交通运输布局与区域发展- 基础测试卷
一、单选题
近期，杭黄高铁正式通车，其桥隧比高达87.6%。杭黄高铁穿越西湖、黄山等7个5A级风景区，被称为最美高铁。如图为杭黄高铁线路示意图。读图，完成小题。
1. 杭黄高铁桥隧比很高的主要影响因素是
A. 地形起伏 B. 河流阻隔 C. 城镇分布 D. 科学技术
2. 杭黄高铁通车后，有利于
A. 极大缩短了各地间的时空距离 B. 提升杭州城市等级和服务范围C. 促进沿线地区旅游资源的开发 D. 提高沿线地区货物运输的能力
2019年我国春运大数据预测报告显示，前往武汉、重庆、西安等地的人群最常退票或改签，也更容易捡漏、刷到余票，成为春运“变卦”城市。春运中，过半数人员可实现12小时内返乡，但前往贵港、贺州等地的春运回家“困难”城市也不少，前十位广西独占5席。图1为春运“变卦”城市，图2为春运回家“困难”城市。据此完成下题。
3. 形成春运“变卦”城市的直接原因是（）
A. 服务业少，接待能力弱 B. 交通枢纽，运行车次多C. 天气多变，车次变动大 D. 路况复杂，调度管理难
4. 为减少春运回家“困难”城市，广西可采取的措施有（） ①大力发展现代农业 ②承接珠三角产业转移 ③推进房地产开发 ④增加高铁线路和车次
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ②④
近年来，春运期间民工从珠三角地区返回到中西部的“摩托大军”规模显著缩小，驾驶私家车返乡数量大幅增加。据此完成下列各题。
5. 影响民工返乡交通方式变化的主要因素是（）
A. 收入水平 B. 舒适程度 C. 交通条件 D. 区域差距
6. 春运期间，这种交通出行方式变化的主要影响是（）
A. 缓解珠三角地区城市空城化 B. 制约珠三角地区产业向外转移C. 加快中西部农村劳动力流出 D. 增加中西部地区农村交通压力
设计速度可达350千米/时的京张高铁开通后，将张家口纳入北京“1小时经济圈”。为保护八达岭长城和青龙桥车站“人”字形线路等文化遗产，该铁路八达岭高铁站需建于地下百米深处，八达岭地区地质条件复杂，施工难度大，施工人员采用精准微爆破新技术，创新施工方法，建成了该高铁站。据此回答下列各题。
7. 保障京张高铁八达岭长城站建成的因素是
A. 科技 B. 地形 C. 资金 D. 政策
8. 伴随京张高铁开通，最可能出现的是
A. 颐和园游客量剧增 B. 北京市GDP大幅上升C. 张家口的房价上涨 D. 河北省的经济腹地增大
城市轨道交通方式多样，如单轨、地铁等。中国重庆市的轨道交通2号线是中国首条跨座式单轨交通线路。下图为重庆市单轨交通穿楼而过的图片，据此回答下列各题。
9. 与地铁相比，单轨交通的特点有
①能有效利用城市空间 ②爬坡能力强 ③噪音大，污染重 ④施工复杂，工程造价高
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
10. 重庆市轨道交通舍地铁而择单轨的主要影响因素是
A. 气候湿热 B. 地形复杂 C. 保护环境 D. 资金短缺
近年来我国农村电商发展势头迅猛，但物流配送成本高、效率低是很大的制约因素。为此，部分物流企业将无人机(下图)配送视为解决农村电商配送“最后一公里”的方案之一。据此完成下列问题。
11. 农村电商物流配送成本高、效率低的主要原因是农村
A. 人口外流，缺配送人员 B. 交通拥堵，配送费时长C. 订单分散，人口密度小 D. 地形崎岖，道路密度小
12. 和传统的配送方式相比，无人机配送的优势是
①速度快 ②载重大 ③人力成本低 ④受天气的影响小
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
川西地区地形、地质条件极其复杂，连接雅安和西昌的高速公路（雅西高速）被喻为中国最美的“天梯高速”。图甲是雅西高速途经拖乌山时，被设计建设成由特大桥P连接的双螺旋形状。图乙是西南地区公路、铁路沿线于隧道口修建的“敞开窗户的隧道工程”---棚洞。
