前 言

城市是我国政治、经济、科学技术和文化教育的中心，城市也是人类活动的空间载体。随着我国改革开放以来综合国力的提高，社会主义建设事业的迅速发展，城市的规模不断扩大，新的城市、城市群不断增多，城市发展有加速势头。对于珠三角来讲，更是形成了大、中、小城市相结合的较完善的城市群和等级体系。一些城市由于其优异的区位、灵活的机制等原因经济得以高速发展，城市建设日新月异，在区域的的地位和作用进一步加强。

随着这些小城市在社会经济活动中作用的增强，人口、物资的集聚使建成区不断扩大，甚至已经超越了传统意义上的小城镇的概念。

作为一个文明、现代化的城市，必须具有安全、稳定、繁荣、方便、整洁、健康等诸种条件，其中确保城市消防安全，乃是十分重要的方面。由于城市的主要特点之一是人群及财产非常集中，一旦发生火灾或灾难性事件，往往经济损失大，人员伤亡多。特别是一些小城镇由于消防建设的相对滞后，消防工作更应引起关注与重视。

因此，城市必须不断强化防火灾能力，健全完善消防安全体系，有效预防、抗御和最大限度地减少火灾事故对城市经济建设和人民生命财产安全的危害。

城市消防规划和建设是整个城市规划和建设的重要组成部分。加强城市消防规划和建设管理，完善城市公共消防设施，对于提高城市防火和灭火能力及预防与处理突发性灾害的能力，从根本上防止和减少城市火灾的发生，以及一旦发生火灾，能迅速、有效地阻止其蔓延扩大，并进而扑灭火灾，处理突发性灾害事故，保障城市生产、生活秩序和人民生命财产安全是至关重要的。

城市消防规划是城市火灾预防、火灾扑救的纲领性文件，是贯彻落实消防法规的具体体现。消防规划对完善和实施消防设施建设，整合城市配套功能，提高城市综合抗御火灾能力具有重要的现实意义和战略意义。

我院受松山湖科技产业园人民政府的委托，于2003年6月接受了松山湖科技产业园消防规划的编制任务。与松山湖科技产业园领导一起商定了本次规划的原则、范围及方式等问题。

3月下旬，我院组织工程技术人员往松山湖科技产业园进行了现场调查，走访了青峰气库、供电局、自来水公司等与城市消防有关的单位。

4月上旬，针对现状资料不足部分，我院又汇同松山湖科技产业园专职消防队及安全办防火处进行了多次的资料补充调查。

4月17日，向松山湖科技产业园人民政府，广东省、广州市和番禺区消防主管部门提交了《基础资料汇编及现状分析报告》，汇报了前期工作和规划设想。

4月21日与镇建设委员会协调了消防站点用地选址意见，并进行了现场踏勘落实.

4月30日，向松山湖科技产业园人民政府，广东省、广州市和番禺区消防主管部门提交了《番禺区松山湖科技产业园消防规划》的文本说明书，汇报了整个规划方案。

5月20日，与松山湖科技产业园专职消防队协调了消防水源取水点用地选址意见，并进行了现场踏勘落实。

目 录

前 言 1

附件一 规划说明书 5

第一部分 消防专项规划的编制背景与现状分析 5

第一章 区域概况 5

第二章 松山湖科技产业园总体规划指引 6

第三章 历年火灾情况分析 7

第四章 现状及存在的主要问题 8

第二部分 消防专项规划 11

第一章 规划总则 11

第二章 消防安全布局规划 13

第一节 消防安全布局的构成与原则 13

第二节 消防安全布局 14

第三章 重点消防地区规划 20

第四章 消防责任区划分与消防站布局规划 22

第一节 消防责任区的划分 22

第二节 消防站布局规划 22

第五章 消防供水规划 24

第六章 消防通道及危险品运输规划 27

第一节 消防通道的规划 27

第二节 停车场规划 29

第三节 危险品运输线路规划 30

第七章 消防通信规划 31

第八章 消防装备规划 32

第九章 消防供电规划 34

第十章 城市燃气系统安全保障规划 35

第十一章 消防疏散、避难场所规划 38

第十二章 抗震、人防与消防规划 38

第十三章 社会救援 39

第三部分 规划的实施导则 40

第一章 消防安全管理 40

第二章 消防规划的实施与保障 40

第四部分 近期建设规划及其投资估算 42

第一章 近期建设规划 42

第二章 近期建设投资估算 44

项目工作计划组织框图 项目工作内容组织框图

附件一 规划说明书

第一部分 消防专项规划的编制背景与现状分析

第一章 区域概况

一、 地理位置

东莞市位于广东省中南部，珠江三角洲中部，东江下游，北靠广州，南依深圳，东邻惠州、博罗，西隔珠江与番禺相望，处于穗、莞、深、港经济走廊的黄金地段。

东莞市境内东南部和中部为丘陵，北部为东江流域平原，西部和西北部濒临珠江口，是河涌交错的水网地带，形成了自东南向西北倾斜的地势。

松山湖科技产业园区处于东莞中部大朗、寮步和大岭山三镇围合区域，属丘陵水系发育地区，位于莞深高速公路中段，距离广州83Km、深圳35Km、莞城25Km。二水五平原。

二、 气候条件

规划区属亚热带海洋性气候，靠近南海沿岸，受季风气候影响，四季分明，冬夏季风交潜明显，冬无严寒，夏无酷暑，年、日温差小。年均气温为22℃，一般年份最高温度36℃，最低温度3-4℃。正常年份，年降雨量为1800-2000毫升。年日照时间为200天以上，雨季40-60天，无霜期在350天左右。规划区气候适宜热带、亚热带水果、花卉及多种蔬菜的生长，不少产品在港澳占有重要地位。

三、 生态环境

规划区大量的森林覆盖和自然水体，加上地处低纬，日照时间长，大气对流旺盛，空气交换量大。其中常风风速比广州大0.8倍，比深圳大0.5倍，自净能力强。适宜开发高科技研发、产业、旅游、度假。

四、 淡水资源

规划区依托松木山水库供水，水资源极为丰富。水库总库容6520万立方米，集雨面积54.2平方Km，建有日产10万立方米的大型自来水厂。随着东江引水工程的建设，区域性供水系统形成，中西部供水能力完全能保障本地区的开发需求，规划将松木山水库定性为景观水系。

五、 对外交通

规划区有多种交通体系交汇。高速公路包括莞深高速和常虎高速；快速道路包括厚大快速和莞蛇快速；一级公路包括莞长公路和莞樟公路；国道有107国道；一般公路包括石龙大道和杨朗公路。

