ABS产品维修指导书
感谢您使用亚太股份ABS产品，在进行ABS检查前，请仔细阅读本资料。如果在排查或进行维修过程中产生疑问，请致电亚太股份咨询。电话：0571-********
故障诊断仪用标准的ODB-Ⅱ接口，共需三根有效接线，其中16号脚为12V电源正，4或5(选其一)为地线，7或9号脚为信号线(此引脚视不同厂家，定义各有不同)。
A:读取ECU相关信息
在此项目中能读出执行器的相关信息。
B:读取执行器故障信息
在此项目中能读取存储在执行器中最近一次产生错误的错误代码，若进入诊断前ABS是处于报警状态则读出当前所报的错误代码，否则读取是在这之前最近一次产生的错误代码。
C:清除执行器故障信息
在此项目中能清除当前故障和历史存储的所有故障代码，若系统当前有故障则重新加电自检后又重新会形成故障代码并存储。
D:执行器元件测试
在此功能中能测试执行器元件的工作情况。
E:数据流测试
在此功能中能读取四轮速度，驻车状态时，正常初始为3Km/h。
F:退出诊断功能
在此功能中，能退出诊断程序。当清除故障成功后，请选择此功能，确保完整清除故障。
ABS故障代码、检查部位及方法描述
1、传感器部分
A、轮速传感器信号开路
故障原因：ABS系统检测到对应轮速传感器电阻值过大。
排查方法：
注意事项：
一、在需要对传感器进行更换、拆除等作业前，请仔细确认原车传感器的布置状态。作业过程时，特别关注运动部位布置传感器线路时，需要留有充足的弹跳余量，不能使传感器线布置过紧，以免造成车辆运动过程中，拉断传感器线束。
二、对传感器进行作业过程中，如果发现原车的前轮轮速传感器探头有被打断、被打掉等损坏现象，在更换传感器的过程中，请同时改进防尘罩功能，避免沙石、泥浆等进入，再次出现传感器探头损坏现象。
三、对传感器进行作业过程中，如果发现原车的后轮轮速传感器探头有磨损、碰坏等损坏现象，在更换传感器的过程中，请同时检查传感器探头与轮速齿圈间的间隙是否正常，是否有其它零件影响传感器探头与齿圈间的正常间隙。
1、断开传感器接插件
从总接插件测电阻值（图示为左前传感器引脚）
2、检查万用表是否正常（挡位2kΩ，
应显示0kΩ）
3、2表笔分别接传感器接插件两端 4、传感器正常电阻值（挡位2kΩ，具体数
值参照《ABS线束接插件引脚定义》）
B．轮速传感器信号超过公差范围
故障原因：ABS系统检测到对应轮速传感器输入轮速信号高于或低于其它轮速信号。
排查方法：
注意事项：
一、在需要对传感器进行更换、拆除等作业前，请仔细确认原车传感器的布置状态。作业过程时，特别关注运动部位布置传感器线路时，需要留有充足的弹跳余量，不能使传感器线布置过紧，以免造成车辆运动过程中，拉断传感器线束。
二、对传感器进行作业过程中，如果发现原车的前轮轮速传感器探头有被打断、被打掉等损坏现象，在更换传感器的过程中，请同时改进防尘罩功能，避免沙石、泥浆等进入，再次出现传感器探头损坏现象。
三、对传感器进行作业过程中，如果发现原车的后轮轮速传感器探头有磨损、碰坏等损坏现象，在更换传感器的过程中，请同时检查传感器探头与轮速齿圈间的间隙是否正常，是否有其它零件影响传感器探头与齿圈间的正常间隙。
2、电机供电电压
电机供电电压(即ABS回流泵)
故障原因：ABS系统检测到电机供电电压异常。
排查方法：
上图中左边为ABS线束接插件，右边为ECU插头 测量电机供电电压
显示测量电压（不低10V，建议量程不低于20V） 选择的电压量程（建议量程不低于20V）
3、电磁阀继电器供电电压
电磁阀继电器供电电压
故障原因：ABS系统检测到电磁阀继电器供电电压异常。
排查方法：
上图中左边为ABS线束接插件，右边为ECU插头 测量电磁阀继电器供电电压
显示测量电压（不低10V，建议量程不低于20V） 选择的电压量程（建议量程不低于20V）
4、蓄电池电压
蓄电池电压
故障原因：ABS系统检测到点火时蓄电池电压长时间不足。
排查方法：
本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/c7afbf6148d7c1c708a145d7.html
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