石家庄城市轨道交通1号线一期工程系统设备安装工程

作 业 指 导 书

供电专业

中铁电气化局集团第一工程有限公司

石家庄地铁项目部

2015年3月

石家庄城市轨道交通1号线一期工程系统设备安装工程

作 业 指 导 书

供电专业

编制

审核

审批

中铁电气化局集团第一工程有限公司

石家庄地铁项目部

2015年3月

前 言

为进一步贯彻落实公司精细化管理办法深入开展，在项目部营造奋发向上的氛围，聚集企业发展的正能量，实现企业安全、平安、稳定、和谐的发展目标，提高员工和管理人员的素质，培养一批具有专业技能和管理知识的人才，本书作为针对作业队培训活动的主要教材之一。

作业队和作业班组是我们实施和完成施工任务的具体操作执行的基础单位，作业队、班组的管理好坏也就是我们项目工程最后的产品质量好坏。所以作业队和班组的管理首先应从各项管理制度的认真贯彻执行开始。有规不守、有章不循，减化作业程序都会造成严重后果，这方面在地铁施工中有着许多经验和教训。

通过本书的学习使作业人员对施工中基本工艺、方法有个感性认识和理性提高。了解每一项工程的开始、过程、结束的管控程序。提高作业队长、工长、施工作业人员科学管理、规范施工的水平。因此，要求每一名施工人员都必须要认学习、领会、贯彻执行本指导书内容，这样才能安全优质的完成我们要做的每一项工作。

工程部

2015年3月

1 工程简介

石家庄地铁1号线一期工程分布在石家庄市中心城区（桥西区、桥东区、长安区）中心以及东部高新技术产业开发区中心，线路西起西王站，东至洨河大道站，沿中山西路、中山东路、长江大道和秦岭大街敷设。线路全长约23.9km，均为地下线，平均站间距1.217km。全线共设车站20座【西王站、时光街站、长城桥站、和平医院站（与5号线换乘）、烈士陵园站、中山广场站（与3号线换乘）、解放广场站、平安大街站、人民广场站（与2号线换乘）、省博物馆站、体育场站、北宋站（与4号线换乘）、谈固站、朝晖桥站、白佛站、留村站（与6号线换乘）、火炬广场站、石家庄东站、南村站、（与5号线换乘）、洨河大道站】。设西兆通车辆段与综合维修基地、张营停车场各一处，控制中心（OCC）一座。

2 供电系统简介

2.1供电系统的的特点

石家庄地铁1号线一期工程供电系统采用集中供电方式，二级电压供电制式，主变电所引入2 路35KV 电源，中压供电网络采用35kV 电压等级。各牵引降压混合变电所和降压变电所由两路35 kV 电源供电。牵引变电所高压侧额定电压为AC35kV，直流侧电压值为DC1500V。牵引变电所设置2套牵引整流机组，接在牵引变电所35kV 系统的同一段母线上，构成等效24 脉波整流，牵引网电压波动范围为DC1000V-DC1800V。降压变电所高压侧为AC35kV，低压侧为AC220/380V。

35KV 系统接地按电力部门要求,接地系统为小电阻接地系统 ；低压380/220V 采用TN-S制、1500V 直流牵引供电系统正、负极不接地。

供电网络分成4 个供电分区，和平医院站主变电所、海世界站主变电所各承担2 个供电分区供电。每个供电分区中最靠近主变电所的车站变电所直接从主变电所的两段35kV 母线引入两路独立的35kV 电源，该分区内其他车站变电所通过环网接线从相邻变电所引入两路电源。在和平医院主变电所和海世界主变电所之间的供电分区交界的体育场站降压变电所设置应急联络开关。

供电分区情况，中压供电网络在正常运行方式下，应尽量保持各供电分区内负荷均衡。在故障运行方式下，满足最大供电距离能满足供电系统的工作需要。

石家庄轨道交通1号线工程供电系统按供电方式分为4个供电分区:

第一供电分区：张营停车场、西王站、时光街站、长城桥站、和平医院站；

第二供电分区：烈士陵园站、中山广场站、解放广场站、平安大街站、人民广场站、省博物馆站；

第三供电分区：体育场站、北宋站、谈固站、控制中心、朝晖桥站、白佛站、留村站；

第四供电分区：火炬广场站、石家庄东站、南村站、洨河大道站、西兆通车辆基地；

2.2全线变电所分部情况

表2-1：石家庄地铁1号线全线变电所分布表

3 变电所施工工艺

3.1施工工序流程图

变压器重量重、体积大，作为变电所的主要设备，其运输、进场及安装所占用的人员、机具、工时多，安全要求高，所以其进场安装作为变电所施工的关键工序。

直流设备（包括整流器柜、1500V直流开关柜等）根据供电系统的要求，需要进行绝缘安装，绝缘安装技术要求高，安装所耗费的工时多，因此也作为变电所施工的关键工序。

设备单体试验、调试工作是变电所开通前的最后一道工序，是供电系统设备开通送电、安全运行的保障，也作为变电所施工的关键工序。本工序由公司试验室排专业人员进行试验调试，作业队辅助调试，本指导书不做详细描述。

3.2施工方案及技术措施

3.2.1施工定位与测量

各变电所在进行预埋件（主要指设备基础槽钢、基础型钢、接地扁钢）安装前，需要对变电所的预留孔洞、预埋件进行复测，包括以下内容：

1、全面复测设备安装处结构层的标高，核对标高是否与图纸相符。本工程施工中为满足变电所设备安装要求，变电所区域内装修层的厚度大部分为100mm(定测前应提前与土建单位核对图纸)。

2 、测量设备安装处结构层的平整度，是否满足槽钢安装的要求。基础槽钢应放在设计图纸规定的位置时与结构层表面能充分接触，确保槽钢受力均匀。如果发现结构层的标高与图纸不符或不能满足基础槽钢安装的要求，应向相关部门提交书面测量数据，协商有关单位予以解决。

3、 当设计的结构层中有预埋件时，基础槽钢安装前需要全面复测预埋件的高度，确保能符合设备安装的要求。当发现预埋件高出设计标高时，要求土建单位进行处理，确保最终基础槽钢的顶面与室内地面的高度差符合设计图纸的要求。

4、在土建单位的施工过程中，及时核查、复测变电所及其他供电设备房间内预留孔洞的数量、位置，发现缺漏、位置不符时及时与土建施工单位联系解决，避免不必要的返工。

3.2.2基础预埋件安装

1、劳动组织： 表3-1

2、工、机具准备 表3-2

3 、工艺流程图

4、 操作要领

(1)．基础槽钢制作

为保证基础槽钢的制作、安装精度，施工前应选择合适的地方设置—基础槽钢制作加工平台，并应进行严格的尺寸和水平度检测，符合验标规定的基础槽钢误差要求。制作基础槽钢前，应先将型钢调平调直，根据图纸尺寸在加工平台上将基础槽钢焊接成一个整体框架，再经过整形、除锈、刷防腐漆后运抵施工现场安装。

采用此种方法可保证槽钢的水平，减少现场的安装时间，有利于缩短工期。但对于长、大基础（如400V，35kV、1500V设备基础槽钢），为便于运输可采用分体加工，运至现场后再进行牢固焊接，但必须按照规范及设计图纸要求保证水平度等。

(2)．施工测量

1）清理出基础槽钢安装处的结构层，按照施工图纸的要求，全面复测结构层的标高，核对标高是否满足槽钢安装的要求，发现问题及时提出，提前处理。

2）根据施工图纸测量出基础槽钢的安装位置，用墨斗弹出槽钢边缘线。

(3)．基础槽钢安装

1）根据图纸，将各设备（除变压器）基础槽钢框架放在结构层的相应位置，用膨胀螺栓和固定角钢在基础槽钢腰上每隔一米固定一处，将螺栓拧到受力即可，先不带紧。如下图3-1

图3-1 基础槽钢定位安装

2）用水准仪测量各组槽钢高程，每隔1米测量一个点，并用木楔子调整槽钢调至水平（即装修完成面±0），每调整一个点用电焊机对槽钢和角钢连接处进行点焊，逐个调平点焊完成后进行二次测量，确认无误后再对每个角钢进行三边完全焊接。见下图3-2

图3-2 槽钢调平安装

3）最后带紧螺母。

4) 焊接时注意槽钢保持槽钢的水平，不要出现塌腰和变形现象。焊接完成后及时敲掉焊渣，对焊接不平处打磨处理，进行防腐处理。

(4)．装修层施工配合

设备基础槽钢安装完毕后，土建单位进行装修层施工时仍需派人配合，防止外因使基础槽钢变形及移动。同时应当注意变电所设备安装要求绝对水平，但土建施工图纸上大多数都显示地面装修层完成后有一定的坡度，会造成设备安装完成后存在部分基础槽钢高于地面的情况出现，因此要及时与土建单位及设计单位做好沟通工作确保单个设备房间内的地坪为同一水平面，不做放坡处理。

5、 质量控制点

(1)．基础槽钢安装应与墙面平行或按照图纸要求，安装位置应满足设备安装要求，

(2)．基础槽钢标高符合设计的相应要求，槽钢与固定角钢间焊接牢固。

(3)．基础槽钢安装的允许偏差值，见下表3-3所示。

表3-3： 基础槽钢安装允许偏差值

(4). 当设备安装房间尺寸与图纸尺寸不符时，应及时与设计部门联系解决,首先应保证两设备的槽钢间的尺寸，因为两设备间可能有电气连接如400V柜间有母线桥，如果槽钢间尺寸发生误差，将造成母线桥无法安装，或母线搭接不上。还应注意电缆孔洞与槽钢的设备配合是否相符，所以在槽钢安装前要仔细核对图纸，并与现场校核后再进行下一步施工。

(5).测量仪器应有检测合格证，并在有效期内。

(6).槽钢焊接处应做防腐处理。

6、安全控制点

(1).工作人员均应穿工作服、持上岗证、配戴安全帽、穿工作鞋。

(2). 电焊工作人员应有特种作业上岗证，穿防护服、防护靴。电焊作业应办理动火证，设专人防护做好防火措施。

(3).临时电源不能乱拉乱扯，地下照明要用合格的灯具，灯具尽量固定使用。

(4).运输及搬运槽钢时施工人员应注意安全，防止挤、压、碰伤手脚。

(5).房间内地面预留孔洞做好防护措施，以防坠落。

(6).临时用电设备应满足相关规范及车站管理单位的要求，并应有良好的接地设施。

3.2.3变电所接地扁钢、接地母线安装及设备接地

1、劳动组织： 表3-4

2、工、机具准备： 表3-5

3、工艺流程图

4、操作要领

1、 施工准备

(1)．依据设计图纸，复核扁钢的规格型号，与车站管理单位联系施工用电。

2、 测量定位

(1)．根据施工图纸以及房屋门口的位置，测量出接地扁钢的安装位置及尺寸，然后用墨斗弹出安装线。

3、 接地扁钢安装

(1)．一般主接地母线为镀锌扁钢。

(2)．接地母线扁钢下沿距地面垂直高度为300mm与墙间隙约为15mm（如与图纸要求冲突，应以图纸为准），固定间距水平直线部分为1m。弯曲部分为0.5m。

(3)．扁钢与扁钢、扁钢与槽钢的搭接均采用水平搭接，搭接长度应大于扁钢宽度的2倍，三面焊接，焊接部位应做防腐处理。

(4)．成列开关柜接地母线应有两处接地，接地端子应在焊接接地支线时预留在设备开孔的下方。如变压器外壳接地、变压器本体接地，交、直流及综合自动化屏外壳接地，直流开关柜的电缆接地等。