六、 生态资源

气候舒适宜人，青山、碧水、树林形成了独特的生态资源。生态资源包括植物密集区、自然生态区、一般植被区、人工生态区和水生态区，各类生态资源类型如表1。

表1：松山湖科技产业园生态资源评价表

七、 土地利用

现状土地利用包括工业用地、镇村居住用地、养殖用地、已平整用地、水库、鱼塘、园地（林地），总用地为59.43平方Km，已建设用地为1.62平方Km，见表2。

表2：松山湖科技产业园现状用地汇总表

八、 旅游资源

规划区虽无著名文物古迹及风景名胜，但这里气候舒适宜人，青山、碧水、树林形成了独特的旅游环境，十分适合以休假、疗养为特色的旅游业之发展，尤其临近穗、莞、深、港国际旅游业发达、生活水平较高的珠三角地区，莞深、常虎高速公路、虎门大桥的建设，游客来源远达珠三角粤东、粤西，远景发展十分可观。交通条件的进一步改善，还可能吸引北方旅游淡季的内地南下游客。现代科技产业旅游区同传统省级旅游胜地虎门、威远岛、仙鹅湖和岭南特色的可园、茶山南社结合，构成旅游的整体优势。

九、 基础设施

1、 港口

东莞凭借位于珠江出海口的地理位置，近年来大力进行港口建设，发展航运事业，初步建立起了内河航运和沿海航运相结合的航运体系。近年来重点建设了莞城港、石龙港、太平港口岸，积极发展对外贸易，为松山湖科技产业园可依托的虎门港口距离为25Km。1984年太平港设立海关，为国家一类口岸，开通直达香港的定期客货航运。1997年6月，经国务院批准将东莞沙田货运港与太平客运港合并，定名为虎门港，并对外国籍船舶开放，开展客货运业务，为东莞社会经济进一步发展又开通了一条新的航线。建设中的虎门港，已建成2000吨级至35000吨级泊位11个，设计能力600万吨。1999年，内河通航里程598Km，港口货物吞吐量338万吨。

2、 电力

改革开放以来，东莞市投入大量的财力、物力，高标准建设电力生产供应设施，形成了以大电网为基础，分布在各镇区的电厂、变电站为骨架，通达各乡的较为完善的供电系统网络。东莞2000年完成供电量178.03亿千瓦时，网供电量居全省之首。随着经济形势的持续好转，一批新的供电设施正在建设。

3、 电信

东莞已拥有当代世界先进水平的数字数据网、分组交换网、移动通信网和SDH传输网等，在全省、全国均居领先水平。近年来，邮电部门向社会推出了国际互联网、视聆通、传真存储转发、电子邮箱等多种新业务，通讯技术形成宽带化、智能化、综合化、个人化方向发展。邮政储蓄、邮政广告、特快专递等新的邮政业务不断拓展。

4、 给水

目前产业园规划区内有一座水厂——大朗水厂，目前总供水量为8万m3/d，向大朗镇供水，其中部分水量可供园区近期开发建设使用。中远期可进一步利用东莞中部及中西部供水系统双向供水网络为园区供水，松山湖水库作为景观水源。

5、 道路

规划区外的道路有：高速公路包括莞深高速和常虎高速；快速道路包括厚大快速和莞蛇快速；一级公路包括莞长公路和莞樟公路；国道有107国道；一般公路包括石龙大道和杨朗公路。

第二章 松山湖科技产业园总体规划指引

一、 城市性质、目标与定位

根据松山湖科技产业园开发的基础背景及其东莞市高新技术产业发展的前景分析,结合其选址区域得天独厚的自然条件、生态环境、土地容量，综合研究确定松山湖科技产业园的建设目标为：具独立自主知识产权和强烈科技创新能力的以先进工业、高新科技产业和大学园区为主的综合性生态新城，是东莞主城区的组成部分。其功能定位体现如下特点:

● 成为东莞市未来经济发展、产业升级、结构优化的推动器；

● 成为珠江三角洲乃至当今世界高新园建设的示范新城；

● 成为东莞市高新技术产业中心和技术中心；

● 形成一批具有一定规模和现代化水平的卫星城镇,提高区域城市化水平；

● 松山湖组团与莞城、同沙组团共同构成东莞市“三位一体”的主城区。

二、 城市发展规模

1、 用地规模：根据《东莞市松山湖科技产业园总体规划》（2003—2010），规划园区总用地面积为59.43平方Km，水域和生态核心绿地等不可建设用地面积为1425.07公顷，占总用地面积的23.98%；城市建设用地面积为4517.93公顷，占总用地的76.02%；其中产业用地1538.14公顷，占城市建设用地的34.04%。

2、 人口规模：本园区人口控制规模为30万人，考虑市政设施弹性系数，园区弹性人口规模为35万人。

三、 城市规划总体布局

1、规划形成一个内核式的结构形式，按三个层面进行定位：

(1)、 生态核心区：生态核心绿地及水源保护区；

(2)、 内圈层：中心区、科教研发区、居住区、休闲娱乐区；

(3)、 外圈层：高新技术产业区，属生态影响区

2、 规划结合生态功能布局将园区划分为七大用地功能区：

(4)、 生态核心区：位于园区中心偏南部位，以松山湖为中心，沿湖至少控制200米的范围为生态核心绿地，与水系共同构成园区的生态核心区，范围约占全区总面积的20%。

(5)、 城市中心区：园区沿高速公路寮步出入口南部，是城市的门户地区，承担园区主要的公共服务功能。与起步区的居住、产业用地相邻，南侧依托生态核心区。

(6)、 生活区：主要生活区位于园区南部，生态核心区以南及西北部。区位、环境、交通条件良好。该地段的生活区不同于普通的住宅开发区，它对应于一个高智商的住户人口结构，其视觉形象、环境景观、生活设施等方面的要求都相当高，必须采用一个高品质、高素质生活的定位，以保护优美的居住环境。并提供别墅、高级公寓、住宅等各个层次的居住空间。采用组团式布局，并以大片公共绿地分隔各组团。

