机械基础教材及习题册参考答案

机械基础习题册（第五版）参考答案

劳动社会保障出版社

绪 论

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1．机械传动 常用机构 轴系零件 液压与气动

2．信息

3．动力部分 执行部分 传动部分 控制部分

4．制造单元

5．高副

6．滚动轮接触 凸轮接触 齿轮接触

7．滑动 大 低 不能

8．机械运动 变换 传递 代替或减轻

四、术语解释

1．机器——是人们根据使用要求而设计的一种执行机械运动的装置，其用来变换或传递能量、物料与信息，以代替或减轻人类的体力劳动和脑力劳动。

2．机构——具有确定相对运动的构件的组合。

3．运动副——两构件直接接触而又能产生一定形式相对运动的可动连接。

4．机械传动装置——用来传递运动和动力的机械装置称为机械传动装置。

五、应用题

1．答：

2．答：

零件：螺钉、起重吊钩、缝纫机踏板、曲轴、

构件：自行车链条

机构：台虎钳、水泵、

机器：车床、洗衣机、齿轮减速器、蒸汽机、

3. 答：动力部分：发动机

传动部分：离合器、变速箱、传动轴、

执行部分：车轮

控制部分：方向盘、排挡杆、刹车、油门

*4．答：略

第一章 带传动

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1. 主动轮 从动轮 挠性带

2. 摩擦型 啮合型

3. 摩擦力 运动 动力。

4. 打滑 薄弱零件 安全保护

5. 无 两侧面 不接触。

6. 帘布芯 绳芯 包布 顶胶 抗拉体 底胶

7．Y、Z、A、B、C、D、E

8．几何尺寸 标记。

9．型号 基准长度 标准编号

10．实心式 腹板式 孔板式 轮辐式

11．平行 重合

12．调整中心距 安装张紧轮

13．弧形 凹形 变直 摩擦力 传动能力

14．SPZ SPA SPB SPC

15.型号 基准长度

16．啮合 带传动 齿轮传动

17．单面带 双面带 节距

18. 仪表、仪器、机床、汽车、轻纺机械、石油机械

四、术语（标记）解释

1．机构传动比-----机构中输入角速度与输出角速度的比值。

2．V带中性层-----当V带绕带轮弯曲时，其长度和宽度均保持不变的层面称为中性层。

3．V带基准长度Ld-----在规定的张紧力下，沿V带中性层量得的周长，称为V带基准长度。

4．

5．同步带传动------依靠同步带齿与同步带轮齿之间的啮合传递运动和动力，两者无相对滑动，而使圆周速度同步的一种啮合传动，称为同步带传动。

五、应用题

1．答：包角是带与带轮接触弧所对应的圆心角。

包角的大小，反映带与带轮轮缘表面间接触弧的长短。包角越大，带与带轮接触弧的越长，带能传递的功率就越大；反之，所能传递的功率就越小。

为了使带传动可靠，一般要求小带轮的包角a1≥120º。

*2．答：略。

3．解：i 12 ＝ 377015d1f49075d0745cf1af4b960f95.png＝ 3cd0ec2ef47090dd6d9f46fa0218bc6b.png=

