4.2交通运输布局对区域发展的影响练习题
一、单选题
港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥，是中国引以为豪的“超级工程”。大桥连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，全长50公里，其中海底隧道长约7公里。海底隧道两端各建了一个人工岛，为减少大自然或人为的影响，两个人工岛周围排放了石墩形成陡坡，坡面延伸至海面下，海面下坡度减小形成浅滩。
读图完成下面小题。
1．人工岛周围堤岸修筑成陡坡的主要目的是
A．减弱海浪侵蚀 B．避免船只撞击
C．防止海水倒灌 D．减小遂口风速
2．人工岛附近设置浅滩的主要目的是
A．减弱海浪大小 B．避免船只撞击
C．利于生物栖息 D．防止潮涌深入
3．珠港澳大桥建成后
A．使各城市职能完善并趋同 B．加快沿途地区的经济发展
C．促进区域经济政策一体化 D．为产业转移提供更多便利
2018年7月19日，中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目向中国供应的首船15.9万立方米液化天然气(LNG)通过北极东北航道运抵中国石油旗下的江苏如东。亚马尔项目是中国提出“一带一路”倡议后在俄罗斯实施的首个特大型能源合作项目，项目位于俄罗斯境内的亚马尔半岛，是目前全球在北极地区最大型液化天然气工程。该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体，俄罗斯为该项目配建了港口。随着北极航道的逐步开辟，亚马尔项目成为“冰上丝绸之路”中俄合作的经典范例。
据此回答下面小题。
4．俄罗斯配建港口对该项目及周边区域发展的经济价值叙述不正确的是
A．保证该项目的建设和运营，促进天然气的出口
B．为俄罗斯北冰洋沿岸地区及北冰洋上的经济活动提供基地
C．可以获得长期、稳定的经济收益
D．促进勒拿河沿岸地区对外贸易的发展，为勒拿河出海航运提供中转服务
5．使用具有破冰能力的液化天然气运输船的原因是
①该地区无管道运输 ②所经海域封冻时间短，冰层较薄
③可实现全年运输 ④液化天然气体积小，运输量大
A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④
6．亚马尔液化天然气项目的积极影响不包括
A．可以丰富中国清洁能源供应 B．可以缓解俄罗斯能源供应紧张的状况
C．有利于加快推进中国能源消费结构的优化 D．有利于保障中国能源安全
2019年9月28日，蒙华铁路（下图）开通运营，该铁路北起内蒙古颚尔多斯市境内的浩勒报吉南站，南至京九铁路吉安站，全长1813．5km，是我国新建的又一重载铁路，该线路绝大部分为单线铁路。
据此完成下面小题。
7．蒙华铁路没有穿过的地形区是
A．内蒙古高原 B．黄土高原 C．华北平原 D．长江中下游平原
8．蒙华铁路修建的最主要目的是
A．促进沿线人员往来 B．促进沿线农业资源外运
C．提高北煤南运能力 D．加快少数民族地区发展
9．目前蒙华铁路多路段采用单线铁路，其主要原因是
A．地形复杂多样 B．资金严重缺乏 C．运输需求量少 D．提速要求增加
港口与城市的空间关系贯穿了城市发展的不同阶段，成为影响城市乃至区域发展的重要因素。法国巴塞罗那港口与城市的空间关系，引起了巴塞罗那城市空间结构的演变。下图为巴塞罗那港城关系演变图。
读图完成下面小题。
10．深水港口选建在旧港口南侧而非北侧，其原因最可能是旧港口南侧（ ）
A．经济腹地广 B．交通便利 C．工业基础好 D．港阔水深
11．流经图中南部的河流对港口造成的主要影响可能是（ ）
A．腐蚀港口建筑 B．抬升港口水位
C．泥沙淤积港口 D．加剧港口污染
我国长江三角洲地区城际高铁多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术。
下图为铁路CFG桩复合地基示意图。读下图,完成下列各题。
12．长江三角洲地区城际高铁多采用CFG桩复合地基的主要目的是( )
A．防止春季冻土消融 B．防止黏土地基沉降
C．减少大量占用稻田 D．降低洪水泛滥危害