(7)、 科教研发区：位于中心区南面，生态核心区北面，居于生态保育区，是生态敏感的区域。规划以大专院校为主，以低密度的开发以利于生态环境的保育。

(8)、 服务区：主要位于北部产业区中部，是为产业区配套服务并以单身员工为主体的服务区。

(9)、 物流中心区；位于莞深高速公路以北，紧临北部产业区，与外部交通和主要产业区联系紧密。

(10)、 产业区：分别分布在北面、东南面、西面三大区，远离生态核心区，属生态影响区

松山湖科技产业园规划用地汇总表

第三章 历年火灾情况分析

本次调查主要获得大朗镇松木山、黎贝岭、佛新、佛仔凹、西牛坡、松柏朗、宝陂七个村委会2000年至2003年上半年3年间的记录资料，从记录情况看，2003年以前的记录不规范、不完全，未采用正式表格记录统计，只用日记的方式记录。以下综合对照了3年间火灾情况的数据统计：

表4. 历年火灾综合统计表

注：本表为未完全统计，特别是2000年前的统计不全。另外，一些明显轻微、消防人员到场时已扑灭、无直接经济损失的火警未列入。

表5. 历年火灾统计表

以上七村2000年～2003年上半年火灾宗数为12宗；其中宝陂火灾宗数为0，松木山火灾宗数2宗，，松柏朗火灾宗数3宗，西牛陂火灾宗数3宗，佛新火灾宗数2宗，黎贝岭火灾宗数1宗，黄草朗火灾宗数1宗，佛仔凹火灾宗数为0。

从历年火灾情况表及火灾综合统计表分析，3年来发生在大朗镇的火警火灾灾情较轻，规模较小，没有发生重、特大火灾事故。从火灾事故发生的宗数、人员伤亡的数量和造成的经济损失等指标来看，都呈现出减缓的趋势。这也从一个方面说明了大朗镇人民火灾防范意识的增强和大朗镇政府和领导对消防工作的重视，也证明了镇专职消防队的组建及其工作是行之有效的。

从火灾事故发生的场所来看，工业火灾占总量的50%，比例最高；住宅类次之，占33%；其他类17%。这也与大朗镇工业较发达，工厂数量多，规模较小，消防管理和教育工作困难有着之间的因果关系。值得注意的是，在其它类中，山火较为严重。特别是2001年，共发生山火2宗，其中发生清明节扫墓燃放烟花爆竹是引发山火的主要原因。在居于第二位的住宅火灾中，村民住宅4宗，说明农村居民点由于消防管理上的欠缺，火灾的隐患较大。

第四章 现状及存在的主要问题

一、 消防安全布局的主要问题

现状土地利用包括工业用地、镇村居住用地、养殖用地、已平整用地、水库、鱼塘、园地（林地），并有一些未拆迁厂房、库房和农村居民的零星分散的布置，施工现场造成工棚区（个别工棚区占地10000m2，入住3000多人等）建筑物耐火等级低（四级不到），管理混乱，存在很多消防隐患。

以下是园区范围内寮步镇、大岭山镇、大朗镇的工厂拆迁计划、村民住宅拆迁计划表。

表6. 工厂拆迁计划（寮步镇）

表7. 工厂拆迁计划（大朗镇）

表8. 工厂拆迁计划（大岭山镇）

表9. 村民住宅拆迁计划（大岭山镇）

1、 拆迁计划

以上各村的搬迁时间是全村整体的搬迁时间,涉及具体建设项目的村民住宅，应按建设进度提前搬迁，并以具体通知时间为准。

2、 零星村民住宅拆迁计划

零星村民住宅，由镇根据各村具体情况协调解决（主要是落实安置地），按下列时间要求由村民自行建设或村、镇统一建设（若于2003年5月31日前自行搬迁完毕的，可获得半年租金补贴）：

注：矮岭冚村有9户村民住宅已补偿和拆迁。

表10. 村民住宅拆迁计划（大朗镇）

1、 村庄拆迁计划

以上各村的搬迁时间是全村整体的搬迁时间，涉及具体建设项目的村民住宅，应按建设进度前搬迁，并以具体通知时间为准。

2、 零星村民住宅拆迁计划

零星村民住宅，由镇根据各村具体情况调解决（主要是落实安置地），按下列时间要求由村民自行建设或村、镇统一建设（若于2003年5月31日前自行搬迁完毕的，可获得半年租房金补贴）：

注：犀牛坡村有9户村民住宅已补偿和拆迁。

表11. 村民住宅拆迁计划（寮步镇）

1、 村庄拆迁计划

2、 莞樟公路旁的商铺、住宅拆迁

位于凫山村莞樟公路旁的商铺、住宅地价按5万元/亩包干到镇，镇根据户主户籍、购地价钱等具体情况制定安置方案，03年8月30前完成拆迁。若具体建设项目（如自来水加压站）经过房屋还要提前拆迁，拆迁时间以具体通知时间为准。

二、 消防机构存在的主要问题

全区目前刚设立了一个现役制消防大队，消防队归属东莞市消防支队管理，附设在松山湖科技产业园派出所）内，全队共6人，无消防战斗车辆和消防装备。

1、消防站设置不足

全区建设用地59.43km2，而没有一个消防站站址，按国家规定，一般每个消防站责任区面积按4—7 km2控制，则松山湖科技产业园需设消防站7个。可见，消防站建设问题非常紧迫。

2、消防站没有专门用地

目前消防队办公附设在松山湖科技产业园派出所旁，没有专门的训练和学习场所，消防队每次训练都需要在园区封闭一段道路进行，对园区交通和行人安全造成一定影响。可见，消防站用地不足的问题直接影响到消防站的建设。

3、消防站人员配备不足

目前消防队无消防车，按标准型消防站设置4辆战斗车辆，每辆需配6名消防员，则每一值班需消防员24名，而目前全队仅有6人，人员配备明显不足。

三、 消防供水现状及存在的主要问题

1. 消防临时供水现状

松山湖科技产业园由寮步、大朗、大岭三镇部分用地组成。三镇目前都使用自己的水厂独立供水，供水管网互不连通。

产业园启动开发以来，其DN400～DN1200mm给水主干管网目前已基本铺设完成，但现状尚未接通供水。

产业园区用地范围内只有一座水厂——大朗水厂。大朗水厂位于园区内松山湖水库主坝边，目前总供水量为8万m3/d，主要供大朗镇用水，目前也是园区临时水源。水厂水源取自松山湖，由于目前大岭山的部分污水排入松山湖水库，水库水质日趋恶化。规划区范围内大朗镇现状给水管管径为DN200-DN1000mm。