13. 图甲中隧道被设计成双螺旋形状的主要目的是（）
A. 绕过高大山体 B. 穿过高大山体缩短线路C. 降低路面坡度 D. 降低工程造价
14. 图乙设施的主要作用是（）
A. 防御河谷洪水对道路的危害 B. 防御落石、滑坡对道路的危害C. 防御地震对道路的危害 D. 方便野生动物穿越公路、铁路线
2019年 9月20日下午，随着最后一节钢梁完成焊接，沪通长江大桥顺利合拢。沪通长江大桥全长11072米，主航道桥为主跨1092米钢桁梁双塔斜拉桥，是世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥，也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。下图为沪通长江大桥示意图，读图完成下列题。
15. 沪通长江大桥主航道桥为主跨1092米，这样设计有利于
A. 提高南北陆路运量 B. 确保长江通航能力C. 稳定河口水文特征 D. 抵御夏秋台风侵袭
16. 平原地区建筑高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了
A. 减少噪音扰民 B. 较少占用耕 C. 缩短运营里程 D. 保护野生动物
读“十三五”期间计划开工建设的“北沿江高铁线路示意图”，回答下列问题。
17. 北沿江高铁建设的有利自然条件是( )
A. 经济发达 B. 河流众多 C. 地形平坦 D. 城市密集
18. 该铁路建设的影响是( )
A. 提高沿线城市等级 B. 加快特色农产品外运C. 促进沿线矿产资源开发 D. 带动沿线旅游业发展
某校地理小组利用暑假对长江部分沿江城市进行了一次研学活动。小组成员发现，长江干流上近几十年来修建了很多大桥，但桥下净空高度（水面到桥梁底部能满足通航需求的最高高度）却有很大差异。下图为该研学小组绘制的长江干流部分大桥建成时间及桥下净空高度示意。据此完成下列题目。
19. 图中所示长江大桥
A. 桥下净空高度低于32米的不足5座B. 靠近入海口的桥下净空高度普遍较大C. 建成年代越早的桥下净空高度越低D. 位于同一城市的桥下净空高度相同
20. 长江干流部分河段的大桥采用较大桥下净空高度的主要目的是
A. 节省建桥资金 B. 利于桥梁自身稳定C. 缩短桥梁长度 D. 方便桥下船舶通行
21. 该研学小组还得知，有关部门为长江下游发展“江海联运”设计了新型货轮。与普通海轮相比，这些新型货轮
A. 吃水深度增加 B. 船只动力更强 C. 船体宽平低矮 D. 桅杆高度加大
2019年7月19日昌赣高铁（南昌一赣州）引入南昌铁路枢纽下行线施工顺利完成，正式接入“八纵八横”国家高铁网络。昌赣高铁全长415. 73千米，桥隧比为75. 9%，设计时速350千米。图为昌赣客专站点示意图。据此完成下列小题。
22. 昌赣高铁桥隧比大的主要因素是：
A. 地势起伏 B. 湖泊密度 C. 城镇分布 D. 耕地分布
23. 高铁修建将首先影响赣州的：
A. 产业转移 B. 客货运量 C. 服务范围 D. 空间结构
云桂高铁自昆明到南宁，如下图所示，在杨美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案。方案I客运线直达南宁站；方案II客运线经过南宁南站到达南宁站。读图完成下面小题。
24. 选择方案II的理由主要是
A. 跨河桥梁较少 B. 沿途站点较少 C. 建设成本较低 D. 线路长度较短
25. 与方案I相比，实施方案II可能带来的影响是
A. 导致南宁站的负荷增加 B. 促进南宁城区向西北扩展C. 导致南宁南站的地位下降 D. 促进南宁南站附近商业发展
二、综合题
26. 下图为我国局部示意图，图中A所在省区为我国主要能源基地。回答下列问题。
（1）说明图中能源基地建设的有利区位条件。
（ 2）填写出图中煤炭外运的铁路线名称D_____________线， E______________线。除了铁路等交通运输方式外，A所在地区还主要通过输电的形式向外运输能源，分析这种能源输出形式的好处。
