文科综合（地理）
一、选择题。
防洪是三峡工程的核心效益，2003年起工程开始按“蓄清排洪”的原则开始调度运行。三峡工程在极大的缓解其下游的防洪压力的同时也在一定程度上改变了江、湖的交互作用。
阅读图文村枓完成下列各题。
1. 水库正常蓄水位是正常运行情况下所蓄到的最高水位，又称正常高水位。对图a中的145m限制水位正确理解通常是
A. 汛期的限制水位 B. 汛期来临前的限制水位
C. 枯水期必须保证的水位 D. 枯水期运行时的最低水位
2. 三峡水库蓄水运行对大坝下游至城陵矶段干流河冲淤带来的变化是
A. 水库来沙量增多，河流淤积严重 B. 水库来水量增多，河流淤积严重
C. 河流水动力增强，河流淤积严重 D. 河流水动力增强，造成河床沉积物粗化
3. 2003年以来，鄱阳湖出现了枯水期水位连创新低状况，与三峡工程关联度最高的原因是
A. 枯水季节三峡水库蓄水降低了大坝下游的长江水位，加大了江、湖水面落差
B. 三峡水库蓄水运行导致长江流域的降水量减少，气候变干
C. 三峡水库的调节作用降低了大坝下游长江汛期水位，加大了江、湖水面落差
D. 鄱阳湖流域水利设施(水库)的增加，水库蓄水导致入湖水量减少
【答案】1. B 2. D 3. A
【解析】
【1题详解】
本题考查图文信息的获取和分析能力。从材料“水库正常蓄水位是正常运行情况下所蓄到的最高水位，又称正常高水位。”145米是汛期来临前的限制水位，又叫防洪限制水位，175米是最高蓄水位的三峡水库， 选B。
【2题详解】
三峡水库蓄水运行，一方面部分泥沙沉积在库区，出库水体含沙量下降，另一方面因水库水位抬高，出库水体落差巨大，坝下游一定范围内水动力明显加强而引起河床侵蚀。侵蚀带走河床沉积物中相对较细的部分而留下相对较粗的颗粒，从而造成沉积物粗化，而且越近大坝粗化越明显。选D，其余选项可排除。
【3题详解】
汛期河流水流向湖泊，将增大鄱阳湖水位，而枯水期三峡水库蓄水运行导致长江中下游河床下切，加大江、湖落差，加速湖水外泄。A对。C错。三峡水库蓄水没有导致长江流域降水量的减少，B错。D选项明显与三峡水库无关，可排除。
川西地区地形、地质条件极其复杂，高速公路建设工程技术要求之高、施工难度之大、造价之高是其它地区公路建设难以比拟的。连接雅安和西昌的高速公路(雅西高速)被喻为中国最美的“天梯高速”。下图甲是雅西髙速途经拖乌山时，被设计建设成由特大桥P连接的双螺旋形状，图乙是西南地区公路、铁路沿线常见的“敞开窗户的隧道工程”——棚洞。
据此完成下列各题
4. 根据文字材料和图甲信息可以判断
A. 图中特大桥P沿等高线延伸 B. 图中河流冬季结冰
C. 图中河流干自东向西流 D. 图中高速公路沿线地形高差很大
5. 图甲中隧道被设计成双螺旋形状的主要目的是
A. 绕过高大山体 B. 穿过高大山体缩短线路
C. 降低路面坡度 D. 降低工程造价
6. 图乙设施的主要作用是
A. 防御河谷洪水对道路的危害 B. 防御落石、滑坡对道路的危害
C. 防御地震对道路的危害 D. 方便野生动物穿越公路、铁路线
【答案】4. D 5. C 6. B
【解析】
雅西高速公路由四川盆地边缘向横断山区高地爬升，沿南丝绸之路穿越中国大西南地质灾害频发的深山峡谷地区，地形条件极其险峻，地质结构极其复杂，气候条件极为多变，生态环境极其脆弱，建设条件极其艰苦、安全营运难度极大。雅西高速公路还跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带，整条高速公路线展布在崇山峻岭之间，山峦重叠，地势险峻，每向前延伸一公里，平均海拔高程就将上升7.5米，被称作"天梯高速"、"云端上的高速公路"。全线桥隧比高达55%。
【4题详解】
结合所学的知识，可以得出雅西高速公路位于我国西南地区，山高谷深，地势起伏较大，为了降低坡度，在石棉县境内建设小半径双螺旋曲线隧道，延长线路，所以D正确，A错。位于秦岭淮河以南地区，冬季河流不结冰，B错；图中位于我国川西地区，海拔是西面高，东面低，故河流不可能由东向西流，C错。
【5题详解】
图甲中隧道被设计成双螺旋形状的主要目的是缩短线路延长线路，降低路面坡度，C对，B错；从高大山体中穿过，A错；会增加工程造价，D错。
本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/084a08c6f4335a8102d276a20029bd64793e6254.html
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