2. 存在问题

(1)、 目前寮步、大朗、大岭三镇的供水能力，除大朗镇水厂尚有余量外，其它二镇供水能力都已饱和。无法满足产业园区的供水要求。

(2)、 现状给水管道偏少、偏小，无法保证所有的工地都有自来水使用，一些没有自来水的工棚区当然也就无法保证消防用水。

四、 消防通信存在的主要问题

松山湖科技产业园区目前尚无消防站，由于松山湖科技产业园地处大朗、寮步和大岭山三镇镇区的合围区域，整个园区归属多个电信部门管辖，所以消防报警也相对复杂，现状各村消防报警还是报往原所属消防队，固定电话报警会报向所属电信部门所在地的消防队，移动电话则全部报向东莞城区，这对园区实行消防统一管理造成一定困难。

五、 消防通道存在的主要问题

1. 现有部分的工厂和村庄的对外通道无法满足消防车通行要求。

2. 建筑施工现场的消防通道皆为泥结路面，其通行能力比较差。为了施工方便，将材料堆放在消防通道上，妨碍消防车的通行。

3. 园区外部消防通道不畅，如石大公路，导致协防镇区的消防车无法迅速到达。

第二部分 消防专项规划

第一章 规划总则

一、 规划指导思想

1. 贯彻执行江泽民主席“隐患险于明火、防范胜于救灾、责任重于泰山”这一有关消防建设的讲话精神。

2. 贯彻执行广东省人民政府粤府办2000（81）号文《印发广东省2000年城市公共消防设施专项治理工作方案的通知》中关于编制城市消防规划的要求。

3. 按照《消防改革与发展纲要》、《广东省实施〈中华人民共和国消防法〉办法》和《松山湖科技产业园总体规划》的要求，并充分结合松山湖科技产业园实际情况，制定本规划。

4. 围绕松山湖科技产业园的城市性质定位：“具独立自主知识产权和强烈科技创新能力的以先进工业、高新科技产业和大学园区为主的综合性生态新城，是东莞主城区的组成部分”这一发展目标所需要的、与之地位及经济发展、城市建设相配套的高标准消防安全体系。提出既符合松山湖科技产业园实际情况并具本地特点，又能够有效地指导其分期逐步实施的消防规划。

二、 规划原则

1. 遵循和执行“预防为主，防消结合”的消防工作方针。

2. 立足于松山湖科技产业园的实际情况与松山湖科技产业园作为东莞主城区的组成部分对消防安全的高标准要求，做到两者兼顾。

3. 强化消防监督管理的力度，广泛、深入宣传和动员全社会参与消防规划和建设，位消防工作的社会化创造良好的消防安全环境。

4. 重视城市综合防灾、减灾需求，并使消防队伍向多功能方向发展。

5. 坚持规划的近、远期相结合，分期、分批实施，同时注重规划的可操作性，并与东莞消防规划、园区总体规划、其它专项规划和详细规划（如旧城改造规划）中有关消防内容相互衔接。

6. 考虑松山湖科技产业园总体规划与东莞城区及周围寮步镇、大岭山镇、大朗镇各镇区土地接壤的现状，在消防站布局考虑区域内的互相协防。

三、 规划依据

《中华人民共和国消防法》（国发[1998]4号）

《中华人民共和国城市规划法》（1989）

《城市规划编制办法实施细则》（1995）

《广东省实施〈中华人民共和国消防法〉办法》（1999）

《城市消防规划编制要点》（公消[1998]164号）

《城市消防站建设标准》（建标[1998]207号）

《消防通信指挥系统设计规范》（GB50313－2000）

《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045－95）2001年版

《建筑设计防火规范》（GBJ16－87）2001年版

《村镇建筑设计防火规范》（GBJ39－90）

《城镇燃气设计规范》GB50028－93(2002年版)

《松山湖科技产业园总体规划》（2003～2020年）

《消防改革与发展纲要》（国办发[1995]11号）

《关于十五期间消防工作发展的指导意见》（国发[2001]16号）

关于征求《中华人民共和国消防法》（修改稿）修改意见的通知（公消[2003]114号）

《中华人民共和国消防法》（修改稿）

《城镇消防站布局与技术装备配备标准》（GNJ1－82）

《城市消防规划建设管理规定》（国发1989）

《古建筑消防管理规则》（文物字[81]251号）

《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》（公安部61号令）

《城镇公安消防站车辆配备标准》（[1987]公（消）字53号）

《城镇公安消防部队消防通信装备配备标准》（[1987]公（消）字53号）

《城市消防规划编制技术规定》YGJ－01－2000 广东省城乡规划设计研究院

四、 规划期限、范围

以《松山湖科技产业园总体规划》为依据，这次消防规划期限与总体规划期限相协调一致。

近期：2003年～2005年；

中期：2006年～2010年。

远期：2011年～2020年。

松山湖科技产业园消防规划范围亦与松山湖科技产业园总体规划的范围一致，规划园区总用地面积为59.43 km2。

五、 规划目标

1. 近期以《关于十五期间消防工作发展的指导意见》（国发[2001]16号）、《广东省实施<中华人民共和国消防法>办法》和有关消防规范、规定要求为目标，力争在三年内（规划近期）使松山湖科技产业园消防建设有较大改观和发展，达到国内先进水平，具有示范性作用。

2. 逐步建立起消防法制健全、宣传教育普及、监督管理有效、基础设施完善、技术装备良好、体制合理、队伍强大、训练有素、保障有力且与松山湖科技产业园城市建设和经济发展相适应的城市消防安全体系。

3. 实现消防队伍和设施向多功能发展，并使之成为松山湖科技产业园防火、灭火和在处置各类突发性灾害事故中充当抢险救援主力的有生力量。

4. 提高市民防灾、减灾、避灾的意识，最大限度地减少火灾损失。

5. 远期建成适应松山湖科技产业园作为东莞主城区的组成部分的区域地位，具有全国先进水平的消防安全保障体系。发挥消防队伍所特有的高效指挥系统，快速反应能力和先进技术装备的作用，建成现代化、多功能的防灾体系，远期达到发达国家城市消防和综合抗灾救灾水平。

第二章 消防安全布局规划

第一节 消防安全布局的构成与原则

一、 城市消防安全系统构成

城市消防是一项系统工程，它涉及到城市建设的各个方面，贯穿于城市建设的各个时期，是一项复杂、艰巨、长期的城市建设系统，也是现代化城市建设的一个重要组成部分。

城市消防安全布局是贯彻消防工作以“预防为主，防消结合”的关键，是决定消防工作大环境质量的重要因素，也是决定城市安全保障水平的直接因素。作为城市消防规划的重点之一，城市消防安全布局应当引起镇政府及消防、规划、城建、气象、计划、财政、国土、劳动等职能部门的高度重视。

