九华钢材物流园SWOT分析doc详解

九华钢材物流园SWOT 分析

班级： 学号： 姓名：

湘潭九华钢材物流园地处九华经济区的东部，是长株潭城市群国家资源节约型、环境友好型社会建设综合配套改革试验区的示范区，也是省政府批准设立的台商投资区。近几年，我国的物流事业进入了发展期，各类物流基础设施的建设也呈现出大幅增长的势头，物流热在一定程度上已经体现为钢材物流园区的规划和建设热。对物流园区进行合理规划，不但可以提高物流企业经营的规模效益，使物流企业朝系统化、综合化、集约化方向发展，而且有利于充分发挥城市的总体规划功能，缓解城市交通拥挤，减轻环境压力，顺应物流业发展趋势，提高物流基础设施资源的利用率。从而，基于钢材物流的发展现状，对比国内外的发展态势，根据国家、省、地方对长株潭城市群“两型社会”建设的战略部署、改革要求、规划布局、指导原则和具体举措，借鉴国际、国内经验，结合九华钢材物流园区实际特征、发展态势，从优势、劣势、机遇、威胁等四个方面对九华钢材物流园区进行SWOT分析并提出相关的对策和建议。

（一）优势（Strength）

1．依托发展基础好、发展潜力大的长株潭城市群

湘潭九华经济开发区位于湘潭市北部，湘江之滨，处于湘潭、长沙、株洲三市地理中心，东临湘江，境内上瑞高速贯穿东西，长潭西线高速连接南北，京港澳高速及其复线、京广铁路、湘黔铁路、武广高铁和沪昆高铁，在九华形成了四通八达的公铁运输网络；湘江黄金水道通江达海，园区内湘江九华港，两千吨级船舶可直达上海，这对九华钢材物流发展有着极其好的地理优势。长株潭三市彼此相距30-50km之间，有着非常密切的经贸和社会联系、发展基础好，1997年，省委、省政府作出了推进长株潭经济一体化的战略决策，并开始全面实施，经过10年来的不懈努力，长株潭建设取得了长足发展。

同时，湘潭九华经济技术开发区是长株潭城市群国家资源节约型、环境友好型社会建设综合配套改革试验区的五大示范区之一，也是省政府批准设立的台商投资区，其经济辐射区域也由湖南省延伸至沿海地区、全国乃至世界，是湖南地区对外开放的窗口，对九华钢材物流发展有着政策优势。

2．人才科技优势突出

2006年底，随着长潭西线高速公路的全线贯通，长沙、湘潭两市的大学园区对接出一条20分钟，总长35公里的知识经济走廊，已成为湖南省科教中心。在这条走廊内拥有全省最多的高等院校和科研院所，其中有中南大学、湖南大学、湖南商学院、湖南中医药大学、湘潭大学、湖南科技大学、湖南工程学院等全日制高等院校15所，有湖南有色冶金研究院、长沙矿山设计研究院等科研院所13所。拥有40多名院士、6000名博士、万名副高以上教育科研人才、20万在校大学生，驻扎有10个国家级和29个部省级重点实验室、5个国家级工程技术研究中心、49个博士后流动工作站。新增科技成果占全省的50%、申请专利量占全省高校的80%。九华片区正位于两个智力密集区的中部，既可获得相关的智力支持，又可以成为科技成果的转化基地和创新基地。

3 .经济运行质量较高，形成了特色制造业集群、形成了特色招商格局、形成了特色服务体系和适合九华的发展理念

九华自成立以来，坚持“工业为根本、项目是生命、服务无止境、客商是帝王”的招商理念和“无中生有、白手起家”的创业理念。坚持以新型工业化为核心、以引进战略伙伴为原则、以打造主导产业为标准选商。坚持招商引资“三步曲”战略，三步曲之一，制定了招商引资三步走的战略。第一步，引进国内企业500强的战略投资者（如浙江吉利控股集团）；第二步，在港澳台地区引进有实力的战略投资者（台湾新高电子材料（中山）有限公司、台湾映泰电子股份有限公司和新加坡优普电子股份有限公司）；第三步，瞄准世界500强跨国公司（韩国三星公司、韩国爱铭数码株式会社）。三步曲之二是以“大企业裂变”为抓手，做到“招到好商”和留住本地好商双管齐下。三步曲之三是以培养产业集群为目标，实现由项目招商向产业招商的转变。五年来，坚持产业招商推动产业升级的发展思路，以新型工业化为突破口，精选行业大、优、强等领军企业入园，形成了汽车及零部件制造、电子信息产业、先进装备制造业三大产业集群。2009年，完成工业总产值81.40亿元，实现财税收入5.002亿元，完成出口创汇5800万美元。美国、日本、台湾、香港、澳门等国家和地区的投资商先后落户九华。九华片区经济运行质量较高，已进入快速发展时期。

