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铁路机电设备常见故障及诊断措施

发布时间：2023-01-09 09:27:13 来源：文档文库

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铁路机电设备常见故障及诊断措施
摘要：在当前的道路交通运输作业中，铁路事业在发展中起着至关重要的作用，随着社会经济的发展建设，科技水平的提升，我国铁路运行速度以及运力也在发展中得到一定的提升，随着社会的发展建设，社会各界对于铁路运输的机电设备要求逐渐提升，然而在实际的铁路运行工作中，也会因自然、环境、人为等因素的影响，导致零部件机电设备出现老化、破损等问题的出现。因此，需要企业重视对铁路运输设备的维护和诊断工作，提高相关运维人员的综合素质，才能够降低风险问题的发生，控制维修成本的提升，尽可能的确保铁路运输的稳定运行。鉴于此，文章主要研究分析当前铁路机电设备常见故障类型，并针对故障问题阐述相关解决方案，在日常维修工作中，完善维修诊断措施，促进铁路运输的可持续发展建设。
关键词：铁路；机电设备；常见故障；诊断方式 1 铁路机电设备常见故障类型分析 1.1 铁路机电设备当中的机械故障
铁路机电设备中的机械故障类型根据意外传递的概率分为突发故障、复杂故障和渐发型故障。在机电设备的故障中，最常见的是渐发型故障。通过在事故发生前对机电设备进行及时高效的检查和维护，可以有效降低事故转移率，提高列车安全性。现如今，我国铁路机电设备检测技术水平进步提升，能够在一定程度上在事故发生前期，通过先进技术，解除故障问题。同时，应用PDA自动化钻孔技术和人工检测设备来保持机电设备的精度，可以在事故发生前更好地预防错误。
1.2 铁路机械类故障的发生规律研究
通过分析铁路事故中的浴曲线原理，可以判断机电设备在安装、使用初期处于事故高发阶段。这一阶段，实现了正常稳定的运行状态。因为机电设备在未来很长一段时间内都会超负荷运转，如果机电元件老化，故障率也会增加。机电设
备在正常使用过程中，还需要对设备的每个环节和部件进行维修，并结合故障和事故发生的频率进行广泛的调查和评估。造成机械设备故障的因素很多。故障的具体原因应根据设备的使用环境、使用时间及设备设计上的不足，综合分析，才能得出故障的确切原因。
1.3 铁路机电设备当中机械零件失效引发故障
在铁路机电设备故障中，机械部件老化引起的故障比较常见。机电设备长期超负荷运行，在运行过程中易受外力损坏变形。设备之间的相互配合减少，可能发生影响设备正常运行的事故。同时，设备的磨损、腐蚀件也是在使用过程中出现局部故障的重要原因，严重时设备会出现漏电、短路故障，严重影响机电设备的正常使用，机电设备的使用寿命也会随之缩短。
2 铁路机电设备常见故障的诊断方式 2.1 铁路机电故障诊断原则分析
进行铁路机电设备的维修工作中，相关检修诊断人员的采用的方式方法有：压力试验、故障树分析、诊断方法、温度试验、金相试验等。原则上采用科学的方法进行早期检测准确定位，问题设备不能盲目拆装维修，需要根据具体症状寻找合理的维修方法。同时，还要对机电设备的机械故障进行检查和排除，然后再对设备的电气、电气系统进行检查。由于机械结构比较直观，在故障检查中，可以通过观察设备表面和位置及范围、设备部件等常见故障原因、打滑和断裂问题来观察故障，发现此类问题，更换原则，而不是维修，找到合适型号的零件，然后更换有问题的零件。电气系统在维修过程中要坚持前面干片的基本原则，科学划分设备的主次部件，先维修主体部分，尤其是在设备部件的接口位置，通常出问题的概率很大。
2.2 机电设备故障分析
由于机电设备故障种类繁多，为了准确、快速地诊断机电设备故障，需要对故障进行分类。首先，明确整个问题的解决顺序，判断是否需要更换部件，是否有串口设备故障。对于偶发的故障，尽量一一改正和保护。其次，为了不发生故
障，首先必须做好维护工作，万一出现系统故障，利用设备自控系统做好排查工作。在准确和科学的发现中，借助先进的机电设备找到问题的根源。如果没有故障迹象，则需要对设备进行全面检查，及时更换损坏的部件，然后调查损坏的区域。最后，在故障机理的影响下，虽然故障并不总是偶然的，但它会降低机电设备的系统性能，影响系统的运行。对于不可预见的故障，为了机电设备的快速运行，暂停急救系统，并制定有效的急救维护计划。
2.3 铁路机电设备故障诊断中的单相接地试验
单相接地测试是机电设备故障诊断中常用且有效的方法。具体的检测方法，根据检测位置和电厂实际情况，正确处理单相接地和坠落保护，然后在单相接地以下测量电容和定子绕组电流。在相应的条件下，手动增加电压，放大后缓慢增加到定子线的20%，进行后续测试。试验后，接地保护终止后，需手动增加发电机组上的电压，并检查并记录端子的保护值。设备工作完毕后，需要切断电源，拆除地线，恢复对设备的保护。
2.4 利用动态观念诊断机电故障
有效的应用动态理念来分析诊断机电设备故障，用万用表科学测量电阻和电流，找出短路机电设备的故障区域，但较少线圈由于虚接或变形发生柔性故障，也很难找到。为了解决这个问题，需要使用高频谐振测试和阻抗测试来检测隐藏的线圈点。当发生故障或转子发生变化时，阻抗和电感也会发生变化，这也是区分定子问题的关键。先交替设置电流和频率参考值，然后加上频率，仔细观察电流变化并记录。倍频电流波动在15%~20%范围内是正常的。绕组阻抗很复杂，但电感始终很重要。其他的变化可以作为判断短路的依据，其中三相交流电机的数值比较明显，所以用三相交流电机来诊断故障。例如，通过对三相交流电机的检测，结果为：-46%、-45%、-41%，说明交流电机有短路问题，需要维修；当实测值为-46%、-46%或-45%时，表示短路不严重。从阻抗来看：电机电路的阻抗与电机电路本身的阻抗相同，由互感、阻抗、电容和电阻组成。在运行过程中，无论是定子绕组还是转子绕组，电机电路的阻抗都会发生变化。由此可以得出，阻抗测试可以准确地解释故障，最终实现维修管理的目的。

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