城市消防安全系统主要分两大方面：

1. 预防系统：预防是城市消防规划的重中之重，防患于未然，提高全民防灾意识是根本大计。主要任务是切实贯彻执行消防法规，健全各种消防管理制度，形成强有力的督查机构和责任体制；加强宣传工作，提高市民防火意识，普及避难救灾的常识教育，进行针对性的救灾演习，以降低灾害的危害性；加强城市整体防灾能力的建设，城市功能分区要有利于消防监督管理和消防资源的配置，城市道路的建设要确保消防的通达性、快捷性，城市建筑要按消防规范标准建设，城市消防通信要方便、及时、准确等。

2. 火灾扑救系统：主要内容是按标准设置消防站（队），装备现代化的消防设备，建设强有力的多种形式的消防队伍；利用完备的技术手段，建设先进、方便、快捷的城市通信网络和消防报警系统；建立充沛的消防水源和室外消防设施；加强城市电网城市，建立完善的供电网络；对特殊地区，要建立特殊的灭火系统；建立完善的社会救援体系。

二、 城市消防安全布局原则

城市功能分区消防安全布局原则：在城市总体布局中，必须将生产易燃易爆化学物品的工厂、仓库设在城市边缘的独立安全地区，并与人员密集的公共建筑保持规定的防火安全距离，强化雷暴灾害的防范，对严重影响城市消防安全的工厂、仓库，必须纳入近期改造规划，有计划、有步骤地采取限期迁移或改变生产使用性质等措施，消除不安全因素。

严格执行《建筑设计防火规范》、《高层民用建筑防火设计规范》等各类技术防火规范标准。新建高层建筑、公共建筑、地下建筑、厂房、仓库及一般民用建筑应为一、二级耐火等级建筑；少量因生产工艺及特殊使用要求的厂房、体育场（馆）可采用钢结构网架，部分别墅、园林建筑可采用砖木结构，但此类三级建筑必须严格控制规模与数量。

根据园区总体现划，结合交通运输，火灾危险性等因素，将园区分成工业区、仓储区、居住区、商业区等功能区，并形成工业区居园区周边偏北，仓储区居北，居住区、商业中心区居中及南部的格局。根据功能区域和性质划分，结合城市干道、小区道路及绿地水系合理划分城市防火分区域，每个防火分区域面积直控制在6Km2左右。

危险品站库消防安全布局原则：在城市规划中，应合理选择液化石油气供应基地、储配站、气化站、瓶装供应站、天然气调压站和汽车加油、加气站的位置，使其符合防火规范要求，并采取有效的消防措施，确保安全。

危险品转运设施消防安全布局原则：装运易燃易爆化学物品的专用车站、码头必须设置在城市或港区的独立安全地段，且与其它物品码头之间的距离与主航道之间的距离均应有严格的规定。

城市建筑消防安全布局原则：城区内新建的各种建筑，应建造一级、二级、严格限制三级耐火等级的建筑。原有耐火等级低、相互毗连的建筑密集区或大面积旧城区，必须纳入城市近期改造规划，积极采取防火分隔、提高耐火性能、开辟防火间距和消防车通道等措施，逐步改善消防安全条件。

地下空间安全布局原则：地下交通隧道、地下街道、地下停车场的规划建设与城市其它建设应该有机地结合起来，合理设置防火分隔，疏散通道、安全出口和报警、灭火、排烟等设施，安全出口必须满足紧急疏散的需要，并应直接通到地面安全地点。

物流、人流中心消防安全布局原则：城市设置物流中心、集贸市场和营业摊点时，应确定其设置地点和范围，不得堵塞消防车通道和影响消火栓的使用，在人流集中的地点如车站、机场、公路客运站、客运码头、口岸等，应考虑设置方便旅客等候和快速疏散的广场和通道。

第二节 消防安全布局

一、 工业区消防安全布局规划

1. 工业区的发展原则

将消防安全与经济、环境要求相结合，确立合理的布局，建立良好的工业消防安全体系。

工业在城市中的布置要综合考虑雷暴、风向、地形、周边环境等多方面的影响。

按性质不同组成工业区，明确功能分区，避免出现工业、商业、居住混杂的局面，工业区与居民区之间要有一定的绿化防护带，以阻止火灾的蔓延。

2. 工业区消防安全布局

根据总规，规划工业用地总面积1538.14公顷，占园区城市建设用地34.04%。

考虑高新园区工业用地构成的特殊性，本规划确定工业用地、研发用地、单身公寓用地都属工业用地类型，用地规模分别为1349.67公顷、59.43公顷、129.04公顷。

工业用地分别分布在北面、东南面、西面三大区，远离生态核心区，接近对外交通干线，便于对外联系；

单身公寓用地结合工业组团就近布置。

研发用地位于中心区，并与生态核心区紧邻。

规划划分出若干研发单元，各单元与绿地分隔，以低密度的开发以利用生态环境的保育。

工业区与居民区之间应保持一定安全间距，其间可以绿化。工业区布置应靠近水源并满足消防用水量。同时沿途公路、建构筑物和桥梁涵洞应能满足各种消防车通行。

工业区内部企业之间及企业与其他建筑的防火间距，石化企业按《石油化工企业设计防火规范》（GB50160－92）(1999年版)执行。其余企业按《建筑设计防火规范》（GBJI6－87）(2001年版)执行。

表12. 石油化工企业与相邻工厂或设施的防火间距

表13. 石油化工企业与相邻工厂或设施的防火间距

二、 仓储区消防安全布局规划

1. 布局要求

(1) 安全第一，不同类型的物资分类集中存放。

(2) 依据《松山湖科技产业园总体规划》，根据仓库的类型和用途、火灾危险性，结合工业、对外交通、生活居住等的布局，对各类仓储区进行统筹安排。对城区内与城市发展不协调的仓储区进行功能调整，提高土地使用效益。

(3) 合理组织货区，满足消防要求。

2. 仓储用地消防布局

仓储用地是城市用地的重要组成部分。合理安排仓储用地对城市生产与生活十分有利。在总体规划中，根据仓储类型、用途、规模，同时根据城市用地的总体布局，结合工业、对外交通、生活居住等用地的布局统一综合规划。

完善仓储区消防安全设施，落实库区与周边地区的消防安全距离及防火分隔，保证消防车通道畅通和人员、货物的消防疏散场地：根据仓库类型、火灾危险性，结合城市规划布局，对各类仓储区进行功能调整，不同类型的物资分类集中存放，确保安全第一。对规划新建的仓储区要重点加强消防安全措施，严格控制库区与周边的消防安全距离。仓储区应靠近天然水源，仓储区之间及仓储内部的防火问距应按《建筑设计防火规范》（GBJ16－87）及专业规范执行。