4. 独特的历史人文资源优势

湘潭是享誉中外的湖湘文化发祥地，文化底蕴深厚，历代人才辈出，不仅有我们熟悉的一代伟人毛泽东、开国元勋彭德怀、晚清名臣曾国藩、世界文化名人齐白石等享誉海内外的历史名人，而且许多台湾地区的政要和企业家祖籍也都在湘潭。如台湾高层政要马英九、宋楚瑜等祖籍都在湘潭。这种独一无二的对台人脉优势，无形之中拉近了湘潭和台湾之间的联系，促进湘潭与台湾的经贸合作。这对于九华来说意味着可以吸引更多的台资前来投资，尤其是可以利用台湾在电子信息方面的优势，吸引更多的台湾电子信息企业，促进九华电子信息产业的跨越式发展。

（二）劣势（weakness）

1. 资源环境约束明显

九华地区是长株潭地区的黄金地段，为三市的“生态核心区”，开发强度受到一定的限制，开发要求较高，进入该区的“门槛”的较高，影响引资招商。同时随着九华片区经济的持续快速增长，势必加大对资源的需求和消耗，资源保障问题将越来越突出，土地供应将更为偏紧，未来较长时期内将处于资源、环境压力的上升阶段。

2．配套服务还不够完善

由于起步期间主要以制造业为主，现代服务业的发展相对滞后，导致园区的配套功能还不完备，有待尽快完善。不能满足日益增长的经济发展的要求，同时公共服务设施严重缺乏，没有足够的商服设施支撑日益壮大的职工群，城市功能的发展跟不上工业的发展，两者的不均衡性在一定程度上影响了九华片区的凝聚力和吸引力。

3．插花成片农田对九华片区的发展空间有一定束缚

九华片区从北二环向北区域主要是丘陵低岗，但之间存在大片的农田。农田受国家政策保护，改变土地使用性质比较困难，虽然九华片区发展，并不排斥农

业的发展，但一些地段的农田制约了该地域的成片开发，束缚了城市发展的空间。

4．区内过境基础设施管线干扰严重

九华片区规划范围内，过境性质的高压电线走廊众多，500KV的高压走廊就有东西两条，其他220KV的荷响二线、荷响一线、泉茶线等，众多高压电走廊将用地分割严重。规划范围内还有长岭－株洲的输油管线，这些都造成了用地的不规则性。

5.管理体制存在问题

九华的管理模式存在着一定的不合理，如征地拆迁问题何如真正体现和落实以人为本，它并未考虑全面；没有把发展的责任落实到全体干部职工上、落实到投资商上、落实到基层组织上；一件工作，当普遍出现问题、普遍推不动时，那肯定是制度出了问题。

6.人才短缺问题

物流业进入全方位调整期；高层次物流人才紧缺；复合型物流人才少；物流人才地区需求不平衡。

（三）机遇（opportunity）

1．政策机遇

国家提出了“中部崛起”的区域发展战略，发挥中部地区综合优势，支持中部地区更好地发展。党中央、国务院先后出台了一系列支持中部崛起的政策，如国家发改委将加大中部地区结构调整力度，财政部将加大财政转移支付力度。省委、省政府提出了推进新型工业化战略、加快“3+5”城市群的发展、提升“三化”战略、提出了“富民强省”战略目标和任务、长株潭经济一体化、加快“一点一线”地区发展、实现经济又好又快的发展等重大战略，加快构建现代化的城市作为富民强省的重要标志等一系列的战略决策，以及市区领导的高度重视，多次组织人大、政协和相关部门进行研究，并作出的相关战略决策，都为新区的开发提供了前所未有的政策机遇。

