驾驶模拟器与微观交通仿真VISSIM的数据接口研究

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第32卷第1期 
昆明理工大学学报(理工版 
Vo132 No.1 
2007年2月 
Joural of Kunmlng Univesiy of Scence and Technology(Science and Technology) 
Feb.2007 
驾驶模拟器与微观交通仿真 VISSIM的数据接口研究 
秦雅琴,熊坚,高晶,万华森 
(昆明理工大学交通工程学院,云南昆明650224) 
摘要:在自主研发的面向道路交通的高级驾驶模拟器(KMRTS)的应用研究中,动态交通流仿真 是影响交通评价实验结果的一个重要因素.本文探讨了如何从成熟的商业化应用软件VISSIM 中获取交通流仿真数据,并将其应用到KMTRS中,编程实现了VISSIM与KMRTS的动态交通流 
和道路数据接口的设计。最后,将接口数据转入KMRTS中成功运行,实践表明,该数据接口的设 
计与实施可成功地解决模拟器交通环境中的交通流仿真问题, 
关键词:驾驶模拟器;交通;仿真;数据接口;VISSIM;微观仿真 
中图分类号:TP391.9 文献标识码:A 文章编号:007—855x(2007)O1一oo77一o3 
Research on Data Interface for Software VISSIM and the Dynamic Traf
c Flow Simulaton Module of Driving Simulator 
QlN Ya—qin。×l0NG Jian,GAO Jin,WAN Hua—sen 
(Facu of Transporaton Engineerng,Kunming Univery of Science and Technology,Kunming 65024。China) 
Abstract:The dynami traf fow smulaton i an important factor that infuences te experment resul for 
 vauaton in te ppled reseah on  ul  Drng Simulr(KMRTS).A probe  made nt  
problems as tO how to obtain te tafc fow simulaton data fom te sofware VISSIM and apply i to KMRTS, and the design is prgrammed concerning e data nterace for dynamic tafc fow and oads.Thrugh the oper 
aton ofte conversion data in KMRTS,i i prved tat te design of data interace has successfuly solved te afc fow simulaton in KMRTS. 
Key words:drving smulator;tafc;smulation;dat interace;VI ̄IM;micr—simulaton 
0引言 
昆明理工大学交通学院道路交通模拟实验室于2002年研发出了面向道路交通的高级驾驶模拟器 
(KMRTS),利用这一研究平台,可以对复杂的交通环境实现实验室可控条件的模拟….实验室从2004年 开始在KMRTS上开展了进一步的道路交通安全评价的应用研究 J.在对交通环境进行仿真评价的过程 中,动态交通流的仿真是核心内容之一.从图1可以看出动态交通流仿真在交通评价中占有举足轻重的地 位.而KMRTS仿真视景中动态交通流的仿真真实与否,直接关系到进行某些应用试验时,受试者操纵驾 驶模拟器时能否沉浸在真实的交通环境中,同时通过模拟器上动态交通流的仿真,获取的大量交通流宏观 统计数据,可以为研究道路的规划与交通控制方式等提供数据基础;为研究驾驶员特定交通状况下驾驶行 为,包括心理生理方面提供逼真的道路交通环境.目前KMRTS已经实现了对动态交通流的仿真,但由于 其仿真不同道路时需要重新设置,过程比较繁复,同时仿真中的模型有一定局限,无法实现大量宏观交通 数据的提取.为使道路仿真的实验结果更为可靠,如何完善KMRTS的动态交通流模块成为必需解决的问 
收稿日期:2o06一O3一l4. 
第一作者简介:秦雅琴(1972一),在读博士研究生,讲师.主要研究方向:道路交通仿真及虚拟现实技术, 
E—mall:laosiqinool@yahoo.con1.cn 

本文来源:https://www.2haoxitong.net/k/doc/2940c47c011ca300a6c39082.html

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