动力伞培训飞行技巧
很多刚刚学习动力伞的朋友会有这种感觉，教练讲的也明白，但是自己一练就会出现各种各样的问题，好像是一头雾水，起伞前想的好好的，风一来就乱了分寸。
为了能够让伞友新鸟们能够更好的溶入到飞行中去，名扬总结了一些动力伞飞行技巧，也许能对于你的练习起到一些帮助。
1.来到起飞场，一刻辨风向。（用15分钟判断主风向）
2.人立伞中央，身似斗牛闯，（起伞时像牛一样向前冲）
3.油门不能忘。（稍加油门）
4.伞起向上望，伞立正上方，一把油门光，（加到底）
5.快走3步量，双侧拉下方。（适当拉双侧刹车）
6.身向一边逛，快步移同旁，（移向同侧）
7.反侧拉下方，（反侧刹车向下适度拉）
8.适可而上放。人脚离地上，（脚刚离地的时候）
9.宁摔不留场。（脚一旦离地，人多半会左右摆，此时熄火，极易摔，不如上，一般都会成 功）
10.人到空中爽，双侧3斤量。（3斤的拉力）
11.人欲向下降，70度向下望，（视线与垂直地面的线的夹角）
12.目标即落方。离地一拾米，双侧再下降。（至1/3刹车）
13.熄火不要忘，离地2米量，双侧拉下方。（到底）
14.站住立转向，向后收伞忙。
飞行条例：
1.每次飞行前必须检查，当感到任何有可能影响安全的疑虑时，就不要飞行。
2.任何不利气象条件下不要飞行；风速超过6.7m/s不要飞行；侧风超过20度、4.4m/s不要飞行。
3.飞行是必须戴头盔和目镜。
4.要特别注意保护长发，避免衣服和身体接触螺旋桨、滑轮和操纵绳。
5.起飞是缓缓加大油门，机体开始运动，当伞充气并升到头顶正确位置后，加大油门
6.着陆时侧风不要超过20度，如有情况复飞。
7.不要同时蹬两个脚操纵棒，不要频繁操纵。
8.在飞行高度低于30米时做机动飞行要注意保持高度，适当加大功率，以免降低高度.
9.不要在如果发动机突然停车时不能安全着陆的空域飞行
10不要在危险地区，如高压线、树林和建筑物等上空飞行，不要试图穿过障碍物。
11.起飞和着陆应正对风。如不可避免地要顺风着陆，风速必须小于3.5m/s。
动力伞加油的问题：
动力伞加汽油，93,97都行，要掺混两冲全合成机油，比例一般40:1一般加40块钱的汽油，油箱有7升的，12升的，不等，不同的机器不一样一般能飞3000米以上，这在国内很常见。特殊比如转子发动机的动力伞，曾经飞越过珠峰。
飞多远，看油量，看风大小，顺风，逆风，静风一般五六升油六七十公里一箱油六七升左右，能用一个小时以上到2个小时，动力伞的速度，也是看风大小，静风条件下四五十公里
一般动力伞飞行员或爱好者的飞行高度为：在田间空地飞行，50米都嫌高，在城区上空飞行200米是最起码的高度！尤其在城市，或房屋比较密集的地区，或地形比较复杂的地区，一定要给自己留有一个安全高度，一旦发动机熄火，飘也能飘到事先自己预算好的迫降场地。
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