27. 阅读材料，回答下列各题材料一 在中国，近代铁路和公路出现之前，河流的交通运输功能往往决定了城市的区位，下图所示通商口岸（如下图所示）的选择与它们方便的水路交通条件密切相关。 材料二 21世纪以来，我国交通运输业飞速发展。继武广和郑西等高速铁路客运专线开通运营之后，郑武高速铁路客运专线于2012年9月28日起开通运营。郑武高铁的开通进一步促进了我国的交通运输的专业化发展，为客货专业发展奠定了基础，完善了我国交通运输网的布局。 因为郑武高铁的开通，西安、郑州、广州、深圳间将增开8趟高铁。郑武高铁开通后，从广东出发往豫、陕两省的旅行时间大幅缩短，由广州南至西安北最短旅行时间为8小时35分，较普通长途列车缩短约19小时，由广州南至郑州东最短旅行时间为6小时15分，较普通长途列车缩短约12小时。 (1)高速铁路客运专线开通运营体现了现代交通运输方式朝着 、 方向发展； 因素是我国修建一系列高速铁路的决定性因素。 (2)比较上图中A、E两城市在河流交通运输中的区位特点。(3)影响A、B、C、D、E城市的区位，除交通因素外，还有哪些共同的地理因素？(4)简要说明我国武广、郑武、郑西等高铁开通产生的积极影响？
28. 阅读下列材料，完成下列问题。
材料一北部湾经济圈包括中国广西、广东、海南沿北部湾地区和越南北方沿海地区。是继长三角、珠三角和环渤海三大沿海经济圈之后的又一沿海经济圈。
材料二北部湾地区图。
（1）近年来，广西部分地区的一些耕地经历了“水稻田－甘蔗地－鱼塘－花卉棚”的农业景观变迁。引起这些变化的主导因素是（ ）
A、气候条件 B、交通条件 C、市场需求 D、政府政策
（2）北部湾地区发展工业的区位优势，主要有 、 等。
（3）目前，广西承接由珠江三角洲转移过来的产业。这对当地发展的影响有___________________________________________________________.
（4）图中海南岛的铁路为三亚发展 业提供了便利的交通。
答案和解析
1、A 2、C【解析】1.【分析】本题考查杭黄高铁桥隧比很高的主要影响因素的判读，旨在考查学生获取、解读图文信息及运用所学知识解答问题能力。掌握影响交通线路建设的区位因素是解题的关键。【解答】架桥修隧道适用于河谷、山地等地势起伏大的地形，根据图示可知，杭黄高铁穿越了天目山、黄山等山地，由于山地多且地势高差大，高铁的桥隧比很高，故A正确，BCD错误。故选A。2.【分析】本题考查杭黄高铁通车对区域发展的意义，旨在考查学生调动、运用所学知识解答问题能力。熟记交通运输对区域发展的影响是解题的关键。【解答】A.杭黄高铁通车极大缩短了各地间的时间距离，不能缩短空间距离，A错误； B.杭黄高铁通车极大提升杭州服务范围，影响城市的等级主要依据是人口规模，B错误；C.促进沿线地区旅游资源的开发，C正确； D.杭黄高铁是客运专线，提高沿线地区客运能力，D错误。故选C。3、B 4、D【解析】3、【分析】本题以“春运“变卦”城市”为背景，考查了形成春运“变卦”城市的直接原因，要求学生读图并调用储备知识分析解决问题。【解答】武汉、重庆、西安等城市经过车次较多、选择余地较大，所以乘客最常退票、改签，也更容易捡漏、刷到余票；相关城市均为省会城市，服务业较发达，接待能力强；相关城市天气多变、车次变动大的情况，无材料信息；现阶段，我国高铁技术已处于世界先进水平，不存在管理难度。B正确，ACD错误。故选B。4、【分析】本题以“春运“变卦”城市”和“春运回家“困难”城市”为背景，考查了缓解春运回家“困难”城市的措施，要求学生调用储备知识分析解决问题。【解答】大力发展现代农业不能提供大量就业机会，外出打工人数仍较多，经济落后地区房地产开发不能吸引大量人口，春运回家仍旧比较困难；承接珠三角转移出的劳动密集型产业，会提供大量就业机会，返乡工作人员增加，减少春运人数；增加高铁线路和车次会增加春运的运输效率。D正确，ABC错误。故选D。5、A 6、D【解析】略7、A 8、C【解析】7、【分析】本题考查交通运输线路及站点的区位因素，旨在考查学生获取和解读信息能力和调动和运用知识的能力。