证正确联接 (D)提高装配效率

7.B

8.操作简便，生产效率高的装配方法是( )。

(A)完全互换法 (B)选配法 (C)调整法 (D)修配法

8.A

9.机车柴油机喷油泵大都为( )。

(A)齿轮式 (B)蜗轮式 (C)柱塞式 (D)叶片式

9.C

10.紧固喷油泵压紧螺套时，若拧紧力矩过大，会( )。

(A)损坏泵体 (B)使柱塞偶件卡滞

(C)使出油阀卡滞 (D)使出油阀弹簧压力过大

10.B

11.对柱塞偶件进行滑动性检查，通常是将其倾斜( )，再提起柱塞看其是否能自由滑动落下。

(A)30° (B)45° (C)60° (D)80°

11.B

12.16V240ZJB型柴油机喷油泵齿条刻线上的0刻线表示喷油泵在( )。

(A)供油位 (B)停油位 (C)减油位 (D)增油位

12.B

13.一般情况下，机油系统油温超过( )以上，柴油机不得停机。

(A)20℃ (B)30℃ (C)40℃ (D)60℃

13.D

14.若机油热交换器漏油，则膨胀水箱( )。

(A)有油花 (B)涨水 (C)温度升高 (D)需焊修

14.A

15.在冷机状态下，活塞处于上止点时，其顶面与气缸盖火力面之间的间隙称为( )

