俄罗斯钢管冶金公司在塔干罗格钢厂设立石油用管新型螺纹连接技术研究中心

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ｆ＝３４．５　Ｈｚ及其谐频与外圈故障频率相吻合。　由此．可以把故障定位在轴承外圈上。　
３减速机解体检查情况　
经过对减速机进行解体检查，发现低速轴靠近　
万向轴侧的轴承损坏严重，轴承外圈约１／４圈表面　严重剥落，如图７所示；滚动体表面磨损，且部分　滚动体存在凹坑及边缘组织掉落等不同程度的损　伤，如图８所示；轴承内部存在金属颗粒，高速轴　输出端的轴承的滚动体也存在轻微压痕。　
图８轴承滚动体损坏照片　
４结论　
根据以上分析及实际检查情况，振动产生的原　
因是轴承损伤：低速轴靠近万向轴侧的轴承，以及　高速轴输出端的轴承都出现损伤。这是产生减速机　
振动的根本原因。已在大定修中更换了损伤的轴承。　
５参考文献　
１何正嘉，黄昭毅．机械故障诊断案例选编［Ｍ］．西安：西安　交通大学出版社．１９９１．　
图７轴承外圈损坏照片　
（修定日期：２００６－０１—１６）　
●信　息　
俄罗斯钢管冶金公司在塔干罗格钢厂设立石油用管新型螺纹连接技术研究中心　
俄罗斯钢管冶金公司已决定在属下的塔干罗格钢厂设立石油用管新型螺纹连接技术研究中心。塔干罗格钢厂近年来加　强了石油用管新型螺纹连接技术的研究开发工作，并取得了一定的成效，已向俄罗斯石油天然气工业部门提供了无接头连　接的石油套管ＴＭＫ一１（ＣＴＴ）。ＴＭＫ一１型石油套管适用于油井尾端的套管连接和油井的维修。此外．塔干罗格钢厂还开始　向用户提供ＶＡＭ型的ＴＭＫ—ＦＭＣ（ＢＡＰＭ）高气密性连接螺纹石油套管。　
（攀钢集团成都钢铁有限责任公司杜厚益）　
世界上最大的钢管生产销售公司——Ｔｅｎａｒｉｓ公司　
德兴（Ｔｅｃｈｉｎｔ）集团于２００１年在卢森堡创办的Ｔｅｎａｒｉｓ公司，目前已成为全球最大的钢管生产销售公司。该公司在８个　国家设有钢管生产厂，在２０个国家设有销售分公司，公司员工人数为１４　３９１人，年营业额达３１．８亿美元，净利润达２．１０３　亿美元。该公司钢管年生产能力为４１５万ｔ，其中无缝钢管为３３０万ｔ，焊接钢管８５万ｔ。在公司所生产的钢管产品中．有　３０％销往欧洲各地，有２４％销往北美和南美地区，有１０％销往远东和非洲地区，在全球钢管市场上已占有１９％的份额．　
远远高于两大竞争对手——Ｖａｌｌｏｕｒｅｃ　Ｍａｎｎｅｓｍａｎｎ（瓦卢雷克一曼内斯曼，占１３％）和Ｓｕｍｉｔｏｍｏ（日本住友。占７％～８％）。　公司钢管产品用于机械制造、汽车工业、石油工业、能源装备、能源供应等领域。　
（攀钢集团成都钢铁有限责任公司　曾适）　
吴水康等：钢管穿孑Ｌ机主减速机振动分析　钢管２００６年８月第３５卷第４期　

本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/f8be1eedf90f76c661371a8c.html