南通航运职业技术学院《港口起重机械》习题集答案特详细 港口机械专业

南通航运职业技术学院《港口起重机械》习题集答案特详细 港口机械专业

包括填空题，选择题，判定改错题, 适用于南通航院交通工程系的学弟学妹们

第一章 起重机概论

第二章 载荷运算与载荷组合

第三章 起重机零部件

第四章 起升机构

第五章 运行机构

第六章 变幅机构

第七章 回转机构

第八章 抗倾覆稳固性和防风抗滑安全性

第九章 典型港口起重机

第一章 起重机概论

一、填空题：

1、起重机械是用来 垂直升降 重物，并可使重物作短距离 水平移动 的机械，具有 循环 、 重复 、 间歇运动 的特点。

2、起重机械的种类可分 轻小起重设备、 、 起重机 和 升降机 。

3、起重机械要紧由 工作机构 、 金属结构 和 驱动装置 、安全爱护装置 四个差不多部分组成。

4、起重机械上常用的工作机构有： 起升机构 、 变幅机构 、 回转机构 和 运行机构 等四大机构，其中最差不多的机构是 起升机构 。

5、实现物品垂直升降的机构是 起升机构 ，使起重机或运行小车沿固定轨道或路面行走的机构是 运行机构 ，依靠鼻架的俯仰或起重小车在鼻架上运行而改变幅度的机构是 变幅机构 ，使起重机的回转部分在水平内绕回转中心转动，实现物品周向移动的机构是 回转机构 ，对整个起重机起支撑作用，决定起重机械的结构形式的，是 金属结构 。