α1 ≈ 180 º －bac47f41d139a2c95be3b362da91f3e3.png× °=°＞120° （适用）

4. 答：因同步带传动具有节能、无润滑油污染、噪声小等特点，故常用于轻工机械上，如箭杆织机、弹力丝机。

因同步带传动具有传动平稳、传动比准确同步传递运动的特点，故常用于精密传动设备上，如录音机、计算机

因同步带传动具有效率高、传递功率大故常用于高速大功率机械中，如石油钻机

因同步带传动具有无相对打滑，传动比准确特点故常用于汽车上，如桑塔纳轿车

*5．答：使V带只受单向弯曲，提高使用寿命；同时也使小带轮的包角不致于过分减小，以满足传动能力的要求。

第二章 螺旋传动

§2-1 螺纹的种类和应用 §2-2 普通螺纹的主要参数

§2-3 螺纹的代号标注

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1. 螺杆 螺母 旋转 直线 运动 动力

2. 三角形 矩形 梯形 锯齿形

3. 管路 非螺纹密封 螺纹密封

4. 薄壁 微调

5. 螺纹大径 螺纹升角 螺距 螺纹升角

6. 单线 多线

四、术语（标记）解释

1.螺距 -----相邻两牙在中径上对应两点间的轴向距离。

2．M 14×1–7H8H ------细牙普通内螺纹；公称直径为14mm；螺距为1mm； 中径公差带代号7H；顶径公差带代号8H。

4．G2A—LH ——非螺纹密封的管螺纹；尺寸代号为2；外螺纹公差等级代号A；左旋螺纹。

5．Tr 24×14（P7）LH –7e ——梯形外螺纹；公称直径为24mm 导程为14mm ；螺距为7mm；左旋螺纹；中径公差带代号为7e 。

§2-4 螺旋传动的应用形式

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1．结构简单 工作连续 承载能力大 传动精度高

2．普通螺旋传动 双螺旋传动 滚珠螺旋传动。

3．极小 微量

4．滚珠 螺杆 螺母 滚珠循环装置

四、术语解释

1．普通螺旋传动----由螺杆和螺母组成的简单螺旋副传动。

2．差动螺旋传动 —— 由两个螺旋副组成的使活动的螺母与螺杆产生差动(即不一致)的螺旋传动。

五、应用题

1.解：word/media/image8.gif 24 mm word/media/image9.gif 300 mm/min

2.解：word/media/image10.gif L＝，活动螺母向右移动；*word/media/image11.gifL＝，活动螺母向左移动

3.解：word/media/image10.gif n＝ rad word/media/image11.gif 120格

*4．答：千斤顶的螺母与底座用螺钉连接在一起，螺母固定不动，转动手柄使螺杆回转，并作上升或下降的直线移动，从而托起或放下托盘。

第三章 链传动

§3-1 链传动概述 §3-2 链传动的类型

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1. 主动链轮 从动链轮 链条 啮合 运动 动力

2. 传动链 起重链 输送链

3．内链板 外链板 销轴 套筒 滚子

4．开口销 弹簧夹 过渡链节

5．链号 排数 链节数 标准编号

四、术语（标记）解释

1．链传动的传动比——主动链轮的转速n1与从动链轮的转速n2之比。

2．

五、应用题

1．答：略

2．答：略

§3-3 实训环节——台钻速度的调节

五、课后思考

1.答：因为台钻的电动机所带的塔轮为主动轮，与主轴相连的带轮为从动轮所以在从高速到低速时要先调主动轮。

2.答：V带装好后，需要检查带的松紧程度是否适合，一般以大拇指按下带10～ 15mm为宜。如果不适合则需要对带轮的中心距进行调整或者调整张紧轮。

第四章 齿轮传动

§4-1 齿轮传动的类型及应用 §4-2 渐开线齿廓

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1. 啮合

2. 宽 高 恒定 长

3. 转速 反 393e258ce7204d34aa6b9f45bd846376.png ＝ 7d18247131e6e0442941f1b9c161f76b.png＝ebdf94b2469b1763ef648b5adc161e4e.png

4．恒定 高 准确

5．直齿 斜齿

6．基圆（半径）

7．基圆

8．啮合

9. 节圆

10. 渐开线

11. 同一基圆上产生的两条反向渐开线

12. 保持不变

四、术语解释

1．齿轮传动的传动比——主动齿轮转速与从动齿轮转速之比。

393e258ce7204d34aa6b9f45bd846376.png ＝ 377015d1f49075d0745cf1af4b960f95.png＝ebdf94b2469b1763ef648b5adc161e4e.png

式中，n1、n2 —— 主、从动轮的转速（r/min）；

z1、z2 —— 主、从动轮齿数。

2．渐开线 ——在某平面上，动直线eb5a7d379242033b1363b3a8f2b08df4.png沿着一固定的圆作纯滚动时，此动直线eb5a7d379242033b1363b3a8f2b08df4.png上任一点K的运动轨迹CK称为渐开线。

五、应用题

1．解：word/media/image10.gif传动比 393e258ce7204d34aa6b9f45bd846376.png＝ word/media/image11.gif从动轮转速n2 = 400转/分

*2．答：略

§4-3 渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数和几何尺寸计算

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1. 大 强

2. 不相等 越大 零度

3. 200

4. 1

5. 第一

6. 相等 相等

7．尚未结束 已进入

四、术语解释

1．齿形角45fc6b83487984585758508309cc9e46.png——就单个齿轮而言，在端平面上，过端面齿廓上任意点8ce4b16b22b58894aa86c421e8759df3.png的径向直线与齿廓在该点处的切线所夹的锐角。

2. 模数6f8f57715090da2632453988d9a1501b.png——齿距83878c91171338902e0fe0fb97a8c47a.png除以圆周率π所得的商。

3. 标准齿轮——具有标准模数和标准齿形角、分度圆上的齿厚和齿槽宽相等、且标准的齿顶高和齿根高的齿轮。

五、应用题

1．解：7b130c2e8f1d1584f9440cbfd6883b1a.png＝30 4abf9f21cabdc81618be801995926d30.png＝60 6f8f57715090da2632453988d9a1501b.png＝3mm

2．解：计算可得：b76530f37a5cbc3d17ebe8df6fed402f.png＝5mm，bdd1c7307b88ad20fe151890256e325a.png ＝5mm 因为6f8f57715090da2632453988d9a1501b.png1＝6f8f57715090da2632453988d9a1501b.png2，且两齿轮均标准齿轮，即α1＝α2＝α， 所以两齿轮能正确啮合。

3．解：4abf9f21cabdc81618be801995926d30.png＝75 6f8f57715090da2632453988d9a1501b.png2＝4mm p2＝

