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正在进行安全检测...

发布时间：2023-12-11 03:48:40 来源：文档文库

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河南省发展和改革委员会关于国道209王官黄河大桥及连接线新建工程（河南段）可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】河南省发展和改革委员会•【公布日期】2019.09.02•【字号】豫发改基础〔2019〕552号•【施行日期】2019.09.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文河南省发展和改革委员会关于国道209王官黄河大桥及连接线新建工程（河南段）可行性研究报告的批复豫发改基础〔2019〕552号三门峡市发展改革委：你委《关于呈报国道209王官黄河大桥及连接线新建工程（河南段）可行性研究报告的请示》（三发改基础〔2019〕174号）收悉。结合咨询机构评估意见和省交通运输厅行业审查意见，经研究，同意实施G209王官黄河大桥及连接线新建工程（河南段），现批复如下：一、项目建设的必要性G209王官黄河大桥及连接线新建工程（河南段）是普通国道网规划内项目。项目实施对畅通公路省际通道，提高豫晋两省基础设施互联互通水平，加快中原城
市群建设，优化三门峡市公路绕城通道，降低城市交通安全隐患，打赢污染防治攻坚战具有重要意义。二、路线走向及建设规模G209王官黄河大桥及连接线新建工程（河南段）起点位于豫晋两省分界线（桩号K7+018），跨黄河后进入河南省三门峡境内，下穿S244线后过王官村，绕开王官水库向南，在速达电动车厂区东侧下穿S312线，跨磁钟沟、贾庄沟，在交口镇设青龙涧河特大桥上跨陇海铁路、G310、连霍高速、郑西高铁至东凡塬上，在田家庄村附近接G310三门峡境南移新建工程至路线终点（桩号K22+201）。河南段全长15.18公里。河南段共设置特大桥2188米/2座（跨黄河特大桥河南段长384米，青龙涧特大桥1804米），大桥1168米/6座，涵洞16道；互通式立交1处，分离式立交5处，天桥1处，通道5道；设养护中心、超限站、收费站各1处。三、主要技术标准跨黄河特大桥采用双向六车道一级公路标准，桥宽28.5米，引线和其他桥涵采用双向四车道一级公路标准，路基宽24.5米，局部爬坡路段路基宽26.5米。设计速度80公里/小时。采用沥青混凝土路面。桥梁设计荷载为公路-Ⅰ级，特大桥设计洪水频率为1/300，其他桥涵及路基设计洪水频率为1/100。其他技术指标按照《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中的规定执行。四、项目拟采用政府和社会资本合作模式建设，由三门峡市公路局作为实施机构，由三门峡路桥建设集团有限责任公司作为政府出资人代表，政府采用资本金注入模式参与该项目。待项目社会资本方确定后，我委将依法变更项目法人。五、项目总投资244177万元，其中资本金不低于48836万元（约占总投资的20%）。六、请项目实施机构按照“统一设计、分段审批、同步建成”原则，做好

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