偃师顾县310国道施工方案

西气东输二线洛阳--偃师支线管道工程

定向钻穿越310国道施工方案

河南省煤气（集团）有限责任公司

2011年 05月30日

一、 工程简介------------------------------------------3

二、 编制依据------------------------------------------4

三、 施工组织------------------------------------------5

3.1- 施工组织机构---------------------------------------5

3.2 班组人员配备---------------------------------------5

3.3 施工进度计划---------------------------------------5

四、 定向钻施工技术措施---------------------------------7

4.1 主要施工方法---------------------------------------7

4.2 施工现场布置及施工便道修筑方案---------------------7

4.3 管道组焊及穿越-------------------------------------10

4.4 管道单体试压---------------------------------------10

4.5 定向钻设备安装调试---------------------------------12

4.6 泥浆配制-------------------------------------------13

4.7 钻导向孔-------------------------------------------13

4.8 预扩孔---------------------------------------------13

4.9 标志桩埋设及地貌恢复-------------------------------15

五、质量控制--------------------------------------------16

六、HSE安全措施-----------------------------------------16

6.1 现场控制措施----------------------------------------16

6.2 施工调度控制措施------------------------------------17

6.3 受限空间安全管理措施--------------------------------17

6.4 交通安全管理措施------------------------------------18

6.5 开挖和地下扰动施工安全措施--------------------------19

6.6 吊装安全措施----------------------------------------19

6.7 临时用电安全保障措施--------------------------------20

七、310国道防沉降保护措施-------------------------------22

八、雨季施工措施-----------------------------------------23

九、定向钻穿越主要机具设备及材料表-----------------------25

9.1 主要施工机具设备及材料表----------------------------25

9.2 主要工程材料表--------------------------------------26

十、保通措施方案-----------------------------------------28

一、 工程简介

1.1工程概况

河南省煤气（集团）有限责任公司位承建的西气东输二线洛阳—偃师支线天然气管道工程（下称洛偃支线）是省重点工程，是河南省根据西气东输二线走向统筹规划的十一条地方支线之一。洛偃支线西起伊川县彭婆镇小庄村，东至偃师市顾县镇营房口村，全长47.6公里，设计压力6.3MPa,管道规格Ф508 x 8.7，材质L415MB，3PE防腐，设计年输气量4.9亿立方米。该管道项目投运后，对提高沿线居民生活质量、调整优化能源结构、加快区域经济发展、促进节能减排等具有重要意义。

本工程为洛偃支线定向钻穿越工程，需要在偃师市顾县镇310国道 K707+810 处穿越310国道。定向钻穿越总施工长度为300米。

建设单位：河南省煤气（集团）有限责任公司

设计单位：中石化中原油田勘察设计院

监理单位：河南创思特监理咨询有限公司

施工单位：大庆建筑安装集团有限责任公司

1.2穿越段地质、水文情况简介

本穿越为洛偃支线310国道穿越,310国道穿越位于河南省偃师市顾县镇曲家寨附近,穿越段两侧地质条件为沉积性黄土，地形平坦，现状为农田，表层0.5米为耕地，5米范围内为浅黄色、灰黄色黄土状粉质粘土，含有钙结核，质地疏松，具有垂直节理和大孔隙，地下水位埋深大于10米（黄土：一般为非自重湿陷性黄土，轻微湿陷性，土的结构较为密实，压缩性较低）。

穿越位置位于偃师市境内，该县年平均气温13.7℃，年极端最高气温43.7℃，极端最低气温-17.2℃，多年平均降水量为650.2mm，年最多1035.4mm，最少为406mm，一日最大的降水量为180mm。

1.3穿越段具体位置及套管穿越水度简介

穿越处管线走向由南向北，与310国道交角约为90°，根据前期与公路管理部门接洽，考虑该处穿越段未来规划需要，按照穿越处双向为8车道考虑，定向钻长度为300m，以满足以后公路扩宽改建需求。