26ee688d727ea0c771dbdf3f456895bd.png＝300mm 73ee258b0f57eb87ab811e1c5e919b24.png＝308mm f815c61629b607d87b6c1f490891145b.png＝290mm

4．解：7b130c2e8f1d1584f9440cbfd6883b1a.png＝30 4abf9f21cabdc81618be801995926d30.png＝90 a＝240

5．答：按传动比要求， 只有1和3或者1和4配对啮合才能满足传动比的要求。根据已知条件，得：齿轮1的模数为4mm ，齿轮2的模数为4mm，齿轮3的模数为5mm，齿轮4的模数为4mm。

齿轮1和齿轮4模数相等，因为都是标准齿轮，所以齿形角也相等。

由此可得：齿轮1和齿轮4 满足正确啮合条件。

齿轮1和齿轮4中心距a = 4（24+48）/2 = 144mm，也满足中心距的要求。

所以，齿轮1和齿轮4 是符合要求的一对。

*6. z ＝ 42

§4-4 其他齿轮传动简介

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1. 强 好 长

2. 法面 法面 相等 相反

3. 回转 往复直线

4. 大 好 大

5．两齿轮大端端面的模数相等 两齿轮大端端面的齿形角相等

四、术语解释

1. 斜齿圆柱齿轮端面——指垂直于齿轮轴线的平面，用t 作标记。

2. 斜齿圆柱齿轮法面 ——指与轮齿齿线垂直的平面，用n作标记。

五、应用题

1.解：v＝n1πd1＝n1πmz1 n1≈4转

2.解：v＝ n1πd1＝n1πmz1 v＝18840mm/min

3. 解：z2＝90 n2＝200转/分

4．答： 略

5．答：word/media/image30.gif两齿轮法向模数相等，即m n1＝m n2 ＝m。

word/media/image31.gif两齿轮法向齿形角相等，即αn1=αn2 =α。

word/media/image32.gif两齿轮螺旋角相等，旋向相反，即β1= -β2。

6.答：用范成法。该图为齿条插刀加工齿轮，它是利用齿轮与齿条啮合时其共轭齿廓互为包络线的原理来切齿的。把其中一个齿条做成刀具，切出与它共轭的渐开线齿廓。

§4-5 渐开线齿轮失效形式

一、选择题

二、判断题

三、填空题 （将正确的答案填在横线上）

1．齿面点蚀 齿面磨损 轮齿折断 齿面胶合 齿面塑变

2．折断

3．齿面硬度 表面粗糙度值 合适的材料组合 润滑条件和工作条件

4．优质碳素钢、合金结构钢、铸钢、铸铁、

5．齿面磨损、轮齿折断、齿面胶合、点蚀、

四、术语解释

1．渐开线齿轮的失效——齿轮失去了正常的工作能力，称为失效。

2．齿面胶合——当齿轮轮齿在很大压力下，齿面上的润滑油被挤走，两齿面金属直接接触，产生局部高温，致使两齿面发生粘连，随着齿面的相对滑动，较软轮齿的表面金属会被熔焊在另一轮齿的齿面上，形成沟痕，这种现象称为齿面胶合。

五、应用题

*1．答： 略

*2．答： 略

3.

第五章 蜗杆传动

§5-1 蜗杆传动概述

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1. 圆柱蜗杆传动 锥蜗杆传动 环面蜗杆传动

2. 蜗杆 蜗轮 蜗杆 蜗轮 运动和动力

3．旋向 回转方向

四、应用题

1．答：a) 逆时针 b) → c) 左旋 d)顺时针

2．答：蜗杆传动主要应用在卷扬机、升降机（垂直电梯）数控设备中。机床分度机构、汽车、仪表、起重运输机械、冶金机械等机械设备中也常用到蜗杆传动。

3. 答：左图为多头螺杆，右图为单头螺杆。

§5-2 蜗杆传动的主要参数和啮合条件

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1. 蜗杆头数z1 传动比

2. 效率

3．单 多

4．模数m 蜗杆直径系数q 蜗杆导程角γ 蜗杆头数z1 蜗轮齿数z2

四、术语解释

1. 中间平面----在蜗杆传动中，通过蜗杆轴线并与蜗轮轴线垂直的平面称为中间平面。

2. 蜗杆分度圆导程角----蜗杆分度圆柱螺旋线的切线与端平面之间的锐角。

五、应用题

1. 答：word/media/image10.gif在中间平面内，蜗杆的轴面模数mx1和蜗轮的端面模数mt2相等；

word/media/image11.gif在中间平面内，蜗杆的轴面齿形角αx1和蜗轮的端面齿形角αt2相等；

word/media/image33.gif蜗杆分度圆导程角γ1和蜗轮分度圆柱面螺旋角β2相等，且旋向一致。

word/media/image34.gif mx1 ＝ mt2 ＝ m

即 αx1 ＝αt2 ＝ α

γ1 ＝ β2

2. word/media/image10.gifn2＝60转/分 word/media/image11.gifz2＝92

3. word/media/image10.gifi12 = 60 word/media/image11.gif 重物移动速度v = 15072mm/min ≈ 15m/min

word/media/image33.gif重物下降

§5-3 蜗杆传动的应用特点

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1. 结构紧凑 工作平稳 无噪声 冲击振动小 单级传动比

