新城市主义的原则方式以及其给社区规划的启示

发布时间：2012-10-26 12:20:13 来源：文档文库

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在1982年，利昂*克里尔在英国皇家建筑师学会的一次发言中怒斥了现代主义派。利昂说，如果他是英国皇家建筑师学会的领导，他会把那些学会给予现代主义派建筑师的褒奖全都糊上水泥，因为他认为正是这些现代主义派建筑师摧毁了欧洲的城市和文化。20年后，英国皇家建筑师学会果然选举出来一个倡导新城市主义方式的主席，英国政府承诺他会全心全意地返璞“城市振兴”。而后，包括英国、美国、加拿大以及其他一些国家的信念发生了转变，现代主义派正在被一种在历史中去寻找灵感的新城市主义所替代，新城市主义变得时髦起来。

新城市主义包括了有关城市形式和开发的新思维方式。新城市主义方式从最美丽和最成功的城市那里吸取历史的经验，肯定了紧凑型的形式、混合使用、可以步行和相对自我包含的社区。新城市主义反对汽车导向的开发，而提倡传统建筑和建筑模式以满足步行的需要，创造鲜明的城市标志。总而言之，在现代主义派已经深刻影响了城市形式的时代，新城市主义倡导者描绘了一幅好社区的新形象。

新城市主义引起人们关注的关键问题之一是，它主张古为今用，相互借鉴。从古典的欧洲城市、美国20世纪早期的那些怡人的民族街区到小城镇，这些特殊文化历史的产物都成为新城市主义的灵感之源。新城市主义的参与者已经制定了新城市主义宪章，提出了普适原则，没有地点和时间的约束。在全球化时代保持城市具有竞争性的战略已经和新城市主义方式紧密地联系在一起，这样，在国际范围内，使用新城市主义方式获得了各方的支持。

新城市主义创造好场所的原则在很大程度上就是一组修正了的公共政策和政府管理方式。新城市主义的产生式对现代城市为题的一种反应。它发现管理那些受到谴责的城市发展的规则本身存在问题。这样，当新城市主义制定一组原则来指导城市建设时，它实际上也正在倡导一种新的方式来思考对城市形式的管理。对新城市主义方法产生重大影响的观念来自可持续发展和健康社区：这类思潮多产生于1980年代的中后期。这种从环境出发的思潮要求改变生活方式，以减少对资源的消耗，保护后一代人的发展机会。

新城市主义的方式有以下四种，分别是传统街区设计，公交导向的设计，城市村庄，精明增长。这四种方式分别有不同元素，传统街区设计这一模式集中在地方或者古建筑上；公交导向的设计师集中在与区域相连接的公共枢纽上；城市村庄更为强调自足（住宅和工作的混合）和褐色土地（褐色土地是城市工业化进程遗留的产物，是闲置的、废弃的、通常被污染的土地）的再开发；精明增长是在推进变革时增加政府政策和各类优惠的政策。而这四种方式在社区设计上的共同元素是混合使用、住宅类型的混合、紧凑的形式、可以步行的环境（400米半径）、可供选择的交通模式、有吸引力的公共场所、高质量的城市设计、中心区用于商业和市政服务、明确的边缘、较窄的街道设计专业会议。

传统街区设计

设计把区域小城镇或村庄的地方建筑语汇与古典建筑的观念结合起来；也把具有商业、市政和居住混合使用的城镇中心看做是社区标志和社会交往的核心：这个中心在建筑和街道模式的设计上采取正式的方式，同时拥有用于市民活动的广场或绿地。大部分设计都采用了方格式或做了某种调整的方格式布局，以便给汽车和步行者选择。传统街区设计在几种主义城市设计质量和一致性方面，甚至在建设经济住宅方面都起到很大作用。同时，采取传统街区设计方式的设计师坚持，在混合开发中，保证那些提供给贫穷社会阶层居住的住宅在品质上没有视觉差异。