1.4计划工期

计划开工日期：2011-6-1

计划完工日期：2011-6-20

具体开完工时间将视公路主管部门批复确定。

二、 编制依据

1.《石油天然气工业健康、安全与环境管理体系》SY/T6276-1997

2.《水土保持综合治理》 GB/T16453-1996

3.《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》SY/T4079-95

4．《埋地钢质管道聚乙烯防腐层技术标准》 SY/T0413-2002

5．《油气长输管道工程施工及验收规范》 GB50369-2006

6．《钢质管道焊接及验收规范》 SY/T4103-2006

7．《石油天然气钢质管道无损检测》 SY/T4109-2005

8.《涂装前钢管表面锈蚀等级和除锈等级》 GB/T8923-1988

9.《阴极保护管道的电绝缘标准》 SY/T0086-2003

10.《管道下向焊接工艺规程》 SY/T4071-93

11.《管道干线标记设备技术规定》 SY/T6064-94

三、施工组织

3.1施工组织机构

项目经理：1人

技术负责人：1人

安全员：2人

质检员：1人

资料员：1人

3.2班组人员配备

施工班组作业人员配置：

领班班长1人，专职安全员2人，综合管理员1人，挖掘机操作手1人，吊车司机1人，定向钻钻机操作手1人，导向员2人、泥浆操作员2人、电工1人、起重工1人、焊接防腐作业人员7人、配全工6人。

3.3施工进度计划

定向钻施工进度按照管道焊接施工进度情况、作业面形成情况及地方关系协调情况决定穿越施工的先后顺序。计划工期：8-9天，连霍高速穿越施工的作业周期安排如下：

3.3.1测量放线、作业坑挖、设备进场调试1天：包括穿越处的定位测量放线，标高测量，作业场所平面布置放线等；平整作业面，机械开挖、作业坑人工修整、安全防护等；发电设备，定向钻设备，排水设备，起重设备，照明设施等。由定向钻作业班组负责。

3.3.2钻孔：4-5天。包括钻孔、扩孔、导向等，由定向钻作业班组负责。

3.3.3穿越段管道预制：4天。包括组焊，单体试压、防腐等。可在定向钻扩孔期间完成施工。

3.3.4穿越就位：1天。包括，吊装就位，回拖主管等。

3.3.5清理出场：1天。包括拆除作业机器设备、安全防护，清理出场等，由定向钻队作业班组负责。穿越管道预制及穿越就位后的清丽另行安排。

四、定向钻施工技术措施

4.1主要施工方法

主要施工工序：

4.2施工现场布置圾施工便道修筑方案

4.2.1施工现场清理

4.2.1.1应在放线并办理临时（占）地手续后，再进行施工场地清理。

4.2.1.2施工前，施工单位主动会同地方政府有关部门对施工作业带内地上、地下各种建（构）筑物和植（作）物、林木等进行清点造册，并报业主备案。

4.2.1.3施工作业带清理、平整应遵循保护农田、果林及配套设施、减少或防止产生水土流失原则，尽量少占地，并采取有效的保护措施。注意保护线路控制桩，如有损坏应立即补桩恢复。

4.2.1.4将施工作业带范围内的树林，农作物，建（构）筑物等等地面障碍物清除干净，对沟、坎、坡等处进行适当的平整。

4.2.1.5当施工作业带通过小型引水渠及排水沟时，应铺设有足够流量的过水管后再回填土或搭设便桥。

4.2.1.6施工前需对入土点、出土点、施工场地进行平整，施工表面需铺设钢板并进行相应联接，以保证施工作业空间能满足需要（具体平整面积及形式见出、入土点场区布置）。在进行施工前用推土机将作业区上的表层土推至作业区带边缘进行保护处理，待施工结束后再推回原位置，以保证地表植被的完好，达到当地有关部门的要求。平整施工场地一般地带用普通推土机，低洼地段有湿地宽履带推土机清理；

4.2.2入土点场区布置

4.2.2.1入土点场地垫土可用挖泥浆池、废浆池及排水沟挖出的生土，尽量不外运土。场地布置详见入土点平面布置图。

4.2.2.2入土点施工现场面积为20×20m2(含泥浆池)，低洼地垫圭并要高出周围地势0.3m,用挖掘机对场地进行粗略平整、压实际

4.2.2.3施工现场用挖掘机挖一个长4m、宽3m、深2m的泥浆池，池子周围用人工配合修封闭式梯形护堤，护堤尺寸为1×2.5×1.5m（上底×下底×高），池面用8m宽的土工布铺盖，以防止泥浆渗漏；

