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发布时间:2023-10-09 09:14:55   来源:文档文库   
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2018年度福建省科学技术奖拟推荐申报项目基本情况表项目序号名称奖种单位成单位完成人本项目依托福建省多座高速公路连拱隧道的工程实践,综合应用理论分析、数值模拟及现场监控量测等手段,对常规连拱隧道、偏压连拱隧道、不对称连拱隧道及特大跨度连拱隧道设计理论和施工1、唐颖2、吴超凡步奖院、3、缪圆冰4、吴启勇5、龙胜6、赖锦兴7、陈友贤8、翁志霖9、邓涛10、何以群工艺中若干关键技术问题展开了系统研究和总结。项目研究成果应用于邵三高速龙峰溪隧道、双溪口隧道、罗长高速公路马宅顶隧道、福州机场二期高速金推荐推荐主要完主要项目简介推广应用情况及其贡献1、唐颖:项目负责人,全面主持研究工作,负责制定研究大纲,完成项目立项,制定项目研究内容与技术路线,组织安排项目组进行研究,把关技术指标执行情况,审核项目研究验收材料等。2、吴超凡:技术负责人,负责制定研究大纲,制定项目研究内容与技术路线,统筹负责项目技术研究的各个环节,拟定关键技术与解决方法。组织安排项目组进行研究,把关项目总体进度,审核项目研究验收材料。3、缪圆冰:项目主要研究人员,协助项目负责人进行技术把关,负责技术问题的解决和技术总结,负责依托工程试验和理论研究工作,组织人员编制和审核项目验收材料。4、吴启勇:项目主要研究人员,负责技术问题的解决和技术总结,协助技术负责人进行进度把关,负责依托工程试验证明目录1、赖锦兴,陈晓钜.坑面兰进口一暗一明连拱隧道方案.公路,2003.11112、缪圆冰,唐颖.特大跨度连拱隧道仰拱设置效应研究.现代隧道技术,2006,增刊3、唐颖.金鸡山特大跨度连拱隧道设.公路,2007.8,第84赖锦兴.特大跨径(2×4车道半明半双连拱隧道设计.现代隧道技术,2007.10,第44卷第55、翁志霖.大偏压连拱隧道洞口段设.福建交通科技,2008,第3主要完成人代表性论文专著目录及主要知识产权项目的主要创新性成果:鸡山、福州机场二期高速罗①针对连拱隧道整体式直中墙存在的顶部回填不密实及中墙渗漏水问题,首次提出了夹心曲中强结构型式并完善了相应的设计参数,已纳入现行隧道设计规范;②提出了东南沿海风化花岗岩地层的连汉山隧道等5座连拱隧道,不仅提高了工程经济效益,还解决了特殊地形的设计及施工难度,提高了进洞的安全性。经测算,其中龙峰溪隧道洞口变更设计节省造价约1的研究输厅和理论研究工作,负责依托工程和室内外试验的协调工作。6、缪圆冰.双向8车道连拱隧道中墙5、龙胜:项目主要研究人员,负责技术问题的解决和技术及二衬结构分析.公路隧道,2011,第总结,负责项目研究成果在依托工程上的应用的协调工作,3收集和反馈项目成果的应用情况,编制研究报告、验收报告等。6、赖锦兴:项目主要研究人员,负责技术问题的解决和技7、唐颖.浅埋偏压隧道力学性态分析.公路隧道,2013,第二期8、唐颖.公路隧道斜交正作洞口的设拱隧道围岩压力计算修正,120万;罗汉山隧道节省造价出了连拱隧道深浅埋分界深度建议值;③针对浅埋花岗岩强风化层及残积土地层中的特大断面隧道,提出了双向八车道连拱隧道的双层初期支护结构体系。245万。术总结,负责依托工程试验和理论研究工作,编制研究报告、.公路,2013.9,第9验收报告等。7、陈友贤:项目主要研究人员,负责技术问题的解决和技术总结,负责依托工程的监控量测、基础参数、施工反馈等数据及信息收集,编制研究报告、验收报告等。9、何以群.基于结构受力和工程造价的八车道隧道内轮廓断面的选定.建建材,2015年,第4.10、陈友贤.连拱隧道斜交正作进洞设