(A)压缩比 (B)垫片厚度 (C)气缸压缩间隙 (D)有效压缩比

15.C

16.喷油泵、喷油器属于柴油机的( )。

(A)固定件 (B)配气系统 (C)调控系统 (D)燃油系统

16.D

17.内燃机车制动主要是指( )。

(A)手制动 (B)电阻制动 (C)液力制动 (D)空气制动

17.D

18.铁路机车用的柴油机，在编号中用字母( )表示。

(A)T (B)J (C)Q (D)C

18.B

19.16V240ZJB型柴油机的活塞行程是( )min。

(A)240 (B)260 (C)275 (D)280

19.C

20.活塞完成一个冲程的运动，曲轴转( )。

(A)45° (B)90° (C)180° (D)360°

20.C

21.螺纹连接属于( )。

(A)可拆的活动连接 (B)不可拆的固定连接

(C)可拆的固定连接 (D)不可拆的活动连接

21.C

22.机车在运行过程中发生事故或故障，需要进行的修理称为( )。

(A)小修 (B)临修 (C)辅修 (D)段修

22.B

23.燃油中混有水会使柴油机( )。

(A)冒白烟 (B)冒黑烟 (C)冒蓝烟 (D)雾化不良

23.A

24.一般内燃机车均采用( )来实现对柴油机的转速调节和功率调节。

(A)联合调节器 (B)牵引电机 (C)过渡装置 (D)司机控制器

24.A

25.按弹簧悬挂方式分类，转向架可分为( )。

(A)1种 (B)2种 (C)3种 (D)4种

25.B

26.凸轮轴是由( )驱动的。

(A)起动电机 (B)曲轴 (C)液力 (D)电力

26.B

27.柴油机检修或组装时，要转动曲轴应使用( )。

(A)盘车机构 (B)点动机构 (C)飞轮机构 (D)联轴节机构

27.A

28.起动变速箱属于( )。

(A)传动装置 (B)动力装置 (C)辅助传动装置 (D)走行部分

28.C

29.静液压变速箱属于( )。

(A)机油系统 (B)起动装置 (C)辅助传动装置 (D)传动装置

29.C

30.东风4B型机车起动变速箱安装在( )。

(A)柴油机的输出端 (B)柴油机的自由端

(C)柴油机中部 (D)柴油机一侧

30.A

31.东风4B型机车静液压变速箱安装在( )。

(A)柴油机的输出端 (B)柴油机的自由端

(C)柴油机中部 (D)柴油机一侧

31.B

32.东风4B型机车静液压变速箱共带( )个静液压泵。

(A)1 (B)2 (C)3 (D)4

32.B

33.四冲程柴油机凸轮轴与曲轴的转速比为( )。

(A)l／2 (B)2 (C)l／4 (D)4

33.A

34.油水管路安装时，法兰垫片数量不允许超过( )。

(A)4片 (B)2片 (C)l片 (D)6片

34.A

35安装气门横臂，两端与同名气门杆顶部接合面应密贴，( )mm塞尺不能通过。

(A)0.03 (B)0.02 (C)0.05 (D)0.3

35.A

36.万向轴组装后必须进行( )试验。

(A)扭转 (B)剪切 (C)压力 (D)动平衡

36.D

37. 万向轴组装时，必须保证两端叉头上的十字销孔中心线( )。

(A)重合 (B)在同一平面内 (C)空间相交 (D)平行

37.B

38.DF4前后通风机与传动装置连接，使用的是( )。

(A)法兰 (B)传动轴 (C)绳连轴接 (D)万向轴

38.C

39.选配柴油机主轴瓦是根据计算出( )来进行的。

(A) 主轴孔径 (B)主轴直径 (C)主轴瓦的厚度 (D)润滑间隙

39.C

40. 配气机构的调整包括( )调整和配气相位的调整两个方面。

