汽车行驶系试题及其答案

汽车行驶系试题及其答案

一、填空题

1. 车桥通过（     ） 和车架相连，两端安装（     ） 。
2. 车桥的功用是（     ） 。
3. 根据悬架结构的不同，车桥分为（     ） 和（     ） 两种，根据车轮作用的不同又分为（     ） 、（     ） 、（     ） 和支持桥等四种。
4. 转向桥是利用（     ） 使车轮可以偏转一定角度，以实现（     ） 。
5. 转向桥主要由（     ） 、（     ） 、（     ） 和（     ） 等构成。
6. 车轮由（     ） 、（     ） 及它们间联接部分（     ） 组成。
7. 按照连接部分，即轮辐的结构的不同，车轮分为（     ） 车轮和（     ） 车轮两种。
8. 4.50E×l6(dc)型轮辋，表明该轮辋的名义直径是（     ） ，名义宽度为 （     ），轮辋轮廓代号为（     ） 的（     ） 件式（     ）轮辋。
9. 轮胎的固定基础是（     ） 。
10. 轮胎必须具有适宜的（     ） 和（     ） 能力。同时在其直接与地面接触的胎面部分应具有以增强附着作用的 。
11. 汽车轮胎按胎体结构的不同分为（     ） 和实心轮胎，现代绝大多数汽车采用 （     ）。
12. 汽车轮胎按胎内压力的大小，分为 （     ）、（     ） 、（     ） 等三种，目前轿车、货车几乎全部采用（     ） 。
13. 充气轮胎按胎体中帘线排列的方式的不同，分为 （     ）、（     ） 和 （     ）三种。
14. 背通斜交胎的外胎由（     ）、（     ） 、（     ） 及（     ）组成， 是外胎的骨架，用以保持外胎的形状和尺寸。
15. 胎面是外胎最外的一层，可分为（     ） 、（     ） 和（     ） 三部分。

一、填空题参考答案

1．悬架 汽车车轮
2．传递车架与车轮之间的各向作用力
3．整体式 断开式 转向桥 驱动桥 转向驱动桥
4．转向节 汽车转向
5．前梁 转向节 主销 轮毂
6．轮毂 轮辋 即轮副
7．辐板式 辐条式
8．16英寸 4.50英寸 E 一 深槽
9．轮辋
10．弹性 承载花纹
11．充气轮胎 充气轮胎
12．低压胎 高压胎 超低压胎 低压胎
13．普通斜交胎 带束斜交胎 子午线胎
14．胎面 帘布层 缓冲层 胎圈 帘布层
15．胎冠 胎肩 胎侧

二、选择题

1. 采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是( )。
A．断开式 B．整体式 C．A，B均可 D．与A，B无关
2. 6.5-20(WFB)型轮辋是属于( )轮辋。
A．一件式 B．多件式 C．A、B均有可能 D．无法确定
3. 7.0-20(WFB)型轮辋的名义直径是( )。
A．7.0mm B．20mm C．7.0英寸 D．20英寸
4. 有内胎的充气轮胎由( )等组成。
A．内胎 B．外胎 C．轮辋 D．垫带
5. 下面( )轮胎属于子午线轮胎，( )是低压胎。
A．9.00-20 B．9.00R20 C．9.OO×20 D．9.00-20GZ
6. 7.50-18轮胎的名义宽度为( )，轮胎的名义直径为( )。
A．7.50mm B．7.50英寸 C．18mm D．18英寸
7. 车轮前束是为了调整( )所带来的不良后果而设置的。
A．主销后倾角 B．主销内倾角 C．车轮外倾角 D．车轮内倾角
8. ( )具有保证车轮自动回正的作用。
A．主销后倾角 B．主销内倾角 C．车轮外倾角 D．车轮前束

二、选择题参考答案

1.B
2. B
3．D
4．A B D
5．A B D
6．B D
7．C
8.A B

四、名词解释题

1. 转向轮的自动回正作用
2. 主销后倾角
3. 主销内倾角
4. 车轮外倾角
5. 车轮前束
6. 转向驱动桥
7. 普通斜交胎

四、名词解释题参考答案

1.就是当转向轮在偶遇外力（如碰到石块）作用发生偏转时，在外力消失后，应能立即自动回到直线行驶的位置。
2.在汽车纵向平面内，主销上部相对于铅垂线向后倾斜一个角度称为主消后倾角。
3.在汽车横向平面内，主销上部向内倾斜一角度称主销内倾角。
4.在横向平面内，车轮上部相对于铅垂面向外倾斜一个角度称为车轮外倾角。
5.汽车两前轮的中心平面不平行，两轮前边缘距离BA、于两轮后边缘距离A，此种现象称为车轮前束。
6.能同时实现转向和驱动两种功能的车桥，称为转向驱动桥。
7.帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎面中心线呈小于90度角排列的充气轮胎为普通斜交轮胎，常称斜交轮胎

五、问答题

1. 整体式车桥与断开式车桥各有何特点?为什么整体式车桥配用非独立悬架?而断开式车桥配用独立悬架?

2. 转向轮定位参数有哪些?各起什么作用，为什么有些轿车的主销后倾角为负值?

3. 转向驱动桥在结构上有哪些特点?其转向和驱动两个功用主要由哪些零部件实现?

4. 轮辋的轮廓类型及代号有哪些?其结构形式又有几种?国产轮辋的规格代号是如何规定和表示的?

5. 轮胎的作用是什么?

6. 为什么汽车广泛采用低压胎?

7. 为什么轮胎的表面要有花纹?

8. 轮胎表面的花纹常见的有哪几种?它们各有什么特点?各适用于哪类汽车?

9. 什么是子午线轮胎?其特点是什么?