公共导向的设计

从某些方面看，公交导向设计似乎比起传统街区设计更为人知和更具有灵活性。这种设计模式确认了交通网络对土地使用模式的影响。卡尔索普指出，如果要实现人们又可能不使用私家车就出行的理想，使用公共交通系统来构造区域以及区域内的街区是一个方案。这样，开发的基本单元变成了可以步行道公共交通枢纽的一个步行规模地区。采取混合方式使用这个公交枢纽附近的土地，包括办公室。在这个公交枢纽的边缘，居住密度会相对低一些。实际上，这个公交枢纽具有一个实现城镇的基本性质：步行规模、明确的中心和边缘，土地使用和人口成分混合，确定的公共空间。公交导向设计模式吸收了把城市建设得更加环境友好的主张，把健康城市和可持续发展的观念十分有效地融合到了一起。公交导向设计主张因地制宜地选择其布局模式，这就使得公交导向设计在理论上表现得更为成熟。

城市村庄

城市村庄的思潮采用了许多传统街区的设计原则。如同其他设计方式一样，城市村庄在设计上强调布局紧凑、土地混合使用和住宅类型混合。博尔曾经说：“当高密度多家公用住宅与商业零售和其他使用混合起来时，通常便会出现城市村庄的特征。”城市村庄具有明确的标志和社会特征，城市村庄是街坊式的，在那些不存在邻里关系的地方，通过城市村庄的空间布局设计，使那里的邻里聚合起来，形成一个城市村庄。城市村庄在环境上具有可持续性，可以有助于环境的管理。城市村庄中，人们可以获得城镇和乡村中最美好的品质。城市村庄拥有3000~5000人，能自给自足。城市村庄包括一个中心广场绿地，可以步行，土地混合使用。

精明增长

精明增长的理论认为，如果增长得到适当管理，使用正确的原则，那么，增长可以有助于产生比较好的社区。精明增长采用了这样一个假定，增长是必不可免的，如果管理正确，便会产生健康的经济和社区。二战后增长的问题就是，增长管理不当。试图通过法律的方式，采用严格的规范和分区规划的增长管理政策导致了城市蔓延、分割的政策、过长的上下班距离、高住在价格、精明增长允许市镇当局在区域规划的框架内规划它们的增长，这样就可以合理地使用现存的基础设施，减少负面的外部压力。

启示

邻里社区有一个可辩明的社区中心和社区边界确定社区中心和边界限制可以界定一个社区,强化社区感。新城市主义者认为,社区中心通常是一个广场或绿地,或者是萦忙的街道交叉口,汽车站也可以位于这个中心。发展社区中心的公共交通已成了一个成功社区规划必不可少的因素,公共交通放在社区中心可以使社区居民和办公室人流能够便捷的搭乘公共汽车、无轨电车和轻轨交通,人们可以自由的交流,使得社区的人情味更浓。尽可能把社区中心建筑安排在临近街道的地段。把社区中心的建筑尽可能安排在靠近街道。这样能够创造强烈的空间感和场所感。对同一个社区内的建筑物以特征相似的建筑正面朝向街道。这种布局方式可以定义一下熟悉的街道空间,通过对不同社区街道空间的合理布!,从而可以使不同社区在一定范围内有不同的社区识别性。大多数住宅到社区中心必须在五分钟路程之内。在社区内住房类型及品种应多样化一般来讲,在社区内应该有独立住宅、联体位宅、公寓和别墅等多种住宅形式,可以满足年轻人和老年人,单身汉和有家的人,穷人和富人的居住需求;房子的大小、类型、价格差别也多种多样的,使社区内的居民都能够买得起房,住得起房。允许在每栋房子的后院修建一个附属建筑物这个附属建筑也许可以用作一个出租单元或作为一个手工作坊,这或许比传统的允许修建两个车库更为重要。如果允许修附属建筑的话,就可以对直接临街的建筑物外廊进行重点考虑,在新城市主义者看来,建筑性组成要素,他们认为这个外廊可以给住户提供一个多变的交往过渡空间,人们可以安全的从自己家中走到街上,这种空间过渡的形式还有助于鼓励人们多走路,少坐车。社区内的街道应该是一个互相连通的格网道路系统这种道路系统可以为车辆提供多种行进路线并可减缓交通阻塞的压力,同时还可以给行人带来许多“捷径”,这种创造“捷径”的道路系统其实是鼓励行人在穿过街坊的时候尽可能步行。在社区的中心和边缘地段应该设有商店和办公室设在社区中心和边缘的这些商店能为每家每周提供足够的各种生活必需品,同时在这些商店中有一个方便的大型超市,以满足社区的居民可以不开车就能采购到足够的商品。