(5)．接地干线表面均匀间隔刷涂黄绿条纹，条纹宽度约100mm，接地干线穿墙时，应加PVC阻燃套管保护并封堵。

4、质量控制点

(1)．在接地干线敷设路径上如设有地脚插座，应及时与设计联系解决方案。

(2)．槽钢的接地支线,、过门接地干线，应预埋于装修层内。

(3)．扁钢焊接时，应三面焊接焊缝饱满，焊接部位进行除渣防腐处理。

(4)．支线接地扁钢与基础槽钢的焊接点按照图纸标示的位置。

(5)．金属门窗按图纸要求与接地干线连接。

图3-3：接地扁钢搭接、固定、安装示意图

3.2.4电缆支架、桥架安装

变电所电缆支架在内安装时，一般采用膨胀螺栓固定在夹层地面或墙面上。

1、 工艺流程图

2、 操作要领

(1)．测量定位

依据设计图纸，并考虑电缆引上方便，电缆支架与设备预留孔洞保持一定的水平距离约1m，按照设计图纸的电缆支架的走向测量出立柱的安装位置，用墨斗标出两列立柱的中心线。根据立柱的安装孔距打孔安装膨胀螺栓，先在一列的两端各安装一个立柱，将立柱安装调整垂直后，绑扎线绳作为基准线，以便于其它立柱的安装调整。

(2)．支架安装

变电所夹层内，安装间距水平一般为800mm，支架垂直敷设时其支撑间距为1500mm，地面不平用扁钢垫片调整支架使支架保持垂直。

(3)．接地线安装

支架接地扁钢设置在自上而下第二层支架上，接地扁钢与每个支架间采用螺栓可靠连接。接地扁钢全线电气连通。接地扁钢间应可靠搭接，连接螺栓不少于2个。

3、 质量控制点：

(1)．电缆支架安装位置正确，同一排支架要在一条直线上。

(2)．电缆支架间距均匀，排列整齐。支架沿电缆走向的左右偏差不大于10mm。

(3)．电缆支架接地扁钢（保护接地线）安装位置正确，全线贯通，电气连接牢固可靠。

3.2.5变电所设备运输

1、地面变电所设备运输方案（地面直接吊装运输）

地面区段的变电所一般均预留有设备的运输通道，因此设备运输较为方便。（如本工程停车场、车辆段）运输流程如下：

(1).运输准备

设备运输的施工准备是一项非常重要的工作，准备工作的好坏将直接关系到设备是否能安全地运至安装地点。运输准备工作分为道路情况调查、运输车辆安全检查、吊装设备安全检查、工机具安全检查和运输人员的安全培训等内容，运输时还应考虑当天的天气状况。

1)道路情况调查

调查由工厂或中心料库至设备安装地点的道路情况，调查的内容包括：

① 道路是否有交通管制。

② 道路中的桥梁、路面是否能够承载运输车辆、桥涵的高度是否能够满足设备运输，道路的弯曲半径是否满足运输车辆的运行。

2)人员培训

参加运输的人员必须经项目部组织的安全培训后持上岗证作业，树立安全意识并熟悉操作注意事项。

3)工机具的准备

钢丝绳、捆车器、固定绳、紧线器和手摇葫芦等所有运输使用的工机具，在使用前均需认真检查，并由安全人员签字认可后方可使用，做到万无一失。

4)车辆准备

车辆准备主要是运输汽车和吊车的准备。根据运输设备的不同，选择不同的运输和吊装工具。设备装车前检查运输车辆和吊装的车辆是否满足要求，汽车车况、油料等是否满足要求。确认天气情况，在天气恶劣的情况下，禁止装车。

用吊车将设备吊至运输汽车上，用紧线器、麻绳或手摇葫芦等固定牢固。

(2).汽车运输

设备运输按照事先调查好的行车路线行进，运输速度不得超过每小时40公里，在设备运输过程中，在设备运输车辆前后应各有一辆车进行护送。

(4).开箱检查

运输车辆停稳后，将设备先用吊车吊到地面，然后进行设备开箱，开箱检查应核实设备的型号、规格、数量是否与设计图纸相符，紧固螺栓是否紧固，防护油漆是否完整。

检查设备的装箱单、合格证、使用说明书、备品备件等资料是否齐全，并由专人做好收集工作，妥善保管。

(5).吊装进场

1）车辆两端50米处设好防护。吊装设备时钢丝绳套应拴在设备的专用吊装耳环上，设备起吊时工作人员应听从专人指挥，起吊速度应均匀。吊车应尽量靠近设备吊装孔位置，吊车四脚应支垫稳固牢靠，吊装角度正确。

2）设备起吊离开地面100毫米时应停止起吊，检查设备是否平稳，钢丝绳是否牢固，检查无误后再重新起吊。设备吊至距操作平台300毫米的位置时应放慢。

变压器就位利用钢轨、手摇葫芦滑行至变电所，设备利用液压小车运输至变电所。

见下图 3-4

图3-4 地面变电所吊装运输

（6）质量安全控制点

1）变压器的起重、装卸和进场运输，必须听从负责人指挥，施工人员各负其责。起重工作开始前，先检查起吊、搬运工机具及绳索的质量是否良好，接头处必须牢固，不符合要求的严禁使用。

2）根据施工图纸确定变压器的安装方向，变压器吊装落地时确定高低压侧位置。

3）钢轨下方地面应坚实平整，滑轨顶面上涂抹黄油，用两台跨顶顶升变压器时速度应均匀一致，一次顶升高度不能大于120毫米，变压器升起过程中两侧应及时衬垫方木或木板。

4）在滑轨两侧端头安装定位杆，拧紧定位螺母，保证滑轨的轨距和变压器室的两根导轨的间距相等，防止变压器在牵引过程中滑轨出现横向移动。

5）变压器在装卸和运输过程中，防止严重的冲击和振动。运输前、后变压器外观应无损伤、连接应无松动，绝缘良好。

6）变压器在运输及进场过程中，准备好防雨及防潮材料及措施。

7）设备安装作业场所有足够的照明设施，并保持施工场地的清洁卫生。

2、 地下变电所设备运输方案一（轨道运输）

地下变电所轨道车运输方式为：

将各生产厂商生产的设备由生产工厂直接运输至中心料库（或指定地点），当轨道车运输计划批复后，将设备从中心料库（或指定地点）运抵轨道专业铺轨基地，在铺轨基地（吊装地点）将设备装到轨道平板车上，然后在运输当天由轨道车将设备运至变电所，具体的运输流程如下图所示：

轨道车运输设备进场工艺流程图

(1). 施工准备

向轨道专业申请作业票。协调施工占地保证吊装机械、运输车辆正常停放吊装。

(2). 轨道车运输

在铺轨基地（吊装地点）将设备吊装到轨道平板车上捆扎牢固，以每小时10～20公里的速度前进，一直到变电所的设备进出口处。

引导平板车驶近变电所，平板车上的设备正对着变电所大门（或进场通道）时停车下闸。

(3). 设备进场就位

变压器进场就位

1)顶升变压器

用千斤顶顶升变压器后在变压器下加垫木方，直到变压器底座槽钢的底面高出站台顶面的垂直距离能穿入滑轨。

如果轨道平板车的顶面高度高于站台，则顶升变压器至变压器底座槽钢与平板车的间距能穿入滑轨即可。

2)安装滑轨

在变压器下穿入滑轨。在滑轨下加垫木板，保证滑轨水平。

如果轨道车高度低于站台，在轨道车侧滑轨下加垫木板。如果轨道车高于站台，在站台侧滑轨下加垫木板。

在滑轨两侧端头位置安装定位杆，拧紧定位螺母，保证滑轨的轨距和变压器室两根导轨的间距相等，防止变压器在牵引过程中滑轨出现横向移动。

落下变压器。在滑轨顶面上涂抹黄油。

3）安装手摇葫芦

在滑轨牵引侧端头套挂500mm长的钢丝绳套，在变压器牵引耳或底座槽钢上套挂U型环。将手摇葫芦的链条放至适当长度，链条的挂钩挂牢U型环，手摇葫芦的吊钩挂牢500mm长的钢丝绳套，并稍稍张紧链条。见下图3-5

图3-5： 变压器轨道车进场就位示意图

4）牵引滑行

检查牵引系统的钢丝绳套、挂钩等是否固定牢靠。检查滑轨是否稳固。

每4个人一组摇动手摇葫芦，使变压器在滑轨上缓慢滑行。滑行中要注意变压器的行进方向，随时纠正偏移，变压器滑到基础中心位置时，停止牵引。见下图3-6

(4).变压器就位

1）位置调整就位

检查变压器长、短轴中心是否与基础中心线重合，变压器的主体应成水平状态，偏差不得超过正负20mm。

用手摇葫芦牵拉变压器调整方向侧的牵引耳，使变压器在基础上进行少量位移，达到修正偏差的目的。调整完毕后用千斤顶顶起变压器，撤除滑轨，落座就位。

开关柜进场就位:

在轨道车与站台间搭放一块厚度大于5mm的钢板，钢板的在站台的一侧钢板与站台顶面间垫软布，以保护站台地面。

将手动液压叉车推至铁板上，盘、柜等设备人工抬起后放在叉车上。

将手动叉车推至室内指定位置，卸下。

如图3-7所示：

图3-7 盘、柜进场就位示意图

(4).质量安全控制点

1）变压器的起重、装卸和进场运输，必须听从负责人指挥，施工人员各负其责。起重工作开始前，先检查起吊、搬运工机具及绳索的质量是否良好，接头处必须牢固，不符合要求的严禁使用。