6、起重机按结构特点和实现物品水平运动方式的不同可分为 桥架型 、 臂架型 、 索缆型 三大类。

7、起重机械的要紧参数有： 起重量 、 起升高度 、 幅度、 工作速度 、 工作级别 、 轨距 、 跨距 、 轮压 等。

8、起重机械的额定起重量是指；起重机安全工作所承诺的最大 吊起的物品重量和吊具质量的总和 。

9、起重机械的工作级别包括： 整机工作级别 和 机构工作级别 。

10、工作级别要紧阻碍因素有 利用等级 和 载荷状态 。

11、起重机械通常采纳的驱动方式有： 电力驱动 、 内燃机驱动 、 人力驱动 。

12、YZR、YZ系列起重机及冶金用电机的工作制分为：S2 ～ S9八种，基准工作制为 S3-40% 。

二、选择题：（所有选择题均指不确定选项）

1、千斤顶属于（ C ）。

A、起重机 B、输送机械 C、简单起重机械 D、升降机

2、起重葫芦属于（ A ）。

A、简单起重机械 B、输送机械 C、起重机 D、升降机

3、额定起重量包括（ B ）。

A、物资、吊钩、吊环 B、物资、抓斗

C、物资、吊钩、吊环、抓斗 D、物资、所有取物装置

4、安装用吊钩式门座起重机的工作级别是（ A ）。

A、A3 ～ A5 B、U3 ～ U5 C、Q3 ～ Q5 D、 M3 ～ M5

5、装卸用抓斗式门座起重机的起升机构的工作级别是（ D ）。

A、A7 、A8 B、T7 、T8 C、L7 、L8 D、 M7 、M8

6、按起重机的利用等级和载荷状态，起重机工作级别分为（ B ）。

A、10级 B、8级 C、6级 D、4级

7、起重机的机构工作级别按机构的利用等级和载荷状态可分为（ C ）。

A、4级 B、6级 C、8级 D、10级

8、YZR、YZ系列起重及冶金用电动机的工作制分为（ C ）种类型。

A、2 B、4 C、8 D、9

9、YZR、YZ系列起重及冶金用电动机的短时工作制是（ A ）。

A、S2 B、S3 C、S4 D、S5

10、YZR、YZ系列起重及冶金用电动机的断续周期工作制是（ B ）。

A、S2 B、S3 C、S4 D、S5

11、YZR、YZ系列起重及冶金用电动机的包括起动的断续周期工作制是（ C ）。

A、S2 B、S3 C、S4 D、S5

12、YZR、YZ系列起重及冶金用电动机的包括电制动的断续周期工作制是（D ）。

A、S2 B、S3 C、S4 D、S5

13、风压与空气密度和风速有关，按照规定，运算风压按空旷地区离地（ B ）高处的风速运算。

A、20m B、10m C、8m D、2 m

14、下列载荷中，作用力方向沿水平方向的载荷有（ D ）。

A、自重载荷 B、起升载荷 C、风载荷 D、运行惯性力

15、关于起重机械，下面的叙述正确的是（ ABD ）。

A、要紧用于物资升降作业 B、循环、重复、间歇运动

C、以连续流淌的方式输送物资

D、按照装卸作业的特点为习惯某货种的作业要求而专门设计的装卸机械

16、下面（ AB ）构件属于起重机的金属结构

A、臂架 B、机器房 C、行走轮 D、吊钩

17、 起重机金属结构包括以下（ ACD ）

A、门架 B、滑轮 C、转台 D、人字架

18、起重机械的要紧参数有（ AC ）

A、起重量 B、外形尺寸 C、自重 D、生产率

19、起重机械的要紧参数有（ AD ）

A、起升高度 B、滑轮组倍率 C、工作类型 D、轨距

20、选择起重机的工作速度应考虑（ ABCD ）

A、机构的工作性质和使用要求 B、起重量 C、作业效率 D、机构工作性质

21、下面对人力驱动的叙述正确的是（ ABCD ）。

A、操作者劳动强度大 B、生产效率低 C、起重量小 D、结构简单、使用方便。

22、关于电力驱动正确的叙述是（ ABCD ）

A、操作简单、爱护方便 B、噪音低、污染小

C、起重机流淌性好 D、易于实现安全爱护和联锁

23、起重机存在（ BCD ）情形时，会产生坡度载荷。

A、紧急制动 B、路面或轨面具有坡度

C、起重机的支腿不平 D、起重小车在有上拱或下拱的桥架上运行

三、判定改错题

1、起重机械的工作特点是连续、重复、循环。 （ X ）

2、起重机械是以间歇式、周期性的工作方式工作。（ √）

3、起重机械的要紧组成是：起升机构、运行机构 、变幅机构、旋转机构。（ √ ）

4、塔式起重机、小型起重机、汽车起重机、卷扬机都属于臂架型起重机。 ( X )

5、额定起重量指起重机安全工作所承诺的最大起吊质量，不包括抓斗、电磁吸盘等取物装置的质量。（ X ）

6、起重机的工作级别按照设计寿命期间总工作循环次数和受载轻重程度分成八级A1--A8表示。（ √ ）

7、按照机构的利用等级和载荷状态，机构的工作级别分成八级，用A1--A8表示。

（ X ）

8、旋转起重机的名义幅度通常指最小幅度。（ X ）

9、门座起重机的最大起升高度是指钢轨顶面到吊具最高工作位置之间的距离。（ X ）

10、YZR系列绕线式三相异步电机启动性能较好，广泛用于输送机械。（X ）

11、YZ系列鼠笼式三相异步电动机构造简单，使用方便，要紧用于起重机械。（X ）

12、人力驱动的起升机构要安装安全装置，以防止物资下落。（ √ ）

13、电力驱动具有能源经济，传动简单，操作方便等优点，是专门理想的驱动型式，在港口有轨运行的起重机中广泛使用。（ √ ）

第二章 载荷运算与载荷组合

一、填空题：

1、在工作状态和非工作状态下，作用在起重机上的载荷要紧有： 自重载荷 、 起升载荷 、 动载荷 、 风载荷 、 冰雪载荷 、 其他载荷 等。

2、在非工作状态下，作用在起重机上的载荷要紧有： 自重载荷 、 风载荷 。

3、起升载荷大小除与起升质量有关外，还与 起升速度 、 系统刚度 、 结构质量 、 操纵系统特点 以及操作情形 做操情形 等有关。

4、自重载荷的作用形式有 集中载荷 、 均布载荷 、 节点载荷 三种。

5、风压是风的 速度能（动能） 转化为 压力能 的结果，与 空气密度 、 风速 有关。

6、风载荷作用方向被认为是从不利于起重机或构件的任意水平方向，大小与其 结构物体型 、 尺寸 、 高度 等有关。

7、运算风压有三种情形：即 qⅠ （正常工作风压） 、 q Ⅱ （工作状态最大风压） 、 qⅢ 非工作状态的最大风压 三种。

8、起重机投入使用前，必须进行 动态载荷 试验和 静态载荷 试验。试验时起吊的额定载荷分别为 Pdt=1.16φ6Pq 、 Pst=1.25 Pq 并作用于起重机 最不利 位置。