2. 油池润滑 喷油润滑

3.减摩与散热 效率 胶合 磨损

四、应用题

1. 答：略

2. 答：蜗杆 蜗轮 蜗杆

主要原因是蜗杆传动可实现自锁，起安全保护作用；而齿轮传动则没有这一特点因此不能代替。

第六章 轮系

§6-1 轮系分类及其应用特点 §6-2 定轴轮系传动比计算

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1. 轮系

2. 定轴轮系 行星轮系 混合轮系

3. 定轴轮系

4. 混合轮系

5. 合成 分解

四、术语解释

1．定轴轮系----当轮系运转时，所有齿轮的几何轴线的位置相对于机架固定不变，则称为定轴轮系或普通轮系

2. 行星轮系----轮系运转时，至少有一个齿轮的几何轴线相对于机架的位置是不固定的，而是绕另一个齿轮的几何轴线转动，这种轮系称为行星轮系。

*五、应用题

1．答：略

2. 答：定轴轮系：当齿轮系运转时，所有齿轮的几何轴线相对于机架的位置固定不变。

行星轮系：当齿轮系运转时，至少一个齿轮的几何轴线相对于机架的位置不固定的，而是绕另一齿轮的几何轴线转动。

区别：齿轮轴线有无相对位移。

3．答：略

§6-2 定轴轮系传动比计算

§6-3 定轴轮系中任意从动齿轮的转速计算

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1. 画箭头

2. 首轮与末轮 所有从动齿轮齿数的连乘积 所有主动齿轮齿数的连乘积

3. 相同 相反

4．稍远 转向

5．回转 直线

四、术语解释

1.定轴轮系传动比----在轮系中，首轮转速与末轮转速之比称为定轴轮系传动比。

2.惰轮----在轮系中，只改变从动轮的回转方向，而不影响总传动比的齿轮称为惰轮。

五、应用题

1.解：word/media/image10.gif传动比 i14=n1/n4=45×48/30×20=

word/media/image11.gif各轮转向： 1↓ 2↑ 3↑ 4→

2.解：word/media/image10.gif齿轮4是惰轮 word/media/image35.gif n7 = 160转/分

word/media/image33.gif各轮转向： 1↓ 2 ↑ 3 ↑ 4 ↓ 5↑ 6↑ 7↑

3. 解：word/media/image8.gif 各轮转向：2↑ 3↑ 4↑ 5↑ 6→ 7→ 8逆时针

word/media/image9.gifi18 = 225 word/media/image36.gif n8 = 转/分

4.解：word/media/image8.gif各轮转向：1← 2↑ 3↑ 4↓ 5 ↓ 6 ↓ 7 ↓ 8 ←

word/media/image9.gifi18 = 180

5.解：word/media/image8.gif各轮转向：→ ← → → ↑ ↑ ↑ →（螺母移动方向）

word/media/image9.gifL =

6．解：word/media/image8.gif L左 = 6280mm word/media/image9.gif L右 = 3140mm

7. 解：word/media/image8.gif L快速 =8mm word/media/image9.gif n = 10周 word/media/image36.gif手轮需转3格

§6-4 实训环节——减速器的拆装

五、课后思考

1．答：

ca28d2957bcfd844805dfd1c339dfc2f.png、27e7b1346e011cf2896a04df87832534.png —— 主、从动轮的转速，r/min

7b130c2e8f1d1584f9440cbfd6883b1a.png、4abf9f21cabdc81618be801995926d30.png—— 主、从动轮齿数

