扩初设计说明

洪泽苏邦房地产开发有限公司翰林学府住宅小区

初步设计说明

第一章 概述

一、工程设计的主要依据

（一）政策性文件及法规

1、 洪规设[2009]62号。

2、建设单位提出的相关要求。

3、批准同意翰林学府住宅小区建设工程规划方案的报告。

4、国家和江苏省有关居住区设计的相应法律法规。

（二）场地条件及市政条件

1、本地块位于洪泽县城中心区，东至建设路，南至西七道，北至邓码新村A区南界，面积约60.15亩（以国土部门实测为主）。

小区规划用地面积41072.24 M2,规划总建筑面积67528.6 M2。

基地内以农田为主，地势平坦，空气清新，生态环境保持较好。四周无工厂及污染源。

给水、排水、电力、电讯、有线电视等市政管线统一接入城市市政管网。

（三）国家有关规范和标准

（1）《民用建筑设计通则》 GB50352-2005

（2） 《高层民用建筑设计防火规范》 GB50045-95(2005年版)

（3）《人民防空地下室设计规范》 GB50038-2005(2005年版)

（4）《人民防空地下室设计防火规范》GB50098-2009(2009年版)

（5）《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 GB50067-97

（6）《汽车库建筑设计规范》 JGJ100-98

（7）《公共建筑节能设计标准》 GB50189-2005

（8）《建筑设计防火规范》 GB50016-2006

（9）《城市道路与建筑物无障碍设计规范》 JGJ50-2001

（10）其他国家相关规范条文

二、工程概况

（一）地理位置

洪泽县于1956年由周恩来总理提议建立，因洪泽湖设置，借洪泽湖得名。洪泽县地处江苏省西北部，位于东径118°28’—119°9’、北纬33°2’—34°24’，西嵌洪泽湖，东连白马湖，北至苏北灌溉总渠，南临入江道，全县辖12个镇，总面积1394平方公里，其中水域面积757平方公里，陆地面积637平方公里，素有“淮上明珠”、“鱼米之乡”之美称。地势西高东低，属北亚热带和暖温带过渡性地带，季风气候特征显著，四季分明，雨量充沛。2003年年平均气温14.8摄氏度，降水量1248毫米，无霜期256天，年日照1780.5小时，降水日数154天，年最低气温-7.3摄氏度，最高气温37.8摄氏度。

区位条件：

本规划地块位于洪泽县城中心区，东至建设路，南至西七道，北至邓码新村A区南界，面积约60.15亩（以国土部门实测为主）。

小区规划用地面积41072.24m2,规划总建筑面积67602m2。

现状环境评价:

基地内以农田为主，地势平坦，空气清新，生态环境保持较好。四周无工厂及污染源。

（二）项目概况

项目名称：翰林学府住宅小区

项目建设单位：洪泽苏邦房地产开发有限公司

三、设计的指导思想

1、总体布局方面，设计尽量做到满足均好性的设计原则。虽然户型、位置有所不同，但每套住宅的相关设计都得到了同等的重视，有良好的朝向与日照，有宜人的组团环境空间

2、结合空间布局，建筑小区中心绿心，整体设计绿化尽量增大中心绿地面积，建立生态化景观系统。精细打造小区主入口的城市空间。

3、规划结合周边地块，充分考虑小区建成后对周边地块建筑的影响。

4、满足用户对户型的特别需要，完成并充分考虑社会发展带来的新的精神和物质需求。

5、社区公建和商业应符合控制性规划的前提下布置。配套公建布置以满足拆迁安置居民的实际要求，亦兼顾周边居民方便使用，力求达到服务便捷。

6、建筑平面布置形成南北对流，强调中心绿地与城市景观的发散和聚合作用，精心规划设计与周边环境相协调，突出园林城市的特征。

7、建筑外立面统一采取了现代、简约的风格，力求平和且具有亲和力的形体。并创造有一定品位的经济、舒适的现代化新型住宅区。

第二章 总平面设计

一、总平面设计

本方案按照人居优先、生态重构、整体协调、使用便捷和区位均好的设计理念进行规划设计。

遵循城市人流的方向，小区主出入口设置在东部建设路，方便住户进出。并且在地块南面的设置小区次入口，从而保证小区与外界交通的畅通性，且满足规划要求。小区大部分车辆通过主入口地下车库入口进入车库停放。