9、起重机的作用载荷实际专门复杂，运算时通常用一个系数来考虑，其中：

φ1表示 起升冲击系数 ；φ2表示 起升载荷动载系数 ；

φ3表示 突然卸载冲击系数 ；φ4表示 运行冲击系数 ；

φ5表示 运行启制动的冲击系数 ；φ6表示 动态试验载荷系数 ；

二、选择题：

1、下列载荷中，作用力方向为铅垂的载荷有（ A ）。

A、自重载荷 B、起升载荷 C、风载荷 D、坡度载荷

2、起重机设计运算中，一样不考虑（ ABC ）。

A、冰雪载荷 B、温度载荷 C、地震载荷 D、动载荷

3、风载荷的大小与（ ABCD ）有关。

A、受风结构物的体型、尺寸 B、运算风压 C、起重机高度

D、受风部位的迎风面积

4、起重机械的自重载荷包括（ ABD ）等部分的重量。

A、金属结构 B、电气设备 C、吊钩 D、附设在起重机上的存仓、附件

5、起升载荷是起升质量的重力，其包括（ ABCD ）。

A、承诺起升的最大有效物品的重量 B、取物装置的重量

C、起升高度大于50米的起升钢丝绳的重量 D、其他随同升降的设备重量

6、用来运算电机发热、车轮、轨道、齿轮等零件的磨损和金属结构疲劳的载荷

组合是：（ A ）。

A、第一类载荷组合 B、第二类载荷组合 C、第三类载荷组合

7、用于运算起重机工作状态下的抗倾覆稳固性、校验电机的过载能力、制动器的制动力矩的载荷组合是（B ）。

A、第一类载荷组合 B、第二类载荷组合 C、第三类载荷组合

8、用于验算起重机在非工作状态下的整体抗倾覆稳固性和防风抗滑安全性的载荷组合是（ C ）。

A、第一类载荷组合 B、第二类载荷组合 C、第三类载荷组合

9、第一类载荷组合要紧用来运算（ BCD ）。

A、电机的过载能力 B、电机的发热

C、车轮、轨道、滚轮、齿轮等零件的磨损、点蚀

D、机构的传动零件、支承零件和金属结构的疲劳

10、第二类载荷组合用于运算（ ABD ）。

A、起重机在工作状态下的整体和局部抗倾覆稳固性

B、校核电动机的过载能力和制动器的制动力矩

C、验算电机的发热

D、验算机构零部件和金属结构的静强度、静刚度及失稳破坏

11、第三类载荷组合用于运算（ ABC ）。P28

A、起重机在非工作状态下的整体抗倾覆稳固性

B、起重机在非工作状态下防风抗滑安全性

C、安全装置、支承零件的静强度、稳固性、可靠性

D、金属结构的静强度、稳固性

三、判定改错题

1、风力被认为是一种沿水平方向作用的载荷。在非工作状态下，风是起重机受到的唯独载荷（ X ）

2、起重机工作状态的运算风速按瞬时风速考虑。（ √ ）

3、起重机非工作状态的运算风速为2分钟时距的平均风速。（√ ）

4、起重机进行超载动态试验时，其动态试验载荷取为额定起升载荷的1.25倍，并作用于起重机最不利位置上。（ X ）

5、起升载荷是起重机安全工作所承诺的最大起吊质量。（ X ）

6、第二类载荷组合又称强度验算载荷组合，要紧用于运算：电机发热、零件磨损、点蚀、疲劳等。（ X ）

7、通过第三类载荷组合运算，确保起重机在工作过程中不致破坏和翻倒。（ X ）

8、强度运算载荷组合考虑：起重机在非工作状态下可能显现的各种最大载荷。（X ）

第三章 起重机零部件

一、填空题：

1、钢丝绳是起重机的重要零件之一，在起升机构、变幅机构中用作 承载绳 ，在运行机构、回转机构中用作 牵引 ，桅杆起重机中用作 张紧 ，缆索起重机和架空索道中用作 支承 。

