竞 聘 报 告
各位领导、各位同事：
大家好！非常感谢集团公司为我们提供了公平竞争和展示能力的平台。我竞聘的职位是保修一车间主任，我非常珍惜这次机会，并做了认真的准备。
个人工作经历的简要介绍
我1989年参加工作，干过钳工、维修、焊工等工种，工作经验丰富。2002年进入常州公交，从电工班一名普通的修理工慢慢成长为班长，2009年担任一公司保修厂副厂长，2013年至今任一公司保修厂厂长。
如果竞聘成功我将按以下几个方面管理车间
在我参加竞聘之前，我思考了很多，结合这么多年的自身工作经验，我始终认为保修车间主任的核心工作是管理，要考虑的核心问题是如何调动大家的积极性，把维修质量和服务水平提上去。如：建立车间管理体系，并监督落实；营造健康向上的车间文化；组织班组管理评比，保证效果；不断探索新的有效的管理办法。
1、顾全大局以德为先
在管理车间中人的管理占主导地位，我的思路是以德服人，处处为公司着想、为职工着想，公平公正。当个人利益和职工利益发生冲突时让位于职工利益。了解职工的思想动态，帮职工解决实际困难，让职工心情舒畅的上班。不搞小团体主义。公司利益和车间利益发生冲突时让位于公司利益，顾全大局。
2、逐步建立起完善的车间管理体系，这是车间管理工作的基础。
认真落实车间“班前会”制度，班长在班前10分钟，对上一次本班存在的问题进行总结和通报，对当天应该注意的问题进行提示，对公司和车间的有关精神进行传达。使员工逐渐形成“日清日结日高”的习惯。
坚持车间月度例会制度，加强和员工的沟通，抓好一些带趋势性和事关全局的小事，并借机给员工灌输一些先进的理念，抓好车间文化建设，做通思想工作。
监督落实各岗位任职要求，实行班长竞争上岗，调动员工工作的积极主动性，树立车间管理的威信。
制订设备保养制度，设备管理以进行日常保养为主，对设备部件进行定期保养，以提高各部件的使用寿命，并且要在设备部件出问题前进行更换，尽量消除其对生产工作的影响。
日常工作检查以检查管理系统存在的问题为主，重在堵塞系统漏洞。努力做到车间管理人员责、权、利到位，出了问题，按“直接主管负主要责任，直接责任人负次要责任”的原则进行处理，提高车间管理人员的责任意识和自主管理意识，促进车间管理上台阶。
3、提高员工素质，营造健康向上的车间文化，这是车间管理工作的核心。
加强车间管理人员和员工的沟通和交流，加深彼此的理解。让员工感受到管理人员和一线员工并不是简单的管理与被管理的关系，更不是对立的关系，而是共同合作，共同发展的关系。实现员工自主管理、自主提高。
加强保修车间与前方车队之间的交流，了解前方对车间维修工作的反响，更好地服务前方，并成为缓解驾修矛盾的一座沟通桥梁。
4、开展“班组管理评比活动”，这是车间管理工作的基本手段。
在车间设立“班组综合管理排行榜”，对各班组的维修质量、安全、服务水平、降本节之，文明生产等进行公布，排出名次，对先进和落后班组进行多种形式的激励，提高员工参与生产管理的积极性。
5、增加工资分配透明度和公平性；鼓励创新，在车间设立“小改小革小发明栏目”对创新人员进行奖励，并将创新项目作为日常考核的项目之一，形成人人参与创新活动的新局面。
最后，我相信干部竞聘竞争机制的引入，就是公交事业走向辉煌的开始，因为公平、公正的竞争机制必将会使众多优秀的人才脱颖而出，同时吸引大批的人才拥入进来，为公司的发展献计献策，并从此找到自己事业腾飞的舞台。基于对公交事业的热爱及我自己的进取心和务实精神，我有能力有信心把车间管理工作做好，谢谢大家！
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