从南到北布置四排建筑，共18个单体。住宅单元布置基本采用西南向，这样最大地发挥了土地的利用率。

地块以中心景观为核心，沿小区环行干道路布置的绿化带形成了环状景观带。环状景观带犹如一条纽带将整个小区各功能群贯穿起来，也成为小区的绿色主脉。

核心景观、绿色主脉和宅间景观绿地相互渗透，组合形成良好的住宅景观面，使住宅每家每户都能享受到优美的室外环境，提高住宅景观的均好性。

二、道路与交通设计

道路结构：

小区内机动车道路以“环状主路网”式布置形式，并与宅间小路和半独立的步行系统相连，形成功能清晰、等级明确的道路体系。小区内主次两级道路宽度分别为5米、3米。小区设计为局部的人车分行，车子进入小区后可即立刻驶入地下车库，减少小区内部人行道进行干扰。只在小区的消防环道提供临时停车和紧急通道。另外结合小区硬地铺装设置环形消防通道和消防扑救场地。

步行系统：

步行系统自小区主入口沿环路展开，蜿蜒其中再放射状伸向个组团，可达各住宅单元入口，亦可借用车行道路到达小区各处。最大限度地为行人提供生活的方便，体现“以人为本”的生活设计理念。

步行系统处理，以装饰性铺装、花圃、植栽、并设置景观路灯及草地背景、音响，以求安全及舒适，全部按照无障碍标准进行设计，提供方便安全的环境。

静态交通：

非机动车：保证每户有一间车棚停放非机动车；

机动车：采用地下车库停车与地面停车相结合的方式停放，总计停车239辆。

三、总平面消防设计

紧急消防通道以机动车环线为骨架，可利用硬质铺地、绿地，形成可到达各楼座的应急消防通道，且各高层住宅前均设有18×18m消防登高面。所有道路交叉及急转弯处的绿化皆考虑为低平草坪以备紧急状况下碾压之需。在西侧底商位置设置人行紧急疏散通道，以备紧急情况下的人员疏散。在室外按规范要求配置消防结合器。

四、竖向设计

1、本工程为了便于场地排水及道路排水，结合城市道路与现有河道水文资料，并考虑到土方资源，使本工程场地排水更畅通。室内±0.000标高为10.650米，室外地坪标高为黄海标高10.500米不等。

2、场地雨水采用有组织排放，采用重力流。

3、建筑物周围地面以墙脚为起点以0.5%的坡度坡向室外道路。

五、主要技术经济指标

总用地面积： 41072.24平方米

地上建筑面积： 67602平方米

（其中： 住宅建筑面积： 57681平方米

商业用房： 9096平方米

配套用房： 　　　 825平方米）

地下建筑面积： 3920平方米

建筑占地面积： 12321平方米

容积率： 1.65

建筑密度： 30.00％

绿地率： 26.01％

居住总户数： 548户

机动车停车位总数： 239个

第三章 建筑设计

一、主要设计依据

1、《城市居住区规划设计规范》GB 50180-93

2、《住宅设计规范》GB50096-1999(2003年版)

3、《住宅建筑规范》GB 50386-2005

4、《民用建筑设计通则》GB50352-2005

5、《建筑设计防火规范》GB50016-2006

6、《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005年版)

7、《江苏省住宅设计标准》DGJ32/J 26-2006

8、工程建设强制条文及其它有关规定、规范

二、主要单体设计

1、建筑概况

多层住宅为标准层五~六层，每层层高2.8米，建筑物为框架结构，底层设置2.19米层高的自行车库层。高层住宅为标准层八层，每层层高2.9米，建筑物为框架剪力墙结构，底下二层为总高为7.8米的商业网点。

2、套型设计

⑴ 在充分分析本社区即将服务的社会群体类型、家庭模式及行为活动方式的基础上，将不同的居住功能进行分类，突破传统的“房间”概念，创造空间的可变性和流动性，为家庭的持续发展预留充分的布局空间和功能“弹性”。

⑵ 引入户型的优化流线设计，使业主在户内的家庭化的社会趋势，在多种户型中都设有专门的家庭办公空间，充分满足SOHO-族的实际需求。

(3)本方案是纯商品房居住区，住宅必须满足市场产品多样化的需求。首先住宅形式分为多层，高层两种类型，其次在各种类型的住宅中，住宅套型涵盖90－140m2,丰富而多样化的产品在销售中在降低销售风险的同时也满足市场多样化的需求。