2、按照钢丝绳的捻绕次数可分为 单绕 、 双绕 、 三绕 。

3、按照组成钢丝绳的绳与股的绕向不同可分为 同向捻 、 交互捻 。按照钢丝绳的丝与丝的接触情形可分为 点接触 、 线接触 、 面接触 。

4、线接触型钢丝绳要紧有： 粗细 W 式、 外粗 S 式和 填充 FI 式。

5、滑轮是起重机的常用零件之一，按工作性质可分为 省力滑轮 和 导向滑轮 ； 按用途可分： 动滑轮 和 定滑轮 。

6、滑轮组按功用可分为 省力滑轮组 和 增速滑轮组 ； 按结构可分： 单联滑轮组 和 双联滑轮组 。

7、按照滑轮的制造方式的不同，常用的有 锻造滑轮 、 轧制滑轮 、 焊接滑轮 。

8、滑轮由 轮毂 、 轮辐 和带绳槽的 轮缘 组成。

9、滑轮多采纳 滚动轴承 支承于固定的心轴上。

10、按卷筒的表面情形，卷筒可分为： 槽卷筒 和 光面卷筒 。

11、吊钩装置也称吊钩组，即 吊钩 与 滑轮组 的组合体，常用的有 短吊钩 与 长吊钩 吊钩组两种。

12、吊钩按外形可分为 单钩 与 双钩 ，按制造方式可分为 锻造吊钩 与 片式 吊钩 。

13、抓斗按颚板数可分为： 双颚板 和 多颚板 ；按颚板闭合的张开和驱动方式可分为 绳索式抓斗 和 动力式抓斗 。

14、制动器按工作状态可分： 常闭式制动器 、 常开式制动器 、 综合式制动器 ；按结构形式可分： 块式 、 盘式 、 带式 、 蹄式 。

15、块式制动器要紧由 制动轮、 制动瓦块 、 制动臂 、 松闸器 、 附属装置 。

16、块式制动器按照松闸器的长短可分成： 短行程制动器和 长行程制动器 。

17、常用的制动器松闸器有： 电力液压推杆 和 制动电磁铁 。

18、减速器的作用是 减速 ， 增扭 ，以满足工作需要。

19、QJ型起重机减速器按结构形式可分为： R型 、 S型 和 RS型 ；按支承型式可分为： 三支点型 和 带底座型 ；按安装型式可分为： 卧式 和 立式 。

20、QJ型起重机减速器输出轴端连接形式有 P 型 、 H 型 和 C 型 。

21、起重机上常用的安全爱护装置有： 缓冲器 、 防风装置 、 限位装置 、 起重量和力矩限制器 等。

22、起重机上的缓冲器要紧有： 弹簧 、 橡胶 、 液压、 、 聚氨酯泡沫等。

23、防风装置按照工作原理不同可分为： 顶轨式 、 夹轨式 、 锚定装置 。

24、起重力矩是由 起升载荷 和 幅度 两个因素决定的。

25、司机室若装在运动部分上，司机室门上应装 安全开关 。

二、选择题：

1、同向捻左旋钢丝绳可标记为（ D ）。

A、ZS B、ZZ C、SZ D、SS

2、同向捻右旋钢丝绳可标记为（ B ）。

A、ZS B、ZZ C、SZ D、SS

3、交互捻左旋钢丝绳可标记为（ C ）。

A、ZS B、ZZ C、SZ D、SS

4、交互捻右旋钢丝绳可标记为（ A ）。

A、ZS B、ZZ C、SZ D、SS

5、标记为：18NAT6×19S+FC1770ZS189的钢丝绳表示：（ B ）。

A、镀锌钢丝、纤维芯、左旋交互绳 B、光面钢丝、纤维芯、右旋交互绳

C、光面钢丝、金属丝绳芯、右旋交互绳 D、镀锌钢丝、金属丝绳芯、左旋交互绳

6、引起钢丝绳的钢丝断裂的要紧缘故是（ D ）。

A、钢丝绳承担的拉力 B、钢丝绳与滑轮或卷筒的摩擦

C、钢丝绳内钢丝与钢丝互相摩擦 D、钢丝绳多次弯绕造成的弯曲疲劳

7、臂架型起重机上一样采纳的是（ B ）滑轮组。

A、单联增速 B、单联省力 C、双联省力 D、双联增速

8、桥架型起重机上一样采纳的是（ C ）滑轮组。

A、单联增速 B、单联省力 C、双联省力 D、双联增速

9、若卷筒长为L，直径为D，则在（ D ）情形下，卷筒的强度运算要紧考虑卷筒壁内表面最大压应力。

A、L ＞ 3D B、L ＞ 2D C、L ≥ 2000 D、L ≤ 3D

10、绳索抓斗各部分重量关于抓斗抓取能力的阻碍的有效程度顺序为（ B ）。

A、①颚板②头部、撑杆③下横梁 B、①头部、撑杆②颚板③下横梁

C、①颚板②下横梁③头部、撑杆 D、①下横梁②颚板③头部、撑杆

11、双绳抓斗抓取物资时，开闭绳、支持绳的相互运动关系是（ C ）。

A、开闭绳下降、支持绳下降 B、开闭绳下降、支持绳停止

C、开闭绳上升、支持绳停止 D、开闭绳上升、支持绳上升

12、制动器的性能好坏要紧取决于（ D ）的性能。

A、制动轮 B、制动瓦块 C、制动臂 D、松闸器

13、起重机上使用最广泛的制动器是（ A ）。

A、块式制动器 B、带式制动器 C、盘式制动器 D、蹄式制动器

