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世界最大的船排水量
世界最大的船排水量
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世界最大的船排水量
世界上排水量最大的船
-
诺克·耐维斯号是一艘新加坡籍、属於超大型原油运输船等
级的超级油轮,也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物,船长超过
4200
米
一个足球场的长只有
100
左右,比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。在
2021
年经营业主易手
改为现名之前,它又曾被称为海上巨人号、快乐巨人号、亚勒维京号。
2021
年三月该轮进
入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号,改装后作为浮动储油与卸油单位,目
前正停泊在卡达的夏辛油田做为外海储油用途。其高达
825614
吨的总承载重量使海上巨
人号正式成为世界上最巨大的船只。
历史
诺克·耐维斯号最早是在
1976
年
12
月时,于住友重机械工业位于日本横须贺市的追
浜造船所
OppamaShipyard
,目前已改名为横须贺制造所起造,船体编号
1016
号,并获得
海上巨人号
SeawiseGiant
,
1979
年的命名。海上巨人号原本的订购者是一名希腊船运业
者,但他在拥有该船三年后,在船只尚未完工之前就因破产之故,将这艘船转卖给了香港
籍的船王董浩云
C.Y.Tung
。董浩云在接手这艘船后要求造船厂变更设计规格,将原本已有
48
万吨水位的海上巨人号加长了数公尺,而增加了
8
万
7
千吨的水位,其高达
825,614
吨
的总承载后重量
GrossLoadedWeight
,
GLW
使海上巨人号正式成为世界上最巨大的船只。
两年后,
1981
年时,海上巨人号终於完工下水,主要的任务是在墨西哥湾与加勒比海
一带运输原油。当时正进行中的两伊战争严重地影响了波斯湾地区石油的生产与运输,因
为伊拉克宣布任何载运伊朗或其他阿拉伯国家所生产原油的船只都将成为伊拉克袭击的目
标,但海上巨人号仍然冒险进入波斯湾海域进行运输工作,终於招致不幸,在
1988
年
5
月
14
日航经荷姆兹海峡
StraitofHormuz
时,遭伊拉克战机以法制飞鱼反舰飞弹攻击重
创,沉没在伊朗的卡克岛
KhargIsland
海岸外之浅海海域。沉没后的海上巨人号就以这
状态一直存留在海底,直到两伊战争结束。
,海上巨人号被以
3
千
5
百万美元的代价转卖给挪威的海运公司诺曼国际
Norman
International
,船只在打捞起来后被拖至新加坡的吉宝造船厂
Keppelshipyard
,自
1990
年
10
月起进行大规模修复工作,这次的维修需要
3200
吨的钢原料,更换掉的管线长
达
32
公里,需要
6
千万美元的修缮费用。在经过一场堪称全世界最大规模的船只修复工
程后,这艘船被改名为快乐巨人号
HappyGiant
后重新复出。
诺曼国际实际营运快乐巨人号的时间并不久,
1991
年时他们将这艘船以
3
千
9
百万美
元的价格卖给另一家挪威船公司亚勒海运
Jahre
,而该船也同时改名为亚勒维京号
Jahre
Viking
。在历经十馀年的服务后,亚勒维京号被转卖给了新加坡籍的第一奥森油轮
First
OlsenTankers
,并且改名为现在的诺克·耐维斯号
KnockNevis
,目前该公司与卡达的快
桅石油
MaerskOil
签订一纸合约,租赁这艘船三到五年的时间,停在夏辛油田作为海上
储藏与装卸原油的设施。
为此诺克·耐维斯号在
2021
年
3
月进入卡达乾坞进行
FSO
化的改装,改装项目包括
主要管线的重设,新的泊靠系统,与一个直升机停机坪的装设等,并於
6
、
7
月间开始启
用。
相关数据
诺克·耐维斯号能够容纳将近
650,000
立方公尺的原油将近
410
万桶,利用其
3.5
吋
厚、由住友造船开发的双层船体
DoubleHull
技术,来防止原油意外渗漏污染环境的可能。
然而,满载后的这艘船吃水超过
24
公尺,因此无法通过水深较浅的世界主要航道,例如
巴拿马运河与苏伊士运河等人工河道,或甚至连英吉利海峡也无法穿越。另外,由于这样
的吃水深,满载时的诺克·耐维斯号并无法进入世界大部分的主要港口,而需要特殊的接
驳设施,在外海直接卸载原油。虽然是世界上最巨大的船只,但因为高度的自动化设计与
电脑辅助,诺克耐维斯号仅需用
35
至
40
名的船员就能顺利航行。
感
谢
您的
阅读
,祝您生活愉快。
本文来源:
https://www.2haoxitong.net/k/doc/8e4caa9df5ec4afe04a1b0717fd5360cbb1a8d08.html
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