沧海横流,英雄本色作者：庞伟东来源：《珠江水运》2011年第09期
梧州扼“三江”之汇，居桂粤往来之门户。因舟楫之便，成就梧州“百年商埠”的美誉。今天梧州老街那些古老斑驳的建筑似乎还在述说着繁华的往昔。它们是梧州水运曾经风光无限的历史拓片与见证。
但是，它们幸运，它们不会就此坍塌甚至碎为齑粉。
今天，在历史走过若干弯路之后，梧州、广西、中国，在内河水运复兴的旗帜下，正鼓满风帆，奔海而去。
了解今日之水运珠江，先看梧州吧。
“三江”总汇、享尽舟楫之利的广西梧州，活跃着一群“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的航道人。在中国航道队伍中，堪称中流砥柱。
多年来，他们艰苦奋斗、务实创新、奋勇争先，用“点燃自己，照亮他人”的航标灯精神和现代航道管理手段，为西江黄金水道保驾护航。他们创造了自1955年成立梧州航道管理机构以来，辖区零航道航标责任事故记录；他们先后7次成功处置长洲滞航事件，为西江航运干线安全畅通作出突出贡献。他们当然地成为了“全国交通运输系统先进集体”。
面对闪亮成绩单，梧州航道人不骄不躁，肩负重任再启航程。梧州航道管理局局长刘临雄告诉记者：“保畅通、保安全、保运输、保稳定、促发展，是我们的中心工作，也是我们的神圣职责！”
回眸“十一五”，硕果满枝头
梧州航道管理局（前身为梧州航道工程区、梧州航道管理处）成立于1955年8月，肩负西江航运干线贵港枢纽至梧州界首、桂江昭平电站至梧州桂江河口共441.3公里的航道航标维护、航道行政和船闸管理职责。
该局至今已走过了56年的峥嵘岁月，在“十一五”重要时期，参期，参与并见证了贵梧航道（贵港至梧州Ⅱ级航道）开工及建成通航、长洲一二线船闸建成通航、桂平二线船闸动工兴建、长洲三四线船闸开工建设……如今，西江航运干线的中段——贵港至梧州290.5公里航道已成为广西内河航道网中技术等级最高、科技含量最高、通航密度最大的航道，广西内河约90%的运量通过该段航道。
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