解题的关键是掌握材料信息。【解答】由材料可知，铁路八达岭高铁站需建于地下百米深处，八达岭地区地质条件复杂，施工难度大，施工人员采用精准微爆破新技术，创新施工方法，建成了该高铁站。所以保障京张高铁八达岭长城站建成的因素是科技，故A正确，BCD错误。故选A。8、【分析】本题考查交通运输方式和布局对区域发展的影响，旨在考查学生获取和解读信息能力和调动和运用知识的能力。解题的关键是掌握材料信息，结合选项分析。【解答】由材料可知，设计速度可达350千米/时的京张高铁开通后，将张家口纳入北京“1小时经济圈”，伴随京张高铁开通，最可能出现的是张家口的房价上涨；张高铁开通，对颐和园游客量，北京市GDP和河北省的经济腹地范围影响不大，所以C正确，ABD错误。故选C。9、A 10、B【解析】9、【分析】本题考查单轨交通的特点，旨在考查学生调动和应用知识的能力。解题关键在于熟练掌握主要交通运输方式的特点。【解答】城市单轨交通能有效利用城市空间；爬坡能力强，能够适应复杂地形；噪音小，污染轻；施工简单，工程造价便宜。 A正确，BCD错误。故选A。10、【分析】本题考查重庆市轨道交通舍地铁而择单轨的主要影响因素，旨在考查学生调动和应用知识的能力。解题关键在于熟练掌握影响交通运输修建的因素。【解答】重庆是我国著名的山城，地形起伏大，不宜修建地铁，单轨更适应复杂地形。B正确，ACD错误。故选B。11、C 12、B【解析】11.【分析】本题考查农村电商物流配送成本高、效率低的主要原因，旨在考查学生调动相关知识的能力。解题关键在于熟练掌握农村电商物流配送成本高、效率低的主要原因。【解答】由于农村地区网络基础设施不完善，网购普及率相对较低，没有形成一定规模，再加上农村相对分散，人口密度小，高速运输成本居高不下导致中国农村物流配送成本过高，C正确；农村电商物流配送成本高、效率低的主要原因与人口外流、交通拥堵、地形崎岖等无关，ABD错误。故选C。12.【分析】本题考查和传统配送方式相比无人机配送的优势，旨在考查学生调动相关知识的能力。解题关键在于熟练掌握无人机配送的优势。【解答】据材料可知，物流配送成本高、效率低，因此部分物流企业将无人机配送视为解决农村电商配送“最后一公里”的方案之一，说明和传统的配送方式相比，无人机配送速度快，配送成本低，①③正确；据图可知，无人机载重小，且也受天气的影响，②④错误。所以B正确，ACD错误。故选B。13、C 14、B【解析】13、【分析】本题考查甲中隧道被设计成双螺旋形状的主要目的，旨在考查学生调动相关知识的能力。解题关键在于熟练掌握影响交通选线的因素。【解答】该地区地形复杂，地形起伏大，图甲中隧道被设计成双螺旋形状的主要目的是降低路面坡度，C对；穿过高大山体延长了线路，B错；从高大山体中穿过，A错；会增加工程造价，D错。故选C。14、【分析】本题考查图乙设施的主要作用，旨在考查学生调动相关知识的能力。解题关键在于结合当地的地形特点和地质灾害分析。【解答】雅西高速公路由四川盆地边缘向横断山区高地爬升，沿南丝绸之路穿越中国大西南地质灾害频发的深山峡谷地区，地形条件极其险峻，地质结构极其复杂，气候条件极为多变，多滑坡和泥石流，图中的防护设施主要是防御落石、滑坡对道路的危害，B对；棚洞有“洞”，道路位于地势较高处，基本不受河谷洪水对道路的危害，A错；棚洞不能防御地震的危害，C错误；棚洞建设无法方便野生动物穿越公路、铁路线，对其影响不大，D错误。故选B。15、B 16、B【解析】15.【分析】本题主要考查大桥主航道桥主跨宽的作用，旨在考查学生读图分析能力和调用基础知识解决问题的能力。从图文中获取有效信息是解题的关键。【解答】由题干可知沪通长江大桥主航道桥为主跨1092米，主跨很宽，这样设计有利于大船的航行，确保长江通航能力，故B正确；该大桥的修建提高了南北陆路运量，与主跨大小无关，故A错误；主跨大小对河流的水文特征无明显影响，故C错误；跨度越大建桥的技术要求越高，抵御台风的能力也越差，故D错误。故选B。