13．长江三角洲地区城际高铁的建成通车带来的有利影响是( )
A．显著减轻航空运输的压力 B．提高沿线农产品的外运量
C．缩短中东部地区时空距离 D．促进当地旅游资源的开发
兰渝铁路是渝新欧国际铁路的重要组成部分，是连接中国西南、西北之间最便捷、最快速的通道，于2017年9月27日正式开通。
读“兰渝铁路示意图”，完成问题。
14．兰渝铁路宕昌至广元段为建设难度最大的区段，其主要原因是该区段沿线地区( )
A．沙漠广布，风沙肆虐
B．气候高寒，缺氧严重
C．地下多溶洞、暗河，地质条件复杂
D．山岭、河谷众多，桥隧修筑量较大
15．兰渝铁路建设结束了苍溪、阆中等地不通火车的历史,铁路开通对苍溪、阆中等地的影响是( )
A．与兰州的距离缩短 B．市内交通拥堵问题得以改善
C．公路运输遭淘汰 D．城市服务范围扩大
16．建设兰渝铁路的积极意义有( )
①减轻兰新铁路的运输压力
②优化西南、西北地区路网
③节省兰州与重庆之间铁路运输时间和成本
④加快沿线老少边穷地区脱贫致富步伐
A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④
二、综合题
17．交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条件。古今中外，人们都十分重视交通建设。阅读材料，回答问题。
材料一 见下图。
材料二 交通可以缩小时空距离。不同形式和层次的交通运输网，使不同地域间相互交流、联系，实现互补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而且扩大到国与国之间、洲与洲之间。交通建设要受控于地理环境，亦深刻影响着地理环境。昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于泰国曼谷，长达1850千米，有“21世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异铸就了这条斑斓的彩带。
（1）运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。
（2）分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。
18．阅读图文材料，完成下列要求。
2017年12月9日，斯里兰卡政府在科伦坡举行仪式，正式启动中斯汉班托塔港合作项目，并宣布通过合资方式将汉班托塔港交由中国招商局港口拉股有限公司送营。作为海島型国家，港口是斯里兰卡对外联系的主要交通方式。汉駐托塔港距离国际性海运航线约10海里，是一座综合型人工深水海港，目前拥有8个10万吨级泊位和2个2万吨级泊位。全球85％的集装箱船途经此地，该港的建设和运营将成为21世纪海上丝期之路重要的战略支点。下图示意汉班托塔港地理位置。
(1)分析汉班托塔港的区位条件。
(2)简述中国投资建设汉班托塔港对斯里兰卡经济发展的有利影响。
1．A
2．B
3．D
4．D
5．C
6．B
7．C
8．C
9．C
10．D
11．C
12．B
13．D
14．D
15．D
16．B
17．（1）昆曼公路与成昆铁路连接，构成了四川出海(与东南亚联系)的又一条通道，四川与东南亚(或泰国)分别位于亚热带、热带，物产(或自然、人文景观)差异显著，互补性强，该公路为两地贸易的发展(或旅游合作)提供了便利的交通条件。
（2）地势起伏大(或山河相间)，地质条件复杂(或喀斯特地貌发育)，选线受限制大(或工程量大)；泥石流、滑坡等地质灾害频发，多暴雨、洪水等气象灾害，增加了施工难度。泥石流、滑坡等灾害加剧；原始森林遭破坏；水土流失加剧；野生动物生存环境受到影响。
18．（1）港阔水深，港口吞吐量大；港口所处位置受季风和海浪的影响较小；地处热带地区，港口终年不冻；海岸线较长，港口土地资源丰富；地理位置优越，临近国际海运主航线。
（2）缓解科伦坡等港口的中转压力；利于斯里兰卡热带农产品出口；带动汉班托塔地区的经济发展；带动相关产业的发展，提供就业岗位；促进城市配套基础设施的发展。
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