(A) 凸轮位置 (B)曲轴转角 (C)冷态气门间隙 (D)发火顺序

40.C

41.柴油机转速失控而急速上升超过规定的极限转速的现象叫( )。

(A)失控 (B)机破 (C)甩缸 (D)飞车

41.D

42.当司机控制器手柄位置固定后，柴油机转速起伏不定，供油拉杆来回移动，此种现象称为( )。

(A)游车 (B)失控 (C)冲击 (D)振动

42.A

43.从喷油器开始喷油到喷油泵停止供油，这一阶段称为( )。

(A)喷射滞后期 (B)主喷射期 (C)自由喷射期 (D)正常喷射期

43.B

44.若机油进入汽缸，柴油机会( )。

(A)冒蓝烟 (B)冒黑蓝烟 (C)冒白烟 (D)振动

44.A

45.若机车走行时，机车主电路接地会使柴油机( )。

(A)功率过载 (B)突然卸载 (C)飞车 (D)强烈振动

45.B

46.一般内燃机车采用( )来实现对柴油机的转速调节和功率调节。。

(A)联合调节器 (B)牵引电机 (C)过渡装置 (D)司机控制器

47.把柴油机所有气缸中产生的动力汇集起来并输送出去的部件是( )。

(A)曲轴部件 (B)连杆部件 (C)活塞部件 (D)凸轮部件

47.A

48.柴油机喘振指的是( )。

(A)减振器 (B)增压器 (C)调节器 (D)变扭器

48.B

49.进气过程与排气过程同时进行的工作过程称为( )。

(A)第一冲程 (B) 第二冲程 (C)扫气过程 (D)辅助过程

49.C

50.增压器的主要任务是提高进入柴油机气缸中空气的( )。

(A)密度 (B)容积 (C)温度 (D)体积

50.A

三、判断题

1.锉削中不得用手擦锉削面，防止锉刀在工件表面打滑。（ ）

1.√

2.柴油机下轴瓦为受力瓦（或工作瓦）。（ ）

2.√

3.汽缸是用螺栓直接安装在机体上的。（ ）

3.×

4.16V280ZJ型柴油机的缸套结构与16V240ZJ型柴油机主要区别在于没有水套，汽缸套与机体形成冷却空间。（ ）

4.√

5.差示压力计是用来检测曲轴箱内气体压力的。（ ）

5.×

6.甩车主要是为了检查曲轴能不能转动。（ ）

6.×

7.柴油机活塞气环在自由状态时，其外形尺寸比汽缸直径小（ ）

7.×

8.连杆瓦上瓦为受力瓦。（ ）

8.√

9.组装活塞连杆组时，连杆螺栓可以不按编号安装。（ ）

9.×

10.曲柄排列与发火顺序密切相关。（ ）

10.√

11.减震器一般安装在扭转振幅最大的曲轴自由端。（ ）

11.√

12.盘车机构安装在柴油机机体自由端的端板上。（ ）

12.×

13.16V240ZJB型柴油机采用废气涡轮恒压增压系统。（ ）

13.√

14.燃油系统设置逆止阀的目的是防止两个燃油泵工作时相互干涉。（ ）

14.√

15.燃油粗滤器安装在燃油泵之前的管路中，对燃油箱来的燃油进行过滤。（ ）

15.√

16.在更换东风8B型机车粗滤器清洗圆筒与滤芯后，安装前筒内应灌满洁净的燃油，以免空气进入管路影响柴油机的正常运转。（ ）

16.√

17.喷油器针阀偶件检修，针阀和阀体不能单个更换。（ ）

17.√

18.调控传动装置转速表显示的是曲轴转速，即柴油机转速。（ ）

18.√

19.DF4B/DF8B型内燃机车都是采用一个冷却风扇。（ ）

19.×

20.完全互换法比修配法装配质量高。 ( )

20.×

21.一个装配工序可以包括若干个装配工步。 ( )

21.√

22.拧紧长方形布置的成组螺钉、螺母时，应从一端开始，按顺序进行。 ( )

22.×

23.基准零件、基准部件是装配工作的基础。 ( )

23.√

24.确定部件装配顺序的一般原则是先下后上，从里向外。 ( )

