别克君威起动困难的故障排除
【摘 要】汽车发动机起动困难是一个比较常见的故障，引起汽车起动困难的原因有多种，修理时最重要的是找准问题的关键，对症下药。一辆2003年款别克君威轿车，搭载LB82 .5L发动机，因出现起动困难而使车主非常烦恼，本文针对此故障谈谈自己的检修方法。根据起动困难现象分析判断故障可能出现的部位和部件，然后施行检查，结果查出是24X曲轴位置传感器有大量的油污，且曲轴带轮的橡胶减振层已经老化变形，曲轴带轮上的齿环也有部分损坏的现象，结果导致24X曲轴位置传感器传送给PCM错误的曲轴位置传感器，更换新的曲轴带轮，并进行曲轴位置偏差学习后，发动机可以顺利起动，故障排除。
【关键词】起动困难；曲轴位置传感器；曲轴带轮
0.前言
车型是03款2.5L别克君威，车主于2003年4月开始使用该车至今，一共行驶了10万公里，这辆车发动机控制的核心部件称为动和系统控制模块，简称PCM，安装在空气滤清器的前方。其作用原理是利用与其相连的电气系统输入的信号，向输出设备提供指令。
1.故障现象
该车无论冷车还是热车均会出现起动困难的现象。如果将点火开关保持在起动位置时间略长些，通过几次起动，发动机才能起动，起动后发动机工作正常。
2.故障原因分析与诊断
引起发动机起动困难的原因有多方面：
发动机机械部分。发动机缸压不符合标准或者真空度过小都会造成发动机起动困难。从本车故障现象来看，发动机起动后能正常工作说明机械部分应该是没有问题的。
2.1点火系统故障，造成不能点火或者点火较弱
不能点火，发动机根本着不了车，点火较弱可能会造成混和气燃烧不良，起动较为困难。考虑到这点，首先我对检查点火线圈、点火控制模块ICM以及高压线等点火系统部件进行了全面的检查。测量点火线圈的次级电阻为7千欧，符合电阻值5～8千欧的范围。测量点火控制模块ICM的点火正电坟接脚（粉红色线）有12V电压，点火控制模块ICM与动力系统控制模块PCM之间白色连接线导通，且PCM的ICM控制接脚处有5V的输出电压。进行跳火试验，每一缸的火花塞均能产生高强度的蓝色火花，这说明点火系统存在故障的可能性也不大。
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