为了做好航空公司航班运行保障工作，提高运行效率，保障航班 安全和正常，依据相关行业标准，总结航空公司运营经验，特就航班 各环节运行标准作如下规定。
一、适用范围 本规范适用于提供航空旅客运输的国内航空公司，以及与航空公 司签订地面代理服务协议并为其提供服务的地面服务代理企业，为离 港航班和到港航班提供的运行保障。
二、有关定义
1、计划离港时间：指航班时刻管理部门批准的离港时间。
2、预计离港时间： 航空公司根据航班保障作业情况推测的关舱门 时间。
3、计划到港时间：指航班时刻管理部门批准的到港时间。
4、预计到港时间：航班从对方机场起飞后，预计到达目的地的开 舱门时间。
三、离港航班
（一）特种车辆到位及工作完成时间
1、廊桥对接 航空公司应与机场协商，根据机场的实际情况，做好廊桥对接保 障。
航空器拖曳至其他停机位出港时，航空器按规范挡好轮挡后，机 务应立即给出明确对接指令， 10 分钟之内完成廊桥对接。
—1 —
2、客梯车
(1)始发离港航班，客梯车应在下列时间内完成对接工作： A380 飞机不晚于航班计划 /预计离港时间前 120 分钟； 其它飞机不晚于航班计划 /预计离港时间前 70 分钟。
(2)过站离港航班， 客梯车应在航班计划 /预计到港时间前 5 分钟到 位；客梯车对接操作时间不应超过 4 分钟。
(3)客梯车撤离应在航班关闭舱门后进行，客梯车撤离操作时间不 应超过 4 分钟。
3、摆渡车
(1)首辆摆渡车应在航班开始登机前 5 分钟到达登机口，其它摆渡 车应在前车驶离后 2 分钟内到位。
(2)旅客在停机坪行走距离大于 100 米时，宜提供摆渡车服务。重 要旅客、头等舱 /公务舱旅客应使用贵宾摆渡车摆渡。应有专人为旅客 提供上、下摆渡车的引导服务。
(3)旅客在贵宾摆渡车上的等候时间不应超过 5 分钟。旅客在普通 摆渡车上的等候时间不应超过 10 分钟。
4、牵引车
牵引车应在计划 /预计离港时间前 5 分钟内到位。
(2)机务维修
1、人员到位 按照航班类型和机型，工作人员应在以下时间点前到位： (1)对于始发离港航班，要求如下：
A380 飞机在计划／预计离港时间前 120 分钟；
251座以上飞机在计划／预计离港时间前 80 分钟； 151— 250座飞机在计划／预计离港时间前 80 分钟； 61— 150座飞机在计划／预计离港时间前 80 分钟； 60 座以下飞机在计划／预计离港时间前 80 分钟。
2、人员到位后 40 分钟内完成航班放行准备。
（三）舱门开启
1、客舱门开启
客舱门应在廊桥或客梯车对接完成后 1 分钟内开启。
2、货舱门开启
货舱门（含散舱： BULK 舱门）应在开始装货时开启。
（四）客舱清洁
1、人员到位 按照航班类型和机型，工作人员应在以下时间点前到位： （1）对于始发离港航班，要求如下：
A380 飞机在计划／预计离港时间前 120 分钟；
25l 座以上飞机在计划／预计离港时间前 70 分钟；
151— 250座飞机在计划／预计离港时间前 70 分钟；
61— 150座飞机在计划／预计离港时间前 70 分钟； 60 座以下飞机在计划／预计离港时间前 60 分钟。
到位。
2、客舱清洁完成
客舱清洁应在旅客开始登机前完成。
(5)餐食及机供品供应 餐食及机供品应在旅客开始登机前完成。
(6)航油加注
一般情况下，航油加注操作应当在旅客开始登机前 5 分钟完成。 载客加油应满足《民用航空器加油规范》 (MH／T 6005)要求载客加油 或特殊情况下加油应在预计离港时间前 5 分钟完成。
(7)舱单上传或送达
所有机型舱单应在航班计划关舱门前 5 分钟上传或送达。
(8)货邮、行李装载
1、货邮实际重量报载 按照机型，应在以下时间点前完成货邮实际重量报载：
(1)国际航班
A380 飞机在计划／预计离港时间前 110 分钟；
251座以上飞机在计划／预计离港时间前 90 分钟；
151— 250座飞机在计划／预计离港时间前 90 分钟；