（4）单体住宅设计追求功能布置合理、空间利用得当、房间面积适中，在于合理、适用；

（5）小到储藏空间、卫生间、厨房、餐厅，大到卧室、起居室，每寸尺度都细致推敲；

（6）所有户型均明厅、明厨至少一个明卫。餐厅与起居室分设，多数带有独立式明餐厅。厨房设计专用烟道从屋顶排出油烟；

（7）每户至少一个南阳台。主力户型均设置生活阳台和工作阳台空调机统一预留挂放位置，并统一排放凝结水。

3、建筑造型

本方案充分考虑居住小区“以人为本”的宗旨，运用现代主义手法，使整个小区充满浓烈现代都市的风味，又体现城市地域特征、乡土民情及时代特征。

1、比例与尺度

任何一种建筑风格都有他自身的比例和尺度。要创造一种现代都市风情住宅特有的悠闲、安静、温馨的氛围，亲切温和的尺度感，设计中采用随和、亲切的立面形式，住宅单体普遍采用坡顶形式，形体亲切逸人，色彩淡雅；以大面积落地窗营造出视野开阔、空间丰富的室内氛围。反映小区居民一种现代且不失宁静高雅的生活状态，同时也反映一定的地域特征。

2、体量与细部

在建筑体量上创造一个丰富多变，空间形式多样化的小区环境，出现第三种空间“灰空间”，在满足功能前提下有意地创造多种过渡空间，运用独特的建筑细部语汇，从中体会小区所要表达的意境和特色，营造出具有深厚历史文化韵味的生活空间。

3、色彩和肌理

典雅、稳重的暖色系作为建筑的主要色调，体现了建筑的永久性，典雅高尚的品味。运用新材料、新技术及不同肌理的材料，体现一种温馨家园的气氛。

4、主要工程做法

（1） 外墙：多层采用25厚岩棉板+抗裂砂浆的外保温做法，高层采用蒸压砂加气混凝土砌块+无机保温砂浆的自保温做法，面层使用外墙防水涂料；自行车库层外墙不做保温，面层贴花岗岩。

（2） 屋面：自上而下为彩色混凝土瓦、30×30挂瓦条、20厚1：2水泥砂浆找平层、40厚岩棉板、高分子防水卷材层一道、1：2水泥砂浆找平层、结构层。其中防水卷材考虑采用4mm自粘式复合卷材（BAC或BSP），以替代传统的SBS卷材。

（3） 露台：采用保温屋面加上柔性和刚性双重防水。护栏采用铸铁制作。

（4） 内墙：厨房、卫生间1:3水泥砂浆木蟹齐纹拉平；其余内墙均1:3水泥砂浆抹平。

（5） 楼地面：地面：自下而上为素土夯实，80后碎石垫层，70厚C15砼，30厚细石砼抹平；楼面：水泥砂浆木蟹光，水泥砂浆面层。楼梯间：结构层，纯水泥浆一道 20厚 1：3 水泥砂浆粉光，铜条护角。（包括楼梯平台）

（6） 门窗：断热铝合金窗框安装6+9A+6中空玻璃，进户门为成品防盗门，自行车库层门采用钢质门，储藏室门用卷帘门。

（7） 楼梯：扶手采用木扶手，栏杆采用铸铁栏杆。

（8） 厨房、卫生间：只预留管道，设施由各业主自理。

（9） 厨房及卫生间排气道按照07J916-1标准。

第四章 建筑节能设计专篇

建筑节能设计依据

《民用建筑节能设计规范》（GB 50189-2005）,

《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》（JGJ134-2010），

《外墙外保温技术规程》（JGJ144-2004）

《建筑玻璃应用技术规程》（JGJ113-2009）

《民用建筑热工设计规范》（GB50176-93）

以及江苏省、洪泽县建筑业主管部门的地方性技术规程。

保温节能措施：

总平面上所有住宅基本上按正南北向布置，热工效率高，能耗损失少；外墙面色彩选择以浅色调为主，有效降低日照热效应。

屋面（包括平屋面和瓦屋面）均采用刚性和柔性两道防水层和一道40厚岩棉板保温隔热层，保温层上再加一道保护层，可以达到防水及保温的功能要求；满足保温指标K≦1.0，D≧2.5的要求

建筑外墙按以下施工：从内到外，240厚混凝土多孔砖墙，18厚1:3水泥砂浆底，25厚无机保温砂浆保温隔热砂浆层，10厚防水抗裂砂浆保护层，外墙涂料层；满足K≦1.5，D≧3.0的要求

楼板以及自行车库层顶板均按照规范要求粉刷无机保温砂浆保温层。按K≦2.0控制，其中自行车库层顶板按K≦1.5控制。

分户墙厚度为240，自身导热系数和热惰性指标已达到要求（K≦2.0），故不需额外的保温处理。

6层及6层以下所有门窗气密性等级达到4级，7层及7层以上所有门窗气密性等级达到6级。门窗传热系数限值根据窗墙面积比确定，初步确定采用断热铝合金窗框+中空玻璃的组合。

