大连海事大学继续教育学院（函授）教学周历
版本：L 修改状态：0 DMU－2－095－1 编号：
专业、层次、年级：海事管理（专升本）15、16级 主讲教师： 李燕
教材名称： 大学英语精读（第三册）
参考书名称： 大学英语精读教师用书（第三册）
大连海事大学继续教育学院（函授）教学周历
版本：L 修改状态：0 DMU－2－095－1 编号：
专业、层次、年级： 海事管理专升本15、16级 主讲教师： 刘勇
教材名称： 《船舶避碰与值班》，《船舶操纵》
参考书名称： 《船舶值班、操纵与避碰》培训同步辅导教材
平时作业
避碰：
1. 使用罗经方位判断碰撞危险应注意哪些问题？
2. 单用转向避免紧迫局面的前提条件是什么？
3. 简述不应妨碍他船的船舶与不应被妨碍的船舶之间在碰撞危险形成前后的责任关系。
4. 试述规则十三条定义追越局面构成的条件。
5. 简述对遇局面的构成条件。
6. 简述交叉相遇局面的构成条件及避让责任。
7. 简述你对背离规则采取行动的理解。
8. 简述让路船应采取的行动。
9. 简述直航船应采取的行动。
10. 简述规则要求船舶应当减速或把船停住的时机（第8及19条规定）。
操纵：
1． 简述影响给定船舶旋回直径大小的因素。
2． 试述影响船舶旋回直径大小的船型因素。
3． 船舶运动的稳定性有哪几种，船舶的航向稳定性指的是什么？
4． 何谓船舶的动航向稳定性，如何判别？
5． 简述影响船舶保向性的因素。
6． 简述影响舵效的因素。
7． 简述给定船舶影响倒车停船冲程的因素。
8． 何谓滑失？对螺旋桨推力、排出流、舵效有何影响？。
9． 试述伴流横向力产生的原因、条件及作用规律。
10． 试述排出流横向力产生的原因、条件及作用规律。
11． 试述沉深横向力产生的条件，成因及其致偏作用。
12． 绘草图说明右旋FPP单桨船利用车、舵减小掉头区的方法。
13． 绘出倒车停船轨迹，并说明为何呈现这样的形状。
14． 简述影响锚抓力的因素。
15． 拖轮顶首协助前进中大船转首，为何存在大船前进速度的极限航速？
16． 前进中的船舶在斜顶风与斜顺风航行时，哪种情况易于保向?为什么？
17． 图示分析前进中的船舶在斜顶风航行时受力与偏转规律。
18． 图示分析前进中的船舶在斜顺风航行时受力与偏转规律？
19． 图示说明后退中的船舶在正横前来风的受力和偏转规律。
20． 图示说明后退中的船舶在正横后来风的受力和偏转规律?
21． 简述停车不对水移动的船舶在风中的偏转和运动规律。
22． 简述浅水中船舶操纵运动特点？
23． 试述不同船速情况下船体下沉的特点。
24． 决定富余水深应考虑哪些因素？
25． 什么是岸壁效应？船舶在接近岸壁航行时应如何操舵保向？
26． 简述影响岸壁效应的因素。
27． 船舶在选择锚地时应考虑哪些因素？
28． 常用锚泊方式有哪几种，各有什么优缺点？
29． 简述减轻单锚泊偏荡的措施。
30． 简述超大型船舶的操纵性特点。
31． 简述空载船舶在大风浪中航行的弊端？
32． 简述船舶在波浪中航行横摇的谐摇的条件及避免谐揺的措施？
33． 简述船舶纵向受浪时的危害和预防措施。
34． 试比较大风浪中航行时滞航与漂滞的区别及优缺点。
35． 简述船舶在北半球的避台操纵方法。
36． 简述发现人员落水时的紧急措施。
37． 简述驶近落水者的“Williamson”旋回的操纵方法及适用情况。
38． 简述驶近落水者的“Scharnow”旋回的操纵方法及适用情况。
39． 简述驶近落水者的“单旋回”的操纵方法及适用情况。
40． 简述驶近落水者的“双半旋回”的操纵方法及适用情况。
大连海事大学继续教育学院（函授）教学周历
版本：L 修改状态：0 DMU－2－095－1 编号：
专业、层次、年级：海事管理专升本15、16级 主讲教师： 李红喜
教材名称： 船舶交通管理系统
参考书名称： 船舶交通管理电子信息系统
大连海事大学继续教育学院（函授）教学周历
版本：L 修改状态：0 DMU－2－095－1 编号：
专业、层次、年级：海事管理专升本15、16级 主讲教师： 李红喜
教材名称： 数据库系统教程
参考书名称： 海事综合信息管理
本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/1165cffd64ce0508763231126edb6f1aff007136.html
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