十年（2002-2011）四季度事故回顾
统计表明：由于四季度逐渐进入冬季，气温变化较大，是事故的多发季节，现将十年以来我公司四季度发生的事故汇总如下，望各单位针对下列事故案例认真反思，举一反三查找自己工作中的不足，及时纠正，防止各类事故的发生。
生产、消防安全事故：
1、事故单位：作业二分公司
事故经过：
2002年11月2日10：00左右， 作业二分公司新J-00052号通井车在莫106井进行磨钻配合作业。由于冷却刹带块的储水罐水用完了，操作手代ⅹⅹ准备往储水罐里加水，他将储水罐的进气管线和出水管线全部卸松，准备将余气放出，当代ⅹⅹ听到无余气放出后，就用扳手卸储水罐的加水堵头，正在卸时罐内余气将扳手和堵头打出，将代ⅹⅹ的脸部打伤。
原因分析：
1、储水罐内有污物将管线堵上，使罐内余气未放干净。
2、储水罐放气时，未将罐底排污堵头卸掉，将余气全部放净。
预防措施：
1、储水罐放气时，应将罐底排污堵头卸掉，并检查确认余气已全部放净
2、定时清理储水罐、保证储水罐清洁。
提示：
1、设备在使用中必须保证各监测设施（压力表等）完好、且在有效期内。
2、拆卸各类堵头、开关闸门时人员站位必须符合安全要求。
2、事故单位：122试油分公司
事故经过：
2003年10月7日122分公司班长黄ⅹⅹ带领麦ⅹⅹ到莫7井井架卸拉力计，当卸完绳卡后，发现死绳碍事，于是就一起去拉死绳，死绳突然反弹，由于麦ⅹⅹ过度紧张，从距地面2.1米的高处跳下,落地后不能正常行走。送克拉玛依中心医院，经检查确诊为右侧胫骨平面骨折。
事故原因：
1、工作环境为高处作业，未采取任何防范措施就进行工作。
2、麦ⅹⅹ对施工作业的风险认识不足，安全意识不强。
预防措施：
1、高处作业必须严格执行公司《高处作业操作规程》
2、加强对员工的安全意识的培训教育，提高员工风险识别的能力。
提示：
1、班前讲话安全交底中风险识别和控制措施一定要针对当时作业具体识别，交底要全面、到位。
2、带班班长和干部要负起现场监督、管理责任，发现违章行为和隐患必须及时制止，排除后方可进行下步作业，出现异常情况，要先停工、分析、制定措施后再作业、
3、事故单位：特车分公司
事故经过：
2003年11月20日122分公司技术员李ⅹⅹ带领特车分公司职工宫ⅹⅹ驾驶的新J—05029泵车到石113井准备备油反替井内积水。泵车、蒸汽车到井后，开始做准备工作；同时备油罐车往第一个方罐内卸油。宫ⅹⅹ发现高压管线出口结冰，用喷灯准备烤管汇时将方罐内的原油点燃。造成原油被烧和方罐变形的损失及恶劣的影响。
事故原因：
在井场内动用明火，违章操作，缺乏安全知识。
预防措施：
1、井场内严禁动火，如需动火必须严格执行公司相关动火规定。
2、加强现场监督力度，落实互监制度，杜绝违章发生。
提示：
1、集团公司《反违章禁令》是高压线，要牢记不得违反！
2、带班干部要严格起到带班管理、监督作用。
4、塔中122井人员受伤事故
事故经过：
2004年10月30日，测试分公司地面队从塔中621井搬迁到塔中122井进行地面测试，10月31日16：00左右开始连接地面流程，20：00夏ⅹⅹ带领毛ⅹⅹ、耿ⅹⅹ、喻ⅹⅹ等人连接2 7/8″排砂管线，郭ⅹⅹ带领曹ⅹⅹ、张ⅹⅹ、于ⅹⅹ等人连接3 1/8″法兰放喷管线，约20：25左右两条管线都连接到分离器气出口第一根放喷管线处，夏ⅹⅹ等人暂停施工，郭ⅹⅹ指挥塔里木勘探指挥部沙漠运输公司的25吨沙漠吊车司机马ⅹⅹ（车号2518）把分离器处摆放的法兰管线向放喷口处移动着吊，（吊车司机马ⅹⅹ认为：分离器已就位，管线应人工抬，不太愿意干，经甲方监督协调才开始干。）开始只吊了两根法兰管线，吊车司机马ⅹⅹ觉得起吊不方便，要求再增加一根法兰管线，郭ⅹⅹ只好安排人再追加一根法兰管线，三根法兰管线这才一同开始起吊并悬空，这时，夏ⅹⅹ发现吊车前部一活动水泥基墩妨碍吊车行动，就告诉吊车司机不要进行提放操作，然后主动上前与郭ⅹⅹ将该水泥基墩抬到吊车的右侧面，以便吊车顺利前行，夏ⅹⅹ和郭ⅹⅹ刚把基墩抬到一侧时，吊车大钩开始下放，单独追加的那根法兰管线由于下部离地面最近，所以最先接触到地面，突然，该法兰管线的绳套从大钩处跳出（吊车大钩无钢丝绳防跳槽装置），该法兰管线开始向右侧倾斜并倒向夏ⅹⅹ所站的地方，夏ⅹⅹ躲闪不及，该法兰管线碰到他的右胳膊后砸在夏ⅹⅹ的右小腿侧面，经医生诊断为全身多处软组织伤，右胫腓骨上段骨折。
