开车看手机致交通事故 发生率是普通驾驶23倍

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●驾车司机接电话、看微信、接单已成常态

●堵车、等红绿灯时最容易看手机

●开车时看手机发生事故是普通驾驶的23倍

●“盲驾”危害大于“毒驾”和“酒驾”

核心提示：

当下，司机在开车的时候接打电话、接单、刷朋友圈的现象并不少见，这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患。近日，一媒体社会调查中心的一项调查发现，%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍，%的受访者建议加大对开车看手机行为的处罚力度。当“低头族”日益成为一种常态，开车看手机导致的“盲驾”行为成为一种比“毒驾”更危险的隐患。

现象：开车看手机成为普遍现象

家住郑州文庙附近的刘伟在郑州高新区一家企业上班，每天早上7点准时从家里开车出发。在开车时，他一般会把手机放在手扶箱附近或者车前操作台上，以方便随时查看手机。“等红绿灯或者堵车时候，就想拿出手机刷朋友圈、看微信，有时候遇到不得不接的电话也会接。”他坦言，现在开车看手机很普遍，有时候路上遇到啥好玩的事儿，也会拍下来发到朋友圈。

和刘伟一样，驾龄将近10年的老司机宁先生也有开车看手机的毛病。“现在开车看手机早就司空见惯了，一般在驾车过程中如果前面的车开得非常慢，那么司机肯定就在打电话或者看手机。”他说，在堵车或者等红绿灯的时候大多数司机都会看手机。“我有时开车也会打电话，但我看手机的时候会把车停在路边，或者靠边缓慢行驶。”宁先生说。

年轻白领杨蕾是“微信控”，她说自己开车时几乎每隔几分钟都会低头看看座位上的手机，如果听到信息提示音不看的话，总觉得不自在。她说，在驾驶过程中看到路上的美景或者有趣的事情，就忍不住要拍照。至于开车时玩手机的危险性，杨蕾认为不会出现啥事，“只要开慢点，随时踩刹车，看两眼手机再看看路，问题不大”。

危害：因看手机导致的交通事故频发

今年6月18日下午，30多岁的王女士从湖州开车去上海办事，中途接到朋友电话说她买的股票大跌，让她赶紧抛。她在高速公路上边驾车边操作，一分心，撞上前车，还好人没受伤。“我当时在看股票。”王女士事后说，最近一段时间股市行情不错，就听一位朋友的建议配资炒股，想多赚点钱。“我平时也没有开车看手机的习惯，但刚刚接到朋友电话，说我买的股票正在快速下跌，叫我赶紧抛掉，我一看发现已跌了6个点，心里一下子慌了。”王女士心急如焚，“头脑一热，就想着赶紧把股票卖掉减少损失。这车速开了多少码，我一点感觉都没有，结果还没等股票卖出去就撞上了前面的车。”民警对王女士进行了严厉的教育。

因为开车看手机导致的交通事故并不少见。郑州市民蔡先生已经有近10年驾龄，谈起去年10月份的一起事件至今心有余悸：“去年10月份，我下班开车回家的路上手机响了，伸手去摸手机没摸到，便转头去找，结果一下子追尾了前方车辆，自己也受了重伤，幸好无大碍。”现在，他开车再也不低头看手机了。郑州大学大三学生小孙说，他乘坐专车或出租车时，经常发现司机用打车软件抢单。司机注意力不集中，让他很担心行驶安全。

“以前是开车打电话，现在更多的是开车玩手机，其实这种行为更加危险。”郑州市交警支队二大队交警牛洪亮说，自己在执勤过程中经常会见到司机边开车边打电话、玩手机，有的时候司机等红绿灯，绿灯亮了都没反应过来，要等到后面司机按喇叭才慌忙扔下手机开车。

2014年，央视的一项调查显示，车速60km/h时，低头看手机3秒，相当于盲开50米，一旦遇到紧急情况，刹车至少需20米。据统计，开车看手机发生事故概率是普通驾驶的23倍；开车时打电话发生事故概率是普通驾驶的倍。“开车看手机‘盲驾’的危害甚至大于‘毒驾’和‘酒驾’，因为现在80%的司机都是‘低头族’，这种现象越普遍，发生事故的概率也就更大。

8月22日，杭州公交集团发布通知，称从即日起至12月31日，对杭州市公交集团所属所有公交营运线路车辆开展“营运中司机使用手机”违规行为的专项整治活动，再次邀请市民乘客们一起来参与和监督。如果乘客发现有公交司机在营运过程中使用手机（紧急及突发事件除外）、将手机放置车辆仪表台或副仪表台、营运过程中未将手机调至静音状态，可以随时举报。闫栋阳认为，杭州公交集团的这一做法有借鉴意义，可以向全国推广。

有些人对一边开车一边打手机不以为然，其实这是很危险的。据张忠霞报道，美国科学家保罗·杜科斯研究认为，日常生活中大脑可毫不费力地完成各种认识任务，可一旦同时处理两项任务，哪怕是非常简单的任务，大脑处理信息的效率会严重下降。这在神经科学中叫作“双任务干扰”，人脑又不具备“多任务处理系统”。所以，人在开车时会有大量视觉信息涌人大脑，此时如接打手机，大脑就会同时接收大量声音信息以待处理，而大脑却又不具备此种能力，瞬间极易出事故，且类似案例已屡见不鲜。有鉴于此，许多国家规定“开车禁打手机”。据报道英国政府于2007年12月已颁布新法规：开车打手机一旦被发现，最高可获判两年监禁。

对于人脑来说，同时驾驶与谈话，就像电脑在同时执行两项任务，人脑必须在驾驶与谈话中不停切换，在道路情况不复杂时人的注意力主要在谈话上，当道路出现突然情况时，人脑要从对话中将注意力转移到驾驶上来大约需要500毫秒，这比不打电话时的100毫秒以内要慢很多。所以开车时不能打手机，戴耳机都很危险，一手拿手机还会影响操作就更危险了

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