北斗卫星定位系统
集团车辆管理方案
（安徽烽火台卫星监控科技有限公司）
集团用车北斗卫星监控管理
烽火台北斗卫星定位车辆管理系统是集监控、服务、管理为一体的应用系统，具有全天候全球卫星定位、提高车辆调度利用率、全方位监控以确保行驶安全、记录车辆实时状态、指引行驶路线、确保车辆及人身安全、提供信息服务等功能。建立完善的北斗卫星调度管理系统，使单位统一的对车辆和司机进行管理，车辆、司机、公务三者有机的结合、分配工作和统一的指挥调度、合理的使用，公司资源容为一体，以最少的付出发挥最大资源优势作用。
本管理结合单位实际相应调整：
1、适用范围：本管理适用于单位所有公务车辆、监控平台管理人员、值班监控人员和驾驶员。
2、管理主体及其职责分工:
2.1 单位车队负责车辆卫星定位系统管理和监控；
2.2监控员负责实时监控公司运行车辆，实时警示和记录违章车辆，准确、完整的录入车辆的基础资料、维修信息、保险信息、驾驶员信息，设定单位运行车辆的限制速度；
2.3 驾驶员必须按操作规程操作定位系统，确保设备正常运行，不得擅自拆装、断线、断电、屏蔽和修改程序。在使用过程中发现定位系统不能正常使用时，应及时通知车队联系维修商，在行车过程中必须遵守交通法律法规和单位有关规定驾驶车辆，操作定位系统。
3、统一调度车辆:
3.1车辆统一管理
任何一辆车的行驶数据都自动向中心汇报、监控中心随时随地掌握每一辆车的状态(停车、行驶、速度、时间）等基本信息，监控中心就能做到对任何车辆进行统一管理。
3.2 有效调度车辆：
由于随时随地知道车辆的基本工作状态，调度中心的工作人员就能根据领导的出行或执行公务的情况来调度指挥车辆。
3.3 工作效率提高：
及时的调用最近距离、最合适的车辆到现场指挥执行工作任务，提高对紧急事件的应变能力和作战能力。
4、安装规范和监控管理：
4.1 单位公务车辆的定位系统由运营商规范安装。
4.2 监控管理：
1）出车前应对定位系统终端进行检查，确保无误后出车；
2） 任何人不得通过定位系统发送与工作无关的信息；
3） 车辆过程中接收监控中心信息时，为了安全应停车阅读；
4） 车辆在行驶中接近预设的限速值时，定位系统会发出即将超速的报警提示，驾驶员应减速行驶；如果超过限定时速，定位系统会发出报警，同时监控中心发出提示信息，驾驶员应按规定速度行驶；
5） 车辆在行驶中需要监控中心帮助的，可以向监控中心发出求助信息，监控中心根据实际情况向有关部门汇报处理；
6） 车辆在行驶过程中出现紧急情况（如抛锚和抢劫）时，驾驶员以手动或脚踏报警器2秒钟，向监控中心发出紧急报警，监控中心接到报警信息后打开定位系统的监听功能，根据情况向附近的公安机关报警，以便处理险情，除遇紧急情况，一般情况不要发送紧急报警信息，以免发生不必要的误报；
7）监控中心应及时将驾驶员违章信息向有关部门报告，有关部门对违规的车辆和驾驶员按规定进行处理。
5、减少费用：
5.1由于采用自动监控汇报的工作模式，杜绝司机公车私用，找借口搪塞单位拒绝执行或拖延工作等情况；杜绝司机偷燃油、杜绝司机无中生有或多报、乱报销路桥费、添加燃油费、各种形式的修理费等各类费用报销，杜绝司机做假欺骗单位的行为。
5.2实时的对每一辆车的跟踪调度和对司机工作督促、指导，避免司机误时工作、避免公车私用等情况的发生以及所产生的车辆损耗、燃油的浪费、时间的消耗、和各种有可能发生的违者罚款行为、交通事故后被交警部门拖车扣留等情况，耽误车辆使用同时也增加麻烦事情处理，造成单位直接经济损失，同时延长了车辆的使用寿命。
5.3 强大的防盗防抢功能，任何非法的操作车辆和系统自动锁车功能，以及同110指挥中心的联网监控，有力的避免外人或司机对车辆的盗窃。
6、信息发送：
6.1 对上级平台发送的信息，监控员要单独建立文档保存，根据信息内容和要求，及时向负责人汇报；
6.2 对于上级平台发送的交通事故通报，监控员要及时将信息发送给事故线路上运行的车俩；
6.3 对于天气、路况等安全提示，通过监控平台发送给驾驶员；
6.4 对于超速提示，监控员及时发送短信提示，降低行驶速度。
7、监控记录及违规处理
7.1 平台监控记录包括《实时动态监控平台监控日志》、《车载终端故障维修记录》、《车俩违章处罚登记表》。
7.2 有关违章、违规根据本单位相关规定进行通报和处罚。
安徽烽火台卫星监控科技有限公司
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