事故原因：
1）在吊车下放法兰管线前，吊车司机马ⅹⅹ没有向现场施工人员示意，并征得现场施工人员许可，就自行下放，这是造成夏ⅹⅹ受伤的主要原因。
2）吊车司机马ⅹⅹ不听从现场施工人员只起吊两根法兰管线的意见，一意孤行，强行要求起吊三根法兰管线，造成吊装物件不平衡，这是发生该事故的直接原因。
3）测试分公司地面队队长郭ⅹⅹ未坚持只吊两根法兰管线，同意了吊车司机吊三根法兰管线的要求，造成事故隐患的产生，是发生该事故的间接原因
4）测试分公司地面队在吊装作业中未明确现场吊装指挥人员，造成指挥不畅，也是发生该事故的另一原因。
5）测试分公司现场施工人员安全意识不强，未对施工风险进行识别、评价，并制定预防措施，未意识到吊车下放法兰管线时的风险，未积极阻止吊车下放并疏散人员，也是发生该事故的原因之一。
防范措施：
1）施工前进行风险识别找出危险点源并制定预防措施。
2）严格按操作规程施工，严禁违章作业。
提示：
1、移动吊装作业属危险作业，必须开具作业票，
2、作业前必须对设备等检查到位，保证各安全设施齐全、完好，
3、现场危险作业必须服从统一指挥，严格执行操作规程，不得迁就、冒险作业。
5、阜16井事故
事故经过：
2005年10月18日，132试油公司一班班长刘ⅹⅹ9：30分带领扬ⅹⅹ、罗ⅹⅹ、鲁ⅹⅹ、王ⅹⅹ到阜16井提油管作业，跟班干部王ⅹⅹ经理和实习技术员郑ⅹⅹ,当班通井机操作手为作业二分公司陈ⅹⅹ和王ⅹⅹ,到井场后首先进行了安全讲话、岗位分工、巡回检查，没有检查出问题。9：50分开始卸采油树后进行提枪身作业，在上提第71根双根油管时，第2个接箍上提出大约4-5米时，突然游车发出异常响声，当时井口一号岗刘ⅹⅹ、二号岗罗ⅹⅹ两人立即向井口反方向逃离，操作手王ⅹⅹ提油管时发现井口人员已跑，于是立即摘掉离合器，同时压下刹把，跳车向车前面跑去，同时，游车砸在井口发出响声。造成一起钢丝绳断裂、游车掉在井口上的事故。
事故原因：
1、游动滑车护罩下固定销在提油管时松动移位，导致护罩移位并与钢丝绳发生硬性摩擦，造成钢丝绳局部受损，抗拉强度降低而被拉断，这是该起事故的直接原因。
2、设备本质安全上有缺陷是造成固定销松动移位的重要因素。
（1）由于该游动滑车是1982年生产，其固定销设计不合理，限位块设计在护罩固定销中间内侧，在施工中不易检查，若松动也难以发现。
（2）固定销未设计二次保险装置，若有二次保险装置即使限位块松动固定销也不会移位。
（3）游动滑车护罩开口宽窄不一（气焊所割），且不规则、经事后调查发现，护罩开口最宽为55mm,最窄仅为40mm。
3、操作规程不完善。公司《试油井架操作、维护规程》第9章,使用单位例行检查内容无对游动滑车销轴的检查要求，第10章中由作业一分公司负责的一级保养内容也无对游动滑车销轴的检查、维护要求，
预防措施:
1、修订公司《试油井架操作、维护规程》,明确并完善各级保养、检查内容及现场检查的时间和内容。
2、以后公司购进设备时要组织进行安全性能评价，做出安全评价报告，并对厂家做出要求，购进后按安全评价报告进行验收，确保其本质安全。
3、作业一分公司立即对此类井架进行系统检查和进行改造，增设二次保险装置。
4、设备管理科对作业一分公司的改进方案进行审核并验收。
5、通井机操作手在提下作业时,要按标准平稳操作，杜绝猛刹猛放。
6、每次施工作业前带班人员必须认真按标准检查并填写记录。
提示：
1、 对于各类设备比较隐蔽、在日常工作中不易检查到的要害部位要定期认真全面检查保养并建立详细的记录。
5、S114-2井人员受伤事故
事故经过：
2005年10月19日20：00，由试修分公司大修3队值班干部艾ⅹⅹ、实习技术员刘ⅹⅹ、司钻沙ⅹⅹ带领艾ⅹⅹ、依ⅹⅹ、刘ⅹⅹ、辛ⅹⅹ4人（柏ⅹⅹ请假外出未到）在塔河油田S114-2井进行冲砂施工作业。
20：00- 20：30与白班进行交接班，由实习技术员刘ⅹⅹ对司钻沙ⅹⅹ布置当晚的施工任务，进行风险提示，随后由司钻沙ⅹⅹ对班员进行安全讲话、岗位分工，进行巡回检查，设备保养。
20：30接钻杆1柱，下探遇阻，甩掉1个单根，值班干部艾ⅹⅹ安排辛ⅹⅹ下去挂钻杆，辛ⅹⅹ走下钻台后又上来，向值班干部说柏ⅹⅹ在下面，此时值班干部艾ⅹⅹ发现地面的探照灯光照角度不对，便下去和柏ⅹⅹ调整灯的角度，因为柏ⅹⅹ未参加班前讲话，值班干部艾ⅹⅹ单独向柏ⅹⅹ提示在施工中要注意安全。