2）根据施工图纸确定变压器的安装方向，变压器吊装落地时确定高低压侧位置。

3）钢轨下方地面应坚实平整，滑轨顶面上涂抹黄油，用两台跨顶顶升变压器时速度应均匀一致，一次顶升高度不能大于120毫米，变压器升起过程中两侧应及时衬垫方木或木板。

4）在滑轨两侧端头安装定位杆，拧紧定位螺母，保证滑轨的轨距和变压器室的两根导轨的间距相等，防止变压器在牵引过程中滑轨出现横向移动。

5）变压器在装卸和运输过程中，防止严重的冲击和振动。运输前、后变压器外观应无损伤、连接应无松动，绝缘良好。

6）变压器在运输及进场过程中，准备好防雨及防潮材料及措施。

7）设备安装作业场所有足够的照明设施，并保持施工场地的清洁卫生。

3、 地下变电所设备运输方案二（利用车站风井、盾构井直接吊装）

土建施工单位在各车站均设置材料运输的垂直通道（风井、盾构井等），以方便车站土建施工人员进出和设备材料的上下运输，但此为临时通道，在车站结构完成、主要工作量施工完毕后即刻封闭，临时通道所处位置尚有土建专业的其他相关后续工程施工。

根据供电设备的到货计划，结合车站土建的施工进度，利用车站的临时运输通道作为吊装孔，提前进行设备的进场运输，设备进场后暂时在设备用房或设备用房附近的其他位置作临时存放，待设备用房施工装修完毕并交付后，再进行设备的就位安装。

此方案对于设备的供货时间，有严格的要求，应及时通过各种渠道了解专项供应材料设备的供货期，及时与供货商联络，积极协助本工程的建设单位、设备集成服务部及时做好设备出厂验收、现场验收工作，确保设备能在各车站土建单位运输通道封闭前运至现场。对于乙供的材料设备，选定产品后即刻展开材料设备的订货工作，确保能按时到场。

由于供电系统中最重、最大的设备为牵引变压器，在此着重介绍牵引变压器运输方案。工艺流程图如下：

吊装运输工艺流程图

(1).施工准备

施工准备包括道路勘查、施工现场清理平整、施工工具材料的准备、人员培训等内容。运输时还应考虑当天的天气状况。

1）道路勘查

运输前应提前勘查由中心料库至设备安装地点的道路情况，包括行车路径上路面、桥涵的高度、承载能力，沿途的交通信号设施状况，并提前与相应交管部门联系，确保设备能按时运抵。

2）施工现场清理平整

在车站设备临时运输通道（吊装孔）附近，考虑到车站土建单位经常通过该通道运输材料设备，通道口附近一般有相应的车辆停放场地，但如果实际条件不具备时，应提前安排人员进行场地的整理、平整，吊车、汽车的进场运输路径应夯实。

如土建相关设施妨碍车辆进场，联系相关单位在准备运输的前一天完成相应设施的拆除、移动工作。

3）施工工具材料的准备

进场运输前一天相应的运输工具、材料应运抵施工现场。

钢丝绳、捆车器、固定绳、紧线器和手摇葫芦等所有运输使用的工机具，在使用前均需认真检查，并由安全人员签字认可后方可使用。

提前搭建承重平台，在承重平台上摆放滑轨，在滑轨两侧端头位置安装好定位杆，拧紧定位螺母，保证滑轨的轨距和变压器两根基础槽钢的间距相等，防止变压器在牵引过程中滑轨出现横向移动，并在滑轨顶面上涂抹黄油。

(2).设备运输

设备装车前应再次检查运输车辆和吊装的车辆是否满足要求，汽车的车况、油料等是否满足要求。确认天气情况，在天气恶劣的情况下，禁止装车。

设备运输按照事先调查好的行车路线行进，运输速度不得超过每小时40公里，在设备运输过程中，在设备运输车辆前后应各有一辆车进行护送。

(3).开箱检查

运输车辆、吊车停放到位后即可组织变压器的开箱检查，并做好记录。应将变压器吊到地面上进行开箱，开箱人员应听从统一指挥，等吊车将设备放稳吊臂移开设备后，才能进行开箱检查。开箱时严禁用撬棍、起钉器等铁器碰撞设备外壳。拆卸下的包装板应及时搬到安全的地方，以防钉子扎脚伤人。

开箱检查应核实设备的型号、规格、数量是否与设计图纸相符，紧固螺栓是否紧固，防护油漆是否完整。

检查设备的装箱单、合格证、使用说明书、备品备件等资料是否齐全，并由专人做好收集工作，妥善保管。

(4).变压器吊放

开箱完毕后即可组织变压器的起吊工作，设备吊装时，钢丝绳应拴在设备的专用吊装耳环上。起吊时应听从专人指挥，起吊速度应均匀。设备起吊离开地面100mm时应停止起吊，检查设备是否平稳，钢丝绳是否牢固等，检查无误后再重新起吊。

将变压器吊起后按照设计图纸的要求调整好高低压侧方向，顺吊装孔平稳落下，放在地下已摆放好的滑轨上。变压器吊装如下图3-8所示。

图3-8： 变压器吊装进场图

(5).牵引滑行

在滑轨牵引侧端头套挂500mm长的钢丝绳套，在变压器牵引耳或底座槽钢上套U型环。

将手摇葫芦的链条放至适当长度，链条挂钩挂牢U型环，手摇葫芦的吊钩挂牢500mm长的钢丝绳套，并稍稍张紧链条。

检查牵引系统的钢丝绳套、挂钩等是否固定牢靠、滑轨是否稳固，与其相关的平台是否牢固。

每2个人一组摇动手摇葫芦，使变压器在滑轨上缓慢滑行。滑行中要注意变压器的行进方向，随时纠正偏移。变压器滑到基础中心时，停止牵引。如图3-6所示。

(6). 设备就位

如果此时变压器室的设备基础型钢已施工完毕、土建单位的地面也已施工完毕，直接用千斤顶顶起变压器，撤除滑轨，落座就位。

若变压器装有滚轮，变压器就位后，将滚轮用能拆卸的制动装置加以固定。

检查变压器长、短轴中心是否与基础中心线重合，变压器的主体应成水平状态，偏差不得超过正负20mm。

用手摇葫芦牵拉变压器调整方向侧的牵引耳，使变压器在基础上进行少量位移，达到修正偏差的目的。

如果此刻变压器室的设备基础型钢尚未安装，则变压器只能做临时的就位。用千斤顶顶起变压器，在变压器的本体底座槽钢的四个角用方木垫平，撤除滑轨，然后将变压器落放在方木上。

(7).质量安全控制点

1）变压器的起重、装卸和进场运输，必须听从负责人指挥，施工人员各负其责。起重工作开始前，先检查起吊、搬运工机具及绳索的质量是否良好，接头处必须牢固，不符合要求的严禁使用。

2）根据施工图纸确定变压器的安装方向，变压器吊装落地时确定高低压侧位置。

3）钢轨下方地面应坚实平整，滑轨顶面上涂抹黄油，用两台跨顶顶升变压器时速度应均匀一致，一次顶升高度不能大于120毫米，变压器升起过程中两侧应及时衬垫方木或木板。

4）在滑轨两侧端头安装定位杆，拧紧定位螺母，保证滑轨的轨距和变压器室的两根导轨的间距相等，防止变压器在牵引过程中滑轨出现横向移动。

5）变压器在装卸和运输过程中，防止严重的冲击和振动。运输前、后变压器外观应无损伤、连接应无松动，绝缘良好。

6）变压器在运输及进场过程中，准备好防雨及防潮材料及措施。

7）设备安装作业场所有足够的照明设施，并保持施工场地的清洁卫生。

4、地下变电所设备运输方案三（二次吊装进场）

本工程部分变电所设计成牵引所在站台层、降压所在站台层，造成站厅降压所设备不能吊装运输到位，需要进行二次吊装运输进场，工序流程如下：

工序流程图

(1).施工准备

根据变电所设备运输的时间安排，作业队应提前将设备吊装现场清理平整，吊车、汽车运输路径应铲平夯实。施工前一天将所用的工具材料运到施工现场。钢丝绳、捆车器、固定绳、紧线器和手摇葫芦等所有运输使用的工机具，在使用前均需认真检查，并由安全人员签字认可后方可使用。吊车、应提前半小时到达指定位置。

(2).设备运输

设备装车前应再次检查运输车辆和吊装的车辆是否满足要求，汽车的车况、油料等是否满足要求。确认天气情况，在天气恶劣的情况下，禁止装车。

设备运输按照事先调查好的行车路线行进，运输速度不得超过每小时40公里，在设备运输过程中，在设备运输车辆前后应各有一辆车进行护送。

(3).设备开箱

1）、大型设备（变压器等）应将设备吊到地面上进行开箱，开箱人员应听从统一指挥，等吊车将设备放稳吊臂移开设备后，才能进行开箱检查。开箱时严禁用撬棍、起钉器等铁器碰撞设备外壳。拆卸下的包装板应及时搬到安全的地方，以防钉子扎脚伤人。

2）、物资管理人员应组织监理及有关技术人员进行开箱检查，做好记录。检查核实设备的型号规格数量是否与设计图纸相符；紧固螺栓是否紧固，防护油漆是否完整。

3）、检查设备的装箱单、合格证、使用说明书、备品备件等技术资料是否齐全，并做好收集工作。

(4).设备吊装

开箱完毕后即可组织设备起吊工作，设备吊装时，钢丝绳应拴在设备的专用吊装耳环上。起吊时应听从专人指挥，起吊速度应均匀。设备起吊离开地面100mm时应停止起吊，检查设备是否平稳，钢丝绳是否牢固等，检查无误后再重新起吊。然后顺吊装孔平稳落下，放在运输平台。变压器利用钢轨滑行至变电所，盘、柜用液压车运输至变电所。

(5).设备二次吊装运输

站厅降压所设备随站台牵引所设备一同运输至预留吊装口附近，利用倒链把设备提升至站厅层；在站厅吊装口搭建承重平台，将提升的设备缓缓降落至承重平台，变压器利用滑轨运输进场，盘、柜利用液压小车运输进场，（此过程不应摘倒链钩，等移开承重平台后方可摘倒链钩）。如图3-9

图3-9 设备二次运输示意图

(6).设备就位

开关设备采用液压运输车将开关柜等设备运到变电所，开关柜运输过程中在开关柜两侧应有人防护，开关柜应放在基础槽钢的两侧，在开关柜下方垫上方木以便于安装时移动开关柜。

如果此时变压器室的设备基础型钢已施工完毕、土建单位的地面也已施工完毕，直接用千斤顶顶起变压器，撤除滑轨，落座就位。

若变压器装有滚轮，变压器就位后，将滚轮用能拆卸的制动装置加以固定。

检查变压器长、短轴中心是否与基础中心线重合，变压器的主体应成水平状态，偏差不得超过正负20mm。

用手摇葫芦牵拉变压器调整方向侧的牵引耳，使变压器在基础上进行少量位移，达到修正偏差的目的。

如果此刻变压器室的设备基础型钢尚未安装，则变压器只能做临时的就位。用千斤顶顶起变压器，在变压器的本体底座槽钢的四个角用方木垫平，撤除滑轨，然后将变压器落放在方木上。