项目序号名称推荐推荐奖种单位主要完成单位主要项目简介完成人本项目对各类型连拱隧道的关键技术进行了较全面的总结,且在连拱隧道中墙设计、荷载计算及特大跨度连拱隧道建设方面取得了创新性成果,在国内外连拱隧道乃至特大跨度隧道相关领域都有很好的指导作用和参考价值,项目成果推广的预期前景良好。项目提出的针对钢筋混凝土高桥墩承载能力的计算方法1)对现行规范中的钢筋混1、陈金盛2、张利铨在福建省高速公路及国省道推广应用情况主要完成人及其贡献对试验数据进行处理分析,编制研究报告、验收报告等。9、邓涛:项目主要研究人员:参与项目的理论研究工作,对试验数据进行处理分析,编制研究报告、验收报告等。10、何以群:项目主要研究人员:参与项目的理论研究工作,对试验数据进行处理分析,编制研究报告、验收报告等。代表性论文专著目录及主要知识产权证明目录48、翁志霖:项目主要研究人员,参与项目的理论研究工作,.现代交通技术,2015.812卷第1、陈金盛:项目负责人,全面主持研究工作,负责制定研究大纲,完成项目立项,制定项目研究内容与技术路线,组织安排项目组进行研究,依托工程和室内外试验实施总协调,审核项目研究验收材料。2、张利铨:技术负责人,负责制定研究大纲,制定项目研究内容与技术路线,总体负责项目技术研究的各个环节,拟定关键技术与解决方法。组织安排项目组进行研究,依托工程和室内外试验实施总协调,审核项目研究验收材料。3、陈阵:项目主要研究人员,负责技术问题的解决和技术总结,负责依托工程试验和理论研究工作,组织人员编制和审核项目验收材料。4、邱嘉鹏:项目主要研究人员,负责技术问题的解决和技术总结,负责依托工程试验和理论研究工作,组织人员编制和审核项目验收材料。5、林云松:项目主要研究人员,负责技术问题的解决和技术总结,负责依托工程。1林上顺,陈宝春.混凝土柱承载力按砌体柱计算的不合理性分析[J].福州大学学报自然科学版,2017452173-178.2林上顺,陈宝春.考虑含筋率影响的弯矩增大系数计算方法[J].州大学学报工学版,201637533-38.3林上顺,陈宝春.等效梁柱法计算钢筋混凝土拱承载力[J].福州大学学报自然科学版,2016441110-114.4)林上顺,陈宝春.钢筋混凝土偏压构件承载力各国规范算法比较[J].广西大学学报,201439188-94.5)林上顺.钢筋混凝土桥墩承载力凝土标准柱的曲率影响系数、高桥墩桥梁的计算进行了运偏心增大系数、极限承载力的计算方法进行修正,并对国内外相关规范的计算方法进行了较为全面的比较分析。2)提出素混凝土柱的极限承载力计算方法,修正了规范的计算公式。3)提出不同边界条件下的钢筋混凝土高桥墩的计算长度取值方法。用,效果良好,具有很强的推广应用价值。在项目研究期间,福建省交通规划设计院、福建陆海工程勘察设计有限公司、厦门中平公路勘察设计院有限公司福州第一分公司和中交远洲交通科技集团有限公司福建分公司等在福建宁德至古田高速公路和莆炎高速等项目(存在大量高墩桥梁)进行研究并应用,研究成果不仅提高了桥钢筋混凝土高桥墩承载2力计算方法研究步奖3、陈阵4、邱嘉鹏5、林云松6、林上顺7、刘秋江8、吴超凡9、张必胜10、苏檠输厅

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