20：50准备接方钻杆继续下冲，由实习技术员刘ⅹⅹ指挥司钻沙ⅹⅹ上提大钩，用5吨绞车上提方钻杆，艾ⅹⅹ、依ⅹⅹ、刘ⅹⅹ、辛ⅹⅹ推水龙头往大钩上挂，在水龙头距大钩30cm时，（跑道右侧管桥上有8根31/2″钻杆，此时柏ⅹⅹ左脚在后站在钻杆上，右脚在前，前半只脚悬空，后半只脚在钻杆上，试图向跑道左面推方钻杆。）随着水龙头上提，方钻杆尾部移位滑至跑道右侧地面上时，碰到柏ⅹⅹ右脚内侧距大脚趾顶端约5cm处，随后柏ⅹⅹ右脚跟随方钻杆一同落下，柏ⅹⅹ就坐到钻杆上，脱下工鞋发现右脚脚底外伤，立即由副大队长努ⅹⅹ护送柏ⅹⅹ到轮台县人民医院治疗。经医生诊断：右足脚底外伤，右足第2、3跖骨基底部横行骨折、无明显移位、余无异常。
事故原因：
1、方钻杆摆在钻台上时，因水龙头的重力作用，使方钻杆中部上凸，提起时因受力突然释放，造成方钻杆尾部向跑道右侧偏移，上提水龙头时方钻杆尾部移位滑至跑道右侧地面上时碰到柏ⅹⅹ右脚，这是造成事故的主要原因。
2、其他原因：
1）柏ⅹⅹ未意识到钻杆尾部释放力后向跑道右侧偏移的风险，站位不对。
2）师傅艾ⅹⅹ对徒弟柏ⅹⅹ监督不到位。
3）值班干部艾ⅹⅹ对施工监督不到位。
预防措施：
1、认真吸取事故教训，举一反三，施工前组织员工对施工中的每一道工序中存在的风险进行分析，并制定预防措施。
2、接方钻杆时，钻台前方必须安排专人指挥，协调钻台和地面人员的配合工作。
3、加强员工的管理，严格执行公司互监制度。
4、严格执行师徒合同管理制度。
提示：
1、 各类施工前的安全讲话（风险提示）一定要全面到位，对于新工人一定要将各类相关风险的预防措施（方法）灌输到位。
6、白8井钢丝绳断裂事故
事故经过：
2005年10月23日，124试油分公司技术员李ⅹⅹ、班长张ⅹⅹ带领二班班组人员在白8井提枪身作业，11：00到井，班前安全讲话、施工前安全检查后，12：10开始提油管作业，一号岗张ⅹⅹ、二号岗王ⅹⅹ，当班通井机操作手为作业二分公司胡ⅹⅹ。14：40提出井内油管86单根后将第87根油管提出井口约0.3M时（井内剩余21单根），大绳死绳突然从天车处断裂（断绳长度19.3M，游动滑车在下落时被钢丝绳卡住）。造成了钢丝绳断裂的事故。
事故原因：
1、施工过程中钢丝绳跳槽后滑轮磨损钢丝绳是造成事故的主要原因。调查中发现：天车第一滑轮和第二滑轮之间有钢丝绳跳槽后所形成的明显磨痕，钢丝绳断头也证实了由于硬磨造成了钢丝绳的断裂。
2、井架防跳槽栏杆距天车滑轮外缘距离太大（原厂设计），是事故发生的另一原因。钢丝绳直径为19mm天车防跳槽栏杆距天车滑轮外缘20mm。由于钢丝绳直径小于天车防跳槽栏杆距天车滑轮外缘距离，天车防跳槽栏杆未起到防止钢丝绳跳槽的作用。
3、当天施工前对天车未进行检查，施工中对设备的动态监督不够，未发现钢丝绳跳槽给事故埋下了安全隐患，也是事故发生的原因之一。
4、公司相关规程不完善，公司对天车防跳槽栏杆距天车滑轮外缘距离未确定标准规范，是事故发生的间接原因。
预防措施：
1、由作业一分公司对全公司井架进行一次检查，由设备管理科组织对天车防跳槽栏杆距天车滑轮外缘距离，制定标准规范，对不符合要求的立即整改。
2、各施工作业队在每次提下作业前要对天车、游动滑车、提升钢丝绳进行认真检查和保养，预防事故的发生。
3、各单位要加强施工中的动态监督，对人要监督其行为是否安全，对设备要监督其状态是否安全。
提示：
1、 对各类施工中硬件设施的安全评价及检查一定要认真负责，有隐患的设备在未排除的情况下严禁进行下步施工。
7、夏子街生活基地操作间爆炸事故
事故经过：
2005年11月24日，试油生活公司服务和管辖的夏子街生活基地管理员塔ⅹⅹ炊事员吾ⅹⅹ，在8：00左右工作完后关闭炉灶下面的天然气闸门、打扫干净操作间，检查一切正常后，关灯离开操作间回宿舍休息，25日凌晨3：20分左右，突然一声巨响，塔ⅹⅹ和吾ⅹⅹ急忙跑去查看，发现野营房式操作间发生天然气爆炸，门被炸开，还有小火燃烧，塔ⅹⅹ和吾ⅹⅹ立即用灭火器将火熄灭，同时将天然气分流管线闸门关闭。事故造成食堂操作间变形损坏、操作间内双门油气两用电蒸饭车变形、1个空调交换器损坏。
事故原因：
1、由于天然气胶皮管线老化，在天然气气压上升时，天然气胶皮管线被憋爆。房间紧闭，天然气很快达到饱和状态，室内两个保温的油暖启动时产生火花，发生爆炸。