14、下列传动方式中，传动效率最低的是（ C ）。

A、渐开线齿轮传动 B、圆弧齿轮传动

C、蜗杆传动 D、行星齿轮传动

15、若QJ型起重机减速器的输出轴端为圆柱轴伸，平键连接，则表示为（ B ）。

A、W型 B、P型 C、H型 D、C型

16、若QJ型起重机减速器的输出轴端为圆柱轴伸，花键连接，则表示为（ A ）。

A、H型 B、P型 C、C型 D、L型

17、若QJ型起重机减速器的低速轴端为齿轮轴端，则表示为（ D ）。

A、R型 B、P型 C、H型 D、C型

18、若QJ型起重机减速器的结构形式表示为：R型，则表示减速器（ B ）。

A、一级传动 B、二级传动 C、三级传动D、三级传动，二级安装

19、若QJ型起重机减速器的结构形式表示为：S型，则表示减速器（ C ）。

A、一级传动 B、二级传动 C、三级传动 D、三级传动，二级安装

20、QJ型起重机减速器的输入轴端采纳（ A ）连接形式。

A、P型 B、H型 C、C型 D、T型

21、QJ型起重机减速器的技术参数和承载能力表中所列的高速轴许用功率是（ C ）工作级别时的承载能力。

A、M3 B、M4 C、M5 D、M6

22、起重机不工作时，起安全爱护作用的安全装置是（ D ）。

A、起重量限制器、缓冲器、夹轨器、限位器

B、起重力矩限制器、风速仪、起重高度限制器、橡胶缓冲器

C、幅度指示器、行程限位器、起重量限制器、弹簧缓冲器

D、安全开关、夹轨器、锚定装置、锁紧装置

23、起重机正常工作时，起安全爱护作用的安全装置是（ B ）。

A、起重量限制器、缓冲器、夹轨器、限位器

B、起重力矩限制器、风速仪、起重高度限制器、橡胶缓冲器

C、幅度指示器、行程限位器、锚定装置、弹簧缓冲器

D、安全开关、夹轨器、起重量限制器、锁紧装置

24、同向捻钢丝绳可标记为（ BD ）。

A、ZS B、ZZ C、SZ D、SS

25、交互捻钢丝绳可标记为（ AC ）。

A、ZS B、ZZ C、SZ D、SS

26、钢丝绳的钢丝在工作中受力情形十分复杂，其承担着（ AB ）的作用。

A、拉应力 B、弯曲应力 C、挤压应力 D、扭转应力

27、当钢丝绳显现（ ACD ）情形时，应予以报废

A、在一个节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10％ B、钢丝绳长期闲置不用

C、钢丝绳中显现整股断裂 D、钢丝绳内、外有明显腐蚀或有较严峻变形

28、滑轮的材料可采纳（ ABCD ）。

A、铸铁 B、铸钢 C、尼龙 D、低碳钢

29、单联滑轮组常用于（ ABC ）。

A、中小型门座起重机 B、汽车起重机 C、塔式起重机 D、桥式起重机

30、双联滑轮组常用于（AD ）。

A、大起重量的臂架型起重机 B、汽车起重机 C、塔式起重机 D、桥式起重机

31、滑轮组的倍率可定义为（　ABD　　　）。

A、起升载荷与钢丝绳张力之比 B、钢丝绳的移动速度与吊重移动速度之比

C、滑轮组动滑轮的个数

D、悬挂吊重的钢丝绳分支数与引入卷筒的钢丝绳分支数之比

32、钢丝绳缠绕在卷筒上，在卷筒壁内会引起（ ABCD ）。

A、压应力 B、扭转应力 C、弯曲应力 D、局部弯曲应力

33、钢丝绳在卷筒上单层卷绕时通常可采纳（ BCD ）的方法固定。

A、焊接方法 B、用压板将钢丝绳尾固定在卷筒外表面C、用楔块在卷筒内固定钢丝绳 D、用螺钉压板在卷筒内固定钢丝绳

34、钢丝绳在卷筒上多层卷绕时通常可采纳（ C ）的方法固定。

A、焊接方法 B、用压板将钢丝绳尾固定在卷筒外表面

C、用楔块在卷筒内固定钢丝绳 D、用螺钉压板在卷筒内固定钢丝绳

35、滑轮组的效率与（ AB ）有关。

A、滑轮组的倍率m B、滑轮的效率η C、钢丝绳的作用力D、钢丝绳的速度

36、门座起重机上常用的取物装置有（ BCD ）。

A、集装箱吊具 B、吊钩装置 C、抓斗 D、电磁吸盘

37、下列取物装置中，不需要辅助人员协助作业的取物装置是（ CD ）。

A、吊钩装置 B、吊环 C、抓斗 D、电磁吸盘

38、吊钩的材料可用（ ABC ）。

A、DG20 B、DG20Mn C、DG34CrMo D、HT150

39、抓斗抓取物资能力的大小与（ ABCD ）有关。

A、抓斗自重及其分配 B、抓斗的尺寸参数 C、物料性质 D、人员的操作方法

40、在起重机的各种机构中，制动器能够具备（AB ）的作用。

A、支持 B、停止 C、落重 D、“A”“Ｂ”“C”中的一种或几种