2. 答：应注意问题如下：

（1）拆装后要把零件摆放整齐，并注意零件的件数，个别装配关系重要的零件在拆装前做好位置标记。

（2）在装配是需对零件进行清洗和清理。

（3）在装配螺纹组时应注意成组螺纹装配的方法。

3. 答：（1）要先对角连接螺纹再顺次安装其他的螺纹，注意第一次拧的不要太紧。

（2）紧固时也要先对角紧固螺纹再顺次紧固其他螺纹。

第七章 平面连杆机构

§7-1 平面连杆机构的特点 §7-2 铰链四杆机构的组成与分类

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1.若干构件 低副

2. 铰链四杆机构 移动副

3. 机架 连杆 曲柄 摆动

4. 曲柄摇杆 双摇杆 双曲柄

5. 曲柄摇杆机构 双曲柄机构 双摇杆机构

6．平行双曲柄 相同 相等

四、术语解释

1．曲柄：与机架用转动副相连，且能绕该转动副轴线整圈旋转的构件。

2．摇杆：与机架用转动副相连，但只能绕该转动副轴线摆动的构件。

五、应用题

1.答：略

2．答：车门的启闭机构采用反向双曲柄机构，能使两扇车门同时开启或关闭。

§7-3 铰链四杆机构的基本性质

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1. 相对长度 机架

2. 非工作时间 生产效率

3. AB或CD 双摇杆 双曲柄

4．两 连杆 从动件（曲柄）

5．主动件 从动件

6. 利用从动曲柄本身的质量或附加一转动惯性大的飞轮，依靠其惯性作用来导向通过死点位置 、多组机构错列、 增设辅助构件

四、术语解释

1．急回特性：曲柄摇杆机构中，当主动件曲柄等角速度连续转动，摇杆往复摆动所用的时间不等（t1＞t2），平均速度不等，返回时速度快，机构的这种性质称为急回特性。

2．死点位置：曲柄摇杆机构中，若摇杆为主动件，而曲柄为从动件，则当摇杆摆动到极限位置时，连杆与从动曲柄共线，使得机构转不动或出现运动不确定现象。机构的这种位置称为死点位置。

五、应用题

1. 答：双曲柄机构 曲柄摇杆机构 双摇杆机构 双摇杆机构

*2. 答：略

3．答：40≤BC≤60 BC＞ 60或0 ＜ BC ＜ 40

*4．答：30≤BC≤50

*5．答：略

§7-4 铰链四杆机构的演化

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1. 旋转 直线往复

2. 40mm

3．曲柄 滑块 曲柄摇杆机构

4．受力 滑块行程

5．摇杆 无穷大

四、应用题

1．答：当滑块为主动件且AB与BC共线位置时（左右两个位置），机构会产生“死点位置”；作图省略。

*2．答：略

第八章 凸轮机构

§8-1 凸轮机构概述

§8-2 凸轮机构的分类与特点

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1. 凸轮 从动件 机架

2. 主动件 转动 移动

3. 轮廓曲线

4. 盘形凸轮 移动凸轮 圆柱凸轮

5. 接触

6. 磨损 疲劳点蚀

§8-3 凸轮机构工作过程及从动件运动规律

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1．等速运动规律 等加速等减速运动规律

2．恒值

3．轮廓曲线

4.等速回转运动 往复移动

四、术语解释

1．从动件的行程：从动件上升或下降的最大距离h。

2．凸轮基圆：以凸轮的转动中心O为圆心，以凸轮轮廓的最小向径为半径r0所作的圆。

五、应用题

1．答：略

2．答：（1）等加速等减速运动规律 （2）刚性冲击 （3）略

§9-3 间歇机构

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1. 棘轮机构 槽轮机构 不完全齿轮机构

2. 棘轮 棘爪 机架 止回棘爪

3. 拨盘 槽轮 机架

4. 连续 间歇

四、术语解释

1. 间歇机构——能够将主动件的连续运动转换成从动件有规律的周期性运动或停歇的机构。

2．不完全齿轮机构——主动齿轮作连续转动，从动齿轮作间歇运动的齿轮传动机构。

五、应用题

1. 答：（1）主动棘爪 止回棘爪 推动棘轮运动 防止棘轮逆转

（2）略

（3）改变棘爪的运动范围 利用覆盖罩

2．答：略

3．答：间歇机构能够将主动件的连续运动转换成从动件的周期性运动或停歇。

第十章 轴

§10-1 轴的用途和分类

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1.回转零件 运动 动力

2.强度 结构 工艺性

3.心轴 传动轴 转轴

4．最基本 最重要

5．弯矩 支承

四、术语解释

1．传动轴：主要传递转矩，不承受弯矩或承受很小的弯矩，仅起传递动力的作用。

2．心轴：工作时只受弯矩，不传递转矩，起支承作用。

五、应用题

1．答：（1） B B B A

（2）传动

主要传递转矩，不承受弯矩或承受很小的弯矩，仅起传递动力的作用

2．答：略

§10-2 转轴的结构

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1．轴肩与轴环 圆螺母 套筒 弹性挡圈

2．周向与轴向固定 加工 应力集中 安装与拆卸

3．确定的轴向位置 轴向移动 轴向力

4．运动和转矩 相对转动

5．键连接 花键连接 销钉连接 紧定螺钉 过盈配合

6．螺纹

7．固定定位 装拆

四、术语解释

1．轴颈：轴上用于装配轴承的部分。

2.轴头：轴上用于装配回转零件（如带轮、齿轮）的部分。

五、应用题

1．答：自行车的前轴属于心轴；三轮车的后轮轴既承受弯矩作用，也承受转矩作用，属于转轴。

2．答：略

第十一章 键、销及其连接

§11-1 键连接

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1. 周向固定 运动 扭矩

2．可拆 不可拆连接

3.普通平键 导向平键 滑键

4. A B C

5. 转矩 两侧面 好

6. 92eb5ffee6ae2fec3ad71c777531578f.png6392228661363e75c352077a2cfe66d7.pngd20caec3b48a1eef164cb4ca81ba2587.png