第五章 人民防空地下室设计

一、 工程规模与设计范围

本工程地下车库建筑面积为3819.5平方米，人防按建筑面积1997平方米设防。

本人防工程为平战结合人防工程，工程防护等级为防常规武器抗力级别6级，无防化要求。工程形式主要为单建式。平时功能为小型汽车停车库，战时功能为二等人员掩蔽所。

设计范围：

车库内人防工程的战时功能及平战转换设计。

二、 设计原则

本工程设计贯彻国家有关地下车库的规范及规程，力求交通组织合理，使用安全方便，空气品质达标。结构则根据荷载合理确定结构受力体系，做到经济合理。设计本着平战结合的设计原则，力求最大限度地发挥民防工程的战备效益、社会效益与经济效益。

三、 总平面设计

1.民防工程位置

本民防工程位于地下车库内。

2.出入口布置

地下车库人防区域设一个汽车坡道出入口，2个室外阶梯出入口。

四、 技术经济指标

1．地下室总建筑面积：3819.5平方米，停车：90辆。

2.地下车库耐火等级为一级，设1个防火分区。

3.人防总建筑面积为1997平方米

战时二等人员掩蔽部，掩蔽人数：1443人

五、 人防建筑设计

1．设计依据

(1) 相关主管部门的征询意见

(2)《人民防空工程设计规范》 （GB50225-2005）

(3)《人民防空工程设计防火规范》（GB50098-2009）(2009年版)

(4)《人民防空工程防护功能平战转换设计标准》（RFJ1-98）

(5)《人民防空工程防化设计规范》（RFJ1-97）

(6)《防空地下室建筑设计》（2007年合订本）（FJ01~03）

(7)《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》（DGJ08-7-2006）

(8)《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97）

(9)《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）

国家及当地现行的其他法规、规范及标准等。

1．平时设计

(1)平面设计

车库主要采用,6.6米的柱网布置垂直式后退停车位。车库双车道有效宽度为6.0米。

地下车库设有1个汽车双车道出入口，坡道宽度为7.0米。

地下车库设有2个阶梯式人员出入口作为车库消防疏散口及人防工程出入口。

(2)剖面设计

室外道路标高为±0.000 （相对标高），地下车库顶板面结构标高为-1.5，底板面建筑标高为-5.200，覆土厚度为1.5米。

(3）消防设计

本地下汽车库停车：90辆，属III类汽车库，地下车库耐火等级为一级。

车库人防区域分为1个防火分区。

车库采用车道自然进风，机械排风系统。

车库内设自动喷淋系统及火灾报警系统。

地下车库设有2个阶梯式人员出入口作为车库消防疏散口，工作最远点至消防疏散口距离均不超过60m。

(4）防水设计

防空地下室防水等级二级，除混凝土自防水外另加一道防水涂料。

2.战时设计

人员掩蔽部，战时设一个进风口、一个排风口。

防护单元内抗爆单元设置：人员掩蔽部按照不大于500平方米划分抗爆单元；临战砂袋砌筑抗爆隔墙500～1000厚粗砂砂袋。

3．平战转换设计

对于防空地下室中平时使用要求与战时防护要求不一致处，设计中采取平战功能转换措施，保证在临战前规定的时间内达到防护标准和要求，使工程在战时能符合人防工程的有关规范要求。

防护单元内战时设水箱，考虑采用临战前组装式不锈钢水箱 、便于快速安装、保证水质、抗震性好，平时仅予留位置和上下管线。

第六章 结构设计

一、 工程概况

本工程位于江苏省洪泽县,工程由多幢小高层住宅及多层住宅、地下车库、沿街商铺等组成。

小高层住宅为地上十层,房屋高度31.150m, 结构形式为框架剪力墙结构，楼盖结构为现浇，基础形式初定为桩基础。

非沿街多层住宅为地上五～六层,房屋高度19.140～21.250m, 结构形式为框架结构，楼盖结构为现浇，基础形式初定为柱下条形基础。

沿街多层住宅为地上六层,房屋高度21.250m, 结构形式为框架结构，楼盖结构为现浇，基础形式初定为柱下条形基础。

地下车库为地下一层,高度3.7m, 结构形式为框架结构，楼盖结构为现浇，基础形式为初定桩筏基础。

二、建筑结构的设计使用年限和安全等级

三、自然条件

1. 风雪荷载

2. 抗震设防的有关参数

四、本工程初步设计所遵循的标准、规范、规程

1. 建筑结构可靠度设计统一标准 GB50068-2001；

2. 建筑结构荷载规范 GB50009-2001（2006年版）；

3. 混凝土结构设计规范 GB50010-2010；

4. 砌体结构设计规范 GB50003-2001；

5. 建筑抗震设计规范 GB50011-2010；

6. 高层建筑混凝土结构技术规程 JGJ3-2010；

7. 建筑地基基础设计规范 GB50007-2002；

8. 岩土工程勘察规范(GB50021-2001)