41、缓冲器常用于起重机的（ BC ）。

A、起升机构 B、运行机构 C、变幅机构 D、旋转机构

三、判定改错题

1、起升钢丝绳卷绕系统中，应尽量幸免钢丝绳反向卷绕，幸免减小钢丝绳的寿命。（ √ ）

2、同向捻钢丝绳标记为“ZZ”、“SS”，其中第一个字母表示股的捻向，第二个字母表示钢丝绳的捻向。（ X ）

3、顺绕绳挠性较好，表面光滑耐磨，寿命较长，宜用作起升绳。（ X ）

4、钢丝绳强度高，自重轻，运行平稳耐冲击，能承担压力。 （X ）

5、起升机构设计中，大起重量应选择较大的滑轮组倍率，以免钢丝绳过粗。（ √ ）

6、起升机构设计中，小起重量应选择小的滑轮组倍率，以尽量减少钢丝绳弯曲次数。（ √ ）

7、滑轮组的效率确实是将滑轮组中各滑个滑轮的效率相乘。 （ X ）

8、采纳压板将钢丝绳尾固定在卷筒外表面上的方法，构造简单，更换钢丝绳方便，安全可靠，故可用于钢丝绳的单层卷绕或多层卷绕。 （ X ）

9、短钩型吊钩组所用滑轮数必须为偶数。 （X ）

10、单绳抓斗借助于启闭机构能够象双绳抓斗一样在空中任意位置打开或关闭。（ X ）

11、抓斗各部分的重量对抓取能力的阻碍是不同的，增大下横梁的重量分配比例，对提升抓货量最有效。 （ X ）

12、抓斗的自重是抓取力的来源，因此，要保证抓斗一定的抓取量，抓斗必须有足够的自重。 （ √ ）

13、吊钩的材料要求没有突然断裂的危险，故不承诺使用铸造方法或焊接制造（√）

14、长钩型吊钩组关于起升滑轮组的倍率没有专门要求，因此广泛地应用于各种起重机中。 （ X ）

15、减少滑轮组的倍率能够提升抓斗的抓取能力 （ X ）

16、在起重机各机构中，通常将制动器安装在机构的低速轴上。 （ X ）

17、常闭式块式制动器“上闸”靠电磁铁的吸力，“松闸”靠主弹簧的弹力。（X ）

18、常开式制动器在机构工作或不工作时都处于松开状态，在机构需要制动时，才施加力产生制动力矩进行制动，常用于起重机的各个机构。 （ X ）

19、常开式制动器在机构工作或不工作时都处于松开状态，在机构需要制动时，才施加力产生制动力矩进行制动，常用于起重机的起升机构。（ X ）

20、QS型减速器可与制动电机组成“三合一”运行机构，在中、小型起重机运行机构中得到广泛使用。（ √ ）

21、门式起重机、桥式起重机通常采纳起重量限制器限制负荷超载。（ √ ）

第四章 起升机构

一、填空题：

1、起重机的起升机构要紧由： 驱动装置 、 传动装置 、 卷绕机构 、 取物装置 、 安全爱护 、 制动系统 等部分组成。

2、电力驱动的起升机构的布置有： 平行轴线 和 同轴线 两种。

3、起升机构通常采纳的联轴器是 弹性柱销 或 齿轮联轴器 。

二、选择题：

1、起重机中最重要与最差不多的用来实现物资的升降的机构是（ A ）。

A、起升机构 B、运行机构 C、变幅机构 D、旋转机构

2、起升机构的总体布置在专门大程度上取决于（ B ）的型式。

A、传动装置 B、驱动装置 C、卷绕系统 D、取物装置

3、抓斗起重机使用四绳抓斗时，必须设有（ B ）套独立驱动的起升机构，以实现抓斗的开闭。

A、1 B、2 C、4 D、不限

4、起升机构电动机启动时刻验算的工况是（ C ）。

A、空载上升 B、满载下降 C、满载上升 D、匀速上升

三、判定改错题

1、吊钩起重机取物装置也能够改用双绳抓斗。（ X ）

2、吊钩起重机取物装置能够改用单绳抓斗。（ √ ）

3、起升机构的制动器通常装在低速轴上。（X ）

4、起升机构通常采纳弹性圈柱销联轴器或齿轮联轴器。（ √ ）

5、起重量超过10吨的起重机，常设有主、副两个起升机构，副起升机构的起重量一样为主起升机构起重量的20% ～ 30%。（√ ）

6、用吊钩及双绳抓斗的轮胎起重机的起升机构中，因物资下降是重力下降，故下降速度不受操纵。（X ）

7、若起动电机的起动时刻过短，应改选功率高一档的电动机。（X ）

8、若起动电机的起动时刻过长，应改选功率低一档的电机。（ X ）

9、若制动器的制动时刻过小，可调剂制动器的弹簧来调小制动力矩或选低一档的制动器。（ √ ）

10、若制动器的制动时刻过长，应重新选制动力矩高一档的制动器。 （ √ ）

第五章 运行机构

一、填空题：

1、起重机运行机构按工作特点分为： 工作性 和 非工作性 ，一样由 支承装置 和 驱动装置 两部分组成，按支承装置的结构形式分为： 有轨 和 无轨 ，按驱动装置的工作原理分为： 自行式 和 牵引式 。