2．建立“两型社会”试验区的机遇

2007年12月 14日，国家发展和改革委员会下发文件，批准长沙、株洲、湘潭（简称长株潭）城市群与武汉城市圈，一同列为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区，并要求推进长株潭城市群和武汉城市圈综合配套改革，要深入贯彻落实科学发展观，从实际出发，根据资源节约型和环境友好型社会建设的要求，全面推进各个领域的改革在重点领域和关键环节率先突破，大胆创新，尽快形成有利于能源资源节约和生态环境保护的体制机制，加快转变经济发展方式，推进经济又好又快发展，促进经济社会发展和人口、资源、环境相协调，切实走出一条有别于传统模式的工业化、城市化发展新路，为推动全国体制改革、实现科学发展与社会和谐发挥示范和带动作用。目前湖南省、湘潭市已将九华确定为“两型社会”建设九华片区，将全面与长沙、株洲对接。“两型社会”综合配套改革试验区的批准和建设将为九华的发展提供前所未有的机遇。

3．产业梯度转移与区域合作的机遇

发达国家和沿海发达地区由于经济的快速发展，土地及劳动力价格不断上涨，工业用地日益紧张，产业逐渐向生产力发展水平较低的中部转移，沿海地区与中部地区的合作不断加强，实现优势互补。湖南在中部地区具有较优越的区位优势，接受产业梯度转移的能力逐渐增强，同时区域合作方兴未艾，资本和产业转移正在加快，民间资本也在寻找新的发展空间,这有利于我们在更大范围内寻找战略合作伙伴，开展多层次、多渠道的区域对接与合作，进而促进九华片区的招商引资与产业转型，为九华片区的发展提供了前所未有的机遇。

4．处于工业加速发展期

湘潭市的工业处于工业加速发展期，根据工业化进程的一般规律，工业化进入中期以后就会进入一个快速的发展期。湘潭市工业化进程已经进入工业化中期阶段，随着生产要素的集聚，工业的自我加速能力逐渐增加，必然进一步加速工业化的进程。

（四）威胁（Threats）

1.来自周边地区的威胁，武汉、株洲等地区也打造自己的钢材物流园区，这样就会使现有市场处于艰难、竞争的市场环境中。

2.全国很多物流园区已步入规划建设及投产运营，有些在运营过程里暴露出一些问题，给规划建设造成了一定的威胁。

3.国际钢材物流市场竞争已随着经济全球化和区域经济一体化日趋激烈,湘潭要建设钢材物流园区将面临激烈的国内外竞争。

4.国内海陆空大运输钢材企业与大商业公司大力拓展钢材物流业务，正在稳步推进。

5.需要与港口，保税区，地方交通部门，信息部门，建立好密切联系，需要依靠科技进步来改进劳动生产效率，需要转变理念，创新发展。

6.人才的流失，随着沿海地区的快速发展，湘潭迎来了一个发展低谷阶段，需要克服人才短缺问题。

通过对湘潭市物流环境及影响因素的态势分析，提出湘潭九华钢材物流园区的相关对策和建议:

1.抓好园区规划和建设。按照市场经济的规律和商贸发展的要求，借助企业力量、借助市场机制，遵循超前规划、分步实施、协调发展的原则，突出专业市场特色，大力培育以专业市场为主，配套产业为辅，以骨干优势企业为龙头的现代商贸聚集区，并以此为发展思想，认真搞好园区规划和建设。加大对园区硬件设施的投入，加强交通、通讯、供电、供水、排污等方面的配套建设，做到规划与发展相协调，将区域物流发展纳入全市发展规划之中，促进商贸格局与城市建设的协调发展。

2.改善投资环境，大力招商引资。充分发挥园区的资源及区位优势，充分落实有关优惠政策，高起点打造九华钢材物流园区。全力优化对企业的服务，使之成为吸引外来投资企业的一片热土。

3.规范行政行为，搞好协调服务。加强对经济环境的监控，加强对企业家的保护，积极搞好市、区之间的上下协调、部门协调工作。坚持打造以人为本，建设和谐园区；坚持打造资源节约型、环境友好型园区。

本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/710395ae0166f5335a8102d276a20029bc64630d.html