24.√

25.调整气门间隙是在该气门打开状态下进行的。（ ）

25.×

26.排气门的气门间隙一般应比进气门的气门间隙小。（ ）

26.×

27.曲轴曲柄的数目应等于气缸的数目。（ ）

27.×

28.通常采用压铅法来测量气门间隙。（ ）

28.×

29.气门杆与气门导管间隙过大，会造成严重偏磨、漏气。（ ）

29.√

30.气门弹簧采用两个绕向相反的弹簧，是为了消除共振。（ ）

30.√

31.设置机油系统的主要目的是使柴油机各运动零件具有良好的润滑条件。（ ）

31.√

32.当喷油泵柱塞上行到上止点时，便开始加油。（ ）

32.×

33.过大的气门间隙，会增加气门持续开启时间。（ ）

33.×

34.膨胀水箱的作用是放出冷却系统中的气体，同时向系统内补冷却水。（ ）

34.√

35.喷油器的作用是控制喷射压力和喷射质量。（ ）

35.√

36.在吊运组装工作中，多人一起操作，一定要指派专人指挥吊车。（ ）

36.√

37.冷却增压空气的装置是中冷器。（ ）

37.√

38. 安装汽缸盖时，汽缸螺母是一次交替拧紧到位的。（ ）

38.×

39.检修喷油泵时更换柱塞偶件不影响“B”尺寸数值。（ ）

39×

40.十六烷值是评定燃油自然性的指标。（ ）

40. ×

41十六烷值越高越有利于柴油机工作。（ ）

41.×

42.气缸内的残余废气越多，对柴油机工作越不利。（ ）

42. √

43. 气缸内的充气量是决定柴油机做功能力的主要因素。

44.柴油机的旋转方向在输出端看，应为逆时针方向。（ ）

44. ×

45.柴油机润滑系统机油压力不足是机油泵造成的。（ ）

45. ×

46.对柴油机冷却系统的要求是冷却速度越快越好，冷却温度越快越好。（ ）

46. ×

47.在燃油系统设置安全阀是为了减少燃油压力。（ ）

47. ×

48.采用废气涡轮增压可以提高进入气缸中的空气密度。（ ）

48. √

49.进入柴油机气缸中的空气密度，，与空气的温度有直接关系。（ ）

49. √

50.若燃油管路中混有空气，容易造成增压器喘振。（ ）

50. ×

四、简答题（每题5分）

1.机车柴油机主要由哪些部分组成？

1.答：机车柴油机主要由固定部件、运动部件、配气机构、进排气系统、燃油系统、控制系统、润滑系统、冷却系统八大部分组成。（每部分0.6分，其余0.2分）

2.柴油机甩车的目的是什么？

2.答：甩车的目的是排出汽缸内积存的水、油，（2.5分）同时可根据排出水、油的情况来判断柴油机是否存在故障隐患。（2.5分）

3.曲轴组的作用是什么？

3.答：曲轴组的作用是将活塞上的燃气压力通过连杆转换为曲轴的扭转力矩，（2分）向外输出功率，（1分）以驱动牵引发电机及辅助装置运转。（2分）

4.16V240ZJB型柴油机的燃油系统由哪几部分组成？

4.16V240ZJB型柴油机的燃油系统由燃油精滤器、低压输油管、喷油泵、高压输油管、喷油器、限压阀及喷油泵和喷油器的回油管组成。（每点0.6分，其余0.2分）

5.简述柴油机启动前打滑油的油路 ？

5.答：油底壳→启动机油泵→逆止阀→机油交换器→机油滤清器→柴油机内油路→油底壳。

（每点0.7分）

6. 增压器组成及各部作用是什么?

6.答：涡轮增压器由压气机、涡轮以及中间支承体、燃气进排气壳、压气机进出气壳

等构成。（2分）涡轮靠废气推动旋转，经转子轴驱动压气机工作，压气机用于压缩空气，提高空气密度。中间体则起支承、密封、冷却、润滑等作用。（3分）

7. C型联合调节器由哪几部分组成?

7.答：C型联合调节器主要有转速调节系统、转速给定系统、功率调节系统、供油系统

和停车装置等五部分组成。（每点1分）

8. 燃油系统油压低是哪些原因造成的?

8.答：燃油管路中有空气，燃油滤清器太脏，燃油系统安全阀或限压阀调整压力太低

或阀口被异物卡住，（2.5分）燃油压力表显示压力不正常或压力传感器不良。燃油泵齿轮磨耗过限，泵油量少。（2.5分）

9. 轴箱主要由哪几部分组成?

9.答：轴箱主要由轴箱体、轴箱轴承、前端盖、后端盖、防尘圈、挡圈、卡环、轴端

止推轴承等组成。（每点0.5分）

10. 增压器喘振的原因是什么?

10. 答：柴油机工作过载；（1.5分）中冷水温高；（1.5分）进排气系统故障引起的喘振。（2分）

11. 联合调节器的作用是什么?

11. 答：联合调节器的作用是对柴油机定转速、定功率。它主要由转速调节机构和功率

调节机构组成。（2分）转速调节机构的功用是实现转速调节，使柴油机达到规定的转速。（1.5分）功率调节机构的功用是调节柴油机功率，使柴油机保持恒功率输出。（1.5分）

12. 什么叫增压器的喘振?

12.答：当增压器压气机转速不变，空气流量发生变化时，增压效率和增压比将随同变化。（2分）当空气流量降至某一数值时，压气机便不能稳定的工作，此时气流产生强烈的脉动，（2分）造成压气机强烈振动并发出特殊音响，这种压气机的不稳定工作状态就叫增压器的喘振。（1分）

13. 柴油机主轴瓦及连杆瓦的紧余量的作用是什么?

13. 答：柴油机主轴瓦及连杆瓦的紧余量的作用是：(1)使轴瓦均匀可靠地贴合在轴承

孔座上，达到足够的刚度和精度：（2分）(2)有利于轴瓦的散热；（1.5分）(3)提高轴瓦的承载能力。（1.5分）

14. 柴油机增压压力偏低主要原因有哪些?

14. 答：(1)空气滤清器太脏或堵塞；(2)压气机空气道或中冷器太脏或堵塞；（2.5分）(3)涡轮增压器转速过低；(4)进气管或接头处泄漏。（2.5分）

15. 内燃机车检修限度表中列出的主要内容是什么?

15. 答：检修限度表中主要列出的是：(1)原形尺寸；(2)大修限度；(3)中修限度；

(4)定修限度；(5)禁止使用限度。（每点1分）

16. 柴油机增压器产生不正常噪声及振动的主要原因是什么?