7. A 键宽24mm 键长120mm 国家标准号

8. 轴向

9．导向

10．两侧面 摆动

11．重载 对中性好 滑动

四、应用题

1． C型普通平键，　键宽20mm，　键长125mm 国家标准代号GB/T 1096 2003

2． 1） 普通平键 A B C A

2） 两侧面 对中性 较高

3） 导向平键

4） 半圆键 锥形 较深 较小

§11-2 销连接

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1．定位 辅助 过载剪断零件

2． 圆柱销 圆锥销 带螺纹 不带螺纹

3. 小端直径 小端

四、应用题

1.答：1）圆柱销 圆锥销

2）定位（固定零件间的相对位置）

传递力或扭矩

作为安全装置中的过载剪断零

*2．答：略

第十二章 轴承

§12-1 滚动轴承

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1．转动的轴 轴上零件 工作位置 旋转精度。

2．滑动轴承 滚动轴承

3．内圈 外圈 滚动体 保持架

4．两个相邻的滚动体 碰撞 磨损

5．内圈 外圈

6． 调心球轴承 推力球轴承 深沟球轴承 角接触球轴承

7． 圆锥滚子 球 圆柱滚子

8．基本 前置 后置 基本 类型 结构 尺寸 类型 尺寸系列 内径

9．大小、方向和性质 转速 调心性能经济性

10．密封

11．接触式密封 非接触式密封

四、解释下列滚动轴承代号的含义

1．232/28： 2——类型代号，调心滚子轴承；32——尺寸系列代号；/28——内径代号，d = 28mm。

2．57308： 5——类型代号，推力球轴承；73——尺寸系列代号；08——内径代号，d = 40mm。

3．33100： 3——类型代号，圆锥滚子轴承；31——尺寸系列代号；00——内径代号，0482456095e02898543de0ea0fbf7d32.png。

4．6111/P6：6——类型代号，深沟球轴承；1——尺寸系列代号，其中宽度系列代号为0，省略；11——内径代号，cc691dce01959915f3754cb2b2b3d24d.png / P6 ——滚动轴承的公差等级。

五、应用题

*1．答：

2．答：word/media/image8.gif外圈 内圈 滚动体 保持架

word/media/image9.gifb

word/media/image33.gifa

word/media/image53.gif球 圆柱滚子

word/media/image54.gif分隔开两个相邻的滚动体，以减少滚动体之间的碰撞和磨损

§12-2 滑动轴承

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1．径向滑动轴承 止推滑动轴承

2．摩擦和磨损 冷却 散热 防锈蚀 减振

3．减磨性 耐磨性 强度

4．滴油润滑 油环润滑

5．轴承合金 铜合金 粉末冶金

四、应用题

*1．答：略

2．答：word/media/image8.gif 整体式 剖分式 调心式

word/media/image9.gif整体式径向滑动轴承 剖分式径向滑动轴承

word/media/image36.gif整体式径向滑动 调心式径向滑动

§12-3 实训环节——齿轮轴的拆装

五、课后思考

1. 答：轴上零件的轴向固定目的：是保证轴上零件具有确定的轴向位置，防止零件做轴向窜动，承受轴向力。

常用的方法：有轴肩（轴环）、轴端挡圈、套筒、圆螺母、弹性挡圈、圆锥销和紧定螺钉等。

轴上零件的周向固定目的：是保证零件传递转矩，防止零件产生相对的转动。

常用的方法：有键（平键、半圆键、楔键和花键）连接和过盈配合等。
2. 答：在拆装轴承时不能让滚动体承受载荷。如果轴承与轴配合，在拆装时应当让内圈受力。

第十三章 联轴器、离合器和制动器

§13-1 联轴器

一、选择题

二、判断题

三、填空题

刚性联轴器 弹性联轴器

§13-2 离合器

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1．运动 动力 工作需要 接合 分离

2．启动 停止 换向 变速

3．啮合式 摩擦式

4．可靠 平稳 迅速而彻底

5.连接两轴 转动 转矩

四、应用题

1．答：两者的共同点是：均用于轴与轴之间的连接，使两轴一起转动并传递转矩。

两者的区别是：联轴器只有在机器停止运转后，才能将其拆卸，使两轴分离；而离合器可在机器运转过程中随时使两轴结合与分离。

*2．答：略

§13-3 制动器

一、选择题

二、填空题

1．摩擦力矩 转速 停止回转

2．闸带式 内涨式 外抱块式

3．强度 刚度 耐磨性 耐热性

三、应用题

1．答：制动器一般安装在转速较高的轴上，这是因为对转速较高的轴，在传递功率不变时，所需的制动力矩小。

*2．答：略

§13-4 实训环节——联轴器的拆装

五、课后思考

1．答：正确。因使用活动扳手的过程中不能让活动扳手受力，而应让固定钳口边受力，否则容易损坏扳手。

2．答：注意：（1）装配前先对联轴器进行清洗和清理，主要是对半联轴器的接触面进行清洗和清理，不能有杂物和毛刺。

（2）装配时先让凸肩与凹槽进行配合，并注意两键槽的位置，应尽量使两键槽在同一位置。

第十四章 液压传动

§14-1 液压传动的基本原理及组成

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1．油液 运动 动力

2．动力 执行 控制 辅助

3．压力 流量 流动方向

4．能量 机械能 液压能 做功

5．贮油 过滤 测量 密封

6．图形符号

四、应用题

*1．答：略

2．答：略

§14-2 液压传动系统的压力与流量

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1．负载

2．流量 平均流速

3．液流连续性

4．“前阻后推”