61— 150座飞机在计划／预计离港时间前 90 分钟；
60 座以下飞机在计划／预计离港时间前 90 分钟。
(2)国内航班
A380 飞机在计划／预计离港时间前 100 分钟；
251 座以上飞机在计划／预计离港时间前 60分钟； 151— 250座飞机在计划／预计离港时间前 60 分钟；
61— 150座飞机在计划／预计离港时间前 60 分钟；
60 座以下飞机在计划／预计离港时间前 60 分钟。
2、接收装机单 按照机型，应在以下时间点前完成预配载并制作装机单：
(1)国际航班
A380 飞机在计划／预计离港时间前 80 分钟；
251 座以上飞机在计划／预计离港时间前 70 分钟；
151— 250座飞机在计划／预计离港时间前 70 分钟；
61— 150座飞机在计划／预计离港时间前 70 分钟；
60 座以下飞机在计划／预计离港时间前 70 分钟。
(2)国内航班
A380 飞机在计划／预计离港时间前 70 分钟；
251 座以上飞机在计划／预计离港时间前 55 分钟；
151— 250座飞机在计划／预计离港时间前 55 分钟；
61— 150座飞机在计划／预计离港离港时间前 55 分钟；
60 座以下飞机在计划／预计离港离港时间前 55 分钟。
3、货邮、行李装载 所有机型应在飞机计划／预计离港时间前 5 分钟完成货邮、行李 的装载。
4、挑拣行李 按照机型，应在以下时间点前通知挑拣行李：
A380 飞机在计划／预计离港时间前 25 分钟；
251座以上飞机在计划／预计离港时间前 15 分钟；
151— 250座飞机在计划／预计离港时间前 15 分钟；
61— 150座飞机在计划／预计离港时间前 15 分钟；
60 座以下飞机在计划／预计离港时间前 15 分钟。
（九）机组、乘务组到达航空器或机位
1、按照机型，机组、乘务组应在以下时间点前到达航空器或机位：
A380 飞机在计划／预计离港时间前 70 分钟； 251座以上飞机在计划／预计离港时间前 60 分钟；
151— 250座飞机在计划／预计离港时间前 60 分钟；
61— 150座飞机在计划／预计离港时间前 60 分钟；
60 座以下飞机在计划／预计离港时间前 60 分钟。
2、按照机型，机组、乘务组应在以下时间点前完成机组协作：
A380 飞机在计划／预计离港时间前 60 分钟；
251 座以上飞机在计划／预计离港时间前 40 分钟；
151— 250座飞机在计划／预计离港时间前 40 分钟；
61— 150座飞机在计划／预计离港时间前 40 分钟；
60 座以下飞机在计划／预计离港时间前 40 分钟。
3、飞机准备工作完成 （包括客货舱门关闭、廊桥客梯车撤离、轮 挡撤去、拖车到位 ）后 1 分钟内，机组申请开车。
(十)办理乘机手续
1、办理乘机手续柜台开启和关闭时间
(1)国内航班一般不晚于航班计划 /预计离港时间前 90 分钟办理乘 机手续，不早于公布的截止办理乘机手续时间关闭柜台。
(2)国际航班一般不晚于航班计划 /预计离港时间前 120 分钟办理乘 机手续，不早于公布的截止办理乘机手续时间关闭柜台。
2、旅客办理乘机手续排队时间
(1)国内航班 95％的国内经济舱旅客乘机手续排队及办理时间不应超过 10 分
钟。
95％的国内头等舱、公务舱旅客乘机手续排队及办理时间不应超 过 5 分钟。
(2)国际航班 95％的国际经济舱旅客乘机手续排队及办理时间不应超过 20 分
钟。
95％的国际头等舱、公务舱旅客乘机手续排队及办理时间应不超 过 5 分钟。
(十一)登机
1、人员到位
按航班计划／预计离港时间，应至少有 1 名工作人员在旅客开始 登机前 5 分钟到达登机口。 登机时保证不少于 1— 2 位工作人员提供登 机服务。
2、旅客登机 按照机型，应在如下时间点前开始登机： A380 飞机计划／预计离港时间前 55 分钟；
251 座以上飞机计划／预计离港时间前 45 分钟；
151— 250座飞机计划／预计离港时间前 40 分钟；