9. 建筑工程设计文件编制深度规定(建设部2003年4月)

10. 其它省市有关规程规定

五、本工程初步设计计算所采用的计算程序

本工程高层部分采用中国建筑科学研究院编制的“高层建筑结构空间有限元分析与设计软件-SATWE”计算，多层框架部分采用多层版。

六、荷载

1. 屋面及楼面均布活荷载标准值

注： ① 水箱及其它重大设备按实际荷载计算。

② 室外地面的活荷载标准值按10.0kN/m2考虑。

2、恒载安实际容量计取，其中多层非承重框架填充墙18 KN /m3

高层非承重框架填充墙6 KN /m3

八、结构选型

1.结构体系

详工程概况

2. 屋盖及楼盖结构

楼屋盖均采用普通现浇钢筋混凝土梁板结构，地下室顶层作为种植土屋面考虑，取楼板厚度为250mm，并双层双向配筋，局部加强高层设转角窗部位楼板刚度，加厚楼板加强配筋。

3. 关于结构缝及后浇带的设置

考虑基础嵌固需要及建筑防水要求，地下室部分拟不设缝；上部结构考虑伸缩缝间距，结构单元的规则性设抗震缝（详见各单体）。

由于地下车库的尺寸较大，因此每隔30米左右设600宽的抗收缩后浇带，上述后浇带应在其两侧结构施工完一个月后，采用比相应构件部位混凝土强度等级高一级的微膨胀混凝土进行补浇。地下车库为超长建筑，为减小建筑超长带来的混凝土收缩和温度应力等对结构的不利影响，拟采取以下措施：

（1）设计：适当提高基础及地下室底板顶板的最小配筋率，配筋率控制在0.3%左右。

（2）材料：混凝土原材料采用低收缩，低水化热水泥（可采用膨胀剂）采用碎石骨料，基础底板，侧板混凝土加入适量防水剂，同时严控混凝土外加剂的品种，质量和剂量。

（3）施工：控制混凝土的浇筑时间和温度，以部分抵消混凝土收缩和温度应力对结构的不利影响，在混凝土施工中，应采取二次振捣措施，并加强混凝土养护，特别是前期养护。

4. 地基基础

根据拟建工程的荷载情况，拟采用桩筏基础,条形基础。

八、主要结构材料

1. 钢筋

普通热轧钢筋，级别：HPB300、HRB335、HRB400。

2. 混凝土

根据受力及构造采用C25~C40不等，其中地下室部分采用抗掺等级为P8的防水混凝土。垫层采用C15。

3. 砌体

（1）多层非承重墙体

±0.000以下采用砼实心混凝土砖MU15、M10水泥砂浆砌筑。

±0.000以上采用砼多孔砖MU10、M7.5混合砂浆砌筑。

（2）高层非承重墙体

用轻质加气混凝土砌块，强度大于MUS，专用粘结剂粘砌。

第一十章 人防设计

1.人防类别和等级

本人防工程为平战结合人防工程，工程防护等级为防常规武器抗力级别为常6级，无防化要求。人防类别为乙类。

2.本工程初步设计所遵循的依据

1、已批准的建筑方案及各专业条件

2、现行国家和地方规范、规程

人民防空地下室设计规范 GB50038－2005

本工程采用PKPM系列软件.

五、荷载

1. 兼顾人防地下室等效静荷载标准值

十、提请在设计审批时确定的问题

1、地下车库虽采用超长混凝土浇筑技术，并采取了严格控制混凝土外加剂材料的品种，质量和剂量，并提出由有资质的单位进行方案配合及施工技术指导等技术要求和措施，但当施工及使用不当时，仍有可能产生不影响结构安全的细微裂缝。

2、应尽快完成拟建场地的勘察工作，以便作为地基基础设计的依据。

3、岩土工程踏勘报告应提供明确的抗浮设计水位，以便进行抗浮设计。

第七章 给排水设计说明

一、设计依据

1、《建筑设计防火规范》 GB50016-2006

2、《建筑给水排水设计规范》 GB50015－2003（09版）

3、《建筑灭火器配置设计规范》 GB50140-2005

4、《室外给水设计规范》 GB50013-2006

5、《室外排水设计规范》 GB50014-2006

6．《 汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 (GB50067-97)