16、【分析】本题主要考查高速铁路多采用高架的方式的原因，旨在考查学生调动和运用基础知识解决问题的能力。调用基础知识是解题的关键。【解答】平原地区人口密集，耕地较多，为了较少占用耕地，而多采用高架的方式，不是为了保护野生动物，B正确，D错误；为了减少噪音扰民，一般加装隔音板，而不是采用高架，A错误；采用高架方式线路也不一定直，所以不一定起到缩短运营里程的作用，C错误。故选B。17、C 18、D【解析】17.【分析】本题考查北沿江高铁建设的有利自然条件，旨在考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力。本题解答的关键是掌握影响交通线路建设的因素。【解答】经济发达和城市密集属于社会经济因素，AD错误；河流众多，需要跨河建桥，建设难度会增大，B错误；地形平坦，建设难度较小，C正确。故选C。 18、【分析】本题考查该铁路建设的影响，旨在考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力。本题解答的关键是掌握交通运输线路建设的意义。【解答】城市等级与铁路建设的意义不大，A错；以客运为主，与加快特色农产品外运关系不大，对沿线矿产资源开发影响也不大，BC错；人们出行方便，可以带动沿线旅游业发展，D对。故选D。19、B 20、D 21、C【解析】由图可知，桥下净空高度低于32米的有5座，A错误；靠近入海口的几座大桥如南京四桥、江阴大桥、上海大桥桥下净空高度明显较其他大桥更大，B正确；桥下净空高度与建成年代没有关联，C错误； 位于南京的三座大桥桥下净空高度各不相同，D错误。故选B。由材料可知，桥下净空高度为水面到桥梁底部能满足通行需求的最高高度，故长江干流部分河段的大桥采用较大桥下净空高度的主要目的是方便桥下船舶通行，D正确，ABC错误。故选D。由题干可知，新型货轮为“江海联运”，与普通海轮相比，新型货轮需要在江河中航行，江河水位相比海洋水位较浅，故新型船只吃水深度较浅，且考虑到江河上跨江大桥的高度，船只桅杆高度应较低，以便于通过大桥，故新型船体应尽量宽平低矮，AD错，C正确，船只动力对新型货轮影响不大，B错误。故选C。22、A 23、B【解析】22.【分析】本题考查昌赣高铁桥隧比大的主要因素，旨在考查学生调动和应用知识的能力。解题关键在于熟练掌握地形对交通的影响。【解答】昌赣高铁位于江南丘陵地区，沿线地势起伏较大，为保证高速行车安全，多修建桥隧。A正确，BCD错误。故选A。23【分析】本题考查高铁修建的影响，旨在考查学生调动和应用知识的能力。解题关键在于熟练掌握高铁修建首先的影响。【解答】高铁的开通为旅客进出赣州提供便利快捷的交通运输方式，有利于其他运输方式腾出运力，提高货运能力，因而首要影响赣州的客货运量。高铁修建对城市空间结构，承接产业转移的影响相对缓慢，其服务范围变化小。B正确，ACD错误。故选B。24、C 25、D【解析】本题考查交通线建设的线路选择。云桂高铁自昆明到南宁，方案I客运线直达南宁站，方案II客运线经过南宁南站到达南宁站。读图可知，方案II利用了原有的铁路线，降低了建设成本；方案II比方案I线路长、站点多；两个方案都需要修建一个跨河大桥。综合以上分析，C对，ABD错。故选C。
本题考查交通线建设的影响。读图可知，实施方案II可能使得南宁南站的地位上升，促进南宁南站附近商业发展，促进南宁城区向南扩展，BC错，D对；与方案I相比，实施方案II不会导致南宁站的负荷增加，A错。故选D。26.【答案】（1）煤炭资源丰富，质量好，且开采条件好；交通便利；临近消费区，市场广阔。（2）大秦 神黄 可减轻交通运输的压力，减少运煤损耗，降低运输成本，改善能源消费地区的环境。