61— 150座飞机计划／预计离港时间前 40 分钟；
60 座以下飞机计划／预计离港时间前 40 分钟。 应当根据座位区域分批组织旅客登机。
3、登机口关闭时间 航班停靠廊桥时，登机口关闭时间不应晚于航班计划／预计离港 时间前 5 分钟关闭登机口。
航班停放远机位时，应根据远机位距离控制登机口关闭时间以及 最后一辆摆渡车旅客数量，最迟关闭登机口时间不应晚于航班计划／ 预计离港时间前 10 分钟。
（十二）舱门关闭
1、 客舱门关闭
客舱门关闭操作在旅客登机完毕、单据交接完毕、边防手续交接 （适用于国际航线 ）确认完毕和地面保障人员全部下机后进行。
客舱门关闭操作时间不应超过 1 分钟。 客舱门关闭时间不晚于航班计划／预计离港时间。
2、 货舱门关闭
货舱门 （含散舱 BULK 舱门 ）关闭操作在货物、邮件、行李装卸完
毕，且无需翻找和加减行李后执行
货舱门 （合散舱 BULK 舱门）关闭操作时间不应超过 2分钟。 货舱门（含散舱 BULK 舱门）应在航班计划／预计离港时间前 2 分 钟关闭。
（十三）运行控制。 遵守《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审 定规则》 （CCAR-121-R4） 的规定，做到：
1、及时发布飞行计划和航班动态信息； 2、及时对当日和次日航班进行临时调整；
3、掌握飞机适航状态和客货载量；
4、及时签发放行单，完成航班放行工作。
四、到港航班
（一）接机 接机工作人员应在计划／预计到港时间前 5 分钟到岗。在接 机过程中应至少有 1 名工作人员负责引导旅客下机以及为旅客提供必 要的帮助。遇有需要分流旅客或有中转旅客的航班，应至少有 2 名工 作人员为旅客提供服务。
（二）特种车辆到位及工作完成时间
1、廊桥对接 航空公司与机场应根据机场的实际情况，做好廊桥对接保障。 工作人员在航班计划／预计到港时间前 5 分钟到达机位，单头廊 桥在挡轮挡后 3 分钟内完成对接，双头廊桥在挡轮挡后 6 分钟完成对 接。
2、客梯车
客梯车应在航班计划／预计到港时间前 5 分钟到达机位，客梯车 对接操作时间不应超过 4 分钟。
3、摆渡车
首辆摆渡车应在航班计划／预计到港时间前 5 分钟到达机位，其 它摆渡车应在前车驶离后 2 分钟内到位。
（三）舱门开启
1、客舱门开启
客舱门开启操作应在廊桥或客梯车对接完毕确认后进行。 客舱门开启操作时间不应超过 1 分钟。
2、货舱门开启
装卸人员及装卸设备应在航班计划／预计到港时间前 5 分钟到 位。
发动机关闭、防撞灯关闭、航空器刹车松开、轮档按规范设置、 安全锥筒摆放完毕后，机务应立即给出允许作业的指令，装卸人员开 始执行货舱门 （含散舱 BULK 舱门 ）开启操作，并立即开始卸行李、货 物、邮件。
（四）货邮、行李卸载
1、人员及设备到位
装卸人员及装卸设备应在航班计划／预计到港时间前 5 分钟到 位。
2、进港行李
国际航班的第一件行李的传送时间，不晚于飞机挡轮挡后 40 分
钟；最后一件行李传送时间不晚于飞机挡轮挡后 70 分钟。
国内航班的第一件行李的传送时间，不晚于飞机挡轮挡后 30 分
钟；最后一件行李传送时间不晚于飞机挡轮挡后 50 分钟。
五、中转旅客运行保障
（一）最短中转衔接时间 国内转国内： 60 分钟 国内转国际： 90 分钟 国际转国内： 90 分钟 国际转国际： 90 分钟
（二）旅客办理乘机手续排队等候时间 头等舱、公务舱旅客等候时间在 5 分钟内。 经济舱旅客等候时间在 10 分钟之内。
（三）接机 对于团体中转旅客以及衔接时间短于最短中转衔接时间的中转旅 客都应有专人迎接。负责引导的工作人员应按航班预计到达时间提前 5 分钟到达规定地点。
本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/ffcf26935a0216fc700abb68a98271fe910eafa9.html
文档为doc格式