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隧道监控系统
隧道监控系统
发布时间:2013-10-17 来源:
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青沙山隧道监控系统
青沙山隧道位于青海平安至大力加山公路,
平安至阿岱段高速公路,
也是西宁至化隆、
循化方向的重要干线公路。
地处青海境内山区路段、
海拔
3037
米,
地质条件复杂,
为保护
环境,同时确保道路线形标准,特在
K30-k34
路段修建设计车速为
60km/h
、左线
3355
米、右线
3340
米两条隧道。
青沙山隧道监控所是青海省高等级公路建设管理局下属的一个重要职能部门,主要负责
平阿高速公路青沙山隧道的正常营运及隧道内机电系统的日常管理和维护、维修工作。
中央控制室负责隧道各类信息的收集与汇总、各系统之间的联系与协调,各系统通过中
央控制系统进行信息的处理,为工作人员提供隧道综合信息以及决策信息,提供人机接口、
手动控制等功能。
值班人员
24
小时不间断监控,
对于发生各类事件,
能够及时采取必要的、
行之有效的方法进行处置,
预防事故的发生,
保障司乘人员的生命安全;
模拟屏是隧道营运
系统的非常重要的组成部分,
它以地图板作为信息显示的界面,
模拟显示了管理范围内隧道
的设备相对安装位置。
以最直观的形式将隧道营运管理范围内所有交通状况,
设备信息及环
境状态呈现在监控人员面前。
我隧道监控所负责管理的机电系统分为八大系统,
分别为电视
监视系统、供配电系统工程、照明控制系统、紧急电话及广播系统、消防及火灾报警系统、
通风系统、交通检测、信号控制系统八个子系统。
一、电视监控系统
隧道闭路电视监视系统由中央控制室的电视监控屏、外场摄像机、传输控制设备、录像
设备等组成。根据摄像机的监视范围,在隧道内每间隔
150
米设置一台固定摄像机。在隧
道各进出口分别设置一台彩色球型摄像机。
为保证摄像机图像信号的传输质量,
免受洞内大
功率用电设备工作时对图像信号的干扰,
闭路电视系统配备视频光端机采用光缆作为传输媒
介,以保证闭路电视图像清晰。
闭路电视系统能实时、直观、
准确的监视和记录隧道内的交
通运行状况、
各种信号状态、
车流密度以及隧道中突发的异常情况。
对隧道内的火灾报警信
息、交通阻塞、
事故信息予以确认,
为监控所指挥调度人员提供直观的现场情况,
有效指挥
异常状况的处理和交通疏导,
同时能为相关人员事后分析、
处理各种异常事故提供直接可靠
依据。
二、供电配电系统
隧道采用双回路供电,
并分别在隧道的进口和出口各设一座
10/0.4KV
无人值守变电所,
各引一路
10KV
架空专线电源供电(分别为白沈沟变电所和扎巴变电所),负责隧道的一
半设施供电。为保证隧道负荷供电可靠性,隧道两变电所之间敷设一路
10KV
高压电缆联
络线,确保隧道不间断照明及监控。
三、照明控制系统
隧道照明控制系统由监控所交通监控计算机及软件、隧道变电所本地控制器、光强检测
器、照明控制柜、隧道内灯具等组成。隧道照明以回路控制,分为基本照明、应急照明、洞
口加强照明三个等级。应急照明由
UPS
电源不间断供电,以确保隧道不间断照明。隧道内
照明调光按晴天、阴天、夜间和下半夜分为四档进行照明组合控制。例如:
在晴天应开启
洞口加强照明,基本照明,关闭洞口路灯;夜间开启基本照明,洞口路灯,关闭洞口加强照
明。
四、交通检测系统
交通检测系统主要包括:环型线圈、车辆检测器、
PLC
控制模块、交通管理计算机等组
成。主要是检测车道占有率、车辆通行速度、
车流量等现场数据,
并通过这些数据判定车道
通行状况是否正常和发生拥堵现象以保隧道行车畅通。
数据监测主要以在隧道内安装车辆检
测器实现。隧道在入口、出口及车行横洞共布设
12
组两车道环型线圈车辆检测器。
五、信号控制系统
信号控制系统,包括门架式可变情报板、
F
架可变情报板、交通信号指示器、隧道内交
通引导及应急指示灯。为了准确及时的引导隧道内过往车辆安全行驶或在发生事故的情况
下,
可通过隧道进出口及横洞处信号指示灯引导、
疏散车辆。
交通信号控制依据洞内报警信
号实施控制。
可变情报板与监控所的通信由光端机直接到监控所,
接入到通信计算机多串口
卡,
通过对多串口卡的设置进行一对一的信息发布。
交通信号指示器设在隧道入口、
出口及
隧道内可分道显示道路状况。
六、紧急电话及广播系统
紧急电话及广播系统是在隧道内发生故障、事故或火灾情况时,司机或有关人员及时向
中控室报告现场情况,
隧道监控所内设紧急电话及广播总机一部,
紧急电话计算机一台。
隧
道内每隔
200
米设紧急电话分机一部,共
34
部(左洞
17
部、右洞
17
部)。隧道各出入
口各设平台式紧急电话一部。隧道出入口各设高音喇叭一套,洞内设号筒喇叭
16
套(左右
各八套)。
此系统可实现双向呼叫和通话。主机可立即识别任意一部呼叫分机编号,在主机
及模拟屏上直观的显示,使监控人员立即识别及确认隧道内通话地点。
七、通风控制系统
隧道现设完全可逆式射流风机
20
台(
10
组),进口处设
3
组,出口处设
2
组,通过
设在低压配电室的
PLC
实现对风机的正传、反转和停转的控制,确保隧道内
CO
和能见度
达到标准。洞内设置的
CO/VI
检测器检测到
CO
和能见度的数据,为满足封闭环境内的通
风要求。
八、消防及火灾报警系统
隧道消防及火灾报警系统采用以防为主,防消结合的原则。消防及火灾报警系统设有消
防报警主机一台,在隧道内设从机
3
台,隧道报警设备有紧急电话、手动报警按钮、线式
感温探测器等设备组成。
感温自动报警器采用温感电缆型,
在隧道顶部全程铺设能够无间隙、
不间断的监测隧道空间系统具有可靠、
安全、
反应迅速的特点。
洞内手动报警按钮设在消防
箱内,隧道左右线纵向一侧每隔
50
米设一组消防箱,左洞
67
组右洞
67
组共
134
组全程
以消防管道相连接。
其中箱内设置有能方便地操作的手提灭火设备,
消火栓、
火灾报紧按钮。
隧道一旦发生火灾要尽可能把火灾限制在最小范围内,
为此隧道火灾报警及消防设施迅速检
测出确认事故发生地点并实施灭火。
总之,
先进的设备为隧道的安全畅通提供了可靠的硬件条件,
而科学的管理则是长期支持隧
道正常运转的保证。为此我隧道所制定了严格的规章管理制度,对机电系统设备进行定期、
不定期的巡查、测试、维护工作,做到发现问题及时解决、及时记录确保隧道安全畅通。
本文来源:
https://www.2haoxitong.net/k/doc/f8abaafb33d4b14e85246849.html
《隧道监控系统.doc》
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