7．《自动喷水灭火系统设计规范》 (GB50084-2001)

8、业主的设计要求及相关的市政资料

二、工程概况及设计范围

本工程包括多层住宅以及小区配套服务用房。

设计范围包括室内给水、排水、雨水和消防设计，以及红线范围内的室外给水、排水、雨水和消防设计。

三、水源和生活给水系统

1、水源

从地块周边的市政给水干管上引入2根DN150的进水支管，为生活、室内外消防提供水源。

2、生活给水系统

本工程多层建筑依靠市政压力直接供给。小高层5层以上集中无负压供水。

3、热水系统

本工程采用屋顶太阳能热水器制热水。

四、用水量

本小区生活用水量计算，见下表：

故本工程的最大日用水量约为561m3/d。

五、排水系统

1、室内排水采用废污合流、雨污分流制，室外排水采用雨污分流制。

2、排水量按生活用水量扣除绿化用水后的80%计，本工程的最大日污水排放量为533m3/d。

3、粪便污水排至室外经化粪池预处理后，与其它废水合并，排入市政污水管道。

六、雨水系统

屋面雨水有组织收集后与地面雨水一起排入市政雨水管网。

七、消防给水

1、消防水源：市政给水管网。

2、多层住宅休息平台设置灭火器，小区配套服务用房内设置消防软管卷盘以及灭火器；

3、消防水量:

根据《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005年版）和《建筑设计防火规范》GB50016-2006本小区最高一栋楼的消防水量为：

室外消防水量 15L/s T=2h

室内消火栓系统用水量 10L/s T=2h

在地下室设置消防水池，有效容积为288 m3。在16#楼屋顶设置高位消防水箱，有效容积18m3，提供消防系统初期用水。

（三）室外消火栓

室外消防水量为15L/s。室外消防采用生活消防合一的低压制，在大楼周围以不超过100m的间距布置室外消火栓，其水量、水压由市政管网保证。火灾时由城市消防车前来营救。

（四）室内消火栓 在16#楼屋顶设18m3屋顶消防水箱,供火灾初期10分钟消防用水, 并设消防稳压设备以保证火灾初期最不利点消火栓所需的压力。室内消火栓布置保证任何一处火灾时都有两股水柱同时到达,充实水柱不小于10m。消火栓栓口压力大于0.50Mpa均采取减压措施。消防箱均设消防卷盘。

室外设置消防水泵结合器1套。

（五）自动喷淋系统

本工程自动喷水灭火系统设置范围为地下汽车库、自行车库、地上商业等公共用房，其中汽车库按中危险级Ⅱ级设计，其余均按中危险级Ⅰ级设计，设计用水量为30L/s。

自动喷淋系统设喷淋泵2台，1开1备。报警阀组分别集中设置在消防泵房和管道井内。喷头的动作均为68℃，每组湿式报警阀控制的喷头数不超过800只。初期火灾用水由屋顶消防水箱供水并设消防稳压设备以保证火灾初期最不利点喷头所需的压力，。

系统室外各设消防水泵接合器2套。

地下车库消防水量：20 L/S，T=2h,喷淋30L/S,T=1h.

4、室外消火栓按间距不超过120米，保护半径不大于150米布置。

给排水节能

1、选用节水型卫生器具和配水件（给水水嘴采用陶瓷阀芯，坐便器水箱容积不大于6L/S）。

2、供水设计充分利用市政管网压力。

3、多层住宅每套设置太阳能热水系统，将太阳能利用与建筑进行一体化设计。

第八章 电气设计

一、设计依据

1、《低压配电设计规范》 GB50054-95

2、《10KV变配电所设计规范》GB50053-94

3、《建筑设计防火规范》GB50016-2006

4、《建筑物防雷设计规范》GB50057-94(2000年版)

7、《民用建筑电气设计规范》JSJ/T16-92

8、《住宅设计规范》 GB50096-1999(2003年版)

9、《住宅建筑规范》 GB 50368-2005

10、各相关专业提供的中间资料

二、供电设计

1、负荷等级

本工程建筑以多层和小高层住宅为主，配有沿街小区配套服务用房等建筑。

2、负荷估算

普通住宅用电按8KW/户计算；其余公共用房按0.010- 0.1KW/平方米计算。

2.1 公配变用电:

