第一章
交通管理 是根据有关交通法规和政策措施，采用交通工程科学与技术，对交通系统中的人、车、路和环境进行管理，特别是对交通流合理地引导、限制、组织和指挥，以保障交通安全、有序、畅通、舒适、高效。
交通控制 是运用各种控制软硬设备，如人工、交通信号、电子计算机、可变标志等手段来合理地指挥和控制交通。
交通管理与控制的发展历程 1.交通管理的产生与传统交通管理（TTM）2.交通系统管理（TSM）3.交通需求管理（TDM）4.智能化交通管理（ITS）
交通管理与控制的原则 分离原则、限速原则、疏导和均衡原则、节源原则、均衡原则、可持续发展原则
第二章
交通需求管理的目的 1、适度控制城市小汽车出行总量，鼓励出行者采取对社会更加有效的交通行为，引导机动车出行者合理使用有限的道路资源，使道路交通设施发挥最佳效能，从而缓解由交通供给不足带来的交通供需之间的矛盾。2、通过政策和管理手段合理配置各类交通方式的用户属性，从全局优化、可持续发展角度引导出行者的方式选择行为，在满足运输需求与服务质量的前提下，努力实现区域内合理的交通系统结构目标。3、通过各种途径和手段，综合系统的规划用地性质、类型和强度，减少跨区的长距离出行，对交通敏感地区严格控制土地开发类型和用地强度，适度控制或减少拥挤区域内交通发生源和交通吸引源。4、促进城市与区域用地的合理化，并协调城市用地规划和城市交通设施之间的矛盾，为区域总体规划目标的实现和经济发展提供基础。
交通需求管理原则 公平合理原则、经济和环境可持续发展原则、优先发展公共交通原则、道路时空资源均衡使用原则、多方结合协调发展原则、坚持因地制宜原则、社会可接受性原则
交通需求管理策略类别 土地利用管理、改善交通行为模式、鼓励代替交通方式、政策与机构改革
交通需求管理策略主要分布 出行产生阶段、出行分布阶段、出行方式选择阶段、出行路径和时间选择阶段
交通需求管理规划 是在一个特定时空条件下决定如何实施交通需求管理措施的过程
本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/c16718755a0216fc700abb68a98271fe900eaf67.html
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