表14. 石油库与周围居住区、工矿企业、交通线等的安全距离（m）

三、 危险品存储与加油站消防安全布局规划

1. 危险品存储安全布局规划

按照松山湖科技产业园总体规划，全区将不设危险品仓储用地，而由东莞市在全市范围内统筹安排。原则上也不再增加易燃易爆产品生产企业，原有的此类企业或逐渐搬迁，或进行原地整改，不得在厂区违章堆放易燃易爆原材料或产品。

表15. 液化石油气罐与站外建、构筑物的防火距离（m）

2. 加油站(加气)消防安全布局规划

(1) 加油站(加气)布局规划要求

①加油站(加气)规划应符合国家有关规范、规定及城区规划、环境保护、防火和防雷安全的要求。

②尽可能减少油品运输、存储过程中可能发生的消防事故和雷击事故对城市造成的影响，加油站(加气)布点必须有利于油、气运输路线的组织。

(2) 加油站(加气)的布点，既要尽可能靠近道路，特别是城市的主要干道和城市的出入口，以方便汽车加油，又要尽量避免干扰交通，降低道路的通行能力。

(3) 加油站(加气)消防安全布局

依据松山湖科技产业园总体规划，并结合全区消防安全的需要，未来园区将对加油站进行充实，共设置6个加油站(加气)，按每个加油站(加气)服务半径1.2km，服务面积4.5km2考虑，6个加油站共可服务总面积为27km2的建设区用地。规划加油站原则上不在城市中心区域，特别是集中居住区附近布局，而是布置在城市边缘的交通干道上。

表16. 规划加油站(加气)一览表

表17. 液化石油气卸车点、加气机、放散管管口与站外建构物的防火距离（m）

表18. 油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离（m）

表19. 汽车加油机、地下油罐与建筑物、铁路的防火间距

表20. 瓶装供应站的瓶库与站外建、构筑物的防火间距（m）

表21. 高压站与其他建筑物、构筑物水平净距（m）

表22. 室外变、配电站与建筑物、堆场、储罐的防火间距

表23. 地下燃气管道与构筑物或相邻管道之间垂直净距（m）

表24. 地下燃气管道与建筑物、构筑物或相邻管道之间的水平净距（m）

四、 商业区消防安全布局规划

商业区主要分布在园区中心区及南部生活区，特别是四号路沿线。商业区应远离工业区、仓储区，并合理组织交通，火灾时便于大规模人流、物资、车流疏散，大型公共建筑、高层建筑周边设置环形消防车道。考虑人流、车流缓冲余地同时应满足消防车扑救作业。消防车道靠近建筑物一侧不应布置妨碍登高消防车作业的绿化、架空管线。新商业区的建设应遵循以下规定：

1. 商业区要加强绿地、停车场建设。

商业区的绿地、停车场既可满足人们日常的需求，也可作为防火隔离带和紧急避难场所。停车场的建设对逐步杜绝占道停车，保证消防通道的通畅具有重要的意义。

2. 商业设施新建、扩建、改建和装修时，要严格消防审核。

商业设施新建、扩建、改建和装修时，要严格消防审核，确保其各项标准满足有关防火技术规范的要求。完善消防水池、消火栓建设，确保消防用水。

3. 加强对农贸市场的消防监督和管理。

规划肉菜农贸市场按每0.7～1万人设一处，建筑面积2000～3000 m2。在镇区内建议改造现有农贸市场为超市形式的室内净菜市场。在新建和改建市场时采用不燃烧体做建筑材料和装修材料，并设置防火分区。

4. 重点清理、整顿铺面、仓库、居住“三合一”商业区。

商铺如需考虑经营人员吃住的需要。可在建设时统一将商铺用砖墙或混凝土板分隔成上下或前后两部分，并各设一出入口，一部分经营，一部分居住，互不影响。

五、 文化设施消防保护规划

1. 文化娱乐设施消防安全规划

(1) 现状概况

松山湖科技产业园的公共文化设施、公园大部分都没有建设。现有绿地为居民提供了良好的娱乐、休闲场所的同时也提供了消防疏散与避震场所。

(2) 规划措施

1 加强管理：根据《公共娱乐场所消防安全管理规定》(公安部39号令),对全区分布的公共娱乐场所加强防火安全监督检查，并必须落到实处。对于消防安全出现隐患的，应坚决责令其整改，经验收合格后才能重新投入营业。对于消防安全隐患十分严重而又不执行整改意见的，应勒令其关闭。另外，还应对进入娱乐场所的人数作出明确规定，将允许进入的人数作出明显标示，在经营过程中不得违反。

2 加快文化娱乐设施建设：规划新设立的公共文化娱乐设施必须按国家有关相关建筑规范要求进行消防设计，统筹安排、合理布局、分期建设，杜绝出现先天性的消防隐患。

3 在下列位置不得设置文化娱乐设施：文物古建筑和博物馆、图书馆建筑内，不得毗邻重要仓库或者危险品仓库；不得在居民住宅楼内改建公共娱乐场所;公共娱乐场所不得设置在地下二层以下.

六、 居住区消防安全布局规划

居住区构成规模大、人员密度大、高层建筑物多、建筑密度大，同时由于居民防火意识不足，增加了火灾的危险性。做好居住区消防安全布局，不同建筑组团合理地划分防火分区域。确保人民生命财产安全，也是消防体系的重要一环。

1. 居住区安全布局规划原则

（1） 居住区布局要合理，各种功能不同的建筑群之间要有明确的功能分区，各类建筑物间应满足规范规定的防火间距。

（2） 居住区要确保消防道路的通达性，内部布局要有利于居民防灾、疏散和避难。

2. 居住小区布局规划

（1） 在满足居住与就业平衡的同时，要确保居住区消防布局的合理性。

（2） 城区内居住区用地结合商贸设施规划和旧城区改造进行调整，相对集中，形成相当规模的配套齐全、环境优美、消防设施完备的居住小区。

（3） 城区外居住建设统一按城市住宅标准规划建筑，改善居住环境，改变过去工业、居住混杂的不合理的布局。

（4） 居住区的建筑结构、总平面布置及消防设施配置必须严格执行国家及地方的有关消防规定。消防通道内严禁乱搭建、摆放，严禁在消防通道设置固定的路障。

（5） 各建筑物之间及调压站、液化气瓶库等生活服务设施的防火间距按《建筑设计防火规范》等规范执行，不得小于下表的规定：

表25. 民用建筑的防火间距

注：①两座建筑相邻较高的一面的外墙为防火墙时，其防火间距不限。

②相邻的两座建筑物，较低的一座的耐火等级不低二级、屋顶不设天窗、屋顶承重构件的耐火等级不低于1h，相邻的较低的一面的外墙为防火墙时，其防火间距可适当减少，但不应小于3.5m。