普通住宅： 8kw/户×548户 =4384kW

小区配套服务用房及物业配套： 0.04kw/m2×825 m2=33kW

商业用房：0.06kw/m2×9312 m2=559kW

地下车库：0.02kw/m2×3820 m2=76kW

其他用电 100Kw（估）

合 计 5076Kw

取需要系数0.7、同时系数0.7、补偿后功率因素0.9、变压器负荷率0.86计，暂定在地上设计4座变电房800KVA。

三、变电所

结合本工程实际情况，及电力局配电房设置规定，在场外设置4座1*800KVA配电房, 10KV电源引入点、走向由电管部门定。

四、电力设计

1、公用变压器至住宅配电，采用YJV22-1电缆从箱式变沿电力排管或穿钢管敷设至电缆终端箱。

2、室内分支线采用铜芯绝缘导线穿PVC管暗敷方式。

3、普通住宅采用集中表箱一户一表嵌墙安装。

4、本工程消防用电和电梯用电、弱电机房用电全部为二级负荷（约为250 KW），其余用电全为三级负荷（约为4856KW）。

五、照明设计

1、照度标准

照明设计主要场所推荐以下照度标准：

车棚 75LX 小区配套服务用房300~500LX

前室 75LX 厅 100~200LX

2、光源及灯具

照明：一般以荧光灯为主；其他除此之外有装饰要求外，一般选用高效低耗的节能型荧光灯及高效金属卤化物灯。除普通照明外，设事故照明、疏散照明。事故、疏散照明均自带蓄电池,应急时间大于30分钟。

住宅部分：电源采用电缆埋地引入，每户一表，集中设置。住户预留空调及家用电器插座，照明只预留灯头接线盒，灯具由住户自选。

道路照明:道路照明布置一般采用3.6米道路灯及庭院灯并辅以草坪灯作为环境照明（由环境设计定）。路灯控制器暂定设在物业管理用房

六、建筑物防雷及安全保护

1、本工程多层和小高层（小高层都为击次数小于0.3次/a）的住宅按三级防雷建筑进行防雷设计，屋面采用Φ12镀锌圆钢组成屋面避雷带，利用柱子内主筋作为引下线，接地体利用基础地梁主筋及桩主筋并沿建筑物外沿焊接形成综合接地网，各变压器工作接地、保护接地、防雷接地及弱电设备接地均利用该综合接地网，接地电阻小于1Ω。

2、卫生间等潮湿场所，除利用漏电保护开关外，还设置局部等电位保护。

3、低压配电采用TN-C-S保护接地方式。

4、设置总等电位端子箱。

七、弱电

本项目有线电视、电话、宽带网（综合布线）由甲方委托当地职能部门设计。

八、消防电气

1、本工程小区配套服务用房建筑公共走道设应急照明，应急时间大于30分钟。

第九章 暖通设计

一、设计依据

1、建筑专业提供的平、剖面图；

2、《采暖通风与空气调节设计规范》 GB50019-2003

3、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 GB50067-97

4、《汽车库建筑设计规范》 JGJ100-98

5、《人民防空地下室设计规范》 GB50038-2005

6、《人民防空工程设计防火规范》 GB50098-98

7、《建筑设计防火规范》 GB50016-2006

8、《高层建筑设计防火规范》 GB50045-95，2005年版

二、设计范围

1、地下汽车库的通风排烟设计；

2、防空地下室通风设计

3、高层住宅楼的防排烟消防设计

4、通风换气次数:

地下汽车库： 5次/小时

三、通风、消防防排烟系统

1、高层建筑住宅楼的防烟楼梯间设计采用开启外窗的自然排烟方式。

2、地下停车库防火分区划分同建筑，在每个防火分区内按建筑面积不超过2000m2设防烟分区,且防烟分区不跨越防火分区，排烟量按6次/小时，排烟系统与排风系统共用一个系统，排烟风机选用消防专用风机，在风机入口入设280℃自动关闭排烟阀，排烟口设于顶棚上，布置间距最远点的水平距离不超过30米。

3、防火分区采用地下车库出入口和自然通风天窗自然补风。

四、人民防空地下室设计

1、通风新风量

地下层有部分区域为平战接合工程,战时为六级人员掩蔽所，依据《GB50038-2005年版》战时人员掩蔽所清洁通风量为5m3/h·p, 滤毒通风量为2m3/h·p并满足防毒通道40次/小时换气，隔绝防护时间为3小时，C02浓度≤2.5%，战时采用机械进风，超压排风。进风采用电动脚踏两用风机，排风采用HL3-24A型混流风机，并设有消波装置、粗过滤器、密闭阀门、过滤吸收器。满足战时的清洁通风、滤毒通风和隔绝保护的要求。