16. 答：工作轮与壳体相碰；转子严重积炭，动平衡被破坏；轴承与轴磨损严重；增压

器安装螺丝松动。（每点1分）

17. 齿轮传动的应用特点是什么?

17. 答：主要特点有：

(1)能保证瞬时传动比恒定，平稳性较高，传递运动准确可靠；

(2)传递的功率和速度范围较大；

(3)结构紧凑，工作可靠，能实现较大的传动比；

(4)传动效率高，使用寿命长：

(5)齿轮的制造、安装精度高。（每点1分）

18. 检修活塞环时应从哪几方面对其进行检查?

18.答：(1)检查活塞环的弹力；(2)检查活塞环的密封性；（2.5分）

(3)检查活塞环的平面度；(4)检查油环刮油边宽度。（2.5分）

19.研磨的作用是什么?

19. 答：研磨是一种微量的金属切削运动。它的基本原理包含着物理的和化学的综合作

用。（2分）研磨的作用主要有：(1)能减小工件的表面粗糙度；（1分） (2)能提高工件的尺寸精度；（1分）(3)能改进工件的几何形状。（1分）

20. 机车柴油机活塞是如何冷却的?其方式有几种?

20.答：机车柴油机活塞，通常采用机油循环强制冷却，以提高活塞组的工作可靠性。（2分）

其冷却方式主要有：喷射冷却，蛇行管式或其它内油道冷却，振荡式冷却。（3分）

21. 机械拆卸的一般规则是什么?

21.答：(1)拆卸前必须熟悉机械的构造和工作原理。(2)从实际出发，可不拆的尽量不拆，需要拆的一定要拆。（2.5分）(3)使用正确的拆卸方法，注意安全。(4)拆卸时应为装配创造条件。（2.5分）

22. 断头螺钉的拆卸方法是什么?

22.答：(1)在螺钉上钻孔，打入多角淬火钢杆，再把螺钉拧出。

(2)在断头处钻孔，攻反向螺纹，拧入螺纹旋出。

(3)在断头外锯沟槽，用起子拧出。

(4)在断头处焊弯杆或螺母拧出。

(5)螺钉较粗时，可用錾子沿圆周剔出。（每点1分）

23. 内燃机车零件腐蚀破坏有哪几种情况?

23.答：(1)与燃气接触零件的腐蚀；(2)与冷却水接触零件的腐蚀；（2.5分）

(3)与润滑油接触零件的腐蚀；(4)与大气接触零件的腐蚀。（2.5分）

24. 锈死螺纹连接的拆卸方法。

24. 答：(1)向拧紧方向拧动一下，再旋松，如此反复，逐步拧出。1分

(2)用手锤敲击螺钉头、螺母及其周围，振松锈层，然后拧出。1分

(3)用煤油浸透、软化锈层(约20mm左右)再拧出。1分

(4)条件允许时，可用迅速加热外螺纹的方法，使锈层变软。1分

(5)用錾、锯、钻等方法，破坏拆卸。1分

五、计算题

1.调整16V240ZJB型柴油机喷油泵供油提前角时，喷油泵下体与喷油泵间所加调整垫片的厚度δ=2.46mm,测得有关尺寸K=35.71 mm,试计算喷油泵B尺寸？

1. 解：由 δ=（B-6）-K 得

B=δ+6+K=2.46+6+35.71=44.17 (mm)

答：喷油泵B尺寸为44.17 mm。

2.已知道16V240ZJB型柴油机汽缸总排气量VH=199.08L,压缩比为ε=12.5，求柴油机燃烧室容积是多少Vc？

2.解：Vh=VH/i=199.08/16=12.45 （L）

Vc=Vh/（ε-1）=12.45/（12.5-1）=1.082≈1.08 （L）

答：该柴油机燃烧室容积为1.08L。

3.用游标卡尺测得两圆柱孔的外侧孔壁尺寸S=60.04mm,并测得两孔直径分别为D1=10.6mm, D2=10.4mm,求两孔的实际中心距L。

3.解：L=S+D1/2+D2/2=60.04+10.6/2+10.4/2=70.09 (mm)

答：两孔的实际中心距为70.09mm。

4.一个普通圆锥销，其销子长50mm，大端直径8mm，求锥度销的小端直径。

4.解：普通圆锥销的锥度为1/50，由K=(D-d)/L 得

d=D-K*L=8-1/50*50=8-1=7 (mm)

答：锥度销的小端直径为7mm.