③相邻的两座建筑物，较低的一座的耐火等级不低二级，当相邻较高的一面的外墙的开口部位设有防火门窗或防火卷帘和水幕时，其防火间距可适当减少但不应小于3.5m。

④两座建筑相邻两面的外墙为非燃烧体如无外露的燃烧体屋檐，当没面外墙上的门窗的洞口面积之和不超过该外墙的5%，且门窗口不正对开设时，其防火间距可按本表减少25%。

⑤耐火等级低于四级的原有建筑物，其防火间距可按四级确定。

七、 高层建筑消防安全布局规划

1. 规划措施

根据总体规划，松山湖科技产业园到2020年总人口超过35万，已跨入小城市行列，将来高层建筑将越来越多。而高层建筑是城市消防工作的重点和难点。高层建筑消防应立足于自防自救，同时不断提高城市消防队的专业技能和设备水平。规划提出建议如下：

(1) 高层建筑建设，应疏密有序，布局合理

松山湖科技产业园的高层建筑特别是10层以上建筑应建设在比较集中的中心区，今后，在松山湖科技产业园城市发展和建设中应严格控制高层建筑的高度和密度，减少和避免开发商单纯加大用地开发强度，为片面获取经济利益，盲目增加建筑面积，忽视环境和安全，形成高密度高层建筑泛滥局面的开发模式。

(2) 严格执行高层建筑规划审批制度和消防设计审核工作

城市公共用途的高层建筑应结合城市广场建设，居住用途的高层建筑应加大小区公共绿地或疏散空间控制。对于外部消防安全间距、消防通道和停车场等达不到规范要求的高层建筑，职能部门应严格把关，不得批准建设。

高层建筑的设计、施工应严格遵守国家《高层民用建筑设计防火规范》等的规定，坚持“预防为主、防消结合”的原则。高层建筑设计时不但要考虑防火间距、消防通道等规范要求，竖向上也应严格按规划标高设计。所有高层建筑必须在设计审查、施工验收、维护管理中加强消防监督，着重提高自防自救能力。

对建筑物室内消防设施必须同步实施，经消防验收合格后方可投入使用。对室内装修工程必须实行规范化管理，特别是高层建筑和公众聚集场所，严格执行有关防火规范标准，避免使用易燃、可燃材料。同时，必须由有相应资质的单位进行装修设计和施工。对已使用大量可燃材料装修的宾馆、饭店、娱乐场所等公众聚集场所，要限期整改并达到消防规范要求。

(3) 加强高层建筑消防设施的日常检查和管理工作

加强对高层楼宇的检查及管理。对陈旧及损坏的消防设备责令有关部门修复或更换。

(4) 高层建筑的防雷设计、施工应严格遵守国家相关防雷的规定，高层建筑应设置防直击雷、侧击雷、感应雷、雷电波入侵设施，形成综合防雷。

表26. 高层建筑之间及高层建筑与其它民用建筑之间的防火间距（m）

表27. 高层建筑与小型甲、乙丙类液体储罐、可燃气体储罐和化学易燃物品库房的防火间距

表28. 高层建筑与厂（库）房、煤气调压站等的防火间距

第三章 重点消防地区规划

一、 消防特征分区

根据松山湖科技产业园总体规划的用地功能布局，结合各类用地的火灾危险性、危害性，结合防火、灭火的特点和要求，对用地进行消防分类。

1. 行政办公区

行政办公区是松山湖科技产业园党、政的核心领导机关和重要职能部门集聚区，该区域一旦发生火灾，其危害性大，影响面广。主要包括松山湖科技产业园园区政府和五号线、礼宾大道沿线的机关办公聚集区。

2. 商业服务及高层建筑密集区

商业服务区指松山湖科技产业园园区商业服务中心，具有人流、车流、物流集中的特点，火灾危险性和危害性较大。主要包括四号路东、西侧。

3. 科研区

科研区是指松山湖科技产业园内科研机构。由于集中了大量的科研机构，火灾的危害性较高。

4. 工业区

松山湖科技产业园工业定位较高，以微电子信息工业、食品、机械装备等为主，具有较大的火灾危险性。

5. 仓储区

仓储区由于大量物资的储放，历来是火灾的多发和易发区域，具有较大的火灾危险性和危害性。松山湖科技产业园集中规划的仓储区很少，主要是结合工业区进行规划。

6. 对外交通设施区

松山湖科技产业园对外交通以公路为主，规划交通体系形成“五横七纵”的整体格局。但由于松山湖科技产业园与东莞中心城区联系紧密，在园区内设置一座型的对外交通设施用地的长途汽车客运站。

7. 其它消防区域

其它消防区域主要指建筑密度适中，耐火等级较高，消防条件较好的新兴居住区及配套公建和商业区。

二、 重点消防区域

1. 重点消防区域及其分级的确定依据

从城市公共安全和利益方面考虑，城市重点消防地区的确定考虑“四大”和“十二个方面”。

(1) “四大”

1 火灾危险性大；

2 火灾损失大；

3 火灾伤亡大；

4 火灾影响大。

(2) “十二个方面”

1) 商场、市场、宾馆、饭店、体育场（馆）、公共娱乐场所等公众聚集场所；

2) 医院、养老院和寄宿制的学校、托儿所、幼儿园；

3) 国家机关；

4) 广播电台、电视台和邮政、通信枢纽；

5) 客运车站、码头、民用机场；

6) 公共图书馆、展览馆、博物馆、档案馆以及具有火灾危险性的文物保护单位；

7) 发电厂（站）和电网经营企业；

8) 易燃易爆化学物品的生产、充装、储存、供应、销售单位；

9) 服装、制鞋等劳动密集型生产、加工企业；

10) 重要的科研单位；

11) 高层办公楼（写字楼）、高层公寓楼等高层公共建筑，城市地下铁道、地下观光隧道等地下公共建筑和城市重要的交通隧道，粮、棉、木材、百货等物资集中的大型仓库和堆场，国家和省级等重点工程的现场施工，应该按照本规定对消防安全重点单位的要求，实行严格管理。