10. 为什么要推广使用子午线轮胎?

五、问答题参考答案

1.整体式车桥的中部是刚性的实心或空心梁，使得两侧车轮被刚性地固连在一起，在汽车的横向平面内，两轮不能有相对运动，所以只能配用非独立悬架。
断开式车桥的中部为活动关节式的结构，使得两侧的车轮在汽车的横向平面内可以相对运动，即两轮可以分别独立地通过弹性元件悬挂在车架的下面，而采用独立悬架。
2.1）转向轮定位参数包括主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、车轮前束。
2）作用：
（1）主销后倾角的作用是保证转向轮具有自动回正作用。
（2）主销内倾角的作用是：①保证转向轮具有自动回正作用；②转向轻便；③减少由转向轮传到转向盘的冲击力，避免出现打手的现象。
（3）车轮外倾角的作用是：①减少轮胎的偏磨损；②减少轮毂外轴承及锁紧螺母的负荷，延长其使用寿命；③与拱形路面相适应。
（4）车轮前束的作用是：减轻或消除车轮外倾所带来的不良后果，使车轮任一瞬时的滚动方向都朝向正前方。
3）由于轿车所采用的轮胎的气压都很低，弹性好，使稳定力矩增加，所以主销后倾角可以减小为零，甚至为负值。
3.结构特点：
1）与转向轮相连的半轴必须分成内外两段（内半轴和外半轴），其间用万向节（一般多用等角速万向节）连接。
2）主销也被半轴截成上下两段。
3）转向节轴颈部分做成中空的，以便外半轴穿过其中。
转向功能主要由中空的转向节，分成上、下两段的主销及轮毂完成；驱动功能主要由主减速器，差速器，由万向节联结的内、外半轴等来完成。
4.1）轮辋的轮廓类型有七种：深槽轮辋，代号DC；深槽宽轮辋，代号wDC；半深槽轮辋，代号SDC；平底轮辋，代号WTB；全斜底轮辋，代号TB；对开式轮辋，代号DT。
2）轮辋的结构形式，根据其主要构件数不同分为：一件式轮辋、二件式轮辋、三件式轮辋、四件式轮辋和五件式轮辋。一件式轮辋，具有深槽的整体式结构；二件式轮辋可以拆卸为轮辋体和弹性挡圈两个主要零件；三件式轮辋可以拆卸为轮辋体、挡圈和锁圈三个主要零件；四件式轮辋可以拆卸为轮辋体、挡圈、锁圈和座圈四个主要零件，也可以拆卸为轮辋体、锁圈和两件挡圈。五件式轮辋可以拆卸为轮辋体、挡圈、座圈、锁圈和密封圈五个主要零件。
3）轮辋规格用轮辋名义宽度和轮辋名义直径以及轮缘高度代号（用拉丁字母作代号）来表示。轮辋名义宽度和名义直径均以英寸数表示（当新设计轮胎以mm直径时，轮辋直径用mm表示）。直径数字前面的符号表示轮辋结构形式代号，符号“×”表示该轮辋为一件式轮辋，符号“－”表示该轮辋为两件或两件以上的多件式轮辋。在轮辋名义宽度代号之后的拉丁字母表示轮缘的轮廓（如E、F、JJ、KB、L、Ⅴ等）。有些类型的轮辋（如平底宽轮辋），其名义宽度代号也代表了轮缘轮廓，不再用字母表示。最后面的代号表示了轮辋轮廓类型代号。
5.l）缓和冲击，衰减振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。
2）保证车轮和路面有良好的附着性能，以提高汽车的牵引性、制动性和通过性。
3）承受汽车的重力。
6.因为低压胎弹性好，断面宽，与道路接触面积大，壁薄而散热性良好，从而有利于提高汽车行驶的平顺性，转向操纵的稳定性，此外，低压胎寿命也较长，且对路面的损坏小。
7.为使轮胎与地面有良好的附着性能，防止纵横向滑移等，在胎面上附着各种形状的凹凸花纹。
8.1）有三种，即普通花纹、混合花纹和越野花纹等。
2）特点及应用：
（1）普通花纹的特点是花纹细而浅，花纹块接地面积大，因而耐磨性和附着性较好，适用于较好的硬路面。其中的纵向花纹，轿车、货车均可选用；横向花纹仅用于货车。
（2）越野花纹的特点是凹部深而粗，软路面上附着性好，越野能力强，适用于矿山、建筑工地以及其他一些松软路面上使用的越野汽车轮胎。越野花纹轮胎不宜在较好硬路面上使用，否则行驶阻力加大且加速花纹的磨损。混合花纹的特点介于普通花纹与越野花纹之间，兼顾了两者使用要求，中部为菱形、纵向为锯齿形或烟斗形花纹，两边为横向越野花纹，适应于城市、乡村之间路面上行驶的汽车轮胎。
9.1）胎体帘布层线与胎面中心线呈90°角或接近90°角排列，以带束层箍紧胎体的充气轮胎，称为子午线轮胎。
2）特点：
（1）帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致，由于帘线的这样排列，使帘线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通斜交胎约可减少40％～50％；胎体较柔软。
（2）帘线在圆周方向上只靠橡胶来联系，因此为了承受行驶时产生的较大切向力，子午线胎具有若干层帘线与子午断面呈大角度（交角为70°～75°）、高强度、不易拉伸的周向环形的类似缓冲层的带束层。带束层通常采用强度较高、拉伸变形很小的织物帘布（如玻璃纤维、聚酰胺纤维等高强度材料）或钢丝帘布制造。
10.子午线轮胎与普通斜交胎相比，强度大，耐磨性好，轮胎使用寿命可提高30％～50％，滚动阻力可节省油耗约8％，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，且不易刺穿，因而要推广使用之。

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