5.某台柴油机在2540KW时，每小时燃油消耗量为GT =535kg/h,求燃油消耗率。

5.解：ge=(GT*1000)/N=535*1000/2540=210.6 〔g/(KW·h〕

式中ge 表示燃油消耗率；

GT 表示燃油消耗量；

Ne表示柴油机有效功率。

答：该柴油机的燃油消耗率为210.6 g/(KW·h)。

6.某柴油机实验时，柴油机转速为n=1000r/min,测得曲轴输出扭矩为M=19100N·m,求该柴油机的有效功率。

6.解：根据公式Ne=M·n/9550=19100*1000/9550=2000 (KW)

式中 n表示柴油机转速

M表示曲轴输出扭矩

Ne表示柴油机有效功率

答：该柴油机的有效功率为2000 KW。

7 .12V240Z型柴油机,曲柄销直径为185mm,曲柄半径为130mm, 曲轴主轴劲为220mm, 试求主轴劲与曲柄销的重叠度。

7.解： e =1/2（d1+d2）-R=1/2(220+185)-130=72.5 （mm）

式中e 为主轴劲与曲柄销的重叠度

D1为曲轴主轴劲

D2为曲柄销直径

答：主轴劲与曲柄销重叠度为72.5mm。

8.某柴油机有效功率为2021KW,指示功率为2201KW,求该柴油机的机械效率.

8.解：ηm=Ne/Ni

=2021/2201

=0.914

答：该柴油机的机械效率为0.914。

9.某柴油机转速为1000r/min时，测得其曲轴输出扭矩为18200N﹒m,求该柴油机的有效功率。

9.解：Ne=Me*n/9550=18200*1000/9550=1906 ( KW)

答：该柴油机的有效功率为1906KW。

10.安装16V240ZB型柴油机喷油泵时，测得有关尺寸K=35.70mm,B=44.20mm,试求计算喷油泵安装调整垫片厚度。

10.解：由δ=(B-6)-K 得

δ=B-6-K=44.20-6-35.70=2.5 (mm)

式中δ表示调整垫片厚度

答: 喷油泵安装调整垫片厚度为2.5mm。

六、论述题

1.燃油压力低故障分析。

1.答：1）燃油管路内有空气，此时应将燃油精滤器面部的放气阀打开，直到放出燃油为止。

（2）燃油滤清器脏，应清洗。如是纸芯滤清器应更换纸芯。

（3）调压阀故障或弹簧调整压力低。

（4）安全阀故障或调整压力低。

（5）燃油输送泵或驱动电机故障。

（6）逆止阀故障。

（7）燃油压力表显示不正确。

2. 柴油机机油压力低的原因是什么?

2.答：(1)机油泵故障或传动齿轮故障，或者机油泵安全阀漏油，造成机油压力下降

或波动。 3分

(2)由于油底壳的油位太低，在机车运行时，因坡道或机车运行中的冲击和晃动，会

造成机油泵在吸口处吸空。 2分

(3)机油滤清器过脏、堵塞严重，使主油道进油压力过低。 2分

(4)轴瓦磨损严重，或轴瓦发生大面积的剥离损坏，造成间隙过大，机油压力下降。 3分

3. 简述机油乳化的原因？

机油乳化主要是由于冷却水漏入曲轴箱机油内而引起的。 2分

其途径有： 各2分

（1）油、水热交换器内部铜管裂损，油、水互窜。

（2）燃烧室内有水，沿缸壁漏人曲轴箱内。

（3）示功阀座与气缸盖密封不良，气缸盖内的冷却水由此漏入到燃烧室内后再漏入曲轴箱。

（4）水套与缸套所形成的水腔，其下部密封不良，冷却水由此漏入曲轴箱。

4. 哪些原因会造成柴油机“飞车”?