2、有轨运行机构的车轮按踏面形式可分： 圆柱 、 圆锥 、 鼓型 三种，按轮缘形式可分： 双轮缘 、 单轮缘 、 无轮缘 三种。

3、运行机构的轨道顶面有 平顶 和 凸顶 两种。

4、主动轮的布置方式一样有 单边 、 对面 、 对角 、 四角 四种，驱动方式有 集中驱动 和 分别驱动 两种。

二、选择题：

1、室内工作的自行式起重机，其运行阻力有（ A ）。

A、摩擦阻力 B、坡度阻力 C、风阻力 D、钢丝绳僵性阻力

2、桥式起重机起重小车驱动形式和小车车轮通常采纳（ C ）。

A、集中驱动，双轮缘 B、分别驱动，单轮缘

C、集中驱动，单轮缘 D、分别驱动，双轮缘

3、M10-30 门座起重机的主动轮的布置方式是（ A ）。

A、四角布置 B、单边布置 C、对面布置 D、对角布置

4、桥式起重机和龙门起重机的运行机构的主动轮的布置方式是（ C ）。

A、四角布置 B、单边布置 C、对面布置 D、对角布置

5、起重大车运行机构的起动时刻一样取为（ C ）。

A、tq = 1 ～ 2 秒 B、tq = 4 ～ 6 秒 C、tq = 8 ～ 10 秒 D、tq = 16 ～ 20 秒

6、起重小车运行机构的起动时刻一样取为（ B ）。

A、tq = 1 ～ 2 秒 B、tq = 4 ～ 6 秒 C、tq = 8 ～ 10 秒 D、tq = 16 ～ 20 秒

7、起重机大车运行机构的合适的起动时刻是（ BCD ）。

A、6秒 B、8秒 C、9秒 D、10秒

8、起重机小车运行机构的合适的起动时刻是（ BC ）。

A、8秒 B、5秒 C、4秒 D、2秒

9、室外工作的自行式起重机，其运行阻力有（ ABC ）。

A、摩擦阻力 B、坡度阻力 C、风阻力 D、钢丝绳僵性阻力

10、室外工作的牵引式起重机，其运行阻力有（ ABCD ）。

A、摩擦阻力 B、坡度阻力 C、风阻力 D、钢丝绳僵性阻力

11、港口装卸用门座起重机的大车运行机构属于（ BC ）。

A、工作性、有轨运行机构 B、非工作性、有轨运行机构

C、自行式运行机构 D、牵引式运行机构

12、下列运行机构中，属于工作性的运行机构有（ BCD ）。

A、门座起重机大车运行机构 B、桥式起重机大车运行机构

C、通用门式起重机小车运行机构 D、集装箱起重机大车运行机构

13、牵引式运行机构适用于（ AD ）。

A、坡度较大的场合 B、高速运行的小车

C、自重较大的起重机 D、极需减轻小车自重的场合

14、若运行机构起动时的打滑验算通只是，可采取（ BCD ）措施。

A、增大电机功率 B、增大车轮与轨道间的粘着系数

C、增加主动轮的数目 D、延长起动时刻

15、若运行机构制动时的打滑验算通只是，可采取（ ABC ）措施。

A、调整各部件的布置，改变主动轮轮压分配 B、延长制动时刻

C、增大车轮与轨道间的粘着系数 D、增加主动轮的数目

三、判定改错题

1、起重机运行机构的轨道大多采纳平顶轨道。（ X ）

2、集中驱动的桥式起重机大车运行机构常采纳圆锥形车轮，且大端在外侧，可排除跑偏现象。（ X ）

3、有轨运行机构中，从动轮一样采纳圆锥形车轮。（ X ）

4、桥式起重机当跨度超过16.5米时，一律采纳分别驱动。（ √ ）

5、室外工作的自行式起重机的运行阻力为摩擦阻力、风阻力、坡度阻力和惯性阻力，按这些阻力确定运行电动机的功率。（ X ）

6、室外工作的起重机运行机构制动器的制动力矩只要满足在最不利工作条件下制动时刻不应太长。（ X ）

7、关于工作频繁的工作性运行机构的电动机应对初选的电动机进行发热验算。（√ ）

8、凡是运行机构的电动机都要对初选的电动机进行发热验算。（ X ）

9、若起动或制动时不能满足不打滑要求，则可调整电动机功率或调整制动器的制动力矩。（ √ ）

第六章 变幅机构

一、填空题：

1、变幅机构按工作性质可分 工作性变幅 和 非工作性变幅 两种。

2、为了降低变幅驱动功率，改善工作性能，工作性变幅机构常采纳多种方法实现

载重水平位移 和 臂架自重平稳 。

3、变幅过程中实现载重水平位移的要紧方法有： 绳索补偿法 、 组合臂架补偿法 。

3、变幅过程中实现臂架自重平稳的方法要紧有： 自重平稳法 、 移动重心平稳法 、 无对重平稳法 。

4、变幅机构常用的驱动型式有： 绳索滑轮组变幅驱动 、 齿条变幅驱动 、 螺杆变幅驱动 和 液压油缸变幅驱动 。

二、选择题：

1、在回转式臂架型起重机中，实现物资径向水平移动的是（ B ）。

A、起升机构 B、变幅机构 C、回转机构 D、运行机构

2、依靠臂架俯仰或小车运行的方法使吊具移动而改变幅度的机构是（ CD ）。

A、起升机构 B、旋转机构 C、变幅机构 D、运行机构

3、在港口起重机中，（ D ）在工作性变幅机构中得到普遍应用。

A、不变重心臂架自重平稳 B、挠性件-活动对重臂架自重平稳

C、无配重臂架自重平稳 D、杠杆-活动对重臂架自重平稳