2、分流管线闸门关不严，用室内闸门控制天然气，存在事故隐患，也是造成事故的另一原因。
预防措施：
1、生活公司对公司各野外基地用气进行一次安全检查，发现隐患及时整改，由各基地QHSE监理负责检查验收。
2、天然气管线的连接除靠近火嘴附近可使用1米左右胶皮管线，其余部分一律用硬管线连接。
3、工作完毕后，必须关闭室外控制闸门，不得用室内闸门代替室外闸门关闭天然气。
提示：
1、软管必须使用天然气专用管线，且要及时更换。
8、克116井碰天车事故
事故经过：
2005年11月27日，作业二分公司驾驶员（操作工）杜ⅹⅹ和彭ⅹⅹ驾驶00931曼卡60T通井车到克116井进行提下油管作业。早上10：30到井，做提下油管作业准备工作，13：30，124试油分公司试油工肉ⅹⅹ在安装液压钳吊绳时发现少一绳卡，带班班长吐ⅹⅹ要求操作工彭ⅹⅹ用游动滑车将扳手及绳卡提到井架上去，操作工彭ⅹⅹ用三档上提。提到位后向前推离合器，手压刹把将车刹死。（此时，游动滑车顶部距天车1.5米左右）当试油工拿到扳手后，彭ⅹⅹ松开刹把准备下放油动滑车，但由于离合器没有完全切断，游动滑车向上运动碰到天车，造成游动滑车护板卡在天车滑轮中，钢丝绳部分卡扁的事故。
事故原因：
1、游动滑车提到位后，没有将离合器完全断开，刹把将滚筒刹死时离合器处在打滑状态，当松开刹把时离合器结合造成游动滑车向上运动是造成此次事故的主要原因。
2、操作人员操作时注意力不集中，违反了公司《作业现场监督工作管理规定》4.3.6条“…..确认操作的规范性、完整性及可能存在的风险，在确无问题后方可进行下步操作”是造成此次事故的次要原因。
预防措施：
1、加强安全意识、操作技能及风险识别能力的培训，防止错误操作。
2、严格执行公司《作业现场监督工作管理规定》，操作时操作人员注意力必须集中，在确认其操作规范、完整后，方可下步正常操作。
提示：
1、严格执行公司《高处作业操作规程》，有人员在井架上高处作业时，禁止通过提下游车传送工具，必须使用牵引绳手动传送工具
2、严禁违章指挥和违章操作
9、TK306井艾ⅹⅹ右手拇指砸伤事故
事故经过：
2006年10月22日，由大修分公司副经理努ⅹⅹ带领吐ⅹⅹ、艾ⅹⅹ、王ⅹⅹ、姜ⅹⅹ，在TK306井进行下抽油杆施工，至8:40分抽油杆下到第82根时，发现油管内有外溢显示，值班干部努ⅹⅹ当即决定停止下抽油杆施工，由艾ⅹⅹ、王ⅹⅹ抢座机抽井口防喷盒，当艾ⅹⅹ扶光杆与抽油杆对扣连接时，光杆上的防喷盒从1.5m高处下滑至卡箍接头上平面上，将艾ⅹⅹ右手大拇指顶端砸伤，经医生诊断为“右手拇指截断伤”。
事故原因：
l、操作规程制定的不细，对连接光杆未制定详细的操作步骤。
2、上提光杆与抽油杆连接时，在地而未将防喷盒下拉至光杆底部接箍处。
3、井口操作者手的扶位不对。
4、相互监督在现场未得到很好的落实。
5、施工时发生异常情况时员工应变能力较弱。
预防措施：
l、组织修订Q/CNPC-XJ.SY0031—2004《检泵操作规程》；
2、加强井控应急演练，提高员工应急应变能力；
3、落实相互监督制度，检泵施工时要保证防喷盒下放到位，确认每道施工完成后方可进行下步操作；
4、加强员工培训，提高员工技能及识别风险的能力；
5、认真汲取事故教训，举一反三，组织全队员工对施工井的每一道工序中存在的危害进行识别，并制定出防范措施。
提示：
1、带班干部和班长要提高辨识风险和处置隐患能力，要加大现场监管力度，充分负起带班作用
2、班前讲话要充分、具体，保证现场每个人都掌握每道工序、每个步骤可能出现的风险和应对措施
10、玛东4井人员摔伤事故
事故经过：
2008年11月16日早晨分公司安装一班人员做完准备工作之后前往玛东4井收设备，因井距远，员工在乌尔禾带一些吃的就赶往玛东4井，路途较远，路况比较差，吊车与其他运输车辆去最晚的在5点钟到井，班长阿ⅹⅹ认为天黑之前可以将设备收完，于是开完班前安全会以后，人员开始收设备，设备收完装完车时18点40时，班组人员艾ⅹⅹ准备收井口附近的小工具，当是天刚刚黑，视线不是很好，他将井架底座上的撬杠拿起走动时，突然摔倒，当时吐ⅹⅹ在附近，过来协助艾ⅹⅹ脱掉靴子一看，脚踝处肿起来了，将伤者送往克拉玛依职工总医院，经检查诊断：左腿脚踝骨骨折。
