钻孔灌注桩基础施工常见问题及处理措施
【摘 要】在交通设施建设中，钻孔灌注桩技术具有诸多实地施工优势，而常见的质量事故主要受制于斜孔、涌砂、漏浆、塌孔、钢筋笼偏位、导管堵塞、断桩和缩孔等问题，在分析这些常见问题起因的基础上，重点探讨了相应的处理措施。
【关键词】钻孔灌注桩；交通设施建设；常见问题；处理措施
0 引言
随着我国交通设施建设的快速发展，钻孔灌注桩以其适应性强、成本适中、施工简便、无挤土效应、无震害、无噪声、承载力高等优点被广泛地应用于公路桥梁及其他工程领域。但由于其施工工艺环节多，影响质量的因素多，稍有不慎，便会有不同事故发生，因此采取相应措施严格控制钻孔灌注桩的施工质量，最大可能避免事故发生及减少事故造成的损失，以保证工程的顺利进展。常见的事故、事故发生的原因及其处理措施如下：
1 斜孔
成孔后发现桩孔存在较大垂直偏差，钢筋笼不好放下，造成施工上的困难及影响桩质量。其主要原因是由于护筒倾斜、钻杆不垂直、钻头的导向性差、地质土层软硬不一或遇上孤石等原因造成。在处理斜孔时在偏斜处回填砂黏土，待沉积一段时间达到密实后再钻，或者将钻头吊放在倾斜部位进行上下反复扫孔把孔位校直。
为了避免斜孔发生，首先应在安装钻机时，为保证机转盘与底座处于水平状态，并且保持重滑轮缘、固定钻杆的的卡孔和护筒中心三者同一水平线上，一定要确保机座安放在平整且坚实稳固的地基上；其次，钻孔过程中应密切结合勘察资料适当控制进尺速度，由硬地层钻到软地层时，可适当加快钻进速度，当软地层变为硬地层时，要少加压慢钻在无法钻进时不应盲目加压；再者，钻头长期使用过程中会磨损严重，钻杆也会产生弯曲变形，这也会引起斜孔，因此在开钻前一定要仔细检查钻头，一旦发现以上问题一定要进行维修或更换。
2 涌砂、漏浆
在钻机钻孔施工中，如果遇到地质结构松散的砂层或地下水活动相对频繁，就会出现涌砂、漏浆的情况，从而使得钻孔作业被迫中断。如遇到此类事故，首先应该想办法让孔中水位不再上升，然后依据有关原始地质资料，判断该位置是否靠近了溶洞或偏向了裂缝，然后确定用何种材料加以处理，一般采用黏性土进行回填夯实，然后再钻。
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