5．液体黏性

6．液阻

7．能量损失 压力损失

8．黏度

9．较大 较小

10．性能 泄漏

四、术语解释

1．压力——油液单位面积上承受的作用力。

2．帕斯卡原理——密闭容器内静止油液中任意一点的压力如有变化，其压力的变化值将传递给油液的各点，且其值不变。

3．流量——单位时间内流过管道某一截面的液体体积。

4．液阻——由于流动液体各质点之间以及液体与管壁之间的相互摩擦和碰撞会产生阻力，这种阻碍油液流动的阻力称为液阻。

五、应用题

1．答：word/media/image8.gif p = 2×106 Pa = 2 MPa word/media/image9.gif v = s

2. 答：word/media/image8.gif F1 = 5880N p = ×105 Pa word/media/image9.gif G＝29400 N

word/media/image33.gif小活塞运动速度v1快，小活塞运动速度v1比大活塞运动速度v2快4倍

word/media/image53.gifp = ×105 Pa F1 = 3920 N

3．答： word/media/image8.gif F = 104N word/media/image9.gif v2 = min word/media/image36.gif v3 = 5 m/min

§14-3 液压动力元件

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1．动力元件 机械能 液压能 压力油

2．密封容积 容积式液压泵

3．吸油 压油

4.齿轮泵 叶片泵 柱塞泵 螺杆泵 单向泵 双向泵 定量泵

变量泵 低压泵 中压泵 高压泵

5. 单作用式叶片泵 双作用式叶片泵

6. 吸油 排油

7．转子式 回转式

*四、应用题

1. 答： 外啮合齿轮泵的吸、排油口是否可以互换取决于吸、排油口的口径：word/media/image8.gif当吸、排油口的口径相等时，吸、排油口可以互换，只需改变齿轮的转向；word/media/image9.gif当吸、排油口的口径不相等时，吸、排油口不可以互换，则大口径油口为吸油口，小口径油口为排油口，齿轮的转向固定。

2．答：略

§14-4 液压执行元件

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1.执行元件 液压能 机械能 运动速度 力

2. 有杆 无杆 不相等

3．双作用双活塞杆 双作用单活塞杆

4. 单向 自重 负荷

5．行程终点 回油阻力 运动速度 减小和避免

6．缸体 活塞杆

7．静密封 动密封 间隙密封 密封圈密封

四、应用题

1. 答：v＝s F＝105 N

2．答：word/media/image8.gif v＝ × 10-3 m/s F＝× 105 N 活塞的运动方向向右

word/media/image9.gifv ＝ ×10-2m/s F＝105 N 活塞的运动方向向左

word/media/image36.gifv ＝×10-2m/s F＝×104 N 活塞的运动方向向右

§14-5 液压控制元件

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1．方向 压力 流量

2．方向控制阀 压力控制阀 流量控制阀

3．节流阀 调速阀

4．流动方向 单向阀 换向阀

5．一个方向 不能 阀体 阀芯 弹簧

6．轴向相对位置 接通 关闭 　执行元件

7．手柄式 机械控制式 电磁铁 加压或卸压控制 弹簧控制式

8．闭锁油路

9．压力 变化 溢流阀 减压阀 顺序阀 压力继电器

10．液压力 相平衡

11．溢流和稳压 恒定 限压保护 过载

12．直动式 先导式

13．降低 不同压力

14． 缝隙（液阻） 出口压力 进口压力 一定值

15． 直动式 先导式 先导式

16． 压力变化 通断 顺序

17． 直动式 先导式 直动式

18．液压 电讯号 调定值 预定程序 安全保护

19．流量

20．过流断面积 流量 运动速度 节流阀 调速阀

21．针阀式 偏心式 轴向三角槽式 周向缝隙式

四、术语解释

1．中位机能----三位换向阀在常态位置（中位）时各油口的连通方式称为中位机能。

2．换向阀的“通”----换向阀与液压系统中油路相连通的油口数称为“通”。

五、应用题

1.

2．答：液压泵输出的油液直接进入液压缸A的工作腔，液压缸A动作word/media/image30.gif，液压缸A向右运动达终点后，系统压力升高，顺序阀打开，液压泵输出的油液进入液压缸B的工作腔，液压缸B动作word/media/image31.gif，从而实现顺序动作。

3.