事故原因：
1、作业人员安全意识差。
2、玛东4井距离远，路面非常难走，到井时间较晚，收完设备收工具时天刚刚黑，人员有些焦急的心态。
3、作业人员身体素质低，缺乏锻炼。
预防措施：
1、加强对员工的安全教育培训，提高员工安全意识和员工自我保护意识。
2、作业时间要统筹安排，作业人员、车辆要准时到达作业地点，避免夜间作业。
3、加强员工体质锻炼，提高员工的身体素质，避免因身体素质低，发生意外伤害事故的发生。
提示：
1、 在视线不清又无良好照明的情况下，严禁各项施工作业。
11、石西基地火灾事故
事件发经过：
石西生活基地厕所冲洗泵房，于2011年11月24日停水，随后将泵房的水罐剩余水排空，拆开水泵连接管线，水泵总开关及单机开关同时关闭，由于水泵连接压力罐里的余水无法排干净，所以用一个电油暖进行保温，油暖使用选择档位为油暖总功率的一半。使水泵连接压力罐里的余水烘干以防设备冻坏。2011年12月3日临晨1点10分左右值班电工ⅹⅹ发现火情，立即到变压器停电，发现水罐房控制开关已跳闸，于是将附近生活区断电并通知生活管理员魏ⅹⅹ，魏ⅹⅹ将火情报项目部调度员夏ⅹⅹ，随即启动应急预案并及时报警拨打6801119。组织基地员工及生活服务人员进行自救，由于火势过大，水罐房夹层保温材料在燃烧，给灭火带来了困难。用去8Kg灭火器35个控制了一定程度火势蔓延。消防车1点25分到达现场，经过一小时的扑救将其火势扑灭。
事件原因：
1、此泵房出厂日期为2003年11月，在使用期间平时只能从外观进行线路检查，使用8年来未对线路及插座进行过更换，插头与插座接触不好，由于长时间在潮湿环境中使用，插座内金属生锈、氧化接触不良引起发热发烫引燃电线后又引燃保温材料最终起火是这起事故发生的直接原因。
2、第三项目部在日常安全检查中检查不到位，未能及时发现插座、电线老化等安全隐患，以致火灾的发生是此次事故的管理原因。
防范措施：
1、立即对公司各野外基地所有电路及用电器进行一次全面排查，对隐患问题进行全面整改。
2、对在用油暖每天进行一次检查，油暖不容许开到最大挡对不合格的油暖要及时更换。
3、服务人员每天巡检时，应有电工及安全人员陪同检查，对每一个使用的插座拔下插头检查，并用手试插头温度，若温度过高应立即停止使用并更换插座。对无人居住但必须保温场所要加强检查力度。各项目部每周对所辖基地的水、电、暖、气使用场所进行检查并做好记录，发现隐患及时整改。
4、每年入冬前对水罐房、食堂操作间、澡堂洗衣间等潮湿环境使用的插座更换一次。
5、各基地定期组织火灾应急演习，应急人员必须熟练掌握消防毯的使用方法，提高员工的应急处置能力。
6、加大公司《驻外基地管理规定》的执行力度，严查在野营房内吸烟、一人单独住一个房间等违章现象。
7、加大视频监控管理力度，建立监控人员值班制度，监控视频24小时不离人，力争做到各类隐患“早发现，早排除”。
提示：野营房由于温差较大电线、插座、开关容易老化，检查要仔细，必要时应拆开检查，对存在安全隐患的要及时更换。
交通事故
1、特车分公司“11·2” 交通事故
事故经过：
2004年11月2日，特车分公司驾驶员朱ⅹⅹ驾驶新J—05044号T815泵车在塔河油田西北石油局三角地加油站加油时，朱ⅹⅹ将车停在一号加油机旁准备加油，此时加油工告诉朱ⅹⅹ说：“一号机没有油了，把车开到三号加油机加油”。于时朱ⅹⅹ便向三号加油机开去，由于车大、车长、弯度较大、旁边又有许多车在等待加油，向前开的过程中前轮差点骑到加油台上，为了不撞到加油台，加油工让朱ⅹⅹ向后面倒车，把车摆正；朱ⅹⅹ从倒车镜上看，距加油机还有2—3米距离，加油工打着手势让朱ⅹⅹ倒车，当听到加油工叫停车时，车已经撞到加油机上。
事故原因：
在复杂地段倒车没有下车认真查看车后距离，在驾驶室里目测车后距离有误。
预防措施：
车辆倒车前，驾驶员应下车认真查看车后情况，确保倒车安全。
提示：
1、在复杂地段倒车应下车认真查看车辆周围情况，不可盲目行驶。
2、、塔试修分公司“12·2”交通事故
事故经过：
