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正在进行安全检测...

发布时间：2023-11-25 22:12:34 来源：文档文库

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苏州轻轨一号线利民性调查苏州轻轨一号线利民性情况调查及分析金诚、裴露露、朱世婕、郭心怡、李益智、张弛（天平学院指导老师：刘薇）前言：苏州轻轨一号线终于出现在市民们的视线中，我们团队针对于轻轨的利民性问题组建了苏州轻轨一号线利民性情况调查小组。组成人员有金诚、裴露露、朱世婕、张弛、郭心怡、李益智。这次调查活动从2012年7月1日至7月23日，共计25天，在苏州市轻轨1号线，以及周边居民区--三元社区开展。现将此次实践活动的有关情况报告于下从：摘要：随着我国城市化进程的加速，城市交通问题已经成为我国许多城市所面临的难题之一。同时轻轨交通的优势以我国大城市发展轻轨交通的迫切性和现实性，说明通过发展城市轻轨交通，可以达到优化调整城市布局、缓解城市压力、改善城市生活质量的目的。对我国城市的发展具有重大意义。与此同时，随着苏州城市规划的进一步发展，苏州轻轨一号线也于2012年4月28日全线开通进入了市民们的眼帘。现在轻轨一号线这一新事物正被越来越多的苏州市民所认识并使用，但我们对轻轨的使用给市民的日常出行、票价、硬件设施等方面产生的影响我们并没有深刻的了解。这次我们团队通过问卷调查、资料收集、同学采访等方式，对苏州市民出行利用轻轨基本现状进行分析，总结了解轻轨的利民性及其对宿州市民潜在的双面影响，并对现在全国轻轨建设情况存在的一些缺陷提出我们的建议。关键词：轻轨交通交通问题城市建设利民性引言：近年来，随着我国国民经济的快速发展和城市化进程的加快，客运需求急剧增加，然而我国城市交通基础设施却严重滞后，城市交通环境和交通质量明显下降，一系列严重问题恶化了大城市的投资环境，限制了大城市的发展空间，成为大城市经济发展的“瓶颈”。根据发达国家的经验和交通发展的规律，大城市解决交通难题的有效途径就是发展现代轨道交通。城市轨道交通(包括地铁、轻轨等是快速、大量运送乘客的最有效的运输系统，但我国城市轨道交通发展缓慢，目前仅有少数几个城市拥有地铁交通设施。因此，在当前我国的国情下。发展轻轨交通应是未来城市交通发展的方向。一、轻轨交通的优势1
苏州轻轨一号线利民性调查轻轨交通的发展只有3O多年的历史，但在世界范围内发展很快，采用轻轨的城市数量及发展势头远远超过地铁。轻轨之所以能在世界范围内迅速发展，是由其所具有的优势决定的。轻轨交通的优点如下：（一）、运载量大，轻轨交通输送能力是公共汽车的几倍，单向输送能力每小时可达3万人；（二）、速度快，公共汽车平均时速仅为14公里到l6公里，轻轨平均时速可达25公里到35公里，最高可达8O公里，为公共汽车平均时速的2倍到3倍。同时，轻轨交通一般处于封闭或半封闭状态，有自己的专用车道和专用信号，不受市内道路交通的干扰，可以准点运行；（三）、污染轻，因为以电力组为动力，电能是一种清洁的能源。那样不像燃气机那样产生尾气，所以是一种清洁的运输方式，是一种绿色的交通工具；（四）、能耗低，占地比较少，人均能耗为道路交通的15％到4o％，而且轻轨交通占地不足道路交通占地的1／3。二、苏州发展轻轨交通的迫切性和现实性当前。随着苏州工业化和城市化进程的不断加快，交通问题成为制约我国城市发展的严重的问题。同时，我国100万人口以上的大城市已达34个，而50万一100万人口之间的城市也达到43个，但这些城市的交通仍主要依靠传统的公共汽车和无轨电车，远远不能适应城市发展的需要。严重落后的交通造成了一系列恶劣后果，比如，城市中心区交通拥挤，空气质量和出行速度下降，停车场地缺乏等。为了从根本上解决这些“大城市病”，发展以城市轨道交通为主动脉、其他公交系统为毛细血管的有机的、高效的交通网络，成为解决城市交通的根本出路，。在轨道交通的发展中，我国已经有上海、天津、北京、广州等城市建设了地铁，极大地缓解了交通拥挤的状况，但从我国的国情来讲，大规模建设城市轻轨交通比建设地铁交通具有更大的现实性和经济性。因为：第一，从投资上比较，轻轨在投资上远小于地铁。地铁每公里投资在6亿元以上，轻轨的建设由每公里投资只需2亿元至3亿元，一般只相当于地铁的1／3】。就我国国情来说，制约城市地铁发展的一个重要因素就是投资过大，城市财力难以承受。与之相比，发展轻轨所需投资较少，建设周期较短，技术要求较低，能量消耗较少，维修方便是目前我国解决交通拥堵问题的首选方案。比如长春轻轨一期工程全长14．6公里，工程投资只11．34个亿(如果建设地铁，需要近4O个亿，已于2002年投入运营，凭借其安全、快速、准时、运营时间长的优势成为沿线8O多万市民的首选交通工具。第二，从性质上比较，轻轨是一种电气化铁路系统，运能虽然相对地铁较小，但可以与其他交2

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