【解析】（1）本题考查能源基地建设的有利区位条件。山西能源基地建设的有利区位条件主要有资源状况、开采条件、交通和市场等方面。（2）本题考查煤炭外运的铁路线名称和输电的好处。读图可知，D为大秦线，E为神黄线。山西省的煤炭除了通过铁路、公路、海运等运输方式外运外，还主要通过建坑口电站，把煤炭资源就地变成电能，然后向外输送。这样不仅能够减轻铁路、公路能运输煤炭造成的交通压力，而且延长了产业链，有利于增加当地收入。27.【答案】(1)高速化、专业化（4分）；社会经济因素（经济因素）（2分） (2)A位于河流(长江与汉江)交汇处(具有三个方向上的水运优势)，E位于河口(长江口，是河运的起点或终点)。（4分） (3)位于(长江中下游)平原，地势平坦；气候温暖湿润(亚热带季风气候)；经济发达(农业发达，可为城市发展提供充足的农副产品)；水源充足（长江或河流供水条件好）。（8分） (4)加快了我国的交通运输的专业化发展，为客货专业发展奠定了基础；将极大的促进我国铁路的高速化发展，缩短运距，节省时间；极大的提高了客货的运输量，提高了效率；使我国铁路的布局进一步合理，缓解铁路运输的紧张状况；可进一步带动铁路沿线地区的经济和文化建设发展，繁荣经济改善人民生活，促进区域发展。（10分）
【解析】试题分析： (1) 高速铁路客运专线开通运营体现了现代交通运输方式朝着高速化、专业化方向发展。随着科技的发展，自然条件不再是决定性因素，只要是经济发展需要，在一些山区也可以修建。社会经济因素是我国修建一系列高速铁路的决定性因素。 (2)读图，A城市是武汉，位于长江与汉江的交汇处，具有三个方向上的水运优势。E城市是上海，位于长江口，是河运的起点或终点。 (3)除了交通因素外，5个城市均位于长江中下游平原，地势平坦。气候温暖湿润，属于亚热带季风气候。经济发达，农业基础好，可为城市发展提供充足的农副产品。位于河流沿岸，水源充足。 (4)高铁的开通，加快了我国的交通运输的专业化发展，为客货专业发展奠定了基础。将极大的促进我国铁路的高速化发展，缩短运距，节省时间。极大的提高了客货的运输量，提高了效率。使我国铁路的布局进一步合理，缓解铁路运输的紧张状况。可进一步带动铁路沿线地区的经济和文化建设发展，繁荣经济改善人民生活，促进区域发展。 考点：现代交通运输的发展方向，影响城市区位的因素，交通运输线修建的意义。28.【答案】（1）C（2）水陆交通便利（海运、铁路等） 有丰富的矿产资源地理位置优越（3）促进了当地产业结构调整，促进了当地工业化与城市化的发展；促进了与其他地区的产业分工与合作；增加了就业机会；会带来环境污染。（4）旅游
【解析】（1）本题考查农业的区位因素，旨在考查学生调动和运用知识的能力。影响农业的区位因素主要有自然条件、社会经济条件和技术条件。自然条件包括气候、地形、土壤、水源等。社会经济因素包括市场、交通运输、政府政策、劳动力、土地价格等。市场的需求量最终决定了农业生产的类型和规模。综上所述，近年来，广西部分地区的一些耕地经历了“水稻田—甘蔗地—鱼塘—花卉棚”的农业景观变迁的主导因素是市场，C正确，ABD错误。故选C。（2）本题考查工业的区位因素，旨在考查学生调动和运用知识的能力。由图可知，北部湾临近海洋，面向东南亚，背靠大西南，邻近港澳，是我国西南、中南等地区的出海大通道，故地理位置优越；海岸线长，多优良港口，临近印度洋—太平洋航线，有多条铁路与内地、珠三角、东南亚各国相通，水陆交通便利；矿产资源丰富等。（3）本题考查产业转移的影响，旨在考查学生调动和运用知识的能力。产业转移的影响可从经济影响和社会影响两个方面分析，以及有利和不利两个角度分析。广西承接由珠江三角洲转移过来的产业可以促进了当地产业结构调整；促进了与其他地区的产业分工与合作；增加了就业机会；促进了当地工业化与城市化的发展，但同样有可能造成环境污染和生态破坏两大环境问题。（4）本题考查交通运输对旅游的影响，旨在考查学生调动和运用知识的能力。海南岛的铁路的运营改善了海南的交通条件，缩短了运输时间，有利于促进旅游业的发展。
本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/bbe8f38da800b52acfc789eb172ded630b1c9823.html
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