2004年12月2日，11：30塔试修分公司驾驶员王ⅹⅹ驾驶新J—05127号东风八平随车吊卡车将头一天从轮台拉的煤卸掉后，于下午16：30在库房装200公升油桶8个去轮南小区拉汽油和柴油。行驶到半路，车的六挡无法摘掉，等到18时多，将车拖到了采油一厂三角地的远达汽车修理厂修车。修变速箱一直修到了23时多修完。王ⅹⅹ将车开出修理厂往驻地行驶，刚开出修理厂后发现六挡没有修好，王ⅹⅹ想等明天干完工作再去修车，就继续往驻地行驶。当行驶至塔河油田公路ZG2线18公里处会车，对面来车不会灯，路面看不清楚,当对面来车的车头刚一过去，王ⅹⅹ突然看见有一人在车前摇摇晃晃，就急忙向左辟让、刹车，因在会车之中，王ⅹⅹ无法再向左辟让，瞬间车的右前部撞上人 。事故发生后王ⅹⅹ给塔试修分公司打电话汇报、报案、将伤者送往轮台县医院，于2004年12月3日7时56分死亡。死者：潘ⅹⅹ，男，汉族，现年26岁，系江汉油田油建工程公司施工五处职工。事故现场由库车县交警部门处理。经交警部门《交通事故认定书》认定：王ⅹⅹ负事故的同等责任。
事故原因：
王ⅹⅹ违反《中华人民共和国道路交通安全法》第38条3款“在没有交通信号的道路上应当在确保安全畅通的原则下通行”之规定。
预防措施：
提高安全意识，严格执行道路交通安全法，在确保安全畅通的原则下通行。
提示：
1、禁止设备带病运转，发现故障应及时排除
2、避免夜间行车，遇到必须行车的，需征得单位主管领导同意后方可行车，不得自行做主，
3、夜间行车要充分辨识可能出现的风险，视线不好、情况不明等状况下应先减速、停车，观察判断安全无误后方可控制速度行驶
4、安全驾驶要戒躁、戒气，要有“得理也先让“的心态，养成良好的驾驶心态，不好判断的情况提前减速、停车观察。
3、运输分公司“10·7”交通事故
事故经过:
2005年10月7日上午，运输分公司驾驶员王ⅹⅹ驾驶新J—14231号五十铃皮卡车在131试油分公司值班；131试油分公司安排王ⅹⅹ驾车送本单位职工的妻子徐ⅹⅹ及女儿去克市仪安堂扫墓；10：00左右在返回公司途中，经过克拉玛依市塔山路与水星路十字路口时，前方一辆中巴车突然左转弯，王ⅹⅹ驾车准备正常直线通过，这时塔山路由左向右直线驶来一辆中巴车，由于中巴车车速过快，刹不住车便强行通过，此时王ⅹⅹ来不及刹车撞在由左向右行驶的中巴车右前轮胎上；造成车内后排乘车人徐ⅹⅹ受伤、新J—14231号五十铃皮卡车前部损坏的交通事故；事故现场由克拉玛依市区交警大队处理。
事故原因：
王ⅹⅹ违反《道路交通安全法》第三十八条“车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。”的规定。
预防措施：
1、严格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》。
2、车辆在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。
提示：
1、“宁停三分，不抢一秒”不是一句标语，是很多惨痛事故教训的总结，是良好驾驶心态的体现，应当作为驾驶员时刻铭记的行驶准则。
4、11·17”交通事故
事故经过：
2007年11月17日8：00分左右，小汽车服务分公司驾驶员汤ⅹⅹ驾驶新J—17918号丰田4500型越野小车执行从克市去南疆库尔勒市公司在南疆的试油研究所值班的任务。当日13：00分左右，车辆进乌鲁木齐市管理局明园办事处加油站加油，当行至乌鲁木齐市阿勒泰路宝石花宾馆路口处的红绿灯时，前方一辆新AD1985号中华牌小车紧急停车，汤ⅹⅹ紧急刹车，但未能停住车追尾；丰田4500型越野小车前右大灯、小灯、保险杠等损坏，中华牌小车尾部损坏；事故发生后汤ⅹⅹ立即向交警、保险公司、小汽车服务分公司汇报。保险公司勘察事故现场、定损。
事故原因：
汤ⅹⅹ驾驶车辆行驶跟前车距离太近，违反《中华人民共和国交通安全法》第四十三条：“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”的规定。因此发生追尾事故。
预防措施：
遵守《中华人民共和国交通安全法》第四十三条：“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。”的规定。
提示：
1、跟车距离就是“事故距离”，跟车距离每近一分，危险就增加十分，事故发生概率就增加百倍，不要对自己的驾驶技术和车辆控制能力过分盲目自信，“车行万里，谨慎为重”。
5、11.10交通事故
事故经过：