2、通风系统

人防工程通风系统设置清洁通风、滤毒通风、隔绝通风三种形式。

⑴清洁通风进风：人防外——消波设施——人防密闭阀——消波设施——人防内

⑵清洁通风排风：人防内——人防排风机——人防密闭阀——消波设施——人防外

⑶滤毒通风进风：人防外——消波设施——人防密闭阀——过滤吸收器——人防密闭阀——电动脚踏两用风机——人防内

⑷滤毒通风排风：人防内——自动排气阀——简易洗消间——防毒通道——人防密闭阀——消波设施——人防外

⑸隔绝通风：人防内——插板阀门——电动脚踏两用风机——人防内

第一十一章 消防设计专篇

一、建筑设计

1、总平面

整个地块严格按国家的民用建筑防火规范进行设计，消防车可达到高层建筑的一个长边，并设置了18mx18m的消防登高场地。

2、建筑单体

a、十层单元式住宅入户门为乙级防火门，每单元设一部开敞楼梯，并在屋顶连通。

b、建筑防火分区严格遵照国家规范。地下室汽车库部分按每个防火分区小于4000平方米划分防火分区，每个防火分区均至少设两个出入口，最远点至出入口均小于60米，耐火等级为一级。汽车库停车数量小于100辆时，设一个汽车出入口，坡道净宽均大于7m。

c、沿街建筑长度大于160m，设有不小于4mX4m的消防车道，当沿街建筑长度超过80m时，在底层设有人行通道。

二、给排水设计

1、室外消防

由市政水直供，布置室外地上式消火栓。室外消防用水由室外消火栓供给。

沿消防车道均匀布置消火栓，保证间距不大于120米，保护半径不大于150米。

2、室内消防

本工程沿街商铺、地下车库、高层住宅、会所、幼儿园均布置室内消火栓，保证同层部位均有二股充实水柱到达。在三个区块中的每个地下车库分设一座252m3消防水池及消防泵一用一备，室外设SQ100水泵接合器等装置，每个区块最高屋顶处设一个18T消防水箱及一套稳压装置，分别在15#、47#、96#楼顶设置，保证火灾初期10min用水量以及最不利点消火栓要求。

3、自动喷淋

地下车库设置自动喷淋灭火系统，与消火栓系统共用消防水池和屋顶消防水箱，消防泵房内分别设喷淋泵一用一备，室外设SQ100水泵接合器等装置。

三、电气设计

1、本工程高层住宅、汽车库等均按规范要求设置火灾自动报警系统。保护等级为二级，采用集中报警系统。在小区三个区块小区内各设一消防控制室，门直接对外，设置119直拨电话。

2、应急照明：高层住宅楼梯间、地下室，汽车库等应设置应急照明，应急时间不小于30min。楼梯间、汽车库通道及主要出入口设置疏散指示灯。

四、暖通设计

1、地下室停车库排烟和排风合用一套系统风机入口处设 280℃的排烟防火阀；在排烟运行时烟气温度达到280℃时能自动关闭并输出电讯号，并联锁关闭排烟风机。发生火灾时消控中心须根据各种讯号指示、判断后，手动或自动启动地下汽车库的风机排烟；并在排风机附近还设有就近紧急启动按钮，以实现实地控制。

2、排烟凤管采用不燃型防火材料，通风系统的消声材料及其粘结剂等应采用非燃或难燃材料。

第十章 环境、卫生专篇

现代人对居住质量的评估不仅是室内，也注重外部环境，本设计在绿化系统设计方面合理布局，力求创造一个和谐的生态型绿化小区。植物配置采用点线面相结合的手法，配置观赏绿地、林树，组成丰富小区景观。组团绿地强调邻里布置，邻里之间形成绿带，丰富邻里绿地环境，为住户提供良好的户外休闲与交往环境，力求达到空气清新、环境安静和高绿化率，提高住户生活质量。

由于该小区规模不设单独的垃圾收集房，在每幢住宅单元入口附近设一个定点垃圾收集桶，采用耐火塑料制作，占地0.6平方米，节省空间，由专人定时清运。

室内污废水采用分流排放的原则，污水经化粪池处理后，与废水一道排入市政污水管网。

各种水泵（污水提升泵站等）均采用高效潜污电泵，其产生的噪音对周围没太大影响。

第十一章、无障碍设计

本工程配套无障碍设计，按国家强制性规定设计，以保障特殊社会成员的安全通行和使用便利。

1、 在公建和小区配套服务用房入口处设置无障碍坡道；

2、 在卫生间设置残疾人专厕；

3、 在交通上考虑了残疾人的需要。

本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/830d6ddcad51f01dc281f174.html