4.2.2.4膨润土有效基础平台，采用人工用土铺垫夯实，顶部竹跳板铺平作为隔离层，土方为收集排水沟挖出的表层耕植土，待施工完成后回填，恢复地貌；

4.2.2.5现场用警戒线80m，包围整个施工场区，并用长1.5m的竹竿做支架，每隔10m一根本

4.2.3出土点场区布置

4.2.3.1出土点场地用垫土挖泥浆池挖出的生土，不外运土。场地布置详见出土点平面布置图。

4.2.3.2出土点场地占地为10m×20m（含泥浆池），施工现场内挖一个长4m、宽3m、深2m的泥浆池，池子周围用人工配合修封闭式梯形护堤，护堤尺寸为1×2.5×1.5（上底×下底×高），池面用8m宽的土工布铺盖，以防止泥浆渗漏；

4.2.3.3现场用警戒线包围施工专区；

4.2.4施工便道修筑施工方案

4.2.4.1施工便道包括施工作业带内的便道连接施工作业带与现有运输道路之间的通道，施工便道应平坦，并且有足够的承压强度，应能保证施工机具设备的安全行驶。

4.2.4.2拟修筑施工作业带与现有道路的连接通道前，应得到业主、监理的认可，使用干线道路前，应事先征得道路主管部门的同意，并办理有关的手续；

4.2.4.3进出场道路；

根据定向钻穿越设备进、出场及施工过程中需在入土点与出土点施工之间倒运钻具及设备这一施工特点，我们对穿越现场进行了详细踏勘，通过对实地勘察，施工通道较顺畅。

4.3管道组焊及穿越

4.3.1在预制场上进行穿越管段Ф508 x 8.7预制，用外对口器组对，下向焊焊接工艺，穿越段管道的组焊要求与主干线相同。

4.3.2焊接完成后，应对穿越管道进行100%射线探伤检查，100%超声波探伤，检验标准与主干线相同;随后进行热收收缩套补口补伤，要求与主干线相同。

4.3.3该310国道穿越段管道需要单独试压；强度试验压力为9.45MPa，稳压时间4h；严密性试验压力6.93MPa,稳压时间24小时；介质为无腐蚀性的清洁水，经检查试压合格，放掉管内余水，并吹扫干净，撤除试压设施。

4.3.4管道安装就位；试压工作和扩孔完成后，进行回拖管线就位。

4.3.5管道就位后向监理报验，进行检查，技术人员填写隐蔽工程记录，及时签字认可。

4.4单体试压

按照设计文件及施工标准规范的要求，穿越段管道单独进行强度试压，严密性试压。试压在管道预制完成后进行。强度试压人质采用水罐车拉运洁净水。

管道预制完后，对管道进行清管，合格后，在管道较低端焊接Ф508mm的封头。在离封头约500mm处，焊一只DN15的单头丝扣短节和温度计座子，单丝头上面安装J13H-160 DN15的针形阀（用于安装压力表）；然后焊接好另一个Ф508的封头。在离封头约500mm处，焊一只DN15的单头丝扣短节，上面安装J13H-160 DN15的针形阀。安装完毕后，在管道低端丝扣短节处用液压泵向管内注水，水从高处丝扣短节冒出后，关闭高处针形阀，装上压力表后，开启高处针形阀，继续用液压泵向管内分阶段加压，并反复检查。当压升至3.0MPa时停压30min,检查管道本体及各接头有无裂纹及泄漏，如没有则继续升至6.0MPa，停压30min,继续检查管道本体及种接头有无泄漏及裂纹，如没有则继续升压至强度试验压力9.45MPa，强度试压稳压4小时，无泄漏为合格。再将压力泄至6.93MPa，进行严密性试验，严密性试验稳压24小时，压降不大于1%试验压力值，且不大于0.1MPa为合格。

试压用的压力表应经过校验，并应在有效期内，在试压管段前、未端安装压力表和温度计，其安装位置必须在无阳光照射之处，压力表精度不低于1.5级，量程为被量程最大压力的1.5-2倍，表盘直径不小于150mm,最小刻度能置于0.5MPa。

试压介质采用洁净水，由于当地无洁净水源，只能采用车辆拉运。为了确保试压水的洁净和排放不会污染当地树林和农田，需用胶皮管将试压水排到高速下面的排水沟里，并指定地方进行排放。