4.答：(1)甩缸操作不当，使供油拉杆卡在供油位： 2分

(2)联合调节器工作油过脏或本身故障，同时超速停车装置失去作用； 2分

(3)供油拉杆卡滞或失去控制； 2分

(4)喷油泵故障卡滞在供油位； 2分

(5)人工扳供油拉杆维持运行时操作过急、过量。 2分

5. 机车段修时对油、水管路系统有哪些检修要求?

5.答：(1)各管路接头无泄漏，管卡须安装牢固，各管间及管路与机体间不许碰磨。2分

(2)各管路法兰垫的内径应不小于管路孔径，每处法兰橡胶石棉垫片的厚度不大于6mm，垫片总数不超过4片。3分

(3)各连接胶管不许有腐蚀、老化、剥离；2分

(4)各阀须作用良好，开关位置正确。2分

6. 柴油机压缩压力不足是哪些原因造成的?

6.答：（1)气门与座之间配合不严密； 1分

(2)气门间隙过小：1分

(3)进气门横臂移位；1分

(4)气环开口间隙过大；1分

(5)空气滤清器堵塞或压气机故障，使空气压力不足；2分

(6)气缸套拉伤或磨耗到限。1分

7. 分析燃油喷雾不良的原因？

7.答：原因：(1)针阀弹簧弹力下降；1分

(2)针阀弹簧断裂；1分

(3)针阀体喷孔发生裂纹；1分

(4)针阀偶件滑动性不良；1分

(5)喷油器各密封面有的不平，甚至有损伤；1分

(6)燃油不清洁；1分

(7)调试喷油器喷射压力和喷雾质量的试验方法不当。 4分

8. 说明柴油机游车原因。

8.答：(1)调速器中的匀速盘的扭簧和轴承安装调整不当： 2分

(2)调速器的缓冲弹簧刚度偏大或偏小，补偿针阀的开度不当，储气筒漏气及液面过

高或过低，补偿活塞处泄漏过大等原因，使滑阀响应跟踪迟缓： 2分

(3)调速器油太脏或油位太低，容易造成卡滞或油压波动； 2分

(4)调速器的加工组装质量不良，造成机械卡滞；控制拉杆系统的摇臂、转臂、连板、

销轴等间隙过大，或滚轮、喷油泵齿条阻滞，使转速响应缓慢； 2分

(5)调控传动总成的齿轮齿隙过大或啮合不良等。2分

9. 柴油机工作时，出现水温超高有哪些原因?

9.答：(1)冷却水泵故障，如水泵叶轮与水泵轴松脱或水泵漏气等。2分

(2)水管路堵塞。1分

(3)冷却风扇不转或转速低。1分

(4)冷却水量不足或补水阀关闭。1分

(5)柴油机燃烧不良，造成废气温度过高。2分

(6)柴油机高负荷时间过长。2分

(7)冷却器冻结或水温表故障。1分

10. 阐述燃油系统的组成。

10.答：燃油系统由柴油机燃油系统和机车燃油系统两部分组成。（2分）

16V240ZJB型柴油机的燃油系统由燃油精滤器、低压输油管、喷油泵、高压输油管、喷油器、限压阀及喷油泵和喷油器的回油管组成。（4分）

机车燃油系统由燃油箱、燃油粗滤器、燃油输送泵、安全阀、燃油预热器及管件组成，保证向柴油机供应足够数量的清洁燃油。（4分）

七、绘图题

1.请根据现有视图，画出左视图。

1.答案

2.请画出剖面图。

2.答案

3. 请根据现有视图，画出左视图。

3.答案

4. 请根据现有视图，画出左视图。

4.答案

5. 请根据现有视图，画出俯视图。

5.答案

6. 请根据现有视图，画出左视图。

6.答案

本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/53b58aafab00b52acfc789eb172ded630b1c98b3.html