首页 > 交通运输业与经济增长的实证研究

交通运输业与经济增长的实证研究

发布时间：来源：文档文库

小中大

字号：

手机查看

交通运输业与经济增长的实证研究
【摘要】本文采用协整方法对交通运输业与国民经济增长之间的关系进行实证研究，通过选取1980—2010年31年的样本数据，建立协整方程，最终得出交通运输与经济增长之间存在长期平稳线性关系的结论，即运输业的发展对国民经济的增长有着积极影响。因此，国家应该采取相关政策支持交通运输业的发展。

【关键词】交通运输业国民经济协整
交通运输业是国民经济发展的支柱性产业之一。纵观2013年，国际经济处于缓慢复苏态势，国内经济形势安全稳定。在此背景下，我国交通运输业持续健康发展。因此，研究如何处理好交通运输与经济发展的关系，借以制定相关的政策措施，意义重大。

一、数据来源及指标的选取
本文数据均来自国家统计局。原始数据选取了1980—2010年国内生产总值（即GDP）和旅客周转量。本文主要分析研究旅客周转量与经济增长之间的关系。

国内生产总值（单位：亿元）常被公认为衡量国家经济状况的最佳指标。
旅客周转量（单位：亿人公里）、货物周转量（单位：亿吨公里）综合反映交通运输业在报告期实际完成的总周转量，是考核运输业的综合性产量指标，也是运输业为国民经济发展提供服务的最直接体现。

为剔除价格因素对GDP的影响，用1980年为基期的全国居民消费价格指数进行缩减，得到剔除价格变动后的实际GDP。同时为了在一定程度上消除可能存在的异方差因素的影响，对所得数据取自然对数，得到两个指标变量：国内生产总值（lgdp），旅客周转量（lkz）。

观察两变量LGDP与LKZ的散点图可以推断，两者之间可能存在一定的线性关系，如图1所示。

图1两变量LKZ与LGDP的散点图
二、模型的建立
（一）单位根检验
由于虚假回归问题的存在，所以进行动态回归模型拟合时，必须先检查各序列的平稳性。运用Eviews6.0软件对两个变量lgdp，lkz进行单位根检验，检验结果表明，两个变量都是非平稳时间序列。再对其进行差分处理后进行单位根检

本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/9758e08214791711cc7917db.html