(7).质量安全控制点

1）变压器的起重、装卸和进场运输，必须听从负责人指挥，施工人员各负其责。起重工作开始前，先检查起吊、搬运工机具及绳索的质量是否良好，接头处必须牢固，不符合要求的严禁使用。

2）根据施工图纸确定变压器的安装方向，变压器吊装落地时确定高低压侧位置。

3）钢轨下方地面应坚实平整，滑轨顶面上涂抹黄油，用两台跨顶顶升变压器时速度应均匀一致，一次顶升高度不能大于120毫米，变压器升起过程中两侧应及时衬垫方木或木板。

4）在滑轨两侧端头安装定位杆，拧紧定位螺母，保证滑轨的轨距和变压器室的两根导轨的间距相等，防止变压器在牵引过程中滑轨出现横向移动。

5）变压器在装卸和运输过程中，防止严重的冲击和振动。运输前、后变压器外观应无损伤、连接应无松动，绝缘良好。

6）变压器在运输及进场过程中，准备好防雨及防潮材料及措施。

7）设备安装作业场所有足够的照明设施，并保持施工场地的清洁卫生。

8）设备二次吊装时，提升的设备下方禁止站人，并设专人防护。

3.2.6盘、柜就位安装

1、 工艺流程图

图：盘柜进场安装工艺流程图

2 、操作要领

(1)．施工准备

设备室门前的场地应平整，无其它任何杂物。进场过程中采用手动液压叉车进行设备运输，手动液压叉车具有灵活方便、重心低、效率高等优点，符合车站站台及变电所净空低、面积狭小的环境特点。

在设备进场时车站可能已将地面装修层施工完毕，为防止设备进场时将土建装修层压坏以及磕坏墙角、台阶，在设备运输途中宜铺设盘、柜的包装板或专购的纤维板。

(2)．成列盘、柜组立

按照设计图纸，将盘、柜按顺序搬运到位。首先把每面盘、柜大致调水平，然后从成列盘、柜一端的第一面开始调整。

其余的盘、柜以第一面为标准逐个调整，使其水平、垂直。盘、柜间接缝密贴，对应（400V开关柜安装时，母线拼接与盘、柜同步进行，母线用力矩扳手紧固，扭矩符合表7要求），最后安装盘、柜间连接螺栓。

每面盘、柜与基础槽钢进行螺栓固定，成列柜固定完毕后，将盘、柜脱落油漆的部位用设备厂家提供的原色油漆补刷。

(3)．盘、柜的接地

按照设备厂家要求将盘、柜内接地铜排连接牢固。

在成列设备的两端采用软铜编织线与变电所接地网可靠连接。

3、质量控制点

(1).盘、柜独立或成列安装时，其水平度、垂直度以及盘、柜面不平度和盘、柜间接缝标准应符合下表要求。

表6：盘、柜独立或成列安装质量控制点

(2).盘、柜的接地要牢固，接触良好。

(3).盘、柜的漆层完整无损伤，修补后的颜色尽量和原色一致。

4 、安全控制点：

(1).盘、柜搬运安装时，要防止挤压手、脚和盘、柜上的元器件。推动小车缓慢行进，要注意盘、柜体的行进方向，随时纠正，防止倾斜。

(2).盘、柜在安装时要避免强烈震动。盘、柜在未固定牢固前应有防倒措施。

(3).盘、柜安装完毕后，需使用防尘布将盘柜包封，防止灰尘、潮气侵入。

(4).设备进场后，需派专人看守，防止设备被损坏。

3.2.7直流设备绝缘安装

牵引系统中的直流设备（直流开关柜、负极柜、整流器柜）要求绝缘安装，直流开关柜、负极柜及整流器柜均由厂家提供5mm厚绝缘板。

施工中根据设计图纸要求采用槽钢开孔、螺栓（加特殊绝缘垫片）连接的方式来固定直流设备。

1、 工艺流程图

直流设备就位安装工艺流程图

2 、操作要领

(1)．施工准备

清除直流开关柜、整流器柜基础槽钢上及附近的各种杂物，保持施工现场清洁。

(2)．设备运输就位

直流开关柜、负极柜、整流器柜利用液压车运输至安装位置。

(3)．绝缘板安装

用吹风机驱除绝缘板四周和下方的潮气，以防止设备经过长时间运行后，灰尘和其他杂质进入间隙，造成对地绝缘的降低。

绝缘板安装在基础槽钢和柜体之间，用棉布对绝缘板和槽钢表面进行擦拭，然后用双面胶将绝缘板固定在基础槽钢上，用测量对角线长度的方法并配合角尺保证绝缘板的正确位置，绝缘板连接处需用密封胶带进行密封，

采用比设备框架边缘宽度、深度尺寸各大30mm的整张绝缘板覆盖在基础槽钢上的工艺来保证框架的绝缘。绝缘板由供货方提供，现场由施工方进行开孔，厂家配合。见下图“绝缘板固定示意图”所示。

图：绝缘板固定示意图

对于电缆进出预留孔可在开关柜就位后于相应位置处的绝缘板上开孔即可。

(4)．设备就位及组柜

将直流设备放在绝缘板上，保证绝缘板露出设备框架外沿各30mm，检查设备应无明显接地点，调整柜体使其水平、垂直，安装柜体固定螺栓（安装前清除孔内铁屑、灰尘加装绝缘垫片），柜子安装完成一面即进行绝缘摇测，确保框架绝缘良好。

(5)．柜间母线连接

在1500V直流开关柜直流母线接触面上涂抹电力复合脂，将各段母线对齐后用螺栓连接，用扭矩扳手对每一个连接螺栓进行紧固，扭矩符合表7要求。

(6)．手车推入及触头调整

手车推入前应检查柜体与小车的闭锁装置正常，手车推入时应缓慢推入，不可使用蛮力推进；随时观察动、静触头的相对位置，如有错位，调整触头，保证动、静触头接触良好。切记推入时不要打开灭弧罩。

3 、质量控制点

直流1500V开关柜和整流装置安装完成，一、二次电缆接线完毕后，整体框架的对地绝缘不得小于2MΩ。安装过程中每安装一面柜子要测一次绝缘，随时关注柜体绝缘值。

直流1500V开关柜和整流装置安装的允许偏差应符合规定。

母线连接螺栓的紧固力矩值应符合下表的规定。

表7：质量控制点

绝缘板安装时必须保证槽钢和绝缘板接触面的清洁，绝缘板必须盖住基础槽钢且绝缘板的位置必须在柜体的框架位置上。

在基础槽钢上开孔时，基础槽钢的孔与柜体的安装孔或固定脚上的孔必须正对，以防止紧固连接螺栓时挤压绝缘套造成绝缘套损坏而降低柜体的绝缘。

设备绝缘板安装后只能进行钻孔等作业，不得有焊接等作业。

端子柜二次电缆头的接地线不得触碰柜体，必须在柜体下方与基础槽钢焊接的接地螺栓连接。

安装现场必须保证清洁。安装前、安装过程的间隙和安装完毕后，应用三防布将开关柜严密封盖，防止灰尘、潮气进入。

3.2.8直流1500V电缆终端头制作

1、 直流1500V电缆敷设完毕后，根据柜内空间尺寸和接线端子的连接长度，截去多余电缆。

2、 按照接线端子压线管的长度剥切直流电缆的乙丙橡胶绝缘层，芯线上绝缘去除干净以保证接线端子和导线之间的紧密连接。

3、直流电缆接线端子的压接采用环压方式，电缆头线鼻子压接不少于3道，压接后的压痕应均匀、无尖角等异状。接线端子和电缆绝缘的接缝处缠绕绝缘防水胶带。用200mm的热缩管热缩，热缩管覆盖接线端子尾部长度50mm。如果电缆有铠装或屏蔽层，在铠装和屏蔽层上焊接接地线； 见下图3-10 直流电缆制作工艺示意图

图3-10 直流电缆制作工艺示意图

4、用液化气喷枪或大功率电吹风对热缩管进行由上而下的均匀加热至热缩密贴电缆。

3.2.9高压电缆终端头制作

本指导书介绍高压电缆终端头冷缩电缆头的制作方式，电缆终端头的制作及安装将由受过专门培训的人员进行。

1、 工艺流程图

图：高压电缆终端头制作工艺流程图

2、 操作要领（由于各厂家要求可能不同，实际操作时需按照厂家培训要求进行）

注：高压电缆屏蔽层及钢铠接地线应分开，保持互相绝缘，并应做明显标识。

(1).按“高压电缆终端头剥切示意图”尺寸预处理电缆，剥去电缆外护套，护套口往上保留30mm的铜屏蔽带，其余的全部切除，铜带口上往上再留10mm的外半导电层，其余的剥去。注意：切勿划伤主绝缘！按尺寸切除顶部主绝缘。如下图

图3-11 高压电缆终端头剥切示意图

(2).用清洁剂清洗主绝缘，但切勿碰到外半导电层。如果主绝缘的表面有划伤、凹坑或残留半导体，在清洗前先用不导电、最大粒度为120的砂纸进行打磨处理。

半重叠绕包半导体胶带，从铜屏蔽带上10mm处开始，绕包于主绝缘上10mm止，绕包口应十分平整。如下图

图3-12 电缆终端头包口示意图

(3).用恒力弹簧将接地编织线固定在铜屏蔽带上。如下图

图3-13 电缆终端头接地线制作示意图

(4).用胶带绕包在护套口下方5mm处，一层在接地线下，一层在接地线上，把接地线夹在中间，用PVC带将恒力弹簧及胶带全部包覆住。

从半导体胶带口往下75mm处，用PVC带做一个标识，此处为冷缩终端头的安装基准。

用半导体胶带与主绝缘搭接处，涂上硅脂，将剩余的硅脂涂于主绝缘表面。如下图

图3-14 电缆终端头确定基准示意图

(5).套上冷缩终端，定位于PVC标识带处，逆时针抽掉芯绳，使终端收缩。

装上接线端子，进行对称压接（环压3道）。如下图

图3-15 电缆终端头PVC标识示意图

(6).用绝缘胶带填满接线端子和绝缘之间的空隙。

半重叠绕包胶带一个来回，从电缆终端上25mm处绕包至接线端子上至少13mm处。如下图

图3-16 电缆终端头填充示意

3.2.10缠绕型电力、控制电缆终端头制作

1、 施工程序与工艺流程

(1).工艺流程

缠绕型电力、控制电缆终端头制作流程图

2、 施工步骤

(1).确定电缆外护套剥切长度。从电缆头安装位置(盘、柜、箱的电缆固定支架)起至芯线连接的最高端子处的距离，再加上200mm长度的预留量作连接用即可。做好标记开始剥除外护套。如图中步骤1所示。