试压系统图：

4.5定向钻设备安装调试

4.5.1用测量仪器（全站仪）测量出设计给出的穿越轴线，使钻机的轴线尽量与穿越轴线重合。在钻机就位后，需精确测量出夹角的大小，计算出水平漂移量并记录下来。

4.5.2按钻机安装要求连接好钻机的各个部件，然后调试钻机。

4.5.3根据施工平面图放出中心线、确定锚固体位置后，放入锚固体。

4.5.4在钻机就位后，需精确测量出夹角的大小，计算出水平漂移量。

4.5.5将泥浆罐、泥浆泵等按平面布置图就位，并进行组装连接。

4.5.6组装完毕，检查一切后，进行设备试运转。

4.5.7控向系统调校：

复测出、入土点的标高及水平距离，严格按控向系统调校程序进行调校。并多次测量，保证探头在地面上测得的磁方位角的精确度；调校完毕后安装探棒、连接钻头、造斜短节，供给泥浆试喷钻头是否正常工作，控向信号是否正常。一切正常后按设计穿越曲线采用喷射顶进与钻进相结合的方式钻导向孔。

4.6泥浆

本次穿越施工使用的泥浆为膨润土、改性淀粉、聚丙烯腈胺、高效润滑剂、磺化沥青、暂堵剂、滤失粉、甲基纤维素、白石灰等化学药品与水按一定比例配制混合而成。

4、7钻导向孔

施工前进行地质条件的分析，根据设计曲线在坐标纸上以每根钻杆连接的方式画出穿越曲线图，并给每根钻杆标号并注明相应的地质情况，在钻进过程中，根据钻进位置的地层情况对泥浆进行控制，随时根据地质条件调整泥浆压力、泥浆配比等参数，防止孔壁的塌陷等因素影响钻杆进角的变化；导向孔的钻进过程中要严格按照预先计算出的每根钻杆折角对钻进进行控制，并且根据每根钻杆的探测结果，严格监控导向仪数据，如出现穿越偏离设计曲线或水平漂移的现象，钻杆应及时抽回对角度重新调整修改，保证穿越曲线在正常范围之内以避免曲线出现“S”型。

4.8预扩孔

4.8.1导向钻孔完成后，卸掉探测棒安上楔形挤扩器分别用D300、D400、D500、D600、D700、D800扩孔器进行逐级扩孔，扩孔后再用回拖管径1.5倍挤扩器进行洗孔；将土挤向周边形成孔洞，并根据各段不同土质配制不同浓度的泥浆，使其每次扩孔进回拖力的数值和扭距值控制钻机正常工作参数之内，若回拖力的数值和扭距等参数过大时可用回拖管径1.5倍挤扩器再进行洗孔，以保证孔洞的正确形成。

4.8.2预扩孔进按以下顺序进行钻具连接：

动力头 动力头保护短节 钻杆 切割刀 扩孔器

4.8.3管道回拖

4.8.3.1管段回拖前要将管段放入发送沟内，发送沟的要求为：保证发送沟轴线在穿越轴线的延长线上。

4.8.3.2应在主管底部用蛇皮袋子装上土或者废旧轮胎垫起，在回拖前应在支撑物上刷上黄油或者撒上泥浆水，回拖全过程必须有防腐工负责巡线检查，确保防腐层不被损坏的措施。

4.8.3.3施工前对钻机、钻具及泥浆配套系统等设备进行全面检查及维护保养，确保钻机及其动力系统性能良好，运转正常。泥浆系统通畅，压力能够满足回拖要求。对钻杆、缓冲杆、切割刀、扩孔器等钻具进行探伤检查确保钻具无裂纹，强度满足回拖要求。

4.8.3.4管线回拖时按以下顺序进行钻具与管道连接：

动力头 动力头保护短节 扩孔器 旋转接头 U型环 拖拉头 管线

4.8.3.5管线正式回拖前，从出土点洞口处开始向前开挖（深度为挖至已形成的洞口底部）形成一与穿越曲线相一致的管沟，在回拖过程中使管线在重力作用下通过自然挠曲的方式顺利进入洞口；避免管线由于自身的刚性较大而无法顺利入洞所造成的事故。保证管线能够正常挠曲，可在发送沟前端采用2台25T吊车将管线轻微提起来高速管道与穿越孔的角度，减少管线的回拖阻力。