4、变幅机构的各种驱动型式中，（ A ）要紧用于非工作性变幅机构。

A、绳索驱动 B、齿条驱动 C、螺杆螺母驱动 D、液压驱动

5、变幅机构的各种驱动型式中，（ B ）在工作性变幅机构中得到了最广泛的应用。

A、绳索驱动 B、齿条驱动 C、螺杆螺母驱动 D、液压驱动

6、变幅机构的各种驱动型式中，（ A BCD ）可用于工作性变幅机构。

A、绳索驱动 B、齿条驱动 C、螺杆螺母驱动 D、液压驱动

三、判定改错题

1、臂架自重平稳式变幅机构常用于非工作性变幅机构。（ X ）

2、滑轮组补偿法实现载重水平位移，这种补偿形式要紧用于大起重量的起重机。（ X ）

3、工作性变幅机构变幅时，载重水平位移的差不多作用是：使臂架系统的重心在变幅过程中不发生或少发生升降现象。（ X ）

4、工作性变幅机构变幅时，臂架自重平稳的差不多作用是：使载重在变幅过程中沿水平线或接近水平线的轨迹移动。（ X ）

5、港口起重机中普遍采纳刚性拉杆的四连杆式组合臂架来实现载重水平位移。（ √ ）

6、目前门座起重机变幅机构常采纳齿轮齿条传动型式，是因为其结构紧凑、传动效率高。（ √ ）

第七章 回转机构

一、填空题：

1、回转机构由 回转支承装置 和 回转驱动装置 两部分组成。

2、回转支承装置可分成 转盘式 和 转柱式 两大类，前者有 滚子式 、 滚轮式 和 滚动轴承式 三种形式，后者有 转轴式 和 定轴式 两种形式。

3、课本中M10-30门座起重机的回转部分由 转柱 、 机器房 、 臂架 、 人字架 等组成，不回转部分由 门架 、 运行台车 等组成。

二、判定改错题

1、回转机构转动惯量大，回转速度较高。（X ）

2、回转机构不需要庞大的轨道，运动阻力较小。（ √ ）

3、在起重机中通常安装极限力矩联轴器，使变幅传动运动平稳。 （ X ）

4、转盘式回转支承与柱式回转支承相比，转盘式能承担较大的倾覆力矩。（ X ）

5、旋转机构的制动器一样采纳常闭式电磁制动器。（ X ）

第八章 抗倾覆稳固性和防风抗滑安全性

无填空题，选择题，判定改错题。

第九章 典型港口起重机

一、填空题：

1、吊钩桥式起重机要紧由 桥架 、 起重小车 和 大车运行机构 组成， 小车机构 和 起升机构 都安装在起重小车架上。

2、吊钩桥式起重机的工作机构有 起升机构 、 小车机构 、 大车机构 。

3、M30-33门座起重机变幅驱动采纳 齿条驱动 ，采纳 刚性四连杆组合 臂架，使物资水平移动，采纳 杠杆活动对重 使臂架自重平稳。

4、M30-33门座起重机的回转机构采纳 转柱式 回转支承装置，门架是由两片箱形截面的钢架交叉组成的 交叉 式门架，其中部有一个 水平十字架 用来安装转柱的下支承座。

5、M30-33门座起重机的起升卷筒分别车削有 左右绳槽 ，通常将车削有右旋 的卷筒作为起升绳，用 左旋 钢丝绳；将车削有 左旋 的卷筒作为开闭绳，用 右旋钢丝绳

二、选择题：

1、吊钩桥式起重机的主、副起升机构的额定起重量分别为：50吨和10吨，则主副起升机构共同起吊物资的最大重量可达（ C ）。

A、10吨 B、30吨 C、50吨 D、60吨

2、M10-33门座起重机的每条门腿下装有（ C ）台车。

A、3轮 B、4轮 C、5轮 D、6轮

3、下面关于吊钩桥式起重机的叙述正确的是（AB D ）。

主钩起重量大，副钩起重量小，副钩可在额定起重量范畴内协同主钩工作

两个吊钩一起工作时，物品的质量不承诺超过主钩起重量

在额定起重量范畴内可同时起吊两个物品

起升机构、小车运行机构、大车运行机构均为工作性机构

4、M10-33门座起重机的开闭绳一样选用（ AC ）型的钢丝绳。

28NAT18×7+FC1770ZS455 B、28NAT18×7+FC1770SZ455

C、28NAT6×19+FC1870ZS450 D、28NAT6×19+FC1870SZ450

三、判定改错题

1、桥式起重机的起升机构、小车运行机构属于工作性机构，大车运行机构是非工作性机构。（ X ）

2、吊钩桥式起重机当起重量为5吨、10吨时，只有一套起升机构。 （√ ）

3、吊钩桥式起重机当起重量较大时，设有主、副两套独立的起升机构，故能够采纳抓斗来装卸物资。（ X ）

4、吊钩桥式起重机当起重量较大时，设有主、副两套独立的起升机构，故能够在其额定起重量范畴内同时起吊两个物品。（ X ）

5、吊钩桥式起重机大车车轮通常采纳圆柱踏面单轮缘车轮。（ X ）

6、吊钩桥式起重机的小车运行机构常采纳分别驱动方式。（ X ）

7、吊钩桥式起重机若用于吊运酷热的液态金属和其他危险品时，必须采纳两个制动器。 （ √ ）

8、M10-33门座起重机的运行机构中共有20个车轮，其中主动轮10个主动轮，从动轮10个。（ X ）

本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/ac985760473610661ed9ad51f01dc281e43a5659.html