(2).在距已剥除的外护层切口上沿5mm处的钢铠上打环形卡子，剥除卡子以上的钢铠。如图中步骤2所示。

图3-17 缠绕型控制电缆终端头制作示意图

(3).在电缆外护套与环形卡子之间的钢带上焊一根BVR-2.5mm2的塑料多股软铜线作接地线，其长度视实际需要预留。向下理顺接地线，使其平伏在电缆外护套上，用直径0.5mm2单股铜线做绑线，在外护套切断口上沿处将接地线与电缆铠装之间缠绕两圈进行绑扎固定。如图中步骤3所示。

(4).剥除电缆内护套。剥切长度为电缆铠装卡子以上保留20mm长度的内护套，其余全部剥除。如图中步骤4所示。

(5).去除芯线间的填充物，将自粘绝缘胶带端头夹在线芯根部紧靠内护套断口处，如图中步骤5所示在a段范围内按1/3叠饶在芯线与内护套之间缠绕几圈，使内护套断口与芯线之间平滑过渡。b段范围采用与a段范围相同的叠饶法在铠装卡子与外护套之间(连同接地线)缠绕几圈，使卡子与外护套之间平滑过渡。如图中步骤5所示。

(6).在内护套断口处以上5mm处至外护套以下5mm处反复缠绕胶带，至该部分直径与外护套直径相同即可。在电缆终端头的缠绕范围内，再按半叠饶法饶包多道胶带，试其直径略大于电缆外护套外径，胶带在电缆头下部收口。如图中步骤6所示。

电缆头在缠绕过程中，除最后一道外，自粘胶带在缠绕时应进行拉伸，拉伸率为其原长度的50%。

3、 电缆头制作技术要求

(1).制作电缆头应保证可靠的电气性能、机械强度，并应满足电气试验的要求。

(2).电缆终端头制作剥切护套长度、绝缘包扎长度应符合工艺要求。 制作时应保持清洁、干燥和应有的绝缘强度。

(3).电缆终端头制作密封应良好。制作过程中，不应伤及电缆绝缘层。控制电缆终端头制作时，电缆的铠装或屏蔽层应有一端可靠接地。

4、 安全及环保要求

(1).剥除电缆铠装时，作业人员必须戴手套，防止将手扎伤。

(2).电烙铁使用前，应检查电源线绝缘是否良好；使用间歇应置于非易燃体上；使用完毕应及时切断电源，严禁通电后作业人员离开施工现场。

(3).动火工作时，周围严禁堆放易燃物品，应设专人持灭火器材看护以免发生火灾。

(4). 施工过程中产生的废弃物应及时处理。

3.2.11二次电缆接线

1、 工艺流程

电缆二次配线工艺流程

2、 施工步骤

(1).施工准备

检查配线对象引入的电缆规格、型号、走向是否符合设计要求，检查各电缆开剥的长度能否满足接线要求。

(2).电缆校线套标号牌

1) 确定校对电缆的操作顺序，准备好相应的芯线标号牌。

2) 用剥线钳剥除待校电缆两端电缆芯线端头的绝缘层，设定校线电话或电子校线器的通话回路。

3) 用查号线或校对端子在电缆两端查找出同一根芯线，确定该芯线的编号，并套上标号牌。

4) 每根电缆所用芯线都确定之后，再将所有芯线重新校对一遍，防止发生混淆。

(3).固定电缆头

1) 按配线顺序把所有电缆头排列整齐，在电缆头以下100mm用电缆固定卡子把电缆束固定在盘、柜的支架上

2) 对于铠装或芯线有接地要求的电缆，把所有接地线编成一束，按技术要求焊接或压接接线端子，连接在设定的接地点上。

(4).芯线整理

当无线槽时，按以下顺序操作：

1) 线芯整理前，先把电缆每根线芯顺直避免线芯交叉，然后把芯线排列整齐。

2) 芯线整理排好后，在电缆头上与端子排之间选一合适位置进行第一道线束绑扎。

3) 先用扎带把线芯简单扎住不扎紧，把线束理顺，再绑扎第二道。根据线的粗细来确定绑扎带的间距，帮扎带的间距要相等保证美观。

4）自下而上将电缆芯线按图纸编号进行分线，如接线位置空间比较紧凑，所有分出线芯从线把的后部分线，做预留弧线进行接线，如接线位置比较宽松，可以从线把正面分出线芯。见图3-18

4) 依上述分线顺序直至线芯全部绑扎分线完毕，即可对照图纸进行接线。

线芯前分线方式效果图 线芯后分线方式效果图

图3-18电缆线把的分线方式

当电缆采用线槽布线方式时，按以下顺序操作：

1)线芯整理前，先把电缆每根线芯顺直避免线芯交叉，然后把芯线排列整齐。

2)芯线整理排好后，在电缆头上与端子排之间选一合适位置进行第一道线束绑扎。

3) 先用扎带把线芯简单扎住不扎紧，把线束理顺，再绑扎第二道。根据线的粗细来确定绑扎带的间距，帮扎带的间距要相等保证美观。

4)线把到了线槽位置后，将芯线理顺全部放入塑料线槽中，在线槽的中部和上部用硬芯塑料线作一临时绑扎，避免芯线从线槽中脱出。

5) 自下而上将电缆芯线按图纸编号分线，芯线预留长度暂预留在线槽外，接线后再收回槽内。

(5).接线

1) 确定芯线预留长度及线端绝缘剥除长度。

2) 截断芯线多余长度，按线芯实需长度剥除绝缘层。

3) 从截断的线头上取下标牌号，套在刚剥好的线芯上。

4) 按接线要求煨线环或压紧接线端子。

采用线环方式接线时，线环应按螺钉旋紧的方向煨弯，线环根部距芯线绝缘层的外缘，应留有不小于2mm的间距，如下图所示。

图3-19 电缆芯线的连接方式

a.煨线环方式；b.压接端子方式

1-烫印管；2-压接端子

采用压接端子接线时，线芯应伸出端子压环1mm，并确保压接紧密。

5) 将预留长度进行弯曲或抽回线槽，按连接要求把芯线接到端子排上。

6) 按上述程序，自端子排最下端开始接线，直至全部完成。

7) 备用芯线一律不截断，其长出端子排高度的部分，均绕成圆环与端子排顶部取齐排列整齐即可。

8） 在确认所有配线连接无误后，扣严线槽盖板。

3、 质量控制点

(1).引进盘、柜及配电装置内的电缆及其芯线应符合下列要求：

1) 引进盘、柜的电缆应排列整齐，避免交叉，并固定牢固。固定方式如下图所示，电缆外护层切口与固定卡子上沿呈水平，卡子直接固定在盘、柜下沿的专用型钢上，卡子要用电缆皮进行防护，防止压伤电缆。

1-电缆外护层；2-电缆内护层；3-电缆钢带卡子；4-电缆固定卡子；5-盘底型钢

图3-20 电缆固定示意图

2） 铠装电缆的钢带不应进入盘、柜二次仓位内，钢带的断口处必须扎紧。

3）当采用屏蔽电缆时，其屏蔽层应接地。电缆屏蔽层应焊接符合截面要求的接地线，且良好接地。

4）盘、柜内的电缆芯线，导线绝缘均应无损伤；应有规律的按垂直或水平配置，不得任意歪斜或交叉连接；备用芯线应留有适当余度。

(2).电缆芯线的端部应标明回路编号，接线正确可靠。

(3).每个端子接线一般为一根，不得超过两根。

(4).电缆芯线采用线槽布线时，线槽与端子排之间应有不小于50mm的间距，以便于接线线及维修。

(5).电缆芯线的连接采用压接端子时，所用压接工具、端子及芯线之间的规格应互相对应。端子的压接强度应确保其耐拉力强度指标满足规定。电力电缆终端头制作完成后，将其连接到相应设备。根据不同设备的要求，用扭距扳手对接线端子的固定螺栓进行紧固并使之符合要求。

(6). 在一个柜内的控制电缆全部接线完毕后，将电缆牌排列整齐，拉紧固定每根电缆的尼龙绑扎带。

4 、安全控制点

(1).使用液化气罐、喷灯等易燃物品时，要有防火措施，用后要妥善保管。

(2).当在盘、柜内作业采用灯光照明时，接引的临时电源线应绝缘良好，无破损现象。人员离开时应随手切断电源。

(3).禁止蹬踏盘、柜内的设备进行作业。

(4).施工过程中的废弃物应及时处理。

4 变电所综合自动化工程施工工艺

4.1施工工序流程

变电所综合自动化工程施工工序流程图

4.2施工方案及技术措施

4.2.1施工测量

管线、线槽的安装位置测量定位依据图纸及规范的要求，根据设计施工图确定管线、线槽所需的支架、吊架的安装位置，直线段用墨斗弹出标记线，用记号笔在标记线上标出吊架的安装距离及安装膨胀螺栓的打孔位置，线槽路径确定后，用记号笔在桥架与墙体、楼板穿越处画出位置、标高及尺寸。对孔洞预留不完善部位及时解决，以便安装。结合现场测量的情况定出所需的线槽转弯、分支处的弯通配件规格及数量。线槽敷设路径遇有低于线槽标高的建筑物承重梁时应考虑采用蹬踏弯配件方式过渡。蹬踏弯的角度应不小于20°，且盖板与梁底距离不小于50mm，以便于敷设电缆及将来检修电缆时开启盖板。

4.2.2基础制作安装

自动化屏的基础制作同变电所内其他盘柜设备。

4.2.3自动化屏安装

自动化屏分布于全线变电所内，其运输、安装的施工工艺及方法同所内其他盘柜。

4.2.4线缆敷设及接线

1、 施工工序

(1).现场实际测量各种电缆（电源、网络线、接地线）的所需长度。将电缆裁好，将写明电缆编号、电缆型号等内容的标签纸粘贴于电缆的两端，以作标记。

(2)线缆敷设沿变电所电缆夹层内支架敷设，边敷设边整理，每敷设完一根电缆，马上从电缆端头将电缆按顺序依次放到电缆支架上，并按系统绑扎成捆。电缆敷设完成后，再进行一次统一整理。电缆敷设过程中，注意避免电缆与支架的磨擦。

