基于点—轴系统理论的内蒙古物流中心空间等级划分作者：林海英来源：《物流科技》2014年第10期
摘 要：文章依据“点—轴”理论，对内蒙古地区12个盟市按照东西部地区进行聚类分析，结果表明，全区西部区域物流等级分布是以包头市作为一级物流发展点，由此通过点轴辐射作用带动物流节点城市呼和浩特市、乌兰察布市、鄂尔多斯市等西部盟市物流业的发展；全区东部物流以通辽市为一级发展点，通过轴的带动作用，推动呼伦贝尔市、兴安盟和锡林郭勒盟等二级节点城市物流业的发展，进而形成内蒙古地区独有的“两区一带”空间物流格局，使得内蒙古地区的区域物流中心得到合理优化，实现本地区区域物流的可持续发展。
关键词：点—轴理论；内蒙古物流；物流中心；聚类分析法
中图分类号：F259.27 文献标识码：A
0 引 言
内蒙古自治区地域辽阔，北部与蒙古、俄罗斯接壤，国内横跨东北、西北、华北地区。“十五”以来，自治区把握西部大开发的战略机遇，依托资源优势，经济社会得到了快速发展，特别是工业经济迅速发展，形成了能源、化工、冶金、建材、装备制造、农畜产品加工六大特色优势产业，为现代物流业发展奠定了基础。随着经济的不断发展，内蒙古物流业也有了较快发展，物流中心是物流业的载体，建设物流中心是发展区域物流的必经之路，因此，各地区在建设物流中心时应充分考虑区域间物流中心功能的差异性，对物流中心正确划分等级。
“点—轴系统”理论是我国著名经济地理学家陆大道先生根据克里斯塔勒的中心地理论、赫格斯特兰的空间扩散理论和佩罗克斯的增长极理论为基础，通过对宏观区域发展战略的深入研究，于1984年首次提出的。“点—轴系统”理论反映了社会经济空间组织的客观规律，是区域开发的基础性理论，在我国国土开发和区域发展中广泛应用，对于区域物流中心的规划同样具有重要的理论价值。我国北方边境口岸为基础的国际物流中心的构建与布局，在理论研究方面处于全国较领先水平，但是基于点—轴系统理论的研究还是空白，从而本文填补了该领域的研究空白，研究内容具有重要的理论指导意义。主要表现为以下几个方面：第一，“点一轴”开发模式能够充分发挥各个物流网点的辐射带动作用。第二，有利于发挥物流经济的集聚效应。第三，有利于提高区域物流的可达性。第四，有利于物流网络空间规划布局与线状物流基础设施之间最佳的空间结合。
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