战“疫”生产两不误 车企复工那些事作者：赵文博来源：《新能源汽车报》2020年第08期
如今，全国的天平，一边是疫情，一边是发展。疫情之下，可以适度“踩刹车”，但绝不能“熄火”。于是，复工成为当务之急。当然，必须是有序复工，科学复工，如此才能积蓄实力，战胜疫情。
应急生产; 没有停工
突如其来的疫情，相信很多人都经历了改签、退票的过程，复工日期一延再延，这也让很多人重新拥有了“寒假”，但并不是所有人都有幸福的“寒假”。
春节期间，上汽大通接到工信部紧急生产订单，要求10天内完成首批负压救护车生产任务。正常情况下，一辆负压救护车的生产，要经过基型车生产、改装两个步骤，前后大约需要30天时间。而这次只有10天时间，还赶上春节放假。
为此，上汽大通大年初一生产线复工，大年初二95%的员工到岗，一边加班一边防疫，挑灯夜战，全力支援全国疫情防控的急迫需求。
上汽大通相关负责人告诉记者：“最初，工信部第一批60台负压救护车的订单，已经全部如期交付。第二批负压救护车订单一共是80台，目前已经交付20台，剩下的60台正在抓紧赶工，保证按计划交付。”
大年初二（1月26号）就正式返岗上班的赛迪顾问韦韬，如今仍在工信部装备工业一司负责支撑工作。他告诉记者，装备工业一司在工信部疫情防控机制中是“医疗设备与专用车辆保障组”，主要负责疫情防控医疗设备和专用车辆的供应保障，加强生产组织和调度，促进供需对接，确保顺利完成物资保障任务。疫情危急，无心过节，韦韬和他的同事们将一直坚持到疫情结束。
复工之前; 预防为先
记者了解到，早在1月20日，吉利就第一时间在全集团做好新型冠状病毒预防的重要通知及部署，并成立了防控应急小组，多方调动资源采购复工时的员工口罩、消毒用品、额温枪、洗手液等防护物资以及车辆、通讯保障等相关资源。
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