4.8.3.6一切准备就绪后，应采用泥浆试压，观察切割刀扩孔器水嘴是否通畅，确定之后方可回拖，回拖过程中中应根据地质变化随时调整泥浆配比粘度和压力，同时根据钻机参数注入适当量的泥浆，减少管道与孔壁的摩擦，确保管壁防腐层不被破坏，并能使管道与孔壁的缝隙充分填满，通过膨润土的膨化作用完成孔壁与原土的完整结合，以减少回拖阻力。保证回拖中使管线能悬浮在泥浆当中。管线回拖应连续作业，回拖速度不超过2m/min。

4.8.3.7管线回拖完毕后对管道周围采取压注水泥浆（加膨胀剂）进行密封，对进出口石灰石回填，以防止孔壁塌陷，保护高速公路基础。

4.8.3.8回拖过程中，保证两岸联系、通讯畅通，统一指挥，发现问题及时处理。

4.9标志桩埋设和地貌恢复

线路里程桩与阴极保护桩合并设置，在管线穿越高速公路处的两侧各设一个标志桩，警示牌一个。标志桩距离路边沟外2m左右。施工完毕后应恢复自然地貌。

五、质量控制

5.1测量控制：在进行穿越测量过程中，应认真测量并绘制穿越断面图，掌握定向钻穿越断面情况，防止在穿越过程中因测量误差出现穿越曲线偏移。

5.2控制中测量，对控制点调程和坐标进行严格定位和控制。

5.3穿越过程中，穿越轴线高程和坐标进行严格定位和控制。

5.4主管道的质量控制按照主管道施工质量控制要求进行。

5.6每导向进2m进行一次方向测量，发现偏离应立刻采取措施进行纠偏处理。

5.7除采取以上质量措施外，其余按照《质量计划》、《质量检验计划》及有关标准规范的有关章节要求执行。

六、HSE安全措施

6.1现场控制措施

6.1.1科学、合理地组织施工是保证施工进度的关键，施工组织根据周进度计划作日计划安排，并密切注视计划落实情况，因地方等因素无法执行时，应及时调整。

6.1.2专业工程师应加强对施工现场的技术监督与指导，坚持做到关键工序事前编制施工技术措施，特殊工序事前编制作业指导书，并进行认真的技术交底。

6.1.3质检工程师坚持跟班监督检查，随时随地纠正偏差，保证施工一次合格率达到95%，杜绝返工现象，并定期进行质量总结、评比。

6.1.4安全专管员在班前检查现场的施工条件是否满足安全要求，消除隐患，施工中跟班巡回检查，对违反安全要求的人员和现象进行坚决制止，及时改正，班后检查开口管线是否封堵，机具是否按规定摆放，现场施工电源是否切断，主开关是否覆盖等，保证安全无事故。

6.2施工调试控制措施

要合理调配施工机具，根据工程进度情况，适当穿插安排机具保养维护，以充分提高机具利用率，随时掌握工程用料（膨润土、燃料等）库存情况、使用情况、供货情况，保证现场有足够材料供施工使用，避免窝工，合理配备人力资源，保证劳动工效不低于120%，积极调动全体施工人员开展合理化建议活动，并根据施工进度计划合理安排工作量，严格控制工程成本。

在调试计划中始终“以施工质量为基础，以施工总进度为依据”来安排施工，保证施工均衡，有序的进行。

6.3受限空间安全管理措施

6.3.1任何进入基坑和进入定向钻内的作业按受限空间进行程序执行，由定向钻负责人签署受限空间进行许可证券；

6.3.2受限空间进入人员、负责人员、监护人员必须经过受限空间培训；

6.3.3每天按要求做好的安全交底和班前会等，做好进入人员的进入记录，进入人员的和监护人员必须有合适的通讯联络方式，监护人员不能离开岗位。

6.3.4必须保证基坑的强制通风，并定期做气体检测，根据测试情况可递减为只要进入前测试；包括氧气浓度，一氧化碳、可燃气体和爆炸气体检测等，泥水平衡定向钻长度超过50米时，强制通风。

6.3.5保证定向钻现场配备必要的急救设施，包括吊篮、安全绳、担架、急救箱及紧急联络电话等，保证在紧急情况进行施救。

6.3.6电源绝缘和接地良好，必须使用36V的安全电压（在潮湿的地方使用12V的安全电压）并有合适的漏电保护区等；所有的照明灯具必须是低压，密封，防水的；所用的配电箱尽量设置在地面上，不要带入坑内，并有防水功能。