(3).在电缆整理完毕后，对电缆进行挂牌。电缆除了在终端头、拐弯处等要挂牌外，还需每隔4米挂电缆牌1处。电缆牌内容包括电缆编号、电缆型号、电缆长度、起止位置等。

2、 施工标准

(1). 变电所综合自动化系统的所有线缆均敷设在电缆支架上，敷设时在盘柜下方做适当预留。

(2).线缆在穿墙时均穿钢管保护，保护管两侧挂电缆标牌。钢管固定在墙上，同时要避开高、低压电缆敷设。

(3).电缆在支架上分层、顺序摆放，排列整齐，无背扣、扭结、损伤绝缘现象，线把符合工艺要求。

(4).线缆无接头现象。

(5).电源线、网络线的铠装、屏蔽层应良好接地。

(6).线缆进出盘柜时应作防护处理，避免线缆受力损伤。

5 区间电缆施工工艺

区间电缆包括：环网电缆、联跳电缆、差动光缆等

5.1环网电缆施工流程

环网电缆施工流程图

5.1.1施工准备

1、申请区间作业点。

2、区间施工前，对施工人员进行安全培训。

3、对施工工机具、机械进行检查。

5.1.2施工测量

测量包括两方面工作：环网电缆支架安装高度测量（放基准线）、所间电缆长度测量

1、环网电缆支架安装高度测量（放基准线）

测量所用工具：水平尺、水平管、5米塔尺、墨斗、10米钢卷尺。

测量步骤：在隧道内选定测量起点，将塔尺与水平尺用胶带粘在一起，调节塔尺与水平尺水平后用胶带进行固定 ，将塔尺竖直放在轨面上，调节塔尺观察水平尺，使之水平后，一人在隧道壁调整水平管的高低，一个人观察塔尺处水平管中的液面高度变化，液面达到支架安装要求高度后，测量人员在隧道壁上用记号笔在水平管液面高度处做出标识，并做好记录。

测量人员根据隧道曲线情况确定相邻测量点间距，相邻测量点间距一般间隔为5米，并进行标记。划线人员在测量人员标记两个或两个测量点以上时，取出墨斗，连接相邻测量点进行弹线，一道直线即刻显示在隧道壁上，该线为电缆支架的最低点。

用水平尺垂直电缆支架最低点直线，根据设计尺寸和需要打孔数量，测量人员用记号笔在隧道壁上进行标记然后确定电缆支架的打孔位置，在隧道壁上画×标记。

2、所间电缆长度测量

根据图纸及现场情况，确定电缆走向后进行电缆长度的测量，先测量车站电缆长度，测量过程中应注意电缆走向及电缆预留长度，一般地下站在GIS柜下预留3米、地面站在GIS柜下预留5米，电缆中间头处预留8米。然后再测量区间长度。在测量过程中应注意电缆在拐弯时应满足电缆的弯曲半径（20D—D为电缆外径），在有地裂缝及伸缩变形缝的地方电缆应有适当的预留。测量结束后根据测量结果提报材料计划。

5.1.3电缆支架、接地扁钢安装

站台板夹层电缆支架、接地扁钢的安装通上述变电支架安装

区间支架施工流程

区间及隧道安装工艺流程

1 、测量定位

(1).已铺钢轨部位，依据设计图纸，用加工好的测量尺根据电缆支架底部距两钢轨面中心的尺寸定出支架位置，在同一直线段的前20米处另取一点，用墨斗在夹层地面上弹一直线，作为支架安装时的底线。

(2). 未铺钢轨部位，依据设计图纸、土建隧道施工图、铺轨专业施工图以及勘测部门提供的基标计算出支架安装的高度，用测量尺定出支架位置，在同一直线段的前20米处另取一点，用墨斗在隧道壁上弹一直线，作为支架安装时的底线。

(3).按照设计图纸要求间距，在直线上标出支架立柱的位置，并画好支架的安装孔。

2、 支架安装

（1）隧道壁打孔

根据测量人员事先划好的打孔位置，选用合适的钻头进行打孔，打孔深度不小于设计要求深度（煤气管），打孔时，应先在隧道壁上打个点，将钻头稳定住，钻头应和隧道壁垂直接触，打孔时均匀用力，确保钻成直孔，每打完一个孔应用毛刷或气筒将孔内残余灰渣清理干净。打孔过程中发现钻头已严重变细、变短、钻头残缺少钢等异常形状时应停止使用，立即更换使用新钻头。

打孔时，应避开隧道缝隙或盾构片上锚栓等物。打孔时若遇到钢筋，可适当调整孔位，调整方案如下：

a、孔位可水平移动，但需保证相邻支架间的跨距不大于0.8米；

b、孔位可上下移动，根据厂家电缆支架的特点，孔位上下移动不超过5mm。

c、所钻取的三个孔位在垂直面上水平偏差不应超过2mm，保证3个孔位安装在一条直线上。

（2）支架安装

支架安装时需确认支架立柱垂直于底线，同一层托臂要安装在同一平面上，相邻托臂高低偏差不大于5mm；立柱间距均匀，排列整齐，立柱的垂直偏差不大于5mm。。

3 、接地扁钢安装

在电缆支架倒数第二层上敷设（按设计施工）接地扁钢，接地扁钢与托臂用螺栓连接，或焊接，（以设计为准）接地扁钢按设计图纸的要求与站台夹层支架接地扁钢可靠连通。

注意事项：电缆支架与吊架的连接由于安装高度不同，应采取过渡措施，使电缆支架逐步抬高，以符合电缆弯曲半径的需求，保证电缆平滑过渡，

4、技术施工要点

(1).支架安装完成后应保证平弹垫以及螺母齐全，不得有松动现象。

(2).支架安装后应横平竖直，工艺美观，水平误差不大于10mm，（打孔时如遇钢筋，本组支架可以左右移动不超过100mm）垂直误差不大于5mm。

(3). 遇到钢筋废弃的孔洞需用水泥封堵填实。

(4).特殊地段（迂回风道、人防门、过轨吊顶、站台头）支架安装，与设计现场定出合理的方案后，以符合电缆弯曲半径的需求，保证电缆平滑过渡。做出样板以便参照施工，保证全线特殊地段过渡方案统一、实用，美观。

(5).电缆支架均应有良好的接地。每个区间电缆支架用扁钢连通。接地扁钢由车站变电所的接地系统引出至区间，在站内变电所端与所内接地母排可靠连接，另一端与区间接地扁钢连通，做为区间及车站电缆支架的保护接地。

(6).镀锌扁钢与每个支架间采用螺栓可靠连接，接地扁钢之间采用螺栓连接，搭接长度为扁钢宽度的2倍。扁钢连接要求正确、牢固、工艺美观。在电缆支架的转弯处、电缆竖井的出口处等，接地扁钢采用母线煨弯机做弧状过渡，不允许扁钢交叉搭接。

(7) 每个区间连通起来的扁钢本身考虑热胀冷缩的影响，在结构伸缩缝处设置伸缩弯(用扁钢弯成直径为10mm的“Ω”形)。

(8).扁钢与扁钢之间的搭接采用两个螺栓连接固定，扁钢与扁钢之间的褡接如下图所示。

(9). 接地扁钢螺丝安装后为了避免刮伤电缆，站台夹层以及区间螺丝应由上往下穿。

5.1.4电缆敷设及防火封堵

1、 施工之前，进行施工测量与施工调查，合理配盘，尽量减少中间接头。由于全线土建单位施工较多，施工进度各不相同，因此为了保证工期，哪些区间具备条件，尽先安排电缆施放。

2、 电缆敷设是环网电缆工程的关键工序，因此施工前项目部技术负责人按照施工组织设计进行技术交底，并编制施工方案，其内容包括：确定电缆的敷设方式、使用工机具的种类、采用的施工标准及规范，并逐级进行交底，明确关键工序实施的质量控制点。

3、 电缆敷设前的检查

检查电缆支架是否齐全，安装是否牢固，敷设后弯曲半径必须符合电缆弯曲半径的要求，有无阻碍施工的其它问题，对高压电缆、低压电缆用摇表测试，遥测值符合规范要求。

4、电缆的储存与运输

电缆应分类集中存放，并采取防止机械损伤的措施。储存场地应平整、无积水，电缆盘应标明型号、规格、长度。电缆施工期间在隧道内岔线、渡线、风道口等地点暂存的少量电缆，尽可能远离轨道存放，以免施工运输车辆通过时碰伤电缆。站台上暂存的电缆盘应采取防止电缆盘滚动的措施，在开通送电前必须清出隧道外。

电缆将采用汽车运输时，不应使电缆及电缆盘受到损伤，并在运输和滚动前检查电缆盘的牢固性。在电缆运输过程中，电缆盘捆绑牢固，以防电缆盘滑动、摆动，甚至倾倒酿成事故。

5、 电缆敷设

地下区间电缆敷设方式：

地下区间供电系统上下行环网电缆分别敷设在上下行隧道中隔墙的两侧电缆支架上。当电缆过线路渡线时，电缆以隧道顶部电缆吊架敷设的方式过轨。

车站电缆敷设方式：环网电缆敷设在站台板下的电缆通道内，电缆采用支架的方式敷设。

车站电缆敷设方式：环网电缆敷设在站台板下电缆通道的电缆支架上。

车辆段电缆敷设方式：环网电缆敷设在地面电缆沟内或电缆通道内。

（1）利用轨道车敷设电缆

采用轨道车牵引电缆平板车，在平板车上制作电缆放线架，并安装导向装置，以轨道车为牵引力进行电缆敷设。施工过程中根据电缆规格型号的不同分别校核电缆牵引力及侧压力，牵引车速度均匀且不大于20m/min。

该方法特点：机械敷设高压电缆，集运输电缆、敷设电缆、收取空电缆盘为一体，电缆盘直接支放在轨道车平板上，以轨道车作为牵引力，轨道车、电缆盘、电缆敷设均在动态中操作，电缆敷设在动态平衡中完成。电缆放线架一次性固定，并可重复利用，减少了中间环节，可以大幅提高工作效率。

操作程序如下：

1).线路专业铺轨完成后，选择在吊装口将电缆盘直接运到轨道车平板上。电缆施放过程当中，严格控制轨道车牵引力、行车速度，避免损伤电缆。

2).配置轨道车及平板各一台，并选取轨道车非作业时间的停车位置，配备联络工具，以方便轨道车与作业队、调度之间的联系。

3).在轨道车上现场加工牢固的放缆架，并根据电缆盘选取放缆架槽钢的规格。加工完毕后与平板车固定在一起，并设置电缆导向架。

4).现场检查区间线路上有无轨道车运行的障碍，并绘制出电缆在支架上的位置。确定电缆敷设的起点与终点。

5).核实电缆的规格型号是否与图纸相符，合理配盘。并将所放电缆用2500V兆欧表测试绝缘电阻，使用吊车将电缆盘搬运至轨道车上。

6).架设电缆盘

将放线轴穿于要敷设的电缆盘的盘孔中，钢轴的强度和长度与电缆盘重量和宽度相结合，使线盘能活动自如。按敷设的先后顺序将电缆盘吊装到轨道车平板上，电缆线盘的架设高度与车厢底面距离为100mm，并在钢轴上加上钢卡，防止线盘在转动时向一端移动。