12) 其它发生火灾可能性较大以及一旦发生火灾可能造成重大人身伤亡或者财产损失的单位。

2. 重点消防地区的确定

根据松山湖科技产业园总体规划所确定的城市布局结构以及功能分区特点，结合以上确定重点消防地区的依据，本规划将松山湖科技产业园的重点消防地区分为两级：

(1) 一级重点消防保护区域

1 松山湖科技产业园中心区，是全区的政治、金融、商业及文化中心。西至三号，东至S10东号路，南至六号路，其中包括区政府、文化中心、医院、电信局、中学、长途汽车站等重点消防单位。

2 松山湖科技产业园南部，沿八号路两侧，其中包括文化娱乐中心、医院、变电站、中学等重点消防单位。

(2) 二级重点消防保护区域

松山湖科技产业园北部，三号路西侧，包括物流中心区、生活区。

第四章 消防责任区划分与消防站布局规划

第一节 消防责任区的划分

一、 消防责任区划分依据

在编制本消防规划前，松山湖科技产业园总体规划已基本编制完成，成为指导下层次专项规划的规划文件。依据总体规划对园区功能分区布局和交通条件的确定，结合自然条件，提出消防责任区划分依据如下：

▪ 土地利用布局和功能分区。

▪ 园区的自然条件，如：河流、山体等。

▪ 道路交通条件，结合考虑快速干道，如规划的东西向莞深高速、南北向石大公路以及城市主、次干道，考虑既方便本责任区消防车奔赴火场，也方便相邻责任区互相增援。

▪ 行政区划，尽量结合社区居委会主体划分配合消防工作的展开。

二、 消防责任区划分

按照松山湖科技产业园总体规划方案，至2020年，园区建设用地总面积59.43km2 ，去除绿地和水域面积14.25km2，消防责任总面积45.18km2。按照规范，按照接警后5分钟内应到达其所在责任区边缘为原则，或标准型普通消防站的消防责任区范围不应大于7km2，因此确定园区划分为7个消防责任区：

▪ 1号责任区：以北部产业区中的综合科技工业园、机械装备科技工业园、食品科技工业园、服务区为主体。东至货运干道，南至九号路，西至石大公路，北至莞樟公路。1号责任区内设一个标准消防站，责任区面积6.15 km2。

▪ 2号责任区：以北部物流区、微电子信息产业区为主体。东至货运干道，南至从深高速，西至石大公路，北至九号路。2号责任区内设一个标准消防站，责任区面积5.17 km2。

▪ 3号责任区：以中试产业弹性区、都市中心区北部为主体。东至松山湖水库，南至S1-1号路和S7西-2号路，西至石大公路，北至从深高速公路。3号责任区内设一个标准消防站，责任区面积6.95 km2。

▪ 4号责任区：以都市中心区、科教区、生物产业区为主体，东松山湖水库，南至六号路，西至石大公路，北至S1-1号路和S7西-2号路。4号责任区内设一个标准消防站，责任区面积7.19 km2。

▪ 5号责任区：以西南部生活区为主体，东至从深高速，南至杨常公路，西至石大公路，北至六号路。5责任区内设一个标准消防站，责任区面积6.39km2。

▪ 6号责任区：以东南部生活区为主体，东至八号路，西至松山湖水库，北至物流一路。6号责任区内设一个标准消防站，责任区面积6.28 km2。

▪ 7号责任区：以东部微电子信息产业区为主体，东至杨常公路，南至常虎高速公路，北至一横路北。7号责任区内设一个标准消防站，责任区面积6.25 km2。

第二节 消防站布局规划

一、 消防站建设现状概况

园区目前刚设立了一个松山湖科技产业园消防大队，成立才两个月，附设在松山湖科技产业园派出所内，全队共6人。没有专门的训练和学习场所，消防队每次训练都需要在附近道路上进行。可见，消防站未成立的问题直接影响到消防专业队伍的建设。

二、 消防站布局原则

1. 统一规划，分期实施，近、远期相结合的原则。尽量提高规划的可操作性。

2. 以上述消防责任区划分为依据，以均衡布局和重点保护相结合为原则。

3. 根据规范要求，按照接警后5分钟内应到达其所在责任区边缘为原则。

4. 结合松山湖科技产业园经济发展状况和上级各部门要求，应建立一个高起点、高标准的现代化消防安全保障体系，近期达到国内区级先进水平，远期达到中等发达国家城市消防和综合抗灾救灾水平。

三、 选址原则

1. 应尽量设在责任区位置适中、交通方便的临街地段，以利于消防车迅速出动。

2. 消防站主体建筑距医院、学校幼儿园、影剧院、商场等容纳人员较多的公共建筑的主要疏散出口不应小于50m。

3. 责任区如内有生产、贮存易燃易爆化学危险品单位，消防站应设置在常年主导风向的上风或侧风处，其边界距上述单位一般不应小于200m的防护距离。

4. 消防站车车库门应朝向城市道路，至城市规划道路红线的距离宜为10～15m。

四、 消防站的确定

本次消防规划将园区划分7个消防责任区，相应地每个消防责任区设立一个消防站，由于每个消防责任区面积都较大，故规划的7个消防站也相应地设置为标准型普通消防站。规划的7个标准型普通消防站分别为1号消防站、2号消防站、3号消防站、4号消防站、5号消防站、6号消防站、7号消防站（均为暂定名）。

此外，由于本产业区没有规划设置危险品仓储用地，也没有大型工矿企业，因此规划不设置特勤消防站。

五、 消防站用地规模

按照规范要求，标准型普通消防站建设用地面积2400-4500m2。3号消防站由于主要担负园区中心区的消防任务，而且兼负训练、培训、后勤保障及维修工作，故用地相对较大，用地面积约10000 m2；其余的6个消防站用地面积控制在4000 m2左右。

六、 消防站建筑标准

按照规范要求，标准型普通消防站建筑面积标准为1700-3600m2。3号消防站兼负训练、培训、后勤保障、维修及社会宣传工作，占地面积适当放宽为10000m2，建筑面积可适当放宽为5000 m2，其中1000 m2作为市民消防安全教育基地，对外开发；其余的6个消防站建筑面积控制在3000 m2左右。

表29. 规划消防站一览表

注：1、辖区范围中名称为社区居委会名称，具体范围见《消防站和责任分区规划图》。

2、表中建筑面积只是大致控制指标。以建设管理部门批出图则为准。

七、 消防站人员配备

规划的四处消防站均分别配备消防车4辆，按规定每车配备消防人员6人，则每站需配备

消防人员24人，另各配备后勤保障人员6人，即每消防站共定员30人。