479初步设计审查意见-文档

发布时间:2018-09-12 15:40:08   来源:文档文库   
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一、 建设规模和技术标准

(一) 建设规模

该项目起于鹤峰县太平镇茅坝,经岩门口、二台垭、渡匠垭、三台,止于鹤峰县与桑植县交界处梳背溪。路线全长8.604公里,共建设小桥42米/2座,隧道1395米/1座,涵洞22道,平面交叉1处,立体交叉1处,路侧停车带3处。

路线总体走向和建设规模基本符合“工可”批复的要求。

(二) 技术标准

该项目渡匠垭至梳背溪段采用设计速度30公里/小时,其余路段采用设计速度40公里/小时的标准建设,路基宽度8.5米,受地形地质条件限制的局部特殊困难路段可适当降低技术指标。汽车荷载等级:公路-Ⅰ级,设计洪水频率:1/100

其他技术指标按部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014的有关规定执行。

二、 路线

初步设计在工可推荐路线方案的基础上,拟定了贯通的K线方案与局部同深度比较的A线方案,综合考虑地形地质条件、线形指标、施工难度、工程规模等因素,原则同意设计推荐的K线方案。

下阶段应根据地形地质条件。定测详勘资料等,在重点分析研究地勘成果的基础上,优化隧道等特殊工点平纵线形,减小工程量,确保运营安全。

三、 路基、路面

(一) 路基

同意路基标准横断面布置和一般路基设计。路基宽度8.5米,路幅布置为:0.75米路肩+2*3.5米行车道+0.75米路肩。

同意设计拟定的低填浅挖、陡坡路堤、填挖交界及新旧路基衔接等路基设计。

下阶段应加强沿线不良地质调查,优化并完善处治方案。

(二) 路面

同意设计推荐的沥青砼路面及其结构组合设计方案。一般路段路面结构为:4厘米AC-16C沥青混凝土上面层+5厘米AC-20C沥青混凝土下面层+18厘米水泥稳定碎石上基层+18厘米水泥稳定碎石下基层+15厘米填隙碎石底基层。

下阶段应根据交通量预测及其构成比例、老路检测资料等,进一步优化路面结构设计,细化老路处治措施。

(三) 防护、排水

1.该项目路基防护设计根据气候、地形、地质条件及边坡高度等,采用了三维土工网植草、浆砌拱形骨架、SNS主动防护网、植爬壁藤、挡土墙等防护型式。原则同意防护设计方案。

下阶段应进一步加强地质勘察工作,完善边坡的稳定性分析与验算,优化防护工程设计。

2.该项目设置了边沟、排水沟、急流槽、截水沟等排水系统,同意路基路面排水设计方案。

下阶段应根据地形条件、水文资料等,进一步优化排水设计。

四、 桥梁、涵洞

(一) 桥梁

该项目共设小桥42米2座,其中:拆除重建25米/1座,完全利用17米/1座。

桥梁设计综合考虑了沿线水文、地形地质、经济、安全等因素,原则同意初步设计拟定的各桥桥址及桥型、桥跨布置方案。

1. K0+017茅坝1号小桥:拆除重建桥梁,全长25米,上部结构为1*13米预应力砼空心板,下部结构为U台扩大基础。

2. K0+045茅坝2号小桥,完全利用桥梁,全长17米,上部结构单位1*11米钢筋砼空心板,下部结构为U台扩大基础。

下阶段应结合桥梁检测及水文调查资料,加强桥梁病害处理和结构安全验算,进一步优化桥梁设计方案,完善保通设计并做好监控监测工作。

(二) 涵洞

该项目共设涵洞22道,均为钢筋砼盖板涵。涵洞布设及孔径综合考虑了沿线的水文地质、沟渠排水、农田排灌等因素,涵洞布设基本合理,原则同意涵洞设计方案。

下阶段应结合地形、水文条件等,进一步优化涵洞布设。

五、 隧道工程

该项目设长隧道1395米/1座。隧道布设方案基本合理,选用的设计参数及设计指标适宜,原则同意隧道设计方案。

K1+855-K3+250二台垭隧道:新建隧道,全长1395米,进、出口端均采用端墙式洞门,隧道采用机械通风,光电照明,隧道建筑限界净高5米,净宽10米,横向布置为0.5米侧向宽度+1米检修道+2*3.5米行车道+1米检修道+0.5米侧向宽度,左右侧各设置一处紧急停车带。

下阶段应加强隧址区地勘及工程地质、水文地质分析等工作,进一步细化围岩分级,优化隧道衬砌结构和支护设计方案,加强超前地质预报和应急处治预案设计,完善隧道通风、照明、消防、监控以及隧道出入口交通安全设施设计。

六、 交叉工程

(一) 平面交叉

该项目设置等级路平面交叉1处,原则同意设计的平面交叉方案。

下阶段应进一步加强平交口视距校验,完善平面交叉渠化设计。

(二) 立体交叉

该项目在K0+671处以路基形式下穿宜来高速,设置立体交叉一处,原则同意该交叉方案。

下阶段应加强与宜来高速设计单位的沟通协调,进一步优化、完善下穿方案。

七、 交通工程及沿线设施

该项目设置了标志、标线、标牌、护栏等安全设施,设置3处路侧停车带,交通工程及沿线设施设计基本合理,原则同意交通安全设施及沿线设施设计方案。

下阶段应进一步加强对长大纵坡、连续急弯、临水临崖、平交口等路段的综合交安设计,确保行车安全。充分利用公路沿线资源,尽可能增设公路服务设施,提高公路服务水平。

八、 工程概算

经审核,该项目概算总金额为13672万元。

九、 建设工期

该项目建设工期为18个月。

本文来源:https://www.2haoxitong.net/k/doc/6f258796aff8941ea76e58fafab069dc502247c3.html

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