7).电缆敷设

在施工作业前，施工作业人员应提前到达作业现场集合待命，按作业分工作好施工准备。按照安全防护要求，在作业地点的两端设置防护人员，并配备信号旗、对讲机。电缆敷设作业要由施工负责人统一指挥，并与轨道车司助人员约定指挥信号，根据电缆敷设情况指挥车辆的启动、停止和速度控制。

在平板车上设置4～6人控制线盘转动，电缆应从线盘的上方引出。在车辆启动前，先将电缆放出30m，把电缆头用牵引网套套牢，固定在敷设起点处。放线车启动后，车上作业人员要控制线盘，使其在敷设时保持动态平衡。行车速度要与电缆展放速度密切配合，地面人员将展放出的电缆放置于路肩上。后续作业人员将路肩的电缆抬至电缆支架上。

（2）人机结合敷设电缆

在站台夹层及没有铺轨区间敷设电缆时，采用该种敷设方法。电缆夹层地形狭窄，能见度低，转弯较多，障碍物多，机械化作业难以展开。因此为保证电缆在敷设过程中不受损伤，应采用以人力牵引为主，机械绞磨牵引为辅的敷设方式。架盘时放线架要摆放牢固，底座应平整、坚实，放线杠保持水平，电缆盘距地面不宜低于100mm。

直线区段每隔3m摆放一个托滚，在转弯处设置转角滑轮，将电缆置于托滚之上。牵引电缆时不使其与地面发生摩擦，以机械(卷扬机、绞磨)和人工两者兼用的方法牵引电缆。

注意事项：在通过夹层的不同区段，合理控制敷设速度，最大牵引力应符合规范要求。敷设线路中间配人帮助牵引，设专人防护，保证电缆平滑过度，电缆弯曲半径符合规定要求。严禁电缆过度弯曲而损伤电缆绝缘。同时配备牵引网套、万向轴、牵引绳等工具。

在同一路径敷设多条电缆时，在敷设前应充分熟悉图纸，弄清每根电缆的规格型号、编号、走向以及放在支架上的位置、长度等。敷设电缆时，先放长的、截面大的电缆干线，再放短而截面小的电缆。电缆摆放尽量避免交叉、混乱，应做到布置合理，排列整齐。

人机结合的敷设电缆方法，操作人员必须步调一致，统一指挥前后呼应。配置必要的通讯工具，加强联系。为防止操作人员受到伤害，所有人员应站在电缆的同一侧，在拐弯处应站在电缆外侧。

（3）电缆预留

根据国家标准(GB50168-92)规定：电力电缆在终端头与接头附近宜留有备用长度，但由于环网电缆截面大，地铁区间地势狭窄，不具备在电缆中间头处预留电缆的条件，因此选择在变电所夹层处预留电缆，以备日后电缆故障检修使用。在电缆预留处安装电缆支架，电缆支架呈圆形排列，该圆形的半径应大于环网电缆本身允许的最小弯曲半径。电缆盘圈时，层与层之间应分开，每圈不能形成闭合回路，以减少电磁感应的影响，预留长度控制在10m左右。

在区间每隔300米的距离设置1处电缆伸缩弯，在中间头两侧隔两个支架各设置一处电缆伸缩弯。以保证电缆在运行中不受外力影响，保证电缆的安全稳定运行。联跳电缆中间接头处、终端处做适当预留（预留长度约为5-15米）。差动光缆终端头处做适当预留（预留长度约为30米）。

（4） 电缆固定

电缆端头、中间头两端、拐弯处及垂直敷设时，采用经防腐处理的电缆卡子（30*3扁钢）进行刚性固定；其余处每隔3组支架用刚性卡子固定一次，电缆卡子采用螺丝固定在相应的电缆支架的托臂上，电缆卡子不可将电缆固定死，以便电缆伸缩；在电缆终端头、电缆接头、拐弯处、夹层内、电缆竖井的上下两端及时挂设电缆牌；电缆敷设完成后每隔300米挂一处高压危险标志牌；电缆整理时，应排列整齐避免交叉。

（5） 电缆穿人防门

电缆根据图纸要求进行穿孔，电缆穿过预留孔洞时不应穿保护管，不得擅自在人防门框墙上开孔、扩孔，另外，离人防门最近的电缆支架距人防门的安装距离不小于400mm（为了避免电缆不脱离电缆支架，可考虑将电缆支架托臂加长），并应尽量保证电缆水平穿过人防门。

6、 电缆防火封堵

为了避免电缆故障短路时，而引起事故范围的扩大，电缆进出入电缆竖井上下口处，站台夹层入口处，做防火封堵。在所有电缆敷设完毕后进行封堵。封堵用的防火阻燃材料必须经过技术或产品鉴定，在使用时按设计要求和材料使用说明书，制定出施工方案及技术措施。

1).电缆竖井防火封堵：

a.混凝土浇注法：将电缆竖井上下口封死，并在电缆周围留有一定的空间，以备日后检修更换电缆之用，采用防火堵料、防火泥对电缆周围空间进行封堵。

b.钢架、钢板封堵法：将钢架、钢板、钢丝网涂刷防火涂料，涂料搅拌均匀，涂层厚度应满足规定要求，然后将钢架、钢板、钢丝网安装在电缆竖井上下口，并在电缆周围留出空间，先将电缆用防火泥包裹，再用防火枕进行封堵，防火枕交叉摆放整齐，防火枕之间的缝隙及摆放厚度应符合规定，在电缆竖井容易进水处，制作防水台。

2).站台夹层入口处防火封堵：

区间电缆进入站台夹层处，土建单位一般会预留一个方形的孔洞，如果土建单位预留的孔洞过大，应先将孔洞用砖砌成合适大小后再用防火泥和防火堵料进行封堵。

7、 环网电缆敷设质量控制点

(1).现场定测，合理配盘，除厂家提供的整根电缆不够长外，不应设中间接头。

(2).电缆揺测需要采用合适电压的揺表，高压电缆敷设前使用2500V兆欧表测量电缆绝缘电阻，测量合格后方可施放电缆。

(3).高压电缆测试完毕后，电缆两端采用专用密封帽对电缆进行密封，防止潮气进入电缆内。

(4).高压电缆一般采用低烟、无卤、阻燃电缆，该电缆与含卤阻燃电缆相比较，具有低污染、低烟、阻燃性能好等性能。但它的机械强度比含卤阻燃电缆有所降低，因此电缆敷设及电缆预留过程中，一定要注意电缆的弯曲半径满足有关规定及产品要求。

(5). 区间环网电缆，不同电压等级的，按电压等级大小由上到下排列。车站夹层环网电缆在支架上的布置应遵循弱电上、强电下的原则，处在同一层的电缆不宜交叉。

(6).全线光缆按光缆端别顺序敷设，敷设前检查电缆端别。光缆倒盘按“∞”字放置，禁止打背扣、踩踏及在地上拖拉电缆。弯曲半径不小于光缆外径的15倍。

(7).利用轨道车敷设电缆时，电缆盘支架及电缆盘导向架应稳固，敷设电缆时不得拖拉摩擦。

8、施工安全保证措施

(1).敷设电缆前，要对所有参加施工的人员进行安全技术交底及施工方案交底，包括特殊工种人员。所有接受交底的人员均要在交底文件上签名，以备查考。 作业队应对施工人员进行详细分工，同时做好电缆敷设所需的工机具，确保不漏项，保证分工到人，责任到岗。

(2).检查电缆的型号、规格是否符合图纸要求，检查电缆的出厂合格证、技术资料应齐全，并用摇表测量电缆芯线的绝缘应符合要求

(3).电缆盘起重工作开始前，应检查起吊、搬运工具及线索质量是否良好，不符合要求的严禁使用。

(4).电缆起吊时要设专人指挥，正式起吊前，要先试吊，检查电缆盘各部位受力情况，经检查确认安全可靠后方可正式起吊；在电缆盘起吊过程中，受力钢丝绳的周围、下方、内角侧和起吊物的下面，严禁有人逗留或通过。

(5).装车后，电缆盘要用导链进行紧固，电缆盘两侧要用枕木打掩，防止左右滚动。装电缆盘的车上严禁载人。

(6).运输电缆的货车严禁超载，货车要保持平稳行驶，严禁紧急制动；路面不平时要先修路，后通过；在运输途中，要有专人负责观察电缆盘紧固情况，防止绑扎松动，造成严重后果。

(7).利用轨道车在进行电缆敷设时，作业队要设专人和轨行车辆司机保持信息畅通，根据电缆敷设情况，对车速进行调整，以确保施工人员安全和电缆不受损伤。8、轨道车在敷设电缆的过程中，时速不得超过5km，并应根据敷设情况适时调整，行进途中应当尽量避免紧急制动。

(8).轨道车在敷设电缆的过程中，时速不得超过5km，并应根据敷设情况适时调整，行进途中应当尽量避免紧急制动。

(9).轨道车平板上负责刹车的人员要听从指挥人员的号令，及时制动，同时要密切关注盘上电缆尾部随着电缆的敷设逐渐伸长，造成盘周边人员伤害和倒盘事故的发生。

(10).轨行区间防护人员及其监护人员应配备检验合格的报话机，保证各组施工人员的联络畅通。

(11).电缆盘支盘处地面应平整、结实，支架放置应水平、稳固，防止电缆盘倾覆。

(12).在电缆转弯处和竖井口，设电缆转角滑轮，防止电缆外皮损伤，夜间施工时，要事先布置好照明灯具，防止光线不足，造成意外伤害。

5.1.5 环网电缆中间头制安（以厂家培训为准）

1、 环网电缆头制作一般要求及注意事项

(1).高压电缆屏蔽层及钢铠接地线应分开，保持互相绝缘，并应做明显标识。

(2).操作人员应经过严格的技术培训，持证上岗。严格按照电缆头要求的温度与湿度进行，雨天及阴天空气湿度比较大的情况下不宜操作。

(3).严格按照电缆接头施工工艺及产品说明书操作。电缆头的绝缘材料应符合要求，其规格型号与电缆规格型号应匹配。

(4).环网电缆芯绝缘表面保证光滑、无凹痕，并彻底清除半导电屏蔽层。接线管、线鼻子截面与线芯截面相符。

(5).热收缩件与金属部件接触密封部位，要仔细打磨后用清洗剂清洗，并用热溶胶带包缠。

(6).高压环网电缆接头与电缆外绝缘配合紧密，防止水份进入。外护层密封部位可用粗纱布打磨，增强密封效果。从剥切电缆开始应连续操作直至完成，缩短绝缘暴露时间。

(7).收缩后的热缩管应光滑无褶皱，能清晰看出其内部结构轮廓。密封部位有少量胶溢出，表明密封完好。

(8).电缆接头两侧电缆的金属屏蔽层、铠装层应分别连接良好，不得中断，跨接线的截面不应小于规范中的要求。焊接地线应用烙铁，不得直接使用喷灯，避免损伤电缆。接地线应内外绑扎牢固，防止脱落。