三位四通手动换向阀 先导式溢流阀 先导式顺序阀

*4．答：第一步：区别减压阀。因为在常态时只有减压阀是常开的，所以可向阀的油口滴入一些油液，从另一油口通畅地流出油液的是减压阀，不出油的阀则是溢流阀和顺序阀。

第二步：区别溢流阀和顺序阀。无论是直动式溢流阀还是先导式溢流阀都比相应的顺序阀少一个单独泄油口，所以油口数多的是顺序阀。

*5．答：word/media/image10.gif 因负载为零，所以 pB = pA = 0。减压阀的阀芯处于开度最大的状态。

word/media/image11.gifpB = pJ = 15 MPa，pA = py = 20 MPa，减压阀的阀芯处于开度最大的状态。

§14-6 液压辅助元件

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1．基本组成 过滤器 蓄能器 油管 管接头 油箱

2．网式过滤器 线隙式过滤器 纸芯式过滤器 磁性过滤器

3．大量压力油 补偿泄漏 系统压力 脉动 缓和

4．散热 杂质 空气

5．钢管 铜管 橡胶软管 尼龙管 塑料管

§14-7 液压系统基本回路

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1．某些液压元件和附件 某种特定功能

2．方向控制回路 压力控制回路 速度控制回路 顺序动作控制回路

3．调压 减压 增压 卸荷

4．零压 功率损失 系统发热

5．性能 压力调整值

6．调速回路 速度换接回路

7．串联

四、术语解释

1．压力控制回路---- 利用压力控制阀来调节系统或系统某一部分的压力的回路，称为压力控制回路。

2．方向控制回路---- 在液压系统中,起控制执行元件的起动、停止(包括锁紧)及换向作用的回路,称为方向控制回路。

3．速度控制回路---- 控制调节执行元件运动速度的回路，称为速度控制回路。速度控制回路一般是采用改变进入执行元件的流量来实现的。

五、应用题

1. 答：

图示位置：

液压泵——不卸荷

液压缸——锁紧

1：单向定量液压泵 2：溢流阀 3：三位四通电磁换向阀

4：节流阀 5：二位二通电磁换向阀 6：双作用单出杆液压缸

2. 答：

图示位置：

液压泵——不卸荷

液压缸——锁紧

1：油箱 2：单向定量液压泵 3：溢流阀 4：节流阀

5：二位三通电磁换向阀 6：双作用单出杆液压缸

3. 答：

图示位置：

液压泵——不卸荷

液压缸——锁紧

*4. 答： 略

5. 答：

第十五章 气压传动

§15-1 气压传动的工作原理及应用特点

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1．压力能 气体压力能 直线 旋转

2．压缩空气 动力

3．气源装置 执行 控制 辅助

4．净化 润滑 消声

四、应用题

1．答：略

2．答：气压传动与液压传动在性能上有很大差别，主要表现在：

word/media/image10.gif从对负载变化影响上看，气压传动对负载变化影响较大，而液压传动对负载变化影响较小。

word/media/image11.gif从润滑方式上看，气动需设润滑装置，外加油进行润滑，而液压传动所用介质为液压油，可直接用于润滑。

word/media/image33.gif从速度反应特性上看，气压传动速度反应较快，而液压传动则较慢，

word/media/image53.gif在构造上，气压传动结构简单，制造方便，液压传动结构则复杂，制造相对较难。

word/media/image54.gif在信号传递方面，气压传动信号传递较易，且易实现中距离控制；液压传递信号较难，常用于短距离控制。

word/media/image61.gif在环境要求方面，气压传动可用于易燃、易爆、冲击场合，不受温度污染的影响；液压传动不怕震动，但对温度污染敏感。气压传动和液压传动都存在泄漏问题，但气压传动不污染，而液压传动污染环境，且易燃。

word/media/image62.gif从实现产生的总推力上看，气压传动的总推力具有中等推力，而液压传动可实现大推力。

word/media/image63.gif从节能、寿命和价格方面看，气压传动所用介质是空气、寿命长，价格低；液压传动所用介质是液压油，寿命相对短，价格较贵。

word/media/image64.gif在维护方面，气压传动维护简单；液压传动维护复杂，排除故障困难。

word/media/image65.gif产生噪声方面，气压传动产生噪声大，液压传动产生噪声较小。

§15-2 气压传动常用元件简介

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1．空气压缩机

2．机械能 压力能

3．净化 减压 降温 稳压

4．过滤器 减压阀 油雾器

四、应用题

1．答：略

2. 答：从左至右1为过滤器，2为减压阀，3为油雾器；在生产实际中，常把这三个元件做成一体，称为气源三联件（气动三大件）。

§15-3 气压传动基本回路

一、选择题

二、判断题

三、填空题

1．气动元件 特定功能

2．压力控制回路 方向控制回路 速度控制回路

3．启动 停止（包括锁紧） 换向

四、应用题

§15-4 实训环节——液（气）压传动回路的搭建

五、课后思考

1．答：略。

2．答：略（参照液压回路连接安装步骤）。

本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/bd74887e094c2e3f5727a5e9856a561252d321e2.html