6.3.7作业人员配备必要的个人防护用品，包括绝缘带钢头的长靴，包括合适的雨衣，合理安排定向钻内工作人员的劳动时间，泥水平衡定向钻在顶进时，里面不允许有人；

6.3.8禁止管坑边缘1米内存放设备，以防落物伤人。

6.4交通安全管理措施

6.4.1在公路两旁划定施工作业区带，并设警示围护，若需要时，在围挡上安装闪烁信号灯以在夜间警示人们及车辆；

6.4.2在施工区周围位置设立“前方施工，车辆慢行”和“施工区域禁止外人进入”的提示的标志牌，在人口密集区设置全封闭式安全栅栏，将作业区域与外界有效隔离；

6.4.3施工车辆需临时占用公路时，提前与当地交通管理费用部门及其他相关部门取得联系，并在两端设置警示标志和穿反光背心的交通指挥人员；

6.4.4作业平台和作业工棚应远离公路侧，以免公路车辆的伤害。

6.5开挖和地下扰动施工安全措施

6.5.1首先联系相关障碍物物理单位，通过相关竣工图核实障碍物的名称、数量、位置及埋深并确定开挖方案。

6.5.2使用地下障碍物探测器进一步探明障碍物具体位置及埋深并在地面做出明确的标识。

6.5.3在已探明障碍物的位置划出一个安全开挖范围，采取人工挖掘的施工方法。

6.5.4对已发掘的地下障碍物采取有效的保护措施保证障碍物的安全。

6.5.5对已发掘出障碍物的地段划出一个安全范围并采取维护措施保证行人及车辆的安全。

6.6吊装安全措施

6.6.1配备合格的起重工，每次吊装前对所有起重设备、卷扬机、索具进行检查并标识起重负荷和色标等。

6.6.2用提升设备（如四木塔等）吊装，必须应提交计算书和吊装方案包括钢丝绳，吊具等选择，四木塔的稳定性的计算等，汽车吊的安全装置齐全完好。

6.6.3吊装时由起重工负责专门指挥，检查支腿、吊装负荷和吊装时吊装半径内的围护。

6.6.4泥水平衡定向钻的吊装必须用合适的吊车吊装，禁止使用四木塔斜吊泥水平衡定向钻。

6.6.5吊装时基坑里面和起吊物下禁止站人，合理使用溜索吊装。

6.6.6在高压线附近吊装时必须设置合理的安全距离和安全警示，保证在安全距离内吊装，禁止在高压线下吊装。

6.6.7四木塔顶部挂安全绳，上下四木塔时必须将安全带挂在安全绳上。

6.7临时用电安全保障措施

6.7.1电工作业人员应经医生鉴定没有妨碍电工作业的病症，并应具备用电安全、触电急救和专业技术知识及实践经验。

6.7.2电工作业人员应经安全技术培训，考核合格，取得相应的资格证书后，才能从事电工作业，禁止非电工作业人员从事任何电工作业。

6.7.3电工作业人员在进行电工作业时应按规定使用经定期检查或试验合格的电工用个体防护用品。

6.7.4当进行现场电气工作时，应有熟悉该工作和对现场有足够了解的电工作业人员赤执行，并采取安全技术措施。

6.7.5当非电工作业人员有必要参加接近电气装置的辅助性工作时，应有电工作业人员先介绍现场情况和电气安全知识、要求，并有专人负责监护、监护人不能兼做其他工作。

6.7.6电气装置就有专人负责管理、定期进行安全检验或试验，禁止安全性能不全格的电气装置投入使用。

6.7.7电气装置在使用中的维护必须由具有相应资格的电工作业人员按规定进行。经维修后的电气装置在重新使用前，应确认其符合4.4的要求。

6.7.8电气装置如果不能修复或修复后达不到规定的安全技术性能时应予以报废。

6.7.9长期放置不用的或新使用的用电设备、用电量器应经过安全检查或试验后才能投入使用。

6.7.10当电气装置（临时照明设施）拆除时，应对基电源连接部位作妥善处理，不应留有任何可能带电的外露可导电部分。

6.7.11电气装置的检查、维护以及修理应根据实际需要采取全部停电、部分停电和不停电三种方式，并应采取相应的安全技术和组织措施。

6.7.12不停电工作时应在电气装置及工作区域挂设警告标志或标示牌。

6.7.13全部停电和部分停电工作应严格执行停送电制度，将各个可能来电方面的电源全部断开（应具有明显的断开点），对可能有残留电荷的部位进行放电，验明确实无电后方可工作。必要进应在电源断开处挂设标示牌和在工作侧各相上挂接保护接地线。