2009年11月9日因下雪，滴西道路结冰。11月10日10：00，S15311队队长谢ⅹⅹ安排运输分公司驾驶员周ⅹⅹ驾驶新J14235号皮卡车送作业一分公司装载机司机王ⅹⅹ到滴20井，并接在该井工作的职工黄ⅹⅹ、刘ⅹⅹ返回滴西基地。13：00左右，周ⅹⅹ驾车搭载黄ⅹⅹ、刘ⅹⅹ返回，当行至距滴20井17公里的上坡顶时，发现前方道路右转弯，周ⅹⅹ立即减速转弯，由于路上结冰，此时车辆在向左滑动，旋转一圈后下路基，被路基下四十公分宽的排水沟阻挡，在重力及惯性作用下车辆侧翻，新J14235号车驾驶室变形受损，前挡风玻璃右上角裂。经克拉玛依市中心医院诊断，驾驶员周ⅹⅹ头皮擦伤，胸口肌肉轻微拉伤，乘车人黄ⅹⅹ右手掌心偏下擦伤，刘ⅹⅹ腰部肌肉轻微拉伤。
事故原因：
1、驾驶员周ⅹⅹ违反《冬季行车安全操作规程》，“冰雪路面上行车不能猛松油门”；
2、驾驶员周ⅹⅹ在冰雪路面上转弯过快，造成车辆滑动，失去平衡，旋转一圈后下路基。
预防措施：
1、遵守《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第46条“在冰雪道路上行驶时，最高行驶速度不得超过每小时30公里。”的规定；
2、遵守《冬季行车安全操作规程》，冰雪路面上行车不能猛松油门；
3、恶劣天气情况下，各用车、派车单位应控制车辆出行，如确需出车，必须由用车单位负责人同意后，制定出风险控制措施，方可出车。
4、公司所有值班车辆必须安装GPS并严格按规定路线和速度行驶。
提示：
1、各级管理者安排工作同时必须交底风险和控制措施，牢记：责任大于权力！
2、规程是硬标准，是操作行为的边框，是无论如何都不能越界的，习惯不能代替规程，驾驶水平的高低就是规程掌握和运用程度的高低
6、10．13翻车事故
事故发生经过：
2010年10月13日10:30分左右，特殊作业分公司作业一队驾驶员郭ⅹⅹ驾驶新J-19666号五十铃客货车装完工具后，由作业一队李ⅹⅹ对车辆进行检查，特殊作业分公司刘ⅹⅹ对车辆进行再次检查、登记，11：30分从公司创业基地出发去东疆上设备，车上乘坐四人，安装二班班长吕ⅹⅹ坐在前排，带班干部梁ⅹⅹ坐在后排中间，后排左边杨ⅹⅹ，后排右边曹ⅹⅹ。13：30到达石西基地吃饭，14:10分前往北四基地。15：20分左右驶入引额济乌水渠伴行公路，此时车上四名乘车人全部睡觉，15:38分左右车辆以每小时65公里的速度行驶至引额济乌水渠伴行公路差35米至354公里里程碑时，驾驶员打瞌睡，方向跑偏，车辆下左侧50公分高的梯形路基，驾驶员清醒过来时，车辆沿水渠与公路之间的地带行驶50米，驾驶员试图右打方向上路基，由于右打方向过猛，左前轮蹩死，在惯性作用下造成车辆向左侧翻转一圈后停在水渠边缘上的事故。
原因分析：
1、车辆下路基后返回公路时，由于转向过猛，左前轮蹩死，在惯性作用下造成翻车，这是造成此次事故的直接原因。
2、车辆在行驶中驾驶员打瞌睡，导致车辆方向跑偏，驶下路基，是造成此次事故的间接原因。
3、乘车人员睡觉，一定程度影响到驾驶员的安全驾驶，也未履行监督、提醒职责。
事故预防措施：
1、车辆在行驶过程中，严禁刹车、转向过猛。
2、严禁疲劳驾驶，驾驶员行车途中疲劳、犯困，应将车辆停放到安全地带休息。
3、行车过程中，作业/乘车人员严格执行公司WT/ZY 24-02《现场QHSE管理规定》3.10.12条“对于独立工作岗位由相关人员实行监督、提醒（如司机开车时，乘车人员有责任监督司机的行为及执行交通法规的情况）。”的规定以及公司WT/ZY 24-09《交通安全管理规定》4.9条“作业/乘车人员交通安全要求” 的规定。
提示：
1、 驾驶人员必须按规定行驶相应时间内，进行停车休息以防疲劳犯困。
7、10.17撞护栏事故
事故经过：
2010年10月17日特殊作业分公司作业二队驾驶员马ⅹⅹ驾驶新J-17721号700型水泥车从石西归队，反映台上水箱在石西干活过程中漏水。10月18日经作业二队技术员艾ⅹⅹ检验情况属实，向指导员陈ⅹⅹ汇报，陈ⅹⅹ同意到新疆油田公司物资供应总公司自力公司修理台上水箱。11：50分马ⅹⅹ驾驶车辆新J-17721从创业基地出发前往自力公司修理水箱。12：26分左右，车辆行驶至克拉玛依市天池南村东侧左转弯进入穿城河伴河路，由于没有观察路口的限高护栏，车辆行至路口时，车顶撞上穿城河限高2.85米的护栏，造成限高护栏变形严重，新J-17721车驾驶室顶部撞坏的事故。
