昆山市洞庭湖路太仓塘大桥主墩承台围堰施工技术作者：蔡艳来源：《城市建设理论研究》2013年第18期
摘要：太仓塘大桥主桥采用变截面预应力混凝土连续梁，主桥下部结构主墩采用钢筋混凝土双柱式框架墩桥墩，基础采用1.6米的钻孔灌注桩，每个承台下为8根钻孔灌注桩，承台厚度为2.5m，外轮廓平面尺寸为18.4m×7m,两端采用3.5m的半圆。
关键词：变截面预应力混凝土连续梁、桩基础、围堰、桥梁施工
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：
1工程概况
洞庭湖路太仓塘大桥主桥采用(43.5+75+43.5) m变截面预应力混凝土连续梁。太仓塘大桥连续跨越苏浏线航道（太仓塘）、昆太路。苏流浏线航道等级为Ⅴ级，净空标准为45×5m，最高通航水位1.847m，最低通航水位0.557m。
主桥下部结构主墩采用钢筋混凝土双柱式框架墩桥墩，基础采用1.6米的钻孔灌注桩，每个承台下为8根钻孔灌注桩，承台厚度为2.5m，外轮廓平面尺寸为18.4m×7m,两端采用3.5m的半圆。主墩灌注桩施工结束，进行承台施工。承台施工采用拉森式钢板围堰进行基坑支护。
2承台及拉森钢板桩围堰施工总体方案
根据承台平面尺寸及施工要求，8#、9#墩左右幅承台围堰平面尺寸都控制为22.4×11.0m。依据设计主墩承台底标高为-0.1m，经设计验算，采用15m长的钢板桩及附加一道围囹同时承台底浇筑1.0m厚的封底混凝土。
根据现场实际情况，现实测水面标高+1.0m，钢板桩顶标高设置为+2.5m（钢板桩长度15m，打入后底标高为-12.5m）。
围囹均采用双拼宽翼缘HK400cH型钢，内支撑采用φ630mm钢管壁厚10mm。在锁口钢板桩内侧设置牛腿，工字钢放置在牛腿上，环绕围堰一周形成围囹，以提高围堰的整体性，并为内支撑提供支点。内支撑支顶在围囹上，与锁口钢板桩、围囹形成连接，以抵抗围堰外侧水、土压力。
本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/7c61f7ec960590c69ec37698.html
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