6.7.14当有必要进行带电工作时，应使用电工用防护用品，并有专人负责监护。

七、310国道防沉降保护措施

7.1本次定向钻穿越的主管材为直径508mm，根据设计及施工规范要求，水平定向钻穿越施工的曲率半径为1500D之间，由于本次穿越地点在310国道下，本次穿越的最大的埋深在地平面下8m。再者，本次穿越主要为黄地状粉土组成，属于相对比较稳定的底层结构，不易发生塌孔等施工危险，所以本次深度对310国道路面及路基等无任何影响。

7.2为以防万一，我公司计划在整个施工过程中对穿越曲线上方一定范围内的高速公路进行监控。在施工周边选一相对稳定的标志物作为标高参考，每6小时定点对高速公路可能受到的定向钻穿越施工影响的一定范围内通过全站仪进行标高的测定，一旦发现存在沉降现象，马上停止施工，分析沉降原因，根据分析结果会同高速管理部门对沉降部分进行紧急处理，防止发生交通意外。

7.3在施工过程中，严格按照操作规程操作，一方面按照设计和规范要求的曲线进行穿越作业，防止浅穿越等现象的发生。另一方面，调整泥浆粘稠度，在保证正常的水平定向钻穿越正常施工的同时尽可能控制降低泥浆的压力，根据实际情况调整钻进速度、扩孔速度、回拖速度等参数，防止出现冒浆的现象。

7.4本次穿越深度较大，尤其本次穿越的底地层粘土层，相对强度密实度较大，且在管道回拖完成后，洞内不仅有一根D508的管道，管道与孔壁之间全部充满泥浆，在较大深度下，泥浆由于自身重力而产生的压力也相对较大，为此，即便回拖后，对310国道路面及路基也无任何影响。

7.5穿越完成后，我们会在穿越段管位打孔浆处理，即在管道上方，钻注浆孔向管壁缝隙注水泥浆，使水泥浆充分灌满管周围，进一步防止 沉降。

7.6在施工结束后，我方会严格按照公路管理部门要求在每10天对穿越段的310国道进行监控一次。一旦发现沉降及时上报相关部门。

八、雨季施工措施

生产管理部门应与当地气象、水文部门取得联系，掌握天气变化，雨季、河流洪水及流速等有关情况，随时通报作业队，并制定相应的、可行的施工技术措施。

8.1在进入雨季前，组织一次检查，及时做好防雨防洪准备。检查重点包括仓库、休息室，暂高棚是不牢固，是否有水泡、下沉倒塌的危险没有隐患的应采取加固措施。

8.2有可能被水淹或洪水冲走的河道，雨水汇集的地段应避免在雨季施工。

8.3注意收集当地气象资料，特别是中长期的天气预报，掌握天气变化的情况，合理安排施工。

8.4增强防范意识，在必要的防御、防洪材料，做好特殊情况下的应对措施。

8.5所有用电设备管理都要有接地保护，用电设备的操作者要穿戴绝缘脱鞋和手套，防止触电。

8.6制作可闭合式电源盒，将电源插座放置其中，下雨使用时可将电源盒闭合，防止因雨淋受潮而导致短路。

8.7施工现场存放的设备都要有防雨措施，并尽可能减少露天存放。

8.8现场设备应避免存放在低洼、河道中。

8.9进入现场的材料应有良好的储存措施，防止雨淋和受潮。

8.10尽可能避免雨天装卸、运输，如确因施工需要，应有稳妥的防护措施。

8.11为了保证安全，应避免在雨天进行下沟作业。

九、定向钻穿越主要机具设备及材料表

9.1主要施工机具设备及材料表

9.2主要工程材料表

9.2.1工程用材料

9.2.2主要施工用材料表

十、保通措施方案

10.1按照公路管理部门的要求避免违章施工和不规范施工，发现质量问题或安全施工隐患要立即纠正。

10.2在进行定向钻施工过程中请公路管理部门配合，在施工区域前200m处设置警示标识，提醒过往车辆减速慢行，保证安全通过。

10.3定向钻施工现场施工单位24小时有专门的安全人员在现场进行监护，出现问题及时上报处理。

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