(9).在制作高压电缆头前，使用2500V兆欧表测量电缆绝缘电阻，测量合格后方可操作。

2、 电缆头的安装

(1). 为了防止室外电缆中间头承受机械拉力，以及减少列车运行的震动对电缆中间接头的损伤，电缆中间头处安装电缆托架加强支撑，中间头附近电缆采用波浪敷设。

(2). 室内电缆终端头采用刚性卡子固定，然后与盘柜内端子相接，端子处不得受机械拉力；芯线之间应保证足够距离；电缆头上应有明显的相色标志，并与系统的相位一致。

(3). 为了避免电缆在三相电流不平衡时，铠装层因感应电势产生放电现象，铜屏蔽和钢铠应分别接地，电缆通过零序电流互感器时，电缆金属护层和接地线应对地绝缘。电缆接地点在互感器以下时，接地线应直接接地，接地点在互感器以上时，接地线应穿过互感器接地。

5.2区间光、电缆敷设及接续

5.2.1区间光、电缆敷设

1、工序流程图

2、操作要领

（1）、施工准备

A、检查敷设区间通道是否畅通，施工劳力准备充足，厂家生产完毕并通过检查验收。

B、敷设施工前，应根据配盘情况，利用平板汽车将光、电缆盘撒在各个车站上，检查光、电缆盘外观应完好无损，光、电缆表面光滑无伤痕，光、电缆长度符合配盘长度。

C、申请区间作业计划

敷设前应设专人向线路管理单位申请施工计划，申请计划得到批复后方可进行施工作业。

（2）、光、电缆测试

敷设前应进行单盘测试，测试结果应符合规程规定并做好测试记录。

（3）、光、电缆敷设

A、用电缆盘支架将光缆盘只在站台上，光、电缆盘一般离地面10cm，光、电缆盘应支垫稳固，出线应在光、电缆盘的上方引出。

B、敷设时应听从统一指挥，由经验丰富的工人持对讲机打头，每个50米设一个人一字排开，中间及支盘处均有持对讲机的分指挥，他们均听从总指挥的调遣，指挥整个敷缆工作的进行。

C、终端处预留20-30米，中间接头处预留10-20米，端头应用热塑帽封好。

（4）绑扎固定

光、电缆绑扎固定与控制电缆相同。

3、技术要求及标准

1）电缆牌的绑扎位置及要求：

电缆的两端，中间接头处，电缆竖井的上下口均要求帮扎电缆牌。电缆牌应注明电缆编号、电缆起点、电缆终点、电缆规格型号，电缆牌的字迹应清晰、正确。

2）电缆的绑扎固定：

电缆在区间的绑扎固定：区间内每隔两个支架固定一处，用尼龙扎带绑扎固定，尼龙扎带绑扎的方向应一至，绑扎后的尾巴应剪掉。

电缆在变电所内的绑扎固定：电缆竖井的支架上每个支架固定一处，电缆桥架上每隔5米固定一处，电缆进出开关处绑扎固定。

3）电缆的允许弯曲半径：

控制电缆的弯曲半径应大于10D，光缆的允许弯曲半径受力时（敷设中）光缆外径的25倍，不受力时（固定）光缆外径的12.5倍。

4）电缆中间接头预留长度及要求：

控制电缆中间接头预留长度5-10米；光缆中间接头预留长度10-20米。控制电缆和光缆的预留部分应绑扎在电缆支架上如下图：

5）电缆终端预留长度：

控制电缆终端预留长度10-15米；光缆终端预留长度20-30米。

4安全技术措施

1）在隧道内施工前必须向线路临管单位申请施工作业计划，得到批复后方能进行施工。

2）在隧道内施工，应严格按照作业票批准的时间进行施工，施工区段的两端应设好防护，施工完毕应及时向发票单位进行消令。

3）在隧道内施工，应严格按照线路管理单位的要求进行施工，施工结束及时清理施工现场，做到文明施工。

4）放在车站站台上的电缆盘，应支垫牢固防止滚动，并应设专人看守，防止丢失。

5）电缆敷设时，电缆进入建筑物、隧道口、树井口、穿过楼板及墙壁处，应加装防护物进行防护，以防电缆擦伤。

6）人力敷设光缆时，应听从统一指挥步调一致，通信联络应畅通，呼叫应答应清晰、明白。

5.2.2光缆接续、成端

1、 光缆成端：

根据光缆转接箱收容盘大小，对光纤尾纤进行量裁，应保证有足够的接续长度及冗余，同时对光纤尾纤进行编号。编号规则是:两端编号。安装时，应量取接续端尾纤长度(约1.3m)，从1.3m处将尾纤固定在光纤收容盘入口处，带适配器一端固定于光缆转接箱的光电转换装置上，剩余尾纤盘留在收容盘内。依次安装每根尾纤，即完成尾纤安装工作。

2、 光缆接续：

(1).光缆开剥、安装：

开剥光缆时必须充分考虑光缆固定点与最远的收容盘之间所需光缆的长度，根据这一长度对光缆进行开剥。需要注意的是:用光缆纵破刀对称地将光缆进行纵破，纵破刀的刀片长度必须调整与光缆外皮厚度相适应，避免损伤光纤束管;光缆外皮接地:先对光缆进行纵破2cm，然后用地线夹将外皮夹牢，保证连接良好，用绝缘胶带按1/2叠压方式缠绕三层，地线夹另一端用螺丝紧固到光缆转接箱上。

(2).光纤接续：

尾纤、光缆安装完毕后，清理场地，布置接续用的工具、材料。具体步骤：尾纤护套剥除——涂覆层剥除——光纤涂覆层剥除——光纤端面切割——光纤放置在V型槽——自动熔接——测量——增强保护。在本工序中应注意：光纤端面切割是控制工序，端面的好坏直接影响接续的质量，应该在光纤入槽后，对端面进行检查，如果端面质量差，必须重新制作端面；光纤熔接机的V型槽必须保持清洁，避免影响自动接续；涂覆层剥除后，裸光纤应清洗干净，避免影响端面制作；测量分为熔接机推断损耗测量和OTDR监测光缆长度、衰耗，光功率计测量接续损耗，测量数据应达到规范要求；增强保护应使热熔管熔化后管内无气泡。

(3).余长收容：

此工序要求在光纤的收容过程中，根据施工规范使光纤的弯曲半径达到规范规定的要求，避免因弯曲造成光纤的附加损耗；同时收容槽内应整洁、无杂物。

(4).光缆转接箱组装：

余长光纤收容完毕后，检查收容盘内光纤，保证光纤不受挤压、没有静态疲劳，清扫盘内杂物，然后固定收容盘的保护盖板，紧固各个螺钉，最后在面板上标记光缆的走向以便以后测试。

3、 光缆接续质量控制点：

(1).光缆余留及切割尺寸、弯曲半径等应符合规定；光纤接续操作时，操作人员应穿作业服、戴作业帽、工作手套；

(2).光缆开剥用于接续的尺寸应根据光缆转接箱的尺寸进行，但必须保证接续尺寸为1.2～1.3m。切断光缆缆芯，但不得用钢锯，必须用电缆剪刀；

(3).纤清洗必须用短纤维的清洁纸蘸95%以上的医用酒精或分析纯进行清洗。

(4).光缆接续时使用OTDR实时监测，并用通讯工具联系，对接续点进行双向监测，确保接头衰耗满足设计指标。接头衰耗不合格者，查找原因，重新进行接续。接续损耗平均值、中继段测试损耗平均值皆应≤0.08dB。

(5).断面制作与光纤轴线的角度误差值应<5度。涂覆层的剥离长度为40mm。

(6).光缆开剥、光纤接续应严格按照施工规范的要求进行，并执行技术标准中的要求。

(7).接续中应使用计量检定合格的专用工具，如切割刀、涂覆层剥除器等工具，避免对接续质量产生影响。

(8).电缆(光纤)中间接头在区间时，接头位置要错开，在支架上放置时，加装梯架，并对电缆接头盒进行支撑固定。接头处设置明显标志，进行统一编号，并列入竣工资料。

5.3高压电缆试验与光缆测试

每个回路的高压电缆所有的中间接头及终端头制作完成后，即可对环网电缆进行直流耐压及直流泄露试验，试验数据应满足有关规定。试验由取得合格证书的试验人员担任，试验场地的电缆终端设置围栏，无关人员禁止入内，电缆另一终端设专人防护，并配备通讯工具，加强联系，确保人身及设备的安全。

光缆到货以后，按批查验合格证，光缆包装良好，电缆无压扁、扭曲等现象，并逐盘对光缆进行测试。测试内容如下：

1、 确定光缆的A、B端别，并标记清楚；

2、 测试芯线有无断线、混线、错对现象；

3、 测试光缆的A、B端近端串音衰减值；

4、 测试光缆损耗值；

5、 检测完毕，端头应严密封闭。

在每个光缆中间头线芯熔接完毕后，进行衰减值的测试，测试不合格，重新对线芯进行熔接。

在每一个中继段内光缆接续完毕后，进行每根光纤接续损耗测试，测试结果应符合设计规定。中继段光纤线路衰减试值应小于设计计算值。

6.杂散电流防护施工工艺

6.1施工流程图

6.2测防端子电缆连接

1、 测防端子电缆连接分为跨盾构区间两车站之间测防端子、主排流网测防端子、辅排流网测防端子之间的电缆连接，连接电缆均采用95mm²直流电缆。

2、 电缆终端头按照直流电缆终端头制作工艺，在各段电缆两端压接铜接线鼻子，每个铜接线端子用压接钳压接两道，并用板锉、砂纸打磨毛刺，并在打磨处套接热缩管。

3、测防端子连接：如图所示，连接电缆接线端子与测防端子采用M10X35镀锌螺栓连接，中间加双平垫、单弹簧垫圈。

电缆连接后，两端螺栓必须紧固，并有防松措施，设计有特殊要求时，还应有防盗措施。

4、 测防端子连接质量控制点

(1).测防端子连接前，应对其连接接触面进行清洁；

(2).测防端子与接线端子的连接螺栓应用力矩扳手紧固；

(3).电缆连接后派专业技术负责人进行限界测量，检查合格后负责人进行签字确认，保证安装后的电缆不侵入设备限界，如有侵入限界现象，需要进行处理。

6.3.排流柜安装

本工程正线每座牵引降压混合变电所内设置一台排流柜。排流柜的一端接负极柜的直流负母排，另一端接隧道结构钢筋（或车站梁结构钢筋）、整体道床结构钢筋、混合变电所接地母排，将结构钢筋中的杂散电流单方向经正常的电气回路引回混合变电所负母排，从而减少杂散电流对结构钢筋的腐蚀。

本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/8d1bbc6ba4e9856a561252d380eb6294dd882220.html