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纯电动汽车交流感应电机控制系统设计
纯电动汽车交流感应电机控制系统设计
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ELECTRI
C
DRI
VE 2012
Vo1
.42 No.4
电气传动 2012年 第42卷 第4期
纯电动汽车交流感应电机控制系统设计
谭延良,胡燕娇,盛碧云,樊少波
(江苏大学
电气信息工程学院,江苏
镇江
212013)
摘要:以DSPI
C30F4011数字信号处理器作为基础,
设计了一款低成本、高效率的低速纯电动汽车交流感
应电机控制系统,
结合空间电压矢量(
SVPWM)调制技术以及基于转子磁场定向的矢量控制策略,分别对驱
动控制系统的硬件电路和软件模块进行了设计。实验结果表明了该系统控制精度高,实时性和动态响应好,
具有较高的实用价值。
关键词:
数字信号处理器;
交流感应;电动汽车;
矢量控制;
低成本
中图分类号:
TM343+.3
文献标识码:
B
Pure Electric Vehi
cle Control
System for AC Inducti
on Motor
TAN Yan—li
ang,HU Yan—
ji
ao,SHENG Bi
—yun,FAN Shao—bo
(School of Electri
cal
and It
[
,
formation Engineering,Ji
angsu University,Zhenjiang 212013,Ji
angsu,China)
Abstract:Based on DSPIC30F4011 di
gi
tal
si
gnal processor,a l
ow cost,hi
gh effi
ci
ency el
ectri
c vehi
cle AC
motor dri
ve control
system was desi
gned.Space vector pulse—wi
dth modulati
on(SVPWM)and vector control
(VC)based on rotor flux ori
entati
on were used.Respectively,the dri
ve control
system hardware ci
rcuit
and
software modul
es were desi
gned and the experi
ment
was carri
ed out.The result
shows t
hat the control
system
has hi
gh precision,better dynamic response and better practi
cabi
li
ty.
Key words:digital
si
gnal
processor;AC i
nducti
on;electri
c vehi
cle;vector control(VC);low cOSt
随着国际油价的不断攀升以及汽车尾气对大
A/D转换通道,1个正交编码模块和1个CAN
气污染影响的加重,出于国家能源安全和环境保
总线通讯模块。如图1所示,直流电源由铅酸电
护考虑,纯电动汽车由于无污染,能源消耗低等优
池提供,三相逆变桥采用多管并联的M0SFET
点,已成为当前研究的热点。而电动汽车的2个
组成。电机接线采用三相星型连接,由于三相电
关键是电池技术和电机控制系统,交流感应电机
流之和为零,因此,只需测量两相电流
L,I 即
由于结构简单,体积小、成本低,功率密度比高等
可,2路电流信号通过电流传感器送入芯片的AD
优点,而成为当前电动汽车驱动电机的主流[
1
],本
采样端口,电机的转速信号经过正交编码器,送入
文采用了mi
crochi
p公司的DSPIC30F4011作为
芯片的正交编码器接口(QEI)以进行转速计算。
核心控制器,根据电动汽车电机控制系统的要求,
电子油门采用霍耳式加速器,加速器信号送给芯
对控制系统的硬件和软件进行了设计。采用转子
磁场定向的矢量控制策略,设计了一款高效率低
预充电电阻c
成本的纯电动汽车控制系统。
1 系统的硬件电路总体设计
l
=二二[二=二
PWM隔离驱动I
=
传感器I
电流
ll正交
一
.
I
编码器
本系统采用的是DSPIC30F4011处理器,如
欠压检测H
AN,PWM
AN4
====== l
电子油门H
A
N
‘
,DSPI
C3
0F
AN。
图1所示。该处理器是高性能的16位数字处理
蒜
A
N,删
QE
-
器,它集成了单片机(MCU)的控制功能以及数字
一
l
I
,
0
I
,
o CA
N
MCP2551
CA
N
总线收发器
信号处理器(DSP)的计算能力和数据吞吐能力,
I
丝垫
I
l
焦 羞I
具有1
KB的EEPROM,2 KB的SRAM,以及6
图1
硬件总体设计图
个电机控制专用PWM发生通道,9个1O位的
Fi
g.1
The
overal
l
desi
gn of
hardware
>
>
>
>
作者简介:谭延良(1954一),男,硕士,副教授,Emai
l:yanl
i
angt@uj
s.edu.cn
7
本文来源:
https://www.2haoxitong.net/k/doc/375001adf524ccbff1218456.html
《纯电动汽车交流感应电机控制系统设计.doc》
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