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港站与枢纽作业—登机坪

发布时间：2016-01-20 10:20:38 来源：文档文库

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登机坪的布局形式、设置特点

一登机坪的布局形式：

登机坪的布局形式受到机位的数目，机位尺寸，飞机的停靠方式以及进出机位方式，旅客登机方式，候机楼布局以及飞机地面服务的要求，按照旅客流量的不同，可以将登机坪的布局分为以下几种形式：

1 单线式

2 车辆运送式

3 卫星厅式

4 指廊式

几种布局形式的图示如下：

单线式

车辆运送式

卫星厅式

指廊式

二登机坪的设置特点：

1 单线式：

特点：

优点：形式简单，飞机停靠在候机楼墙外，沿候机楼一线排开，旅客出了登机门直接上机，对旅客比较方便。

缺点：但只能处理少量飞机，一旦交通流量很大，有些飞机就无法停靠到位，造成延误。

2 车辆运送式：

特点：

优点：飞机停靠在离候机楼比较远的地方，登机旅客由特制的摆渡车送到飞机旁，这种布置方式大大减少了建筑费用，并有着不受限制的扩展余地。

缺点：它的问题是机坪上运行的车辆较多，机场上的服务工作人员增加，旅客登机的时间增加，而且使旅客增加了上下摆渡车的不便。

3 卫星厅式：

特点：

优点：在候机楼外一定距离设立一个或几个卫星厅，飞机沿卫星厅停入，卫星厅和候机楼之间有活动人行通道或定期来往车辆沟通，它比指廊式优越的地方是卫星厅内可以有很多航班，各航班旅客登机时的路程和用去的时间大体一致，旅客在卫星厅内可以得到较多的航班信息。

缺点：卫星厅登机坪的缺点是建成后不易进一步扩展。

4 指廊式：

特点：

优点：由候机楼伸出走廊，飞机停靠在走廊旁边，这样可停放多架飞机，是目前空港中使用比较多的一种，走廊上通常铺设活动人行道，使旅客的步行距离减少。

缺点：此种登机坪旅客到最末端的登机门所用的时间比起始段的要长。

本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/02c18eff2af90242a995e5a7.html

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