事故原因分析：
1、驾驶员马ⅹⅹ违反《道路交通法》第四十四条：“机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；”的规定，驶入禁止大车通行的道路。
2、驾驶员马ⅹⅹ行车过程中，没有认真观察路口周围环境。
事故预防措施：
1、严格按照《道路交通法》的规定驾驶机动车。
2、行车过程中，驾驶员要时刻集中注意力，认真观察道路两侧、路口等周围的环境，确保行车安全后通行。
3、大型机动车辆对可拆卸下来修理的零部件必须拆下来送到修理厂进行维修，避免大型车辆进入城市去修车；大型机动车辆确实需要进入城市的，单位应事先探路并制定详细的行车路线，方可进入城市。
提示：
1、 在驾驶车辆行驶时一定要集中注意力，认真观察周围情况。对于不确定的情况应停车检查确认方可通过。
8、11.6翻车事故
事故经过：
2010年11月6日9：50分特殊作业分公司作业二队驾驶员李ⅹⅹ驾驶新J-21820号蒸汽车由北四生活基地出发，经阜彩路、准噶尔沙漠公路返回公司创业基地，车上乘坐有兰州矿场研究所修理人员李ⅹⅹ。12:20分左右到达彩南油田检查站，停车吃饭，12:50分继续出发。15:35分左右，当行至准噶尔沙漠公路93公里 ＋ 45米时，前方同方向行驶一辆五十铃客货车，驾驶员李ⅹⅹ开启左转向灯并鸣号开始超车，在两车相距约2-3米时，前方客货车在未开启转向灯的情况下突然向左变更车道，驾驶员李ⅹⅹ立即向右打方向躲避，导致蒸汽车下右侧路基，造成蒸汽车侧翻6300、车辆损坏的交通事故。
原因分析：
驾驶员操作不当：李ⅹⅹ在超车过程中，车速过快（超过80公里/小时），遇到紧急情况后，未采取制动等有效减速措施，向右猛打方向，导致蒸汽车下右侧路基，后回方向过猛，在惯性的作用下造成翻车事故。
预防控制措施：
1、驾驶员在行车过程中，遇到紧急情况时，立即采取丢油门、制动等减速措施，待车辆平稳时再采取下步措施控制车辆。
2、机动车辆在行驶时，拐弯、变更车道等，禁止猛打方向。
3、修改WT/ZY 09-80.2“LK5131TQL6型锅炉车台上设备操作、维护和保养规程”，添加：“锅炉车工作任务完成后，将尾部水箱倒空。”
提示：
1、 十次事故，九次快。控制安全车速是交通安全的必然保障。
9、10.26交通事故
事故经过：
2011 年10月26日19:10左右，特作分公司作业三队驾驶员达ⅹⅹ驾驶新J26703加长客货车从红054井返回试油公司，车上乘坐5名试油工。19:40左右，途经呼克公路碳汇林基地路口，新J-26703车辆跟随前面两辆货车经过路口减速带，车辆行驶至交叉路口中心地带时，车号为新J-C9953的金杯面包车由岔路口横穿呼克公路，该车未采取任何措施，撞击在新J26703车辆后门后部与车厢之间，造成新J26703和新J-C9953车辆受损、新J-C9953车辆成员1人轻微受伤的交通事故。
事故原因分析：
1、新J-C9953车辆驾驶员违反《交通安全法》关于车辆通行原则：支线车让干线车先行相关规定，超速行车，是造成此次交通事故的主要原因；
2、新J-26703车辆驾驶员交通安全意识不强，在经过交叉路口时，没有注意观察车辆通行情况，没有采取必要的避让措施，是造成此次交通事故的间接原因。
事故预防措施：
1、驾驶员在行车中，要严格遵守交通法规：在没有交通信号控制的路口直行，应在距离路口50-100米减速，行至路口时，应仔细观察左右两侧道路上的情况，做到“一看，二慢，三通过”、“宁停三分不抢一秒”，通过时应注意路口的各种交通动态，随时做好停车的准备，不得因自己有优先通行权，而忽视对面有来车抢先左转弯或左右车道车辆抢行带来的危险。原则上，交叉路口，一定要减速通过，并注意观察横向和对面车辆的动态。
2、在经过村庄、路口时，驾驶员因注意观察道路两侧的人员和车辆情况，减速慢性，采取合理的避让措施。
提示：驾驶员在行车过程中应时时不忘遵守交通规则，千万不要麻痹大意。
本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/7b7967ff3086